自転車女子中学生が「一時不停止？」でも、車がそのまま走って良いわけでもない！過失割合は？
『いってきます』と言った人は、『ただいま』と言う義務がある。
Those who say, ‘I’m off,’ are obligated to say, ‘I’m home.
これはすべての人に言える事。
被害者にも加害者にもならない事。
帰りを待っている家族がいるという事。
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勝手に事故調査委員会
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00:00 オープニング
00:40 事故の概要
02:10 事故現場
04:19 過失割合【一時不停止の自転車】
05:00 過失割合【押しボタン押さずに自転車が横断歩道を走行】
07:36 優先道路の関係性
09:22 【裁判例】自転車一時不停止その１
12:22 【裁判例】自転車一時不停止その２
15:30 【徐行すべき場所】道路交通法 第４２条
16:58 【一時停止】道路交通法 第４３条
18:08 【他の車両等との関係等】道路交通法 第３６条
21:50 まとめ
引用・出展・画像・イラスト
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AC
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40件のコメント
00:00 オープニング
00:40 事故の概要
02:10 事故現場
04:19 過失割合【一時不停止の自転車】
05:00 過失割合【押しボタン押さずに自転車が横断歩道を走行】
07:36 優先道路の関係性
09:22 【裁判例】自転車一時不停止その１
12:22 【裁判例】自転車一時不停止その２
15:30 【徐行すべき場所】道路交通法 第４２条
16:58 【一時停止】道路交通法 第４３条
18:08 【他の車両等との関係等】道路交通法 第３６条
21:50 まとめ
高校生は標識とか危険度とか全く理解してないからな
県内一の進学校の生徒でも止まれ標識ガン無視で何故かそこで立ち漕ぎしてスビード上げるくらいの生き物だからな
刑事では自転車の方が過失大ですが、民事では優者危険負担の原則によって逆転しますね。
ここは信号のない交差点に変更するか、南北側にも信号機を設置して交通整理を行ったほうが良いですね。
小学生、中学生、高校生の自転車通学に各校長は厳しく指導しなければなりません。
過失というより、危機管理能力の問題か、危険をしりながらスマホ ながら
運転。自動車は被害者！
同様のケースで全てのドライバーがテストしたら、多分30%以上は同じ結果になる。
で、何でこのチャリカスは停止しなかったの？
この動画に対して、自転車が悪いとコメントしてる人って、何かを疑うとか疑問を持つとか出来ないちょっと（かなり）足りない人なんだと思う。
報道だと、信号機がどうだったかを含めて調査中とあるので、自動車が信号無視をしていた可能性も十分に考えられる事故。現状事故が発生したと言うことしか解ってない。
それなのに、「自転車が一時停止無視したんだろう」「安全確認をしてないだろう」と昆虫並みの判断力しか持ってない。
「だろう運転」の典型的な思考。
自転車や歩行者が交通ルールを守らないかもしれないと常々気をつけておかなければならないのは当然として、この事故で自動車側に何らかの過失があったかもしれないと思えなかった人は運転の適性が無いと思う。
この道路が制限速度50km/hなのはちょっと問題ですね
今はドラレコあるから多少過失変わるかもしれない
自転車があまりにも無謀運転してたとかで
動画有難うございます！押しボタン式のルール理解知らなかったです。基本的に信号や交差点見たらスピードを緩めアクセルオフの状態ですが、このルール知らなかったらやばいですね。自転車や歩行者がデタラメがいますので要注意してますね！
道幅が違う優先道路の事故だから車道走行の場合の過失割合は自転車と車で9:1じゃないのですか？
自転車を「軽車両」としている定義が曖昧なのも問題だと思います。
状況により車道・歩道・専用走行帯を走行出来て、降りて押せば歩行者扱い。
簡単な交通規則すら学んでいない人も多いし、運転技能やモラルも千差万別。
適度に田舎だと、並走・逆走・無灯火・ながら運転・一時停止無視の自転車が一番怖いです。
自転車側の認識が低すぎるから、このような事故が減らないんです。
日本の交通法全面見直しするような事しなければ事故はいつまでも減ることが無いでしょう!
道路の作りも悪い、としか言いようのない場所が多すぎる。
自転車は一時停止線で停止
見たことね～
海外では考えられない。
ルール無視は弱者扱いしないで欲しい
今までまったく意識せず運転していて冷や汗が出ました。今後は十分注意して運転します。
設定の欠陥だな
歩行者のつもりなら押しボタンを押して歩行者信号が青になるのを待つべきだし
車両のつもりなら一時停止すべきですが、実際には無法のつもりで自転車を走行させてる人が多い
それより、 あの橋桁の亀裂が気になる。
ボタン式は車は止まらないから車が通り過ぎてから安全確認をして渡った方が良いボタン式は信用できない
保護者が、中学生の当り屋を量産しているのでしょうね。自らと同類の。
ケガをすれば、車が悪いと誤った知識が親の世代にあるのがいけない。
しかし、危険に近寄らず、自分の身は自分で守るように心がけます。
たぶんこの中学生、自転車で車道・歩道走っている場合の法的な区別なんて理解もなにもないでしょうね。習慣的にパッと見で車の気配がないなら一時停止や信号は度外視で通過していたんではないかな。
今回は車に轢かれ被害者になったが、同様の行動を続けていればいずれ他の自転車・歩行者を轢いて加害者になっていたのでは。
何れにせよ一時停止しない自転車の問題が大きい。
痛い目に合うのは自転車
押しボタン信号が歩行者のみに対してで
対車両には優先の意味を持っていないって
知ってる人は何割いるんだろうか
こんな交差点って山ほどあるのに自分も知らなかったわ
歩車分離式のいわゆるスクランブル交差点のような場所で
歩行者に合わせて自転車が堂々と通っていくのを見てると
こういう件で『15:00辺りの歩行者信号が赤だったのは関係ない』って言われても
自分に都合がいいように従う信号変えとるんかい・・・ってなって納得感がねぇんだよなぁ
これからの高齢化社会を考えると、いくら一時停止の無い交差点を優先として通る時でも、横断歩道がある場合は止まれる速度まで落とし堪忍しながら通るのがベストだと思う。
私も過去国道に出る際信号が青だったが、自転車が気にせず通るところを何度が見ていたので道路に出る際停止し確認したら案の定自転車が通り過ぎたことがある、私が気にせず通っていたら跳ね上げていただろうと思った。
いくら後でいろいろ言ったところで事故は事故なのでおきる前に身を守る事が必要！ まー怪我は相手だろうけど精神的にも自分の身は守らないと！
だいたい、どんな交差点であれ車が通過するような道なのに左右を見ずにノンストップで交差点に突っ込める神経が分からん。
歩きでも路地からいきなり出てきて左右見ずに道を横切る人が大勢いるから猫より酷い。
一回止まるくらいしてもらいたい。
過失割合が6対4の場合、車側に止まる義務があったってことですか？
過失ってのは基本的には有資格者に求められる責任ってことなんだな。
「賢明な有資格者なら当然行うべき安全管理や対策を怠った」といゔのが過失という言葉の本質で、無資格者に基本的には過失ってのは存在しないってのが「資格」とか「免許」の存在意義なんだよ。
最初から「イーブンな関係」じゃないんだよ。
過失という言葉を単に「ミスとか失敗という認識でいてはダメ」だってことだよ。
過失相殺ってのは単純に互いのミスや失敗のバランスシートって意味しゃないんだよ。
「過失のバランスシート」が成立するのはあくまで“有資格者同士だけ”の話ってことだよ。
たがら、基本的に無資格者に対して過失と同じ土俵に上がるには「無資格者の故意」以外にはほとんどの場合は過失相殺ってのは成り立たないんだよ。
それだけ、車を運転できる資格っては自由を与えてくれる反面、責任が重いってことなんだよ。
最初から「対等な立場」ではないんだよ。
これ、わかりにくいなぁ。青信号なのに、普通に交差点に入ってくる車両が居るって、誰がこんな交差点を作ったんだよ…。過失割合がどうとか、法律がどうとかじゃなくて、警察がアタオカだろこんなの。車道側にも感知式の信号を付ければいいだろ。管理している警察が阿呆。想像力のない奴が担当するとこうなる。
徳島県民ですが、本当に中高生の自転車の走行ルールは滅茶苦茶です。通学に在校生の殆どが自転車を使用していますが、左右確認の素振りすら見せない学生が多く、学校やその周辺を通行する際交差点や見通しが悪い場所はかなり速度を落とし気を付けています。自転車はルールを守らないっていうのを基本姿勢で走行を見ないと加害者になってしまいます。
え？これって通行妨害に当るでしょ？
過失割合 自転車8:車2が妥当
だが、中学生なのでもちろん免許も無く、道交法の意識もない。←これが問題だと思う。
一時停止と左右の安全確認は別物だから、一時停止していたとしても左右の確認ちゃんとしてないからこうやって事故になってたりするんだよなぁ
それがドラレコに映っていたら過失割合はどうなるんでしょうね？
青信号で入っていって6割の過失になることがあるなんて…
弱者保護は交通ルールを守った人のみに適応すべき
自転車がルールを守れる・守れず関係なしに私は車を運転する時は自転車の保護に務めてまいります。義務。安全運転の意識を高く持って運転する様に心掛けてまいります。
信号機も歩行者用信号機のように、青色から赤色に変わるときに、青色を点滅するようにしてほしいです。自動車運転中、歩行者信号機を見て自動車を運転しています。
4:32一時不停止をしない自転車というのは一時停止した自転車ということですよね
珍しい言い回しで少しわかりにくいです
また一時不停止だった自転車と、一時不停止をしなかった自転車と同じ過失割合40%なのでしょうか？