EP97 騎腳踏車通勤續篇：在新加坡騎腳踏車格外有人權？！asam騎行經驗分享

EP97 騎腳踏車通勤續篇：在新加坡騎腳踏車格外有人權？！asam騎行經驗分享

本集是因為我去新加坡的時候有順便在Tampines一帶租腳踏車騎行，加上朋友看了我的分享問了很多問題，於是有了這個續篇（第一篇在EP25）。根據《吉隆坡行人及腳踏車騎士大藍圖》，吉隆坡居民不騎腳踏車的主要原因當中，「安全疑慮」遠遠超過「開車更方便」，當局也列出6個促進騎行的手法，但相信是因為疫情的影響，這個2019年的藍圖希望能在2028年達到40%人口騎行的目標，看起來是無法達成了。

我這次在新加坡騎行除了方便，發現他們在修路時還是會認真隔出行人和腳踏車騎士的路，於是感覺在新加坡騎行很有人權！但新加坡如果是騎在道路（而不是行人道旁的腳踏車道）的話其實按法律要戴頭盔的，這點就還是大馬的自由勝出。其實我覺得，推廣腳踏車可以讓衛生部、交通部和旅遊部同時達到KPI的一石三鳥政策，政府真的應該認真推廣。

00:00 吉隆坡現況：82%認為自己不會騎腳踏車上下班
07:51 新加坡的做法：Park Connectors
11:21 新加坡騎行攻略：Tampines到Pasir Ris
14:56 腳踏車能橫跨高速大道：新國檳城比比看
16:48 修路時怎麼辦? 新國行人和腳踏車路權大勝！
20:49騎車app還車時略嫌不便
22:37 答友問(1): 兩國腳踏車道區別?
28:30 答友問(2): 交通部衛生部旅遊不同時達到KPI的政策
32:47 推薦KOL(1): 新加坡 Tehsiewdai 的騎行影片
37:01 推薦KOL(2): 本國kaerumy教你怎樣騎腳踏車快過塞車

推薦的兩位騎行KOL:
1. 新加坡篇: @tehsiewdai

2. 大馬篇: kaerumy
https://www.threads.net/@kaerumy/post/DEOzuf1JReY

片中引述新聞資料：
1. NST: Malaysian Mentality Meets Bike Lanes
https://www.facebook.com/watch/?v=10156139883538466
2. 當今大馬: 扎丽哈指示成立特工队，彻查隆市倒树意外
https://www.malaysiakini.com/news/705750

特此感謝新聞工作者的付出，讓自媒體能有資料引述，在此呼籲大家踴躍付費訂閱上述媒體。
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