【危険運転】下手な人しかしない危険行為11選を徹底解説【車解説】
#車解説 #車 #車好き #ゆっくり解説
あなたは危険な運転していませんか？
車を運転する際に誰もが一度は目にしたことがある危険運転。しかし実は自分も周りからはそう思われている可能性もありますよね。
そこで今回は、自分の運転を客観的に見るためにも、どんな運転が危険な運転なのか、そしてなぜそんな運転をしてしまうのかを理解するために、よく公道で見かける11個の危険運転について解説していきます。
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【ご留意事項】
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
間違いのない情報発信を心がけていますが、
細かい技術的な部分や2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
もし動画内で不適切な箇所、間違いがあった場合は、
コメント欄にてご指摘して頂けますと幸いです。
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36件のコメント
仕事で岡山行くけど山口県の方がウインカー出さない。
知能指数が低い人（認知症も）は、予測ができないから、何言っても無理。
岡山は一旦停止も曖昧で怖かった、手前からウィンカー出すと「早い！」と叱られた。
私の知る限り、沖縄、名古屋(愛知)、大阪、山梨、静岡、栩木、茨城県の各府県は、車の運転を見ていると車線変更の際に、ウインカーを出さない車が多い。
横断歩道で歩行者がいてもとまらない。
交通法規も守らない人が多かった。
取り上げられてる大体全部「自分は安全運転してる」と思ってる奴がやっている気がする。
横着や自分本位な運転をしなければ、まず問題は起きないと思うんですがなかなか難しいことなのかな🤔
早めに出発するだとか、自分が焦らない状況を作るのも安全運転の一貫だと思います。
長野県民です。
当県では片側1車線の交差点を曲がる時にブレーキを踏んでからウインカーを出す人が多いです。俺が住んでる地域ではほとんど右折レーンも無いので車間距離を余計に空けないと危険です⚠️
歩行者が横断歩道に居る時に停まる確率は高いのに…不名誉です。
ブレーキパカパカする人ってギアをDから変えたことすら無い人もいるみたいですね😱フェードしたらパニックだろうね
バイクを運転していたらハイビームの目眩ましに遭い、無理な横断をしてくる歩行者がまったく見えませんでした。バイクだから何とかかわせたものの、自分が運転しているのが大きな四輪だったら轢いていたかもしれません。
Ḡ県のＴ市とＭ市の地元民は酷すぎる。
スピード違反や一時不停止の点数稼ぎよりそっちを強化してくれ。
クラクションは法改正時に広島県警交通課に確認しましたが、「合図としての一瞬のクラクションは問題ないが長すぎると煽り運転と取られるので注意してください」との回答得てます。
その前にパッシングなどの方法で運転者に知らせるかを試してくださいとも言われました。
クラクションでも動かない場合は運転者にトラブルの可能性があるので確認して110か119してくださいとも。
自分は運転ドヘタやし周りもヘタクソしかおらんって思いながら運転してる。
ご当地運転の中に入ってるかもしれませんが白線またいで走るの人が迷惑だと思ってます。
中にはそれを強引に追い抜こうとして接触しかけてるアホも良く見ます。
ブレーキのやつは後続に止まる意思表示のために段階的に踏んで徐々に止まる場合もあるからな？
教習所では踏みっぱなしで止まるんじゃなく段階的に減速してブレーキランプで後続車に知らせながら停止するって習ったろ？
故にブレーキの多用を単なる下手くそと決めたらあかんよ？何もないところでブレーキ踏むバカは知らん
この前はじめて右折の煽りハンドルみたわwレッカー車位の大きさだったけどいきなり左に振ってきて右折してったから並走してる車がびっくりしてたに。転回するのかと思ったら右折だから信じられなかったわ。
ウインカーに関してはこのまえネットで質問してるやつが居たけどウインカーって必要なのか？どのタイミングで使うのかって聞いてて総叩きにあってたなw何年もウインカーを使った事が無いって教習所で何を習ってたんだろうね。無免じゃねとかあったよね。
マイナカードを普及させたいならこういう違反してる人の乗る車はマイナカードを翳して違反点数が溜まっていたらエンジン掛かんないようにしたらってたまに思うよなぁ。
車線変更時にウィンカー出さないバスに乗ってたことあります。
片側二車線の道路で右折のため車線移らなければならないのにウィンカー出してないためなかなか移れずとうとう止まってしまいました。
播磨道交法の適用範囲内なのでこういう運転手もいるんだと今は思います。
田舎へ行くと外国人ドライバーがあおりの取れた軽トラで普通に運転してた😅
警察に通報したかったけど忙しくて出来なかった
岡山県民はバカだったのね😂
新潟県警、長野県警はパトカーもウインカーを出さないで車線変更しています!
当方に言わせれば、何も考えず
運転しているだけだと思います
その証拠に、予測運転をしている
連中は殆ど皆無😑
ウインカーのリレー(流れるウインカー) はカッコイイので
ウインカーをつけてね❤
運転が下手な人間ほど
運転が好きで
運転が下手なのを分からず
運転しながら
周囲の車に対して文句を言う
北海道の帯広・十勝は動画の危険行為１１選全て当てはまります。
同じ北海道の札幌と比べて帯広は碁盤の目で直線が多いにも関わらず、
同じ距離を移動するのに先の理由で札幌よりも1.5倍の時間がかかるので
旅行者の方はナビの到着予想時間よりも倍時間がかかると思ってください。
「だらしがない帯広運転」と覚えてください。
松本走りには青になる前のオール赤のタイミングで飛び出して右折、なんて酷いものもあります。若い人しないと思うけど、年寄りの車には要注意
ノーウインカー星人 多いね。
動画自体は面白いんだけど、毎回サムネの赤文字が攻撃的すぎて嫌な気分になる
もう一度考えましょう。。免許を持っているという事。命の大切さを。。。
ウィンカー出さずに車線変更する人は名古屋走りが好きなんでしょね
左折時には直交の道路端がホイールベースの中間を通り過ぎてからハンドルを切りはじめれば角に当たりません。大型車にサイドマーカーランプを取り付ける意味の1つがこれになりますね。
車間距離の詰めすぎ、ブレーキパカパカ、信号が赤になったのに前車に続いて交差点進入…いずれも視野が極端に狭いから起こることですね。
あまり褒められたものではありませんが、私は「俺の意思を感じ取って邪魔するな」って気持ちで早めにウインカーを操作します。言葉が通じないのだからブレーキランプやウインカーなどでしっかり意思表示しないと他は分からないですよね。
動画内の無灯火や初心者以外で言えると思うのが
運転姿勢、シートポジションや座面の高さ、目線、距離感掴みやすく直進性がやりやすい物の見方、ミラー角度 これらの初歩的な部分の理解不足で出来てないのが大きな原因ではないかと思います。
・ステアから顔まで間隔近い人
・肩に力入るほどシート前にしてる人(目視確認次第にやらなくなります)
・座面無駄に高くして目線下げてる人
・ステアの上を片手や両手で握ってる人
・ミラーの角度めちゃくちゃな人
そんなのしてたら動画内のような迷惑運転ばかりするようになるし何より予測すら出来ず反応も遅れます。良い事なんてありません
上記を見直し改善するだけで大きく変わると思うけど
下手はこの動画自体見ないと思う
煽りハンドルする人に
左折の基本的なやり方ってどうするの？
と聞くとこのように答えれないと思う↓
交差点30m手前の時に合図で
手順はミラー、合図、目視、ライン寄せして交差点に近づき
周りの確認しながら、左後輪と左白線との間隔を変えなように曲がりきる
という出来て当たり前な内容
地方に行くと百姓が多い為かノーウインカーの車が多い
言っておくが松本ルールは存在しねえ
そんなことしてみろ
大学生と事故るぞ
北海道は多くの人が全部当てはまる運転を平気でしているけど取締りする方もルールを理解出来てないから終わってる
俺はバックが下手と自負していますので
一回で止めよとはせずに一度切り返します。
そうすると心の余裕が生まれて
待っている車がいても焦らず周りを見ながら駐車できます
あとゆっくり一回で駐車しようと目指す人より3倍くらい早い気がします
追い越しレーンのチンタラ走りで煽られた人が被害者面で警察に駆け込んだら「あなたも逮捕しなきゃいけませんけど。」と言われて取り下げた事件が前に愛知であったなぁ（笑）
自論
下手は自身の身近な部分など
感じ取れるアンテナを伸ばしてない。
そしてシートポジションから基礎がめちゃくちゃ
簡潔に言うと
自らあらゆる安全性を下げて操作難易度を爆上げしてる事に気づいてない