【やばい昭和】フラッシャー自転車/スーパーカー自転車/少年の憧れだった！！欲しかったけど、なかなか買って貰えなかったよね【昭和一丁目一番地】
今ではなかなか見られなくなったジュニアスポーツ自転車。昭和の子供たちの憧れで誰もが欲しがっていましたね。
そんな当時の自転車事情を振り返っています。
フラッシャー自転車やスーパーカー自転車など。
やばい昭和の古き良き、懐かしいあの頃の昭和時代のあれこれをお届けしていきます🎵
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■今回のナレーション
VOICEVOX:もち子(cv 明日葉よもぎ)
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【やばい昭和】フラッシャー自転車/スーパーカー自転車/少年の憧れだった！！欲しかったけど、なかなか買って貰えなかったよね【昭和一丁目一番地】
#やばい昭和#フラッシャー自転車#ジュニア自転車
12件のコメント
アイトロンと言ったよいな？
私も乗っていました👍あれ古い😁
フラッシャ━自転車🚲️ス━パ━カ━自転車🚲️世代なのでとても懐かしいですね😍
今でも☀️朝の通勤の足にス━パ━カ━自転車🚲️に乗って🚲️通勤してます😊
当時を知る世代（現在60代半ば）として，実際に一部の現車を見た記憶もあり，しみじみ懐かしいです．ただ，私の記憶では，ブリヂストンの「ヤングウェイパルス」は1970（昭和45）年，「アストロＧ」は1973（昭和48）年でした．
とかく教育関係者の批判も少なくなかったこれらの自転車ですが，今思えばたとえこのような形であれ，「自転車」が多くの少年等に夢や希望や憧れを与えていた❝良き時代❞であったと言えるでしょうか．今では小学生ですら，サイクリングにそっぽを向いてしまっていますから．
アイトロン乗っていましたね～
リトラクタブルやウィンカー、自動車のマニュアルシフト風電子仕掛けのギアチェンジとか、友達が載ってました。でもまあ、あの頃の少年自転車の寿命って2～3年なんだよな～。
3年も乗っていればぼろっぼろw 往々にして。
今ならアシスト自転車があるから電池の心配をしなくてもいいかも。
ブリヂストンですよ！ジ→ヂ
記憶が曖昧だが、確かにリトラクタブルライトやオートマ風シフターをイジったのは記憶にあるんだけど、新車を買ってもらったのか、中古なのか、はたまた友達のを貸してもらったのか記憶が曖昧。
しかし確かに当時は憧れの的だったな。今でもロードバイクに乗るのだが、色々付けてしまう癖は、この当時に培われた名残りなのだろうか。。
当時の大学卒初任給の半分ちょい越しくらいだから相当な高額商品（って言うか、自転車そのものが高額品）
正直さ、自転車の灯火類はここまでゴテゴテでないにしても自動車・自動二輪準拠で付けるようにしてもいいと思うんだけど。
私は BSのアストロG １年落ち中古でした 半信半疑効率の「オーバルギヤ」機械式リヤディスクブレーキ 転がり抵抗の少ないらしい「BSトリアルタイヤ」単1乾電池６本使用の「音響付きフラッシャ」が自慢でした 後に宮田自転車サリーから最新の「シマノ製油圧ディスクブレーキ」をリヤに移植し速度計を装着 急こう配を利用しての最高速にチャレンジし 約50ｋｍ/ｈでフルブレーキングし トリアルタイヤは 見事バーストしリヤスライド転倒しましたがそれほど壊れず乗り続け 高校生になり フラッシャは恥ずかしくなり バイクに乗るまで撤去して乗っていましたね
そう、スーパーカー自転車ってよんでたな。ライト操作などに忙しく運転はしにくかったよな。