Cannondale System Six Hi-mod 藤沢駅辻堂駅線経由走行 9月13日（茅ヶ崎市十間坂→東海道→辻堂駅→JR沿線道路→藤沢駅北口→鎌倉市植木）

Insta360Ace Proによる自転車車載走行です。
撮影モードは4K、3840×2160 30fps、です。手振れ補正は普通、で実施しています。
画角は一番ワイドなモードを採用しています。前任のHDR-AS300より少し広いようです。
外部バッテリーと外部マイクを装着しています。

バイクはCannondale System Six Hi-mod 2018年式です。
System Sixは、フレームサイズ47㎝でネオンカラー。ホイールはHOLLOWGRAM KNOT 64 TR DISC に GP5000 28C に超軽量TPUチューブとの組み合わせです。
ハンドルは CANNONDALE HOLLOWGRAM save handle/stem ですが、STEMのコラムカバーがSUPERSIX用で前部下に微妙に隙間が出ています。
ステム長さ80mm、ハンドル幅380mmと、入手当初から少し短く狭めています。
コンポは SRAM RED E-Tap 11sを投入してあります。クランクはST-R9100でアウターサイズを46Tにデチューンしています。
ペダルはSpeedPlayです。

撮影は日勤の早朝に実施、午前6時45分頃スタート。
茅ヶ崎市下町屋の国道1号線、鳥井戸橋交差点から始めていますが、今回はスタートボタン押すのを忘れて茅ヶ崎駅手前の十間坂交差点から画面は始まっています。
国道一号線を茅ヶ崎駅方面へ。駅前を通過して藤沢市方面へ。東小和田交差点から右折して赤松通りを経てJR沿線の藤沢駅辻堂駅線に入ります。
このルートは電車も並走して見えることから最近このルートで固定しています。信号も少なくペースの乗る区間となっています。
ただ路面は凸凹が多くてパンクリスクが高い区間です。もうこの区間で何度もパンクしています。最近は路面補修も進んだ箇所もあります。
またJR沿線の区間は渋滞はまれにありますが思ったほどではないことを最近確認しています。結果的に東海道経由より走行時間の短縮になっています。
JR沿線道路を経てから、柳通に入り藤沢駅北口付近を通過しています。この区間は4か所の信号に引っかかりやすく停滞してしまいます。
国道467号線の藤沢郵便局前からは、以前から使っているルートの村岡線に入り大船方面へ。村岡東2丁目交差点近くはJR村岡新駅のできる予定地です
アイパーク前のJR線沿いを通過し鎌倉市に入ります。湘南鎌倉総合病院前で左折、ファミリーマート鎌倉植木店前で午前7時半前に終点としてあります。

日勤で朝の往路と夕方の帰路を3日間連日で撮影出来ていて本日が最終でした。
同日は夜間の帰路も撮影を実施しています。