Close Menu
鳥取県

【タイムスリップ】山奥に超巨大な60年前の放置車両が！昭和レトロな珍しいバスがひっそりと有りました。



【タイムスリップ】山奥に超巨大な60年前の放置車両が！昭和レトロな珍しいバスがひっそりと有りました。

高知県のとある町に、とても珍しい車が放置されていると情報を頂き現地に行ってきました。
出演：杏仁さん、ラバー博士
カメラ：ジョージ
企画：ラバー博士
編集：ラバー博士、杏仁さん

アカデミックな放課後【おじさんの自由時間】
➡️　https://www.youtube.com/channel/UCtHxtOlZPNH_tOhLHkPlK6g
AMC Racing【レース活動チャンネル】
➡　https://www.youtube.com/c/AMCRacing

あかでみっくなカレッジtwitter

【杏仁さん】
YouTube:杏仁世界チャンネル　
➡️　http://bit.ly/3cg9eVA
インスタグラム
➡️　https://www.instagram.com/annin.33
twitter
➡️　https://twitter.com/annin333333

【ラバー博士】
インスタグラム
➡️　https://www.instagram.com/Doctorrubber_amc
twitter
➡️　https://twitter.com/DoctorrubberAMC

【ジョージ】
インスタグラム
➡️　https://www.instagram.com/george_amc_mi
twitter
➡️　https://twitter.com/george_amc

BGM : MusMus、OtoLogic、BGMer、DOVA
#あかでみっく
#放置車両
#草ヒロ

View 47 Comments

47件のコメント

  1. @user-yd2wx5k0 on

    20:48 19:13 間違いなく 日野の初代のリアエンジンバスRB10型ですね、RB 10 独特の右側に四角い 通気口がある
    リアのエンジンフード形状が懐かしいです。私の住む 石川県では昭和40年代 終わり頃まで かなり走ってました。私の家の前も日野 RB 10は毎日走ってました、実は 昭和50年頃また生き残っていた北陸鉄道のこの RB 10のかなりくたびれた路線バスに乗り途中で故障して止まってしまったという珍しい体験したことがあります

  3. @高松伸明 on

    マシン使用不能？
    FDA2はどうしたの？
    ラバー博士と杏仁さん見たさでドリフト見尽くしているのに

  7. @小林豊和-t1r on

    これは1964年式ぐらいのやつですねフロントのライトから見るとシングルライトですだからフロントのメーカーの日野エンブレムでも昭和の50年式ではないですねバックのライトのメーカーのやつで見ると多分ですが2サイクルのエンジンかなと思いましたねこれは再生する事が絶対ですねもったいないですね

  8. @タヒねタヒね団 on

    放置車シリーズは本当に面白いですね
    この車両がどういった経緯でその場所に放置されたのか考えるのはとても面白いと思います
    話は変わりますが最近岡山県倉敷市真備町の呉妹(くれせ)駅で駅利用者に無料で開放している駐車場で10台ほどしかない駐車場で3台の放置車両を発見したのですがそのうち２台は最近車検切れみたいですが１台は平成24年に車検切れした車両で2年前に撮影されたGoogleマップでは存在しなかったスズキのセルボがあります
    しかも内装が剥がされ運転席側シートとハンドルが取り外された状態でナンバーは付いたままの状態でした
    それでもしかしたらと思い井原線の線路は殆ど高架になっているのでGoogleマップで調べたら他の駅や周辺の高架下にあちこち放置車両があるようである福山市内の駅周辺にはドリフト車両ぽい車が何台も放置されているようです
    動画として撮れ高があるのかわかりませんが調査してもらえると嬉しいです

  10. @tokuxincun915 on

    初見ですいません。放置車両の何が良いのですか？また、放置車両の置場所によっては不法投棄になりませんか？

  12. @tsuyoshikawajiri4324 on

    金沢産業自動車、日野車体工業、J-BUSですね。元々航空機製造だったのでリベット接合が得意だった経緯があります。RB10は今のブルーリボンです。

  13. @norihoshiemon on

    前ドア横のフレームは[金沢駅⇔山中温泉]みたいな便名表示板を入れるフレームじゃないでしょうか。
    大きいのはご指摘のとおり広告看板、真ん中ドア横のフレームは［金沢駅-片町-広小路-野々市-山中温泉］のような経由地の表示版を差し込むフレーム・・・・じゃなかったかなあ。
    ワタクシの路線バスに乗車した一番古い記憶が昭和50年頃なので、こんなデザインのバスがまだ走ってましたね。

  14. @otomikyo1661 on

    いや～懐かしい型のバスですね。私の子供の頃に（昭和４０年代）走ってましたよ。地元では、名鉄バスってのがあって最寄りの市街地まで行くのに良く乗ってました。運転席上部にあるのは、路線名の表示ですね。現代では、電光掲示になってますが、このころのバスは、運転手さんが手動のハンドルをくるくる回して変えてたと思います。折り返し地点から〇〇行き、とか回送とかみたいに。車内アナウンスも運転手さんがヘッドレシーバーみたいなマイクをつけてて、その都度、次は〇〇～みたいな。いや～懐かしいです。いいもの見させてもらいました。

  15. @yoshikazu1253 on

    いつも楽しく見ています。
    自分が子供の頃滋賀の田舎のＪＲバスはそんな形でしたよ。
    扉の所の枠は、出入り口のプレートの差し替えが出来て、小さい枠は、貸切と一般のプレートが刺さってましたよ。1番でかいのは広告が刺さってました。
    平成になった頃には見かけなくなりましたが…
    何回か乗った事あるので懐かしいです😄

  16. @気ままにマイウェイ on

    この手の動画でいつも思うのは、そんな大したこと言ってないのにテロップでムダに効果音を付けたりフォントを大げさに変えたりしてて、なんか鬱陶しくなるんよね。

  18. @l405sonica on

    30年も山奥に放置してそのまま自然に還っていくのでしょう
    それにしてもイタズラがされていないのは驚きです

  19. @スバルかみん on

    ３人ともめちゃ楽しそう🎉

    乗用車🚗の放置車は田舎あるあるですけど、バス🚌は少ないですからね！
    ロマンのようなものも感じられます。

  20. @絶不腸 on

    大阪の茨木宮島にある
    c〇c〇1や、はな〇うどんの
    共同コインパーキングに
    オンボロ車4台くらい積載した
    オンボロキャリアカーが
    かれこれ1年くらい放置されてます
    張り紙はされてますが、一向に撤去される様子がないので
    もしよければ足を運んでみてください。

  22. @QXC958P2 on

    50代です。小学生の時（昭和50年代）に見かけたバスより遥かに古い！
    昭和30年代の物のようですね。
    ボンネットバスから箱型バスへ移行した草創期の物だとうちのお袋が言ってました。

  25. @函館行きたいんだからなーこ on

    父親（７０代）に見せたら乗った事あるって言ってました。こういうのが日本で走ってた時は日本は元気だった物は丈夫だった人たちが物を大事にしていたって言ってました。治したらカフェにして憩いの場所にしてみたい。

  26. @r2pixar866 on

    この形のバスはト〇ロとかに出てきそうなバスですね、可愛らしい形ですね(´＾ω＾｀)
    最後のオフショト2連続で来るところだったんかいってなって笑ってしまった(笑)

  27. @130のトモ on

    私も初めて現車見た時はびっくりしました。
    廃車になった土佐電氣鉄道の車体を倉庫用に入手してそこに置いたと考えるのが1番自然かと思います。
    リベットボデーのモノコックバスは昭和50年代後半位までは製造されてたので、幼少期の杏仁さんは覚えていないだけで乗った事はあるんじゃないでしょうか？
    あとその場所に行く数百メートル手前には御三方もよく知る白黒ツートンの名車も放置されてますが、見られましたか？

  32. @横須賀217 on

    教科書によるとやなせたかしって、生まれは東京らしいですよ。で、親が病死したから香美市の親戚に預けられたって感じらしいです

  33. @kzzip5245 on

    確か使われてたバスが世代交代で使われなくなって山奥に捨てられるって話の絵本ありましたよ
    （バスくん）だったかな

  34. @ナキ-v6t on

    あっ⁉︎香美市⁉︎
    南国香南の第二の地元やん‼︎知らんねんけど!
    今度帰省したら絶対行く‼︎決定事項やから！
    なんやろ？土電みたいなカラーリングね？

  35. @ナキ-v6t on

    電車みたいな窓…昔は鉄道側がバス窓って言われたのに…
    モール一枚、多分鉄道車両のHゴムかな？
    あ〜スイッチバックね。電車と違って気動車はパワーが無かったり、駆動輪が少ないので山を登る途中駅で降り発進できるように前後進切り替えます。

  41. @tt-qq7gm on

    モノコック構造のボディのバスですね屋根の水平面と垂直の車体側面との間に丸みを持たせて外板全体でボディ強度を持たせてます。そのため開口部（側面窓や前後のガラス面は比較的小さくなって）しまいます走行時は絶えず車体の軋む音が響き、またガタガタと側面窓ガラスが揺れながら走っていたのを思い出します

  42. @k2yjapan164 on

    初コメント、失礼します。
    私の住んでいる町、広島県福山市にある、自動車時計博物館というところに、こんなバスがあった気がします！！

  46. @NO28TETSUZIN on

    調べたら1961年～’67年まで製造されたBT系みたいです。WIKI見ても顔はBT系なのに車体の長さとか長すぎるし・・・と、なかなか合致するモノ（写真）が無いな～と思ったら、
    「近鉄ではBT100よりホイールベースを伸ばしRE140型並みとしたBT100改を特注で購入し、この特注型では後扉の後位に三角窓を設けていたことが特徴であった。」とあるのでコレでは！？
    4：39あたりで三角窓も確認できます。って書いてて「後扉の後位に」を勘違い。
    一番後ろの三角窓からRB120の特注なのかも？製造年はBTと同じようです。

Leave A Reply