コンクリートブロックで車体を破壊する恐怖の国道421号石榑峠！【旧道酷道】険道 廃道 ジムニー JB64
4157ｍの石榑トンネルができる前の旧道酷道 国道421号
まさに酷道で関西の3本の指に入る非常に狭隘な急坂路
ジムニーJB64
今回の地図 地理院地図引用
https://maps.gsi.go.jp/#16/35.107976/136.440325/&base=std&ls=std&disp=1&vs=c1g1j0h0k0l0u0t0z0r0s0m0f1
TOM HARRIERさんの石榑峠動画（私より解説してます）
もへじさんとの石榑峠未遂動画ｗ
ｘ（ツイッター）でライブ予報や日常を語ってます↓
https://twitter.com/feMar_YOUTUBE?s=09
【TikTok】
一作品を40秒にまとめた忙しい方のための フェマール動画まとめ
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画像引用
国土地理院 地理院地図
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48件のコメント
ドラム缶はラリー開催の時に置いてあります。多分6月にあるらしいので近い内に置かれそうですなー🤔
チェーンを破壊して横のコンクリートにぶつかりながら行ってほしかった🤣🤣🤣
15年くらい前に
よく通ってましたよ…
カリ－ナEDでドアミラーたたんで
ブロック通過してました
ちなみに、三重県側には
青い車、やったかな？
赤い車、やったかな？
2台くらい谷に落ちてるのが
当時は見えましたよ
コンクリの道、懐かしいです。
対向するのに、何度がバックで
下がったり、上がったりした
いい思い出です笑
100系ハイエースでも、通った記憶があるような
滋賀県側は、通りやすいので
いつも、三重県は貧乏やなって
思いながら、通ってました。夜もね
現役時代からトラックは来てませんでしたよ。三重県側がアレでしたので。三重県がもうここは車道としないという方針なんで仕方ないですね。登山道として今は使われているので今も管理はされいるようです。
ワタシの動画も紹介していただきありがとうございます😊
現役国道時代1度走行しましたが（カルディナGT）コンクリートブロック通過とその先のコンクリート道の離合は正直もういいです（笑）
対向車さえなければコーナーが楽しい道ですよね👍
父親の車で行ったことがあります。父の車はいすゞのビッグホーン(貨物車登録で種別番号は11)でした。ブロックを通過するとき母親が「こんなところ通るの！？」と言っていたことを覚えています。滋賀県側は自力で通過、三重県側は走り屋？と思われる方の誘導ありで通過しました。金髪？の方が数人「オーライ」としてくれた記憶があります。
昔ランクルでよく通ってました。
ドアミラー畳んでギリギリでしたよ。
県境のブロックもですが三重県側の下った先のブロックも結構擦った跡がありましたね。
お疲れ様です😊
軽トラが似合いそうないい道ですね!チャリを 積んでゆきたいですね👍
フェマールさん、皆さんこんばんは
もへじさん
フェマールさんと並ぶ福井県2大道路系youtuberの巨匠🍅さんの動画でも石槫峠は見ているのですが、改めて見るとオブジェの幅が狭いのがよくわかりますね。ジムニーでもギリギリ😅。狭いウネウネ道を苦労して頂上まで登らせておいて、「２ｍ以下しか通れないんですぅ」と言うのは意地悪ですな。「だったら麓で言ってくれ」と叫びたくなりますよね。
旧道が現役の頃のことは知らないですが、石榑トンネルの恩恵は受けまくってます。
私が住んでいる愛知県西部からなら下道でも1時間かからず滋賀県に行けるので大変重宝しています。
明日（この動画がUPされた翌日）も渓流釣りに行きます🤣
いらっしゃいませ
地元なので何度も通りましたよ😊
こんばんは😊
現役だった頃にバイクで走った事あります。
今でもたまに遊びに行きます✨
石榑トンネルが完成して間もない12～13年前、永源寺ダムからの帰り道に有名な旧道もちょっと走ってみようかなと思いましたが、その時は旧道入口が通行止で閉鎖されていて通れず、旧道側は半永久的に通行止にするのかなと思いましたが、通れる時は問題なく走れるのですね。
「サイドミラー込みで2m」
は,かなりキツいかも。
酷道DVDで計測したところ
2.1mありましたw
多少余裕持っての2mかもだけど私の場合両側のタイヤ引っ掛かって通れないですね😇
旧道が現道の時に走行した時は気が遠くなるほど同じような道程でしたが三重県側は直滑降ほどの急坂だったかと。あの時も八風街道の名前通り風が吹き抜けていました。県境からの登り坂は電波塔ですが撤去済。わざわざ421通らなくてもR1号線等でトラックは往来していたと思います。
だんじり君、結構過酷な国道ですね☺️😂しかし、こちらにも国道480号線旧道同じく狭くかつ急カーブ😂急勾配坂😂オマケに木がうっそうして薄暗い鍋谷峠が有ります⁉️すれ違いも😢大変です❗😂こっち側が酷道かも⁉️
だんじり君、追伸今や国道480線は鍋谷トンネルが開通して😂😅真っ直ぐの立派な道です❗😂ちなみに、大阪と和歌山の県境です😂😊
理論上はゲレンデも通れる幅だ（笑）
反対側からは通行できないの？googleマップを見る限りジムニーなら余裕で行けそうですが？
昔は、よく通りましたが、残念ながら三重県側は、車では通れないですね。1年ほど前に久々に歩きで散策してきました。
めっちゃ地元なのでよく通ってました。夜にも行ったことあります。夜景を見に…
1人で😢
こんばんはお久しぶりです峠でも走り屋の名称になりそうな峠ですね名称では、無いけどね🤭
You can tell they really cared about this mountain pass road back in the day with the amount of guard rails. So many other roads that you covered that were mountain pass roads had barely any or none at all.
下にトンネルできる前は通ったことがありますが、トンネル自体まだ通ったことがないです。
フェマールさん昔は離合大変でしたでしょうね😃
小学低学年時代に親父の運転で通ったなぁ。先行車が離合失敗して脱輪したのを親父と他のドライバーが何人か集まって助けてたのを眺めてたのが記憶にある。
なんか今回は編集凝ってますね❗️
軽しか入れないようにしてるのを見ると、昔の旧国道8号の動画思いだしました😅
まさにバイクのみが通れる幅ですね😆 ジムニー君でもパツンパツンだ😆
懐かしいなぁ。昔はよく通りました。
もう何十年も前の話ですが、大晦日の夜に雪のせいで大渋滞したとニュースで聞いた記憶があります。
私も昔通りました。三重県側は勾配がキツイですよ。一台の対向車とすれ違いするのに30分位かかった記憶があります。😅
若い頃……トンネルが出来る前、俺ぁがまだSW20乗りだった頃は度々通ってたなあ
油断してるとミラーを『ガリッ☆』とやったものだ
懐かしい
麓のもんやけど当時は306経由のほうが早かったから使うのはそれを知らん人か酷道好きかて感じやったね
ダムから先はずっと狭かったし
ご無沙汰しております。それにしても狭い旧道ですね。
むかーしむかし竜ヶ岳下山途中にこのブロック見に行きましたね鎖はなかったです今は広い道に変わりましたけど
30年以上前にジムニーで日曜日に初めて走りに行ったのですが大渋滞にあった事を思い出しました。
僕の車だったら諦めるしかないと思う。
道が狭くて待避所やカーブミラーも少ないので軽自動車でも石榑峠まで遠く感じそうですね。バイクで行ったらすごく気持ちよさそう。
地元民ですが(三重県側)、この道にそこまで不便に感じた事はありませんでしたね。確かにすれ違いは辛い箇所多々はありますし、私の友人はコンクリート箇所で脱輪したようですが、そこまで多い往来もありませんでしたし。まあコンクリートのところで対向車こられるとまずかったけど。
今は三重県側は門が閉まってるので入れないようになっています。
なんかコンクリートブロック、狭くなってない？
昔来た時には鎖は無く、通っていきましたよ、車はレガシーでしたが。懐かしいですね
何年前か忘れましたが、私も懐かしくて平日の昼に車で登って見たら、ブロックの横に停めてあった夫婦?が乗るワゴン車から、凄いハーブ🌿臭が漂っていて、私がブロック見物して帰る時めっちゃ睨みつけられて怖かった思い出があります。
暖かい時期なると路上でテント張ってキャンプしてる人いるんですよね。。。
昔から有るコンクリートブロックは、冬季閉鎖の時1番上に乗ってるコンクリートをユンボで真ん中に下ろして通行止めにしていました。
動画でブロックの向こうに軽バン２台止まってましたが、何処から侵入したんだろう？
421が酷道な理由はＣ賀県側ではなく三重県側です
昔まだ通れる時代、興味本位でブロックの先を超えたのですが、軽同士でもすれ違うのに泣きそうになりました
当時は冬の日も通行させてたのですけどある雪の日、上司のがこの道を使い三重県に行くために会社を出たのですが、しばらくして
『トラブルで行けなくなった、代わりに誰か出してくれ、421は使うなよ、おれが通行止めにしてるから』
というアメリカ人みたいな笑えない電話が来たことを思い出します
余談ですが
Ｃ賀県側にある美味しい湧水『京の水』が有名でして、この地域では珍しいほどの軟水で、お茶・コーヒーが大変おいしくいただけます
鎖の向こうに車おいてあるのはなんなんでしょうね。チェーン外して侵入したのかな😮