商業施設全焼！中国で頻繁に発砲する電動バイク火災、バッテリー問題が深刻化、電気自動車の未来に影を落とす？

商業施設全焼！中国で頻繁に発砲する電動バイク火災、バッテリー問題が深刻化、電気自動車の未来に影を落とす？

現在、中国で起こっている新エネルギー車による大規模火災の原因は、電気自動車だけではありません。

8月には、大規模な商業施設が、電動バイクによる火災が発生、建物すべてを消失させるほどの損失を引き起こしました。
施設1階の電動バイク販売店の電動バイクが自然発火、消防車5台が出動しましたが、火の勢いはすさまじく商業施設が全焼しました。

なぜ中国で、電動バイク火災が、これほど多く発生しているのでしょう？

専門家は、いくつかの理由をあげています。

ひとつには、中国では電動バイク業界の適切な管理がされておらず、二つ目は、バッテリーの品質欠陥や違法な改造が行われている可能性。
三つめは、中国で市場に出回っている、ほとんどの電動バイクに充電安全装置が付いていないことです。

充電器が故障すると、バッテリーが逆充電され、ショートして火災が発生する可能性があります。

中国の「電動自転車」は、日本や欧州の電動アシスト自転車と根本的に違い、
漕がなくても走ることが出来る、日本でいう「電動バイク」と同じものです。

そして中国では「電動自転車」に、鉛蓄電池または、リチウム電池を使用していました。

しかし、2018～2019年にかけ、中国政府は「電動自転車」カテゴリの総重量を55kg以下に制定。
中国の法律で、電動自転車の重量は55kg、最高速度・時速25㎞、出力400w、電圧48vまでとなりました。

時速25キロを超える速度を出せるものは、電動バイクとなり、でナンバーや税金が義務化されますが、
電動自転車は免許さえ不要です。

その為、中国の各メーカーは、この基準を満たすために、重い鉛蓄電池を放棄、
より軽量でエネルギー密度の高い、リチウム電池に切り替える必要がありました。

新しい基準が実施された後、中国ではリチウム電池を搭載した電動自転車の市場シェアは徐々に増加しました
。

しかし、粗悪なリチウム電池は安全性が低く、熱暴走を起こし、発火したり爆発したりしやすいです。

中国での多くの致命的な火災は、改造された自転車のリチウム電池によって引き起こされています。

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