【増車候補】HONDA DAX125に試乗したらめっちゃ乗りやすくて可愛いバイクだった【原付二種】
今回は、増車候補のHONDA DAX125をレンタルバイクでお借りして試乗したついでにインプレッションもしてみました🦊
【試乗したバイク】
◼︎HONDA DAX125
⇨ https://www.honda.co.jp/Dax125/
【レンタルバイクをお借りしたショップ】
◼︎ルーニー深井店
◼︎住所：大阪府堺市中区深井清水町３７７２
⇨ https://www.loony.co.jp/
【黒狐のメイン装備＆撮影機材】
◼︎ヘルメット：Kabuto AERO BLADE6
⇨ https://amzn.to/41J1Gkm
◼︎ジャケット(冬) IXON M-NIGHT WP P
⇨ https://www.ixon.com/jpn-ja/m-night-wp
◼︎ジャケット(夏) M-PARK AIR A
⇨ https://www.ixon.com/jpn-ja/m-night-wp
◼︎パンツ：コミネ スーパーフィットKVデニムジーンズ
⇨ https://amzn.to/42VWcny
◼︎ブーツ：ゴールドウイン Gベクター GWM X-OVER
⇨ https://amzn.to/3IjWjRF
◼︎グローブ：ゴールドウイン ロードメッシュプロテクショングローブ
⇨ https://amzn.to/45cay4P
◼︎アクションカメラ：GoPro10&insta360 ONE RS＆insta360 X3
⇨ https://amzn.to/3Oitrxa
⇨ https://amzn.to/3Wjvdjt
⇨ https://amzn.to/46pVLUB
◼︎Vlogcam：ZV-E10
⇨ https://amzn.to/42MsKk0
◼︎スマートモニター「AIO-5 LITE」
⇨ https://amzn.to/43qsCaS
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こちらのチャンネルではバイク関連の動画をアップしています♪
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■撮影機器：GoPro10
■バイク：HONDA DAX125
■ヘルメット：Kabuto AERO BLADE6
■フリーBGM DOVA-SYNDROME
⇒ https://dova-s.jp/
■アイコン製作者：ガルル様
⇒ https://twitter.com/0tUTgoOCK11C6ue
#DAX125
#125cc
#原付二種
34件のコメント
UPもDOWNもシフトペダル踏んでる間はクラッチが切れているのです。
踵で踏む→ブリッピング→踵放す でシフトダウンするとショック出ませんよ。
停止時はブリッピングしつつシフトダウンしていって、1速に入れるときに踵踏みっぱなしにして停止します。
4速のまま停止してから爪先でN→1にしても良いんですよ。カブ系だものゆったり乗りましょ。
ダックス125は、おしゃれですね！
私が初めてバイクに乗ったのが家にあったダックス50(ST50)の初期型でした。
もう40年も前の話なんですが・・。(笑)
今回のダックス125も実車を見ましたが、ダックス50と比べるとかなり違いますね。
まずはデカい！大きさはかなり大きくなってます。
あとブレーキも前後ドラムブレーキでしたし、ハンドルも折りたためるようになっていてフレーム側にも取っ手があって持てるようになってました。
ハンドル周りも全然違っていて、左ハンドルには何もついていませんでした。
ウインカーはハンドル右側で上下の操作で左右のウインカーの操作をします。
もちろんセルモーターは無くキックのみで遠心ブレーキは同じです。
ペダルを押し込んだ状態ではクラッチが切れてる状態になりますので、押し込んだ状態からアクセルを吹かしてからペダルを放すとウイリー状態にもなりました。
ダックスはレジャーバイクなんで、航続距離等は短いですね。
ST50のガソリンタンクは2Lちょっとでした。(笑)
ケースの取り付け等を考えるのであれば、クロスカブ、ハンターカブの方が違和感ないデザインですが、ダックスには個人的には似合わないと思います。
街中を軽快に走らせるバイク、おしゃれバイクだと思います。
ダックス50とモンキー50にも乗ってましたが、モンキー125はもう完全に別バイクの感じがします。
個人的にはダックスのデザインが好きなんで、どちらか選ぶとなるとダックス。
でも、クロスカブ、ハンターカブも良いですね。
クロスカブはチューブレスタイヤに惹かれます。
やはり見た目は可愛くていいですねー
ダックスねぇ・・・
実用と言うよりは趣味に全振りしたバイクですよね。
荷物も積めないし燃料タンクも小さいのでツーリングには不向きっす。
かと言ってリアキャリア付けて箱を積んだらブサイクだろうなぁ。
同じエンジン積んでるなら断然カブを買いますね〜って感じでした。
チョイ乗りプラスたまにタンデムって人には良いかもしれませんね。
昔のカブのエンジンを知る人からすれば、今のエンジンは上品な万人受けで自分は物足りないかなぁ。
こんばんは。動画アップお疲れ様です。燃料タンクが大きくて、走行距離を気にされるなら自分がメインで乗っているグロムをお勧めしますね。
新型ならアンダーカウルもオプションでありますし、他のオプション見てもツアラー？風にもできるのでカスタムも面白いです。
ちなみにリッター65〜72kmは走れてます。❇︎ハイオク使用
あと、他のユーチューバーの動画でタイヤをブロックに変更して四国の林道ラリーを走られている凄い動画もありましたよ。
Dax125いいですね！
自分は職場が割と近いので購入を検討しています！嫁の許可がでないですけど😩
デザインが気に入ってます😆
タンク問題やの〜😵💫
しょっちゅうガソリン入れるのは
やっぱり面倒やわなあ〜
お疲れ様です😊おっと😂リターン原2匂わせ❓😂増車❓😊けど家族持ちで昨今の物価考えたら、モトブロガー活動継続含めても原2は一台あった方が心の安心に繋がるのは何かわかる気がします😅
ただ、以前乗られてたマシンらがマシンだけに、結局ガンガン行ける系じゃないと黒狐さんが購入に至るには大体消化不良になる気が😅😅
おつかれーす😅
ダックスは趣味のバイクかな😊
今後､黒狐さんが何増車するか楽しみです🤗🏍
こんにちは😊
このクラスでは学生時代にモンキーz50Jを88ccにボアアップして乗っていました！
Dax結構好きな人多かったと思いますが弾数が少なかったのでなかなか手に入れることができなかったと思います😅
Dax125になって人気は高くなったのでは無いでしょうか？
積載能力から言えば明確にCABの方が良いでしょうからDaxの形状が好きなヒトが選ぶバイクになるのでしょうね〜
タンク容量が足りないならばカスタムでサブタンクを装備するしか無いですね😂
ご安全に‼︎
黒狐さん、こんばんは😊
通勤バイク視点だとダックスはやはり対象から外れましたか😅
タンク容量も考えるとハンターかクロスになる感じですかねぇ？🤔
自分も､ロータリー式が苦手です。昔、10代の頃免許取り立ての頃にうまく操作できなくてちょっとしたトラブルがありそれがトラウマになってしまいそれ以来ロータリー式は乗っていません😢DAXはファンの方には申し訳ないですがデザインが、、、、😢でも、今回の動画で少しだけ❓️ちょっとだけ❓️好き❓️気になる❓️バイクになりました❓️
Dax125乗りです。ええよ。
小豆島淡路島琵琶湖四国九州阿蘇に行った。
楽しくて半年で１万km超えたわ。
追加備品で数万円は必須。😅
107g・・・だと！？
原付2種も値上げの波が押し寄せて買いづらくなりましたね（汗
今あるバイク雑誌見るとダックスの航続距離は約250kmでスーパーカブC125と大体同じ位。
航続距離や積載性能で見ればやはりハンターかクロスを推すね。
ただ俺はハンター乗りだけど街乗りメインならクロスのがいいんじゃない？
スバルトに比べればそうでもないかと思うけど、ハンターはカブの中では結構大きくて横幅もあるし重いよ。
体感的にはスバルトとそこまで変わらない位なのでセカンドバイクって感じじゃないかも。
気軽に走って駐輪場に駐車してを行うならば重量や横幅が無い分クロスの方が使いやすいと思うよ、それに黒に拘るならば現状ハンターには黒が無いしね。
ちなみに同じ雑誌の航続距離見ると、ハンターが337.8kmでクロスは278.4kmなので航続距離や積載、あと多少のパワーを望むならハンターで、街乗りメインでもう少し気軽に使うならクロスって所かな?
ただハンター今回値上がりしたから、新車買うならクロスのくまモンバージョンでも約10万円の価格差があり、かつシフトインジケーターや時計もオプションのハンターと比べれば、それらが標準で付いてなおかつ通勤に安心なチューブレスタイヤ履いてるクロスの方を通勤で使うという前提条件があるなら特に推すね。
タンク容量がハンターより小さくて、積載もない点、そしてちょっぴりお高い値段…となると、どうしてもカブに軍配が上がってしまうのかも…根強いファンはいるけど、長く販売されない理由が何となく分かった気がします😢
私は街乗り、通勤、片道2時間ほどのツーリングがキャンプなどに利用してますが、ほんとによく走ってくれます。
試乗して貰えただけでも嬉しい✨
(ᐠ ᐛ )ᐟ
少しでも気になった方は触れてみて？
可愛い子ですよ🐶
私は新型のCB125Rを注文しました。
モンキー125との乗り換えです。6年、5万キロを主に通勤で使いました。
非常に優秀なバイクです、しかし4速ミッションは時速60キロで走ると結構な回転数になり振動が気になってきました。
ちなみに振動対策をしてるので、時速70キロを超えだすと逆にハンドルへの振動が和らぐんですよねーｗ
年のせいか、片道20キロを帰宅する時にうるさい回転数で走ると疲れがさらに溜まってきて辛いんですよ(TT
ホンダドリームが15万円（カチエックス16万7千円）で買い取ると言ってるので、黒狐さんには特別に18万で譲ってあげますよ(^^;
カブの購入資金を貯める間の繋ぎにどうですか？😁
ダックス僕も乗りましたが可愛くて楽しいバイクですよね〜でも確かに通勤用でもないしロンツー向きでもないしシティバイクな感じはしますね☝️
でも可愛いからよい😄👍
黒狐さん、お疲れ様です😊まさかダックスとのコラボがみれるとは😮カブにするんでしょうか？たまに林道突っ走ったりする黒狐ですから、クロスカブとか似合いそうです🎉私はマニュアルはグロムが初めてで、ロータリー式ってなんだろ…って思ってました😅停車から発進時のNから1速に入らないグロムに悪戦苦闘し、毎日エンストしてます😂シフトガイド取り付け検討してます😊学校卒業から半年のブランクはなかなかうまりません。トホホ😢
お疲れ様でした！レビュー参考になりました♪
私はクロスカブ50→ボアアップで80を通勤で乗ってます。
山道ですがまずまず走ってくれて平均燃費も65ぐらいです😊
尻痛を抑えようとすると、時々スタンディングするのですが、その時に左のBOXが当たったような記憶が・・・
自動遠心クラッチのシフトダウンはブリッピングしながら出来ますよ。
遠心クラッチ車ならハンターカブが一番タンク容量が大きいのですが、チューブタイヤなのでパンクが心配です。
なのでお薦めはグロムかな？
私の通勤用はアドレスです、航続距離は長くないですが、少雨時の利便性重視です。
私はカブの時はそうしていましたが、後ろ側のペダルもつま先で操作した方がやりやすいと思います。
スタイルはDAX、ミッションはモンキーがいいです。私もロータリーはどちらかと言うと苦手なので、やはりクラッチ付きのMTな方が楽しめます。DAXにモンキーと同様の普通のMT仕様があったら購入したいです。黒狐さんの通勤に対するコメントだと燃料タンク容量、ミッションの事を考えるとモンキーの方が良くないですか？ボックスを付ければ積載問題はクリア出来ると思いますし。
DAX乗りですが、選ぶ基準は「DAXが欲しい」って事だけですかね
クラッチがー、ニーグリップがー、タンク容量がー、価格がー、ってよく言われてますが「DAXが欲しい」って気持ち一つで考える間もなく気づけば買ってると思います
極論、他のバイクの最大のデメリットは「DAXじゃない」だと思っています笑
DAXは良くも悪くも代わりとなるバイクはない唯一無二のバイクです
少しでもデメリットが気になる方は買わない方がいいです。絶対後悔します。
欲しいバイクの一つでしたので参考になります
やはりタンクの小さめなのがネックかな…
でもデザインが好きなので迷うなあ…
では次の動画楽しみにしています♪
グリっピング走行の練習しよう！
家計のこと考えると増車の選択はないとおもってました。
唯一無二のバイクです
シフトダウンですけど、チェーンが伸びやすいんで私は皆さんみたいにブリッピングとかはしないですねぇ・・・カブ系全般ですけど。
フツーにブレーキかけてエンジン回転数が上がらないような速度に追従する感じでギアを順次落としていきますけどね。エンジンに負担掛けたくないし。
凄く参考になるインプレッションありがとうございます！
大人のおもちゃにサイコ😂
私も欲しいかも。
動画配信、いつも楽しく拝見してます。
モンキーは検討されたのでしょうか？
タンク容量は5.6リットルでシフトが5速リターンなので航続距離は400km位あり、モンキーもありかと思います。
また、スバルトピレンと同様のシフトなのでシフトミスが起きません。
カブはシフトアップしようとすると、うっかりシフトダウンしてしまったりして。
同じ4mini仲間でDAX乗ってる人いますがタンク容量はネックと言ってましたね😅歳でトイレ休憩を頻繁ににするから丁度良いわぁと笑ってましたが…
値は張りますがヤマハのXSR125などは通勤快速には良いのではないでしょうか？積載はないので工夫は必要かな？
個性的なルックス🐕️が好きな人、エンストしない気軽な乗り物が欲しい人には楽しいバイクだと思います。実用性メインバイク目的なら、自分好みにカスタムしていくのも楽しみになると思います(費用が掛かるからマイナスとは思いません)
※分かりやすく見易いインプレ動画ありがとうございました
やっぱり黒狐さんの代名詞
CB125Rにカムバックして欲しいという気持ちと
ハンターカブで林道攻める姿が見てみたいのがあります😁✨