約 2 か月前に EMTB を購入し、走行距離は 200 マイル強です。私はコンディションに応じてほとんどのライドで Peaty’s All Weather Lube または Dry Lube を使用しており、主にウェールズの泥や砂のシングル トラックの場所を自転車で走行しており、基本的にはダウンヒルが多いです。私もほぼブーストモードのみで乗ります。
自転車に標準装備されていたチェーンは Shimano Deore 12 スピード チェーンでした。自転車の基本的なメンテナンスを実施し、チェーンの摩耗をチェックしたところ、すでに 12 スピード チェーンのチェーン摩耗制限 0.5% を超えていることがわかりました。交換が必要です。
フォーラムで500マイル以上走った人がいるのを聞くと、なぜたった200マイルですでに交換する必要があるのか理解できません…彼らが嘘をついていない限り？
これについて私が気づいた点の 1 つは、以前の emtb に影響があったということです。なぜそのようなことが起こったのかと尋ねると、人々は私が購入しようとしていたチェーンが偽造品である可能性があると示唆しました。さて、このバイクに付属していたチェーンはキャニオンから直接付属していたものなので、偽物のチェーンを送ってくるわけではないのでしょうか？
メンテナンスの観点から何か間違っていることがありますか?私は泥だらけの20マイルを走行するたびにチェーンを拭き掃除し、再度潤滑します。特に汚れがひどい場合は徹底的に掃除もします。
ヒント/洞察をいただければ幸いです、ありがとう!
by CuriousCarrot24