自転車 油圧ディスク メンテナンス HOPE 自転車トライアル DIY

今回のDIY動画は自転車用油圧ディスクブレーキ、ただしイギリスHOPE製DOTオイルのピストンの戻りの不調によるブレーキ引きずり改善のメンテナンスという内容になります。

私は自己流ですが20数年間たくさんの先輩や仲間たちからの情報を得て競技用の息子たちの自転車をJCFやBJUの全日本選手権トライアル出場完走できるレベルにメンテナンスしてきました。

二人の息子たちは25年間余りの選手生活で海外遠征を含め一度もリタイヤせずに完走し引退しています。

元々は私はライダーでしてメンテナンスやメカニックが好きなわけではなく、25年も昔にはMTBショップと言われるような店舗でも油圧ブレーキの取り扱いなどなく、メンテナンスは依頼できず自分でやるしかなかったわけです、オートバイトライアルライダーの時期にも修理は自分でやるものというのが当たり前でした。

近年成人し就職し既に競技を引退した息子の自転車が玄関先に放置されて哀れでした、手を入れればちゃんと動くのでヒマに任せて手を入れたわけです。

あらかじめ国産シマノやドイツ製マグラなどとはオイルやシールの材質などの種類が違いますので参考にならないこともある事をご承知ください。

イギリス製HOPEはそれなりに高価ですが国産とは比較にならない性能と信頼性耐久性があるのでずいぶん以前にやむをえず国産の使用は止めました。

今回も長らく使った機材を放置したための不調でしたがメンテナンスで好調になりました。

パパは1958年生まれの65歳です、子供たちと一緒に自転車トライアルを楽しんでいます。
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1件のコメント

  1. Natsuki, Hope Trial Zone does use DOT fluid. DOT 3,4 and 5.1 are compatible however, DOT 5 is a silicone base and should not be used.
    I use automotive brake cleaner on my brakes since that is what it is meant to be used for. Cleanliness is important!!

    Lubricate the pistons with pads removed, use a silicone spay lube for this and exercise the brake carefully to prevent ejecting the pistons. You will be back in operation!!

    Keep in mind, the pistons do not retract by much. They rely on the seals to pull back but… That is only .002-.004 inch. The seals are a square cut O ring. Your local bike shop should be able to order them in for you, should they need replaced.

    Note the ridges in the cap seal. These allow the seal to maintain contact with the fluid at all times. There shall be no air space between the cover seal and fluid in the reservoir!! These brakes are classified as "Closed System".

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