アルティメット CF SL7 eTap
英国サセックスのStrada Wheels。
55mmリア: 662g、リム重量445g。45mmフロント: 629g、リム重量412g
歯間のグリースを減らした 36t の DT Swiss 240 EXP ハブ。
自転車を所有して 6 か月後、自分へのご褒美としてホイールをアップグレードすることに決めましたが、決断するまでに 6 か月かかりました 😂
標準ホイールはDT Swiss P1800でした。
私は長年の LBS から、ジローナとロヴァル アルピニストでさまざまな DT Swiss ARC1100 ホイールをテストしました。
結局、私は、より軽量なホイールセットをより良い価格で提供してくれる独立系ホイールビルダーを選ぶことにしました。
DT Swiss ARC1100 は速かったです! 自分ができるとは思っていなかったスピードを発見し、有名なロカコルバ ジローナの登りでも、十分に速く、反応性も非常に高いと感じました。
Roval Alpinists は、ちょっといまいちでした。純正ホイールよりは効率はよかったのですが、見た目のすばらしさやスピード感が欠けていました。良いホイールであることは間違いないのですが、興味がわきませんでした。良い点は、LBS が歩いてすぐのところにあり、元々の倉庫時代にすでに 2 台の自転車を購入したことがあることと、以前住んでいた隣人同士だったことです。
DT Swiss 50mm と Strada 45mm の前輪について私が言いたいのは、横風の違いです。50mm は明らかに安定性が低く、ロカコルバを下るときにそれが顕著でした。その日、私はまだ最速の下りでしたが、それは私だけかもしれません。
45mm は横風の影響をあまり受けないようです。驚くほど稀です。非常に風の強い日には、標準の 23mm と比べると影響はあります。
写真7、8、9
DT Swiss ARC 1100 @ 50mm – フロント674g、リア798g
Roval Alpinist @ 33mm – フロント606g、リア769g
在庫 DT Swiss P1800 @ 23mm – 783g および 890g
免責事項…購入と配送は今年の夏の初めでした😂
by SkiSnowTignesider