【衝撃】イセキが開発した「新型トラクター」が画期的すぎる！【BIG-T】【10兆円】
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イセキ公式HP https://www.iseki.co.jp/
https://www.iseki.co.jp/ir/news/
https://www.iseki.co.jp/products/combine/50/history/
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43件のコメント
農業は歴史的に基本となった産業の1つ。日本で培った技術を世界に歓迎されてるのが嬉しいです！
これからも進化を期待してます！
イセキのこの手のトラクターはベースがマッセイファーガソンで中華製です。トラクターを良く知ってい人は購入しませんよ。
自動運転と自動燃料補給システムの、組み合わせができれば、24時間以上の、連続動作が確保でき、将来の放置畑、改善に役に立つ。期待したい。
Big tは提供機種、自社のフラッグシップトラクターは、TJWですよ。
BIG-Tは青く塗ったマッセイ・ファーガソン、逆にマッセイファーガソンの小さい方は赤く塗った井関
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍日本万歳🙌
丸山製
乗用式水田溝切機
「田面ライダーV3」
俺のイチオシ！
TYMって、一時期農協が取り扱ってたやつかなぁ？
みんな返品してたなぁ(笑)
二酸化炭素は、本当に温暖化に寄与しているの？ 数百年レベルで考えても、今 本当に温暖化状態なの？
二酸化炭素無くなったら、農業なんか出来なくなるけど。
早苗ちゃんにはお世話になったなー
トラクターうちは三菱だが8反程度やし22馬力あれば充分
あれ？ファーガソンだよね？って思ったら書いてる人いた
いせきが開発した、で間違いない？
今でもヰセキという文字を使っているのか。
。
東南アジアにはレンタルが良いでしょう。
農機は高いからね。
本州とか、一つの圃場を2反～３反を２～4つ持ってる状態で、そんな300馬力いらない、コンバインで40馬力程度、田植え機で10馬力程度あれば事足りる
エンジン巨大化すれば儲けが大きくなりそうだが、ボリュームゾーンではない。新モデルで自動操舵のコミットがないのが心配。
国内主力はもう100馬力
ま…北海道のコントラには使えるかも知れんけど、個人経営の農家にはかなりのオーバースペックだね…欧米豪あたりに出ればいいね。
井関のバイクのってました🎉
MFだよ
日本の会社と提携してれば外国製といえ、少なからずノウハウは共有してる部分があると思います。
雪国なので最低地上高があり四駆車を探していました。
運転席がセンターにあるし見晴らしもよさそうなので検討します。
BIG-Tは既存の完成モデルをOEM供給で受けているもので、開発には一切関わっていない。
初代モデルはいくらか差別化されていたが、その後は色とエンブレムやデカールの違いしかない。
製造メーカーのマッセイファーガソンは三菱商事傘下のＭＳＫ農機の輸入販売網があるので完全に競合する。
やっぱぁヰセキがイイなぁ～😱
中身はファーガソン。
OEMだよ。
自社では60馬力以下しか作れないよ。
コンバインのコキ胴はヤンマー製。
コンバインの一部はエンジンもヤンマー。
汎用コンバインに至ってはボディカラーをブルーにしただけの全くのヤンマー製。
で
どこが革新的なの？
そのかわり井関からヤンマーへは野菜苗移植機はOEM供給されてる。
田植え機はスポーツカーではないのにミッドシップエンジンにして重量バランスが悪くなってリアヘビーでスタックしやすい。
サービス体制も悪いし
新車では要らないかな
すまん、どこが画期的なのか教えてくれ。
今の先端はGPS自動操舵、ロボットトラクター、ロボットコンバイン、gps 連動セクションコントロールなんだけど、一つも出てこん。
コマツでトラクター造って！
既にコメントしてる方もいますが、BIG TはマッセイファーガソンのOEM(フランス製)です。
私は北海道で農家をしていてもちろんイセキの機械も持っているので、イセキの方と話す機会はよくありますが、残念ながらイセキではこのクラスのトラクターは造れないと言っていましたよ！
しっかり調べてからこうゆう動画を出すべきだと思います。
みんな書いてるけど、BIG-TはファーガソンのOEMだよ。農家は知ってるけどね。300馬力乗ってみてー(*´ω｀*)うちの倉庫じゃ入らないかも
マッセの話ね
イセキはこんなでかいエンジン作れません
TJX、TJV、TJWなども海外メーカーのエンジンです
この動画、
何が画期的なの？
BIG-TシリーズはMF（マッセイファガソン）のOEMでイセキが国内向けにMFの大型車を色と名称変えて販売。逆にMF1705M、MF2800、MF4500JシリーズはイセキのOEMでMF（エムエスケー）が国内向けに販売している小～中型車
イセキファーガって言われてる。
青いファーガは青いマツダの様にしっくりこないなぁ。
他の方も言っていますが、BIG-Tシリーズを「イセキが開発した」って紹介するのは語弊がありますね
イセキが自前で開発しているのは100馬力くらいまでで、それ以上のは海外メーカー製のOEMです
全然日本製じゃないし！
ヰセキが開発って、嘘はまずいでしょ。
これイセキ開発じゃなくてファーガソンOEMのイセキ販売じゃね？
BIG-Tは前からファーガソンがベース
俗に言うイセキファーガソンってやつ
自分が覚えてる限りだとTRもファーガソンがベースのはず
自社開発はTJW3シリーズまでぐらい？
フルクロは三菱マヒンドラとヤンマーがOEM供給してるね
誤解を招く内容はどうなんだろう
日本農業界のリーダーってそんなわけないだろや
自画自賛かステマやなこれ
これは、井関では無いですね。
中身は違う。
日本で20〜40馬力が主流って何十年前の話やねん
こうした先進的農業機械も共産圏に対しては、この先起こり得る有事の際の敵方兵站に資する事や先進的技術部品(半導体･ソフトウェア･機構部品)の漏出･供与になり得るので、お花畑頭で輸出などしないよう、シッカリ管理して欲しいものだ。
イセキダロウイセキとクボタは、車ならトヨタと日産だろうけど
移籍の大型トラクターは、マッセイ・ファーガソンによるライセンス生産だろ
イセキが新発売と言ってもね
すごい馬力がありますね。最高時速50kmは出るようになれば公道も安心して走れますね。