皆様、女性と男性の皆さん、かつては言葉も発しない生命のない組織の塊だったものが、今では文化的で洗練された街のトレックとして登場します。これは私の 1993 年台湾製 700 マルチトラックです (SS による)。
ここで目にするのは新しいバイクばかりです。かっこいいし、欲しいですが、私が持っているのはこれです。
私は今、第三世界に住んでいますが、道路はただの穴で、その間に舗装が敷かれています。穴の間には砂利が敷かれています。穴がたくさんあります。
とにかく、BB 以外を全て分解し (工具を持っていなかった)、洗浄/注油しました。Gripshift シフター (内部が壊れていた) を Amazon Microshifts に交換しました (ケーブルも付属)。シートを交換し、テールライトのクリップを取り付けられるように裏側に結束バンドをいくつか追加しました。どこかに施錠する必要がある場合に備えて、取り外し可能です。茶色の Maratac バッグには、ラックに MOLLE アタッチメント ストラップ、内側にショルダー ストラップが付いています。余分なものやストラップを運ぶことができますが、施錠するときに簡単に外れます。シートの下の黒いバッグは Walmart のウエストパックで、ストラップはなく、簡単にバックルを外すことができます。Kryptonite ロックとケーブルは、後輪をラックにロックするときに前輪とシート バーを通ります。その他はすべて取り外してバッグに入れます。
ラックのインナーチューブストラップは、伸縮性があり、物を取り付けるのに最適です。
ああ、フェンダーはパレットに載っていた黒いプラスチックのシートを何かのベースとして使って作りました。
フォーク/チェーンステーに結束バンドでリムを固定し、将来の使用に備えてそのままにしておきます。(穴だらけの道路については言及しましたか?)
フロントタイヤはオリジナルのボントレガーです。リアタイヤを交換する必要がありました。細すぎて穴があいています。
ブレーキパッドはオリジナルで非常に硬いです。
Presta バルブ チューブを注文しましたが、注文にアダプターが含まれていなかったので、妻の車のタイヤ ポンプに付属していたコーン アタッチメントを使って作成する必要がありました。ここでは使用しないので、ステムに残しました。
また、注目すべき点として、ベアリングを固定している上部のナットによって、フォークのねじ山が削り取られています。これを取り外し、クローム ロックナットを締めて、所定の位置に固定する必要がありました。今は慎重に扱わなければなりませんが、新しい 1 インチのねじ山付きフォークがどうしても必要です。
この中米の小さな町では、道路が悪く、年老いていて、坂が多いにもかかわらず、行きたい場所に行けます。
by Invasive-farmer