熟考の末、ついにグラベル バイクを手に入れました。長年 State のファンでした (グリーンの All-Road が Black Label V2 シングル スピードの代わりです)。通勤に使えるだけでなく、どこにでも持ち運べるものが欲しかったのです。また、これまでで自転車に (一度に) 投じた金額としては最高額ですが、大金は払いたくありませんでした。
4～5 時間ほど乗った後の第一印象は、ブレーキに少し手直しが必要でした。これは自分で組み立てました (フレームセットから 3 台の自転車を組み立てました) が、ディスク ブレーキを馴染ませる方法を調べました。制動力はまだ十分ではないと思うので、微調整、またはもっと良いシステムが必要です。
私は5フィート9インチです"、つまりSサイズとMサイズのちょうど中間です。以前Black Label v2トラックフレームセットでサイズダウンしたことがあるので、Mサイズの54cmフレームを選択しましたが、スタンスは予想よりもはるかにアグレッシブでした。スタンドオーバーはかろうじて十分ですが、スタックを最大に設定してもバイクの前部に倒れるような感じがしないので、これは良いサイズ選択だと思います。シングルトラックライディングをもっとするなら、おそらく小さい方のフレームを選ぶでしょうが、やはり中間のサイズというのは難しいです。
ドライブトレインも少し調整する必要があり、シフトダウン時にまだ少し引っかかっており、カチカチという音が聞こえるので、もう少し調整が必要です。
少しがっかりしたことの 1 つは塗装です。色は気に入っていますが、乗ったほんの少しの時間で、ごく小さな欠けがいくつか見られました。マット塗装のせいかもしれませんが、私はバイクには光沢のある仕上げに慣れています。世界が終わるわけではありません。
私はゼロオフセットが好みなので、別のシートポストを取り付け、サドルもフィットしなかったので交換しました。また、ステムを 80mm のものに交換し、基本的な Shimano PD-M520 クリップレス ペダルを追加しました。手頃な価格で、壊れる心配もありません。最後に、通勤を増やしたいのでリア ラックを追加しました。ノートパソコン、ランチ、着替えを余裕を持って運ぶためのパニアバッグが 2 つあります。
今後行いたいアップグレードと変更には、次のものがあります。 – ブレーキ システムのアップグレード (おそらく新しいケーブルから始めます) – 別のバーテープ (これは、私が見た他のバーテープの説明とはまったく逆方向に巻かれているようです) – ガムウォール タイヤ (これらは最終的に交換する必要がありますが、しばらく時間がかかります)
by the-recyclist