まず、T を怖がらせないように、Brompton や他のフォーラムから、私自身の経験は比較的極端なものであると理解しています。私の T は非常に初期の (2 番目のバッチ) もので、どんな天候でも激しく自転車に乗り、ツーリングに出かけ、通勤だけで週に最低 60 km 走行します。さらに、私の自転車は初期型なので、最小限のグリースしか塗られていなかったものの 1 つで、それ以来、組み立てプロセスとメンテナンスにはグリース塗りが含まれていると理解しています。私の経験とは対照的に、他の多くの自転車ではまったくきしみ音がしません。いずれにしても、これは素晴らしい自転車であり、快適さとギア範囲を改善するためにいくつかの小さな調整を加えたことで、私は非常に満足しています (そして、所有している間ずっと Brompton のサポートを受けています)。

第二に、これらの問題の多くは T に特有のものではなく、自転車の組み立てとメンテナンスの通常の部分です。とはいえ、薄いチタンで作られているため、どんな小さな音も簡単に聞こえ、この自転車には一般的な折りたたみ式でない自転車よりもはるかに多くの可動部品があります。これらの多くは、T だけでなく、長年にわたって自転車を組み立て、調整してきた私の経験から生まれたものです。

最後に免責事項です。Brompton はユーザーが自分で自転車を整備することを許可していますが、ヘッドセット プレスや正確なトルク レンチなどの高度なツールを使用する必要があります。そうしないと、保証が無効になる場合があります。自信がない場合は、専門家に作業を依頼してください。

思い出した時にこのリストを更新し続けます。

ヘッドセット（共通）

症状: 通常、ハンドルを強く引いたときにカチッという音がします。

複製方法前輪の上に立ち、後輪を壁に向かって押し上げ、ブレーキをかけたまま自転車を押したり引いたりします。

修正方法: 分解してグリースを塗り直す方法については、Brompton の指示に従ってください。ただし、マリン用やトレーラー ヒッチに使用するような、重くて粘着性のあるグリースを使用してください。Park Tool の組み立て用コンパウンドもここで役立ちます。重要なのは、使用するものが何であれ、ストレスによく耐え、洗い流されないものでなければならないということです。これはかなり高度な修正です。こちらをご覧ください。 https://www.youtube.com/watch?v=d8hEBZfMJOE

ヒンジボルト（共通）

症状: フレームの中央あたりでクリック音がします。右ペダルに力を入れたときに発生する可能性が高くなります。

複製方法: 道路以外では簡単にはできません。同じ方法を試すことができます "ヘッドセット"; クランプを完全に緩めて問題が起こらなくなった場合は、おそらくこれが原因です。別の方法としては、ヒンジ ボルトを少し緩めてから再度締め直すことです。トルクを増すときしむ場合、および/または異なるトルク値できしみ音が消える場合は、これが問題であることはほぼ間違いありません。

修正方法: 考えられる原因はいくつかあります:

1. ヒンジ ボルト シャフトと、ヘッド/ナットとフレームの接触面には、濃いグリースを塗る必要があります。接触点にグリースを塗ることは、Brompton では推奨していません。また、ねじ山にグリースが付かないように注意してください。
2. トルクが不十分または大きすぎます (グリース塗布後は 2Nm になるはずです)。
3. 摩耗したブッシング。約 2 年持続することがわかりました。
4. 摩耗したクランプ。1～2 年もたないことがわかりました。
5. クランプにかける力が不十分または過剰です。

これらについてはオンラインで説明があります。理由はほとんどの場合 1+2 です。

クランクセット / チェーンリング

症状: ペダルを踏むとクリック音が鳴ります。

複製方法ブレーキをかけたままペダルの上に立ちます。

修正方法: 原因によって異なりますが、一般的な理由は次のとおりです。

1. ペダルとクランクアームの間にスペーサーはありません。
2. チェーンリングナットのトルク不足（高！）。
3. クランクセットナットのトルクが不十分です（高すぎる！）。
4. ウェーブワッシャーがありません。
5. ボトムブラケットが故障しました。
6. ボトムブラケットのトルクが不十分です。

後輪

症状: (例)急ブレーキや急加速時にカチカチ音がする。

複製方法: 原因によって異なります。

修正方法考えられる解決策は次のとおりです。

1. スポークが壊れていないか確認し、交換してください。
2. 串の締め付けトルクが不十分です（7Nm である必要があります）。
3. 2 つのスペーサーのうち 1 つがありません。
4. 両方のスペーサーがフレームの外側にありません。
5. 組み立て前にホイールを適切に調整していない。
6. (まれに) ホイールまたはフリーホイールのベアリングが故障する。
7. 取り付けボルトのトルクが不十分であるなど、キャリパーに問題があります。

サスペンション

症状: 段差を乗り越えるときにカチッという音がします。

複製方法: 自転車の上で飛び跳ねます。

修正方法: ブロンプトンの指示に従ってサスペンション ブロックにグリースを塗ります。別の原因としては、シートポスト スリーブが摩耗してクランプ ボルトを締めすぎてしまい、リア トライアングル リリース レバーがシートポスト クランプ本体に擦れてしまうことが考えられます。

ケーブルハウジング

症状: フレームを何かが叩くようなランダムな音。

複製方法: これは、ハンドルを回すときや段差を乗り越えるときに最もよく起こります。路面状況によって多少異なるため、再現するのは困難です。ハウジングの 1 つでフレームを軽くたたいて、同じ音がするかどうかを確認します。

修正方法: ハウジングをフレームから分離してみることもできます。メインヒンジの近くのフレームに固定するための部品を 3D プリントしました。また、フロント ケーブル ハウジングを 1 つの部品に変更して、フレームにしっかりと引っ張られるため、ぶらぶらすることはありません。テープなどを使用する人もいます。

サドル

症状: 段差を乗り越えたり、サドルの位置を変えたりするときに聞こえるプラスチックのようなカチカチ音。

複製方法: サドルを掴んで上下に回転してみてください。

修正方法: 運が良ければ、ペンタクリップに十分なトルク (10-12Nm) をかけると解決します。ただし、カーボンレールの寸法精度とクリップの設計方法により、うまくいかない可能性があります。サードパーティのサドルではこの問題は発生しない傾向があり、P の金属レールサドルでも同様です。

その他は?

他に何か理由を知っていますか? 間違いなく他にもいくつかあるでしょう。