【房総の素掘りトンネル】小湊鉄道から手軽にアクセス「柿木台の３連トンネル」（千葉県市原市） 2024年8月1日(木) by BROMPTON

2024年8月1日(木)に訪問した素掘りトンネル3か所の動画です。
当日は折り畳み自転車のBROMPTONで小湊鉄道の月崎駅を出発、永昌寺トンネル、柿木台(かきのきだい)第二トンネル、柿木台第一トンネルを回り、飯給（いたぶ）駅に抜けました。
そのあと小湊鉄道に乗って約40年ぶりに終点・上総中野駅に行きました。

【今回訪問した素掘りトンネルのあらまし】
（永昌寺トンネル）
1898年（明治31年）竣工、全長142m、幅3.1m。
小湊鉄道月崎駅から徒歩5分（450m）。
駅前を走る県道172号大多喜里見線のすぐ近くにトンネル南側の入口がある。
日本古来の「観音掘り」で掘られた。
断面が将棋の駒のような形をしているが、これにより上部からの圧力がバランスよく左右に分散され、強度が保たれている。
北側の出口はコンクリートで補強され、普通のトンネルと同じアーチ状の断面。

（柿木台第二トンネル）
1900年（明治33年）建設、全長47.8m。
小湊鉄道月崎駅から徒歩16分（1.2km）、飯給駅から徒歩24分（1.6km）。
永昌寺トンネルと柿木台第一トンネルの間にある。
断面は円形。

（柿木台第一トンネル）
1899年（明治32年）建設（推定）、全長76.9m、幅3.5m。
:小湊鉄道飯給駅から徒歩18分（1.2km）。
永昌寺トンネルと同じく「観音掘り」で掘られた。

（参考）
房総半島には素掘りトンネルが100以上残っていると言われ、全国でもトップクラス。
：房総丘陵は砂泥互層と言われる地質で、比較的柔らかく掘っても崩れにくい性質だったので、トンネルがたくさん掘られたとされる。

【主なシーン】
0:00 当日の行程
1:10 月崎駅に到着
2:08 月崎駅を出発
3:01 永昌寺トンネル
4:33 小湊鉄道の列車が通過
5:47 柿木台第二トンネル
7:17 柿木台第一トンネル
9:37 飯給駅に到着
10:40 キハ40の発着風景
11:26 エンディング

【関連動画】
【BROMPTONでめぐる南房総】燈籠坂大師の切通しトンネル (上総湊～竹岡）　2022年7月1日(金)

【昭和の香り残る・非電化ローカル私鉄】小湊鉄道・五井～馬立　2021年11月3日(水) 小湊鉄道①

【参考資料】
房総半島素掘りトンネルナビ　
https://taiken.in/suboritunnel/
小湊鉄道月崎駅本屋及びプラットホーム（文化遺産オンライン）　
https://bunka.nii.ac.jp/heritages/detail/294180
ひんやり！夏の穴場スポット房総半島に多く残る“素掘りトンネル”をめぐる旅（NHK千葉放送局ちばWEB特集）　
https://www.nhk.or.jp/shutoken/chiba/articles/101/007/70/#:~:text=そんな素掘りトンネルは,されているんです。

【当日の行程】
2024年8月1日(木)
自宅7:28～錦糸町7:47　*折り畳み自転車
錦糸町8:11～五井9:01 総武本線・内房線快速君津行（グリーン車）
五井9:06～月崎10:02 小湊鉄道上総中野行
　*柿木台の素掘りトンネル3か所を訪問、昼食（折り畳み自転車）
飯給13:26～上総中野13:51 小湊鉄道上総中野行
上総中野14:01～五井15:35 小湊鉄道五井行
*途中車両点検のため8分遅延
五井16:07～錦糸町17:03 総武本線・内房線快速久里浜行（グリーン車）
錦糸町17:10～自宅17:30　*折り畳み自転車

【使用BGM、効果音】
フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/
　　曲名：Light Up Delight
Music by @iksonmusic
track title： Friends, Summer Rain, Windcatcher
Youtube Audio Libraly
　　曲名： Birds – Corbyn Kites
効果音ラボ