私は毎年、100 マイル、11 キロ弱の登り (9 つの分類された登り) を走る旅をしています。このライドは、このバイクで 3 回目のライドでした。1 回目は、このバイクを買った日 (2024 年 7 月 30 日) に約 60 マイル走り、2 回目は、このエリアで大きなライドの前日に周回したライドです。そのライドは、わずか 28 マイル、約 1600 フィートでした。
そうですね、このバイクはかなり快適です。2018 Aeroad よりも快適だと思いますが、気のせいかもしれません。測ってみたら、正しければ、新しいバイクのサドルからハンドルバーまでの高さはわずかに高くなっています (スペーサーをすべて使用して 5 ～ 10 mm ほど)。でも、よりリラックスできる気がします。
ディスクブレーキは画期的な製品で、こんなに長い間待っていたなんて信じられません。土曜日に下り坂を駆け下りましたが、ブレーキを遅く、早くかけられるのはとても良かったです。
ボーナスポイント – 11-36 カセットを注文しましたが、問題なく作動しました。B ネジに触れる必要さえありませんでした。
モーターは相変わらずダメですが、それはバイクのせいではありません。昨年より走行時間が 7 分しか縮まらなかったのですが、今年は 70 マイルあたりでまた雨が降り、その後は長い下り坂が続くので、最後の 2 時間以上と 3 回の登りでずぶ濡れになっていなければ、時間を稼げたかもしれません。
もっと乗馬を楽しみたいですね！
by evan938