【衝撃】自転車革命!?日本製の「新型自転車」がとんでもなくヤバい!【充電不要のアシスト自転車】

日本が開発した充電不要の新型電気アシスト自転車について深掘りしていきます・

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40件のコメント

  1. エネルギー保存の法則は?
    つまり、100%のエネルギーは100%以上には絶対にならない、パワーアシストしなから回生エネルギーならアシスト以上の電力を発生する事は無い

  2. 無からエネルギーが生まれるわけないだろ。要は平地で足漕ぎ発電して溜めた電気を登り坂のアシストに使うってことや。だからいくら効率を高めたところで平地ではノーマルのチャリよりペダルが重くなる。
    こんなのに騙されるのは義務教育も受けてないやつだけだろう。

  3. 常温超電導開発したならノーベル賞ものだよ。そんな話聞かないし。出来たならパソコンが進化する。

  4. いやまたまた我が国の努力家が、やってくれたようです。しかも慎ましいといえど極めてスマートで多くの識者を感嘆させているそうです。私も隣の宮崎の出ですが、肥後モッコスやってくれました。熊本は大地震の後それにもめげずに大きな産業誘致を成功させそして、将来きっと偉人と言われそうな岩下さんブラボーです。おめでとう兎に角頑張ってください。拍手👏拍手👏拍手👏後期高齢者代表😅でした。

  5. この動画みて、「まじかよ!?すげー!!!」
    って思ってコメントしようと思いつつ、他の方のコメントを読んで・・・
    「俺ってなんて単純なんだろう・・・」って反省しました。
    みなさん、ありがとう☆

  6. 素晴らしい技術だと思います。ただその技術を勧告・中国に流出させないように注意してください。例:半導体

  7. その仕組みをデカくすれば、2年充電せずに走れる電気自動車が作れるってこと?
    トヨタもテスラも作れない魔法の車が爆誕しちゃう?
    正直、胡散臭さの方が先に立ってしまいます。

  8. 昨今の夏は35℃。常温という括りは何℃〜何℃までなんだろうか?

    単純に人のカロリーによる運動を変換して移動と電気生成になるわけだから摩擦による消失を減らせれば、今では考えられないくらいのエネルギーの補完はできるかもしれないかもなと思わないわけでもない。
    摩擦をなくすと、ブレーキ力は落ちるから・・・公道走行して良いレベルの乗り物になるのか素人にはわからない。

  9. 常温超電導技術の開発があまりにも胡散臭い。
    本当に開発出来ているなら、全人類を巻き込むレベルのトンデモ技術なので、日経平均株価すら爆上がりするほどの影響があるはず。

  10. 昔からよくタイヤの回転で発電して照らす自転車ライトの発電利用して充電できないかとは考えてたけどそれではない技術か。

  11. 常温超電導は究極の超電導技術です。今現在も世界中で技術開発が続けられていて、新しい素材等が発見されればニュースになるし、少しだけ常温に近づいていく感じですが、この自転車で突然何の前触れも無く究極の技術が完成!!って言うのはちょっとおかしい。なので超電導では無いと考えます。
    個人的に思うのは、途中でさりげなく電動アシストが切れて、自転車を漕いでる抵抗を感じない程度に微弱な回生モードをダラダラと続けてるのかなと。
    例えばペダルを踏み下ろす時は回生して次の踏み下ろしまでの時間をアシストしてを頻繁に切り替えたりとか。後は電池残量に合わせてアシスト力を変えてるとかね。

  12. ハロースペース社のHPの説明によると、『新発電方式「Mag Drive System」を搭載した自家発電型電動アシスト自転車「Smart E-bike」を発表!』とあります。
    で、超電導については、「Superconductive Mag Drive System」という別のシステムの様で、研究開発を進めており…との説明です。
    つまり超電導は研究中であって、このチャリには搭載してませんよと。動画はちょっと…いやかなり勇み足過ぎますね…

  13. 「常温超伝導が成功」どころか “実用化” されしかも “商用化” されてるんですか?それも家庭用で???
    ノーベル賞どころの騒ぎじゃないですね!今頃世界の科学常識がひっくり返るほど大騒ぎになってるんでしょうね?(笑)

  14. 常温超電導が実現したのなら、世界でもトップニュースになるけど、聞いたこともないんだが?
    某隣国並みの情報だな。

  15. いやそんな技術があればチャリどころか現在の全ての動力に応用しようとするだろ…エイプリルフールネタでももうちょいひねるよ

  16. この技術が本当だとしても、自転車に乗ろうとする人はわずかでしょう。今の日本の道路事情では怖くて自転車で公道を走れません。自転車専用道路を普及しない限り、この技術は無駄になるでしょう。

  17. 私はもっと凄いソーラーカーを乗っていますよ、何が凄いかと言いますと、はがき大のソーラーパネルをボンネットの上に設置してるだけで直接駆動モーターを動かし、昼も夜もバッテリーなしで走り続けます。昼間は勿論太陽光の光で発電しますが、夜は街灯の明かりや月明りで発電出来ますので、危険なリチュームイオン電池なんかとはおさらばです。

    凄いでしょう

  18. リンク先見てきたけど、この自転車に超電導技術使ってるとか一言も書いてないし常温超電導についても書いてないんだけど、どういうことだ。
    あと、電気抵抗を0(超電導)じゃなくて、磁気抵抗なしでってのは書いてあるね?
    学はないので知らんけど、磁気抵抗なしだと超電導なのか?
    まぁ、それはそれとしてうさん臭くはあるね…。
    エコモードってほとんどアシストないんじゃないかこれ???

  19. 自動車にはバッテリー不要の走行システムがもう既に完成しています。その仕組みは前輪をモーターで駆動、後輪のタイヤに発電機を嚙ませ発電します。
    その発電した電力でモーターを動かすんです。
    ガソリンも充電も不要な車がなぜ流行らないのかが不思議です。

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