【DIY】バイク整備初心者向け工具５選！【佐賀ベンリイ厳選】

こんにちはサガベンリーです今回は私サガベンリーのお勧めする初心者向け整備工具 5選ということでお送りいたしますえ私佐便利ーなんですけどもえ私はあの車関係の仕事をしてるわけじゃなくてえそれ以外のもう普段の仕事ではこんな工具も使わないようなサラリーマンですただそのサラリーマンなんですけどもま旧車バイクに引かれましてこの懐かしい元コンポですね元梱包をきっかけにいろんなバイクを整備してまいりましたええ現代のインジェクションとかのバイクからもう古い50年代のバイクまでいろんなものを手掛けましてで少しずつやりながらですねこういった急車のスクーターヤマハのパッソルとかですねあとは結構珍しい60 年代のえもう今はないメーカー山口のヘビー125とかですねあとは今別でレビューをしているこういったですね日本に数台しかないようなこのハロBCのようなですね希少なバイクなんかをえ1人で整備できるようになりましたで車体だけじゃなくて中のエンジンにも凝ってこういったこれあの初代スーパーカブのC 100のエンジンなんですけどこれを自分でバラして組み立てたりですねこっちは別で別動画で紹介してるマグナ125に載せてるエンジンのえばらした時の映像ですこんなですねクランクシャフトですねもうエンジンを完全にあのばらしてしまってもうフルオーバーホールってやつですねも全てのベアリングを変えてそういったこともできるようになりましたでこれをま最初からずっとこういうことができたわけじゃもちろんなくてですね徐々に徐々にいろんな失敗を繰りかねながら覚えていったわけですけどでそこまでやってると結構いろんな人にですねどんなやり方でやったらいいんだとかあのどんな工具使ってるんですすかていうことが結構聞かれることが多くなりましたですからま初心者にの方にですね今からのバイクを始められたいっていう方向けにまその1010周年を10 周年をえ私振り返りながらですねあの必要な工具おすめを5つ厳選してあのお伝えしようと思いますということで今回よろしくお願いいたしますはいではえ実際にこれ私が使ってる工具なんですけど最初のお勧めする工具というかもうあんまりそんなにものはありません結構重力してるものがかなり多いのでつマでご紹介していきますえまずですね 1つ目おすめするのがか必ずこれも抑えていただきたいものの工具がですね1つこのレンチですこれあの通これは上からモンキーレンチっていう言われる部類のレンチですねこうやってサイズを変えることができるものですこのレンチですとかあとはこれはメガネレンチと言われるものですこれ何かと言いますとこっち12とこっち14って書いてるんですけどこれ 12mmのボルと14mmのボを回すようなですねで回しやすいようにこう角度がついてですね使いやすくしているものですこれを締めたり緩めたりとかするものですこれが両方ですね真ん中丸になっていてまちょうどメガネのちょっと遠いんですけどえメガネのような形してますんでこれ通称メガネレンチと言い方をしますうんモンキーとメガネとあとこれはですねまオープンレンチって言われるですねこの先が開けてるものですねうん基本的なボルトを閉めるんやったら先のメガネレンチとかでもあの十分大丈夫ですし何しろこっちはあのしっかり止まってくれるんでですねこっち開いてる分だけガが発生しやすいんでこっちはこっちの方が使用頻度は多いんですけどま先にシャフトが付いてたりとかですねこの穴を通すことができないものに対してはこういったオープンレンジっていうのを使いますうんで私が愛用してるのがこういった反対側がメガネレンジになってるというですねサイズのものをこれサイズ別でたくさんあるセットのですねこんな感じでいくつもサイズがあるうちの 1本ですはいそういったのがまず必要になってくるかと思いますこれはま当たり前なんですけどねも基本的な整備といえばまネジを閉めるとかまボルトかボルトを閉めるとかボルトを緩めるとかそういった作業になってきますんで例えばさっきの写真を使うならですね例えばいきなりマニアックなの出しますけどこの山口ヘビー号のですね例えばここの肩というかこのサスペンションの止めボルトとかですねこういった外の後ろのリアサスペンションの止めボルト上と下とかですねこういったところ表に出てる部分のボルトなんかをこれ締めたり緩めたりするのに必ず必要なところですはい基本的にはまさっき紹介したもので言えばこっちの右の方から大体使います重要1番使うのがメガですねメガネとま次がモンキーですかねであとオープンレンジという順番になるなりますいうのはこれが逃げないんでですね外の開けてる分があるとガタつきやすいんで必ずこういった見えるかなこれが実はギザギザになっていてですね何箇所か引っかけることができるんでここが引っかかっても少し回したこの辺の角度からはめ込めばまた使えると一番超寿命で間違いないこの電池を使いますこれまず1 つのおすすめですまこのさっきの箱の中に入ってるのもほとんどですねガのですうんこれもうその辺に売ってるやつですもうサイズ別でですねもう特別あの国内性だとかそういうのにあんまこだわらないです基本的にはですねそんなに厳しいものはないんでですね私なんかもう一番あんまり使われないこういった100均のですねレンチなんかも使ってますこれが早いんでですね手に入れやすいしただその分ちょっともろいんですけどねこういったのも使っております一般的なサイズま大体バイク整備でえばえ 8mm10mm12mmま14 1719ぐらいですねのセットがあるもので十分です私もその辺のホームセンターで買ったやつを使っていますこれとかももらいものですそういったやつで十分ですでも一番使用頻度が高いのはこのレンチ類なんでレンチ類はまず押さえておいてくださいで次にご紹介したいのがですねこのレンチにちょっと被るんですけどこういったソケットのセットです私あのアストロプロダクツっていうあのメーカーが好きでですねこれ私が初めてバイク整備をしていた時にあのプロの方にですねプロの友達に教えてもらってまこういうのがこのくらいのがちょうど寝でいいよという風に紹介をしてもらって初めて買った工具がこれですでこのセットをずっともう10 数年使っておりますが特段ま壊れることもなく使えてますんでこのセットが確か 9000円の割引き価格だったんで 67000ぐらいだったと思うんですけどそいたセット使ってますでこれ何使うかって言ったら例えばさっきのオープンレンジですねオープンとメガネになメガネオープンあオープンメガネレンチとかですねいうものなんですけどこれでも十分足りるんですけど例えばこれ 10mmなんで10mmでいいんですけどこれどうしてもですねまオープンレンチなんか特にそうですしまメガネであっても精度がですねちょっとかけるとで特に一般的な新しめのバイクだったらまだ別に普通の安いこんなその辺のホームセンターのレンチでもいいんですけどこういったですねさっきみたいなこ手ごい休車をやる時なんかはまずこの前にこっちの少し精度のいいやつですねを使いますで10mmならこれ大きいものから小さいものからっていセットですねこれがえソケットっていう言われるものですこれですねまディープソケットこれがソケット言われるもので例えば10mmならこういったですね 10mmのこういうのがあってロングならこれがディープソケットとかロングとか言われるやつですねがこれ10mmですねこんなやつをこちらのですねラチェットてうんですけどねラチェットに差し込んでこうで回して使いますガチでこのレバーであのロックをかけてこっちは緩める時ようにどんどんどんどん緩めるでこっちは逆にどんどん閉める時のためですね使うものですでこれ押し込むことによってこうやって引っかかってロックして抜くですね押し込んで抜くとそういった多いのものがありますでこれを大体1番最初に使いますさっきあの使用頻度が1番多いっていうことで1番最初にこっちのあのレンチを紹介したんですけどま特に1番最初に触るようなネジとかあこれ手ごそうだなとあの錆びていたりボロボロだったりこれ大丈夫かなとこういったレンチだと例えばこのボルトなんかも端っこがかけてたりしますんでこれこういったレンチだと心もたないなっていう時はこういう精度のいいやつを使いますうんでこのソケットとかが賠償別になったセットを買っておくとかなり便利ですよくですねまあのこのセットとかでも安いやつになると例えば一般的なサイズさっきの8mm10mmとかそういったやつのセットとこの短いのとこのラチェットだけっていうセットもあるにはあるんですけどねまそれでも別に十分大丈夫ちゃ大丈夫なんですけどまバイクは結構例えばエンジンとかですね触っていると結構凹凸のある部分が結構多いんでですねうんだからこういう短いソケットだとこう回してる時に当たっちゃうとですね横幅がないんでもうここに取り出したものがあると当たってしまうんで作業しづらいとそういう時のためにまディープソケットがさっき17mm出したん長いやつをけておけば買わせるとですねここ多少飛び出しがあっても避けることができるとかとかこのセットならこういったアタッチメントつけることで伸ばしてさらに逃がしを作ることができますしもうちょっと長いやつもありますでこれを組み合わせて使うこともできますこんな感じですねでやれば結構逃げられるんでかなり塩用途が広がりますてことでこういった最初はですねセットのまそれなりにですねいいやつを使った方がいいと思いますで確かこのアストロプロダクツがえ台湾製だったかなだったんですけどま国内にはま有名メーカーもちろんたくさんまト貢献まいろんなままKTCとか色々いいメーカーでいうですねいっぱいあるんですけどうんもうそこまでなくてもいいですからそれなりのやつをですね準備えしておくと便利ですうんこっちまでも必要な大体こっち側ですこっちですねもう大体これものすごい使用頻度が高くてこっちはあの六角とかですね先が六角になったものとかこれですねとかこういった先が星型になってるようなですね変わったボルトがあるんですけどそういうのもようにこうこっちで左側にセットになってるんですけどまこっちは別に使わないですそんなに使わないですこれ専用でこっちだけを買ってもいいですしうんこれなんかもっとでかいこれはプラグ回せやつですねプラグこういったヘッドのエンジンエンジンヘッドのこれですねプラグなんかを抜くようこれツスト用これフスト用みたいですサイズはうんてことでたまたま買ったんですけどまこれはかなり使い勝手が良くてだからさっきのレチなも使用品は高いんですけど最初はこういうちょっといいやつで試してみてで1回もう緩めたり閉めたりしていったのは多分もう大丈夫なのでサビの着とかさ取れればさっきみたいなこんなやつでやっていけばいいですとかねもうこんなサイズを自由に変えられるやつ1本で1回整備済みのやつとかはもうこっちでいいかなとあとはもう別に錆固着まではないんで別に普通に外せばいいかなっていうのはこのタイプでいいと思いますこれ2つ目でした3つ目におめするのがというか絶対必要になるのがあのドライバーですで私が使ってるのを見せするともうこんなドライバーですこれ同じなんでこれですねこれプラスドライバーですプラスの長いやつとま短いやつもあると便利ですこれですね作業性がいいんでまこれ別になくてもいいんですけど狭いところなんか作業する時は短い方だもプラスとまマイナスがありますこのマイナスはですねもうだいぶ潰れてるんですけど細いやつを私はよく愛用してますもう基本的に現在のネジっていうのはもプラスが多いので例えばさっきのエンジンで言うとここですねここに外側に出てるのは大体6角ボルトないしまプラスのネジなのでもそういうのは全部まプラスドライバーですからプラスでやりましたうんかなり使用頻度高いですねで問題えどっちかって言ったらお話ししたいのがこのドライバーの正確な使いた方ですよねま基本的にこう当て込んでですねま回すんですけどこれもえ回す力よりもこう押し込むですね力を強くして使ってくださいなんでかと言ったらねこれが負けてですねネジの溝が負けてこの頭がネジ頭が舐めるって言いんですけど頭が舐めてね形が崩れてしまってちょっと回らなくなってしまうっていうことになりかねないのでこうやってですねま極端な話し上からこうぐーっと力を加えて回すようにしてくださいこんな手が震えること押さえ込む必要はないんですけどねま体重かけたりま車体も押さえてぐっと押し込んででマスたマスとそういった使い方する効うんもう必要なもの3つ目ドライバーですねで4つ目にご紹介するのがまさっきのドライバーと少し似るんですけどさらに強力なものを外すためのこれですねショックドライバーていうものがありますこれが4つ目ですあえショックドライバーとかまえハンドインパクトとかですねハンハンドインパクトドライバーとか言われるもんですでもう出したんですけど5個目がですねそれの相棒これハンマーですこれを用意するといいですでこれは基本的な使い方はもう同じなんですけどねこれも緩めたりあの閉めたりするものなんですけどこれが何何が違うかと申し上げますこれは特に硬いやつをですねあの回す時に使いますこれ後ろが叩いていいような金属になっていましてここを押し付けてですね上からハンマーでこう押さえてガツンと叩いやるか叩くことですねそのインパクト衝撃が回る回転力に伝わるというですねこういったものになってますでこの先にはこのビットって言われるねこういったプラスとかマイナスとかさっきの六角六角とか変な形とかもあるんですけどマイナスねこういったビットていうのをうまく使ってですねでこれ消耗品なんでこれだけ単品でセットで売ってるんですけどこれ使いますこれはよくですねエンジンななんかばらす時時にはもう必須でこれですねさっきのこのエンジンなんですけどこのプラスのところをさっきねじ回しドライバーで回すって言ったんですけど実はですねここのエンジンに使われるものは先の先端のビットが違います映るかなこれですね実は先端がさっきのドライバーの方は尖がっていてこっちが少し幅広で先が潰れてるのが分かりますか実はですねこれプラスドライバーの中にも実は3種類ほどありましてこれがよく使われるドライバーの形先端これ2番とか言われるやつです2 番でこれ3番ですこっちは3番です実はこの3番の方で本当は回しますこのエンジンなんかですねこれが先があってないと潰れてしまうんでですねそういうことでこのビットってのはたくさんもう付け外ししたりあのまそれこれ自体も壊れますしねうんということで使われるものですねこれをこの先端にですねこう当てて押し込んでハンマーでガツンとやってやるとでこれはもちろん逆側緩めるだけじゃなくて閉めるのにも使いますということで1番まエンジンなんか特にばらす時に対応される私も1番大好きな工具の1つですが4つ目ですとその相棒のですね5個目のハンマーこれはもうこれとセットなんですけどまこれは特に申し上げたいのがこれが大体1kgぐらいのハンマーがあると便利ですこれはですねはいまこれは0.9kgって書いてんですま1.2kg3kgとかもありますけどこれもホームセンターに売ってるやつでこれもかなり潰れてますね痛みありますけどこれも10数年使ってるやつです特にモンキー券のエンジンなんかばらす時に私あのモンキー系から整備を始めたもんですからそれで周年かえ使ってきた相棒ですそれでもね錆びただけでね別に痛みとかそんなないんで先に結構ね虫食入れてますけどま使用は全く問題ないでも手頃なサイズで手頃な重さで使いやすいハンマーですはいということでとりあえず今回ご紹介したのはその5つでしたこういったタトが1番がですね電池ですねであとはレンチのセットですねセットで最初厳しいやつを開けて通常の整備はこっちを使うとで2番でこれプラスマイナスドライバーで回して押し付けて回してやってで硬いやつはさらに硬いやつはショックドライバーのハンドタイプを使ってそれと一緒にハンマーを使うともうこの5つだけだと思いますもう基本的なですねもう工具の紹介していくともう切りがないんですけど最初はでですねこの5つがあればとりあえずいろんなことができるのかなと思いますもちろんあのこれは一般的な工具なので例えばそれ以外にもあの専用工具とかですね色々あるんですけど今部屋に転がってたのは例えばこのですねトルクレンチとかですねこう締めつけるトルクを自分でちゃんとメカ推奨のやつに揃えて閉めるとかですねまこれエンジン用なんですけどエンジン用の精密なやつとかそれ以外にもまあのプーラーとかですねこういったプーラーとか色々あるんですけどこう回しこんであのシャフトから色々外してやるとかそういった専門工具もあるにあるんですけどま基本的にはこの1つがあれば一通りの整備ができると思いますうんということで以上でこの私からのお勧めする初心者向けの整備工具え5000 ということでご紹介は以上になりますこれを使ってですね是非今から始めたいという方はまずこれから逸れていただければまず間違いないかなと思いますので私のようにま私はマニアックなやつから始めましたけどねそれから頑張って一緒にこういった超マニアなやつをやっていきましょうということで今回の動画は以上になりますありがとうございました

バイク整備初心者の方向けの5つの工具の紹介動画です。
10年超100台超えの整備経験を振り返り、バイク整備をこれから始めたい方への助けとなることを願います。
0:00　はじめに
2:27　 ①レンチ（モンキー、メガネ、オープン）
6:27　 ②ソケット&ラチェット
12:03 　③ドライバー（プラス、マイナス）
13:43　④ハンドインパクト（ショックドライバー）
14:04　⑤ハンマー（説明自体は16:26〜）
17:16　まとめ、おわりに
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