JR柏原駅から近鉄堅下駅へ乗り換えてみた|JR大和路線|近鉄大阪線
《美里的旅程日志》开始。 大家好。这是美里。 这里是JR大和线的柏原站。 这是JR西日本车站,但 1号站台位于近铁明路线。 道明寺线是近铁最古老的线路。 (1898年开业) 使用ICOCA或Suica的道明寺线时, 上下车时 请务必触摸机器 。 嗯,这个视频 也是在这个站下车,换乘到稍微远一点的站。 请订阅该频道。 换乘的车站是近铁大阪线的片下站。 和之前的视频一样,距离并不远, 步行即可。 首先,我想一边参观柏原站一边介绍一下。 柏原站 比大阪环状线的天王寺站和奈良县的王子站之间距离王子更近。 售票处 有近铁售票机、Midori售票机Plus、JR售票机。 直到 2023 年 5 月,似乎还有“绿窗口”柜台,但 正如您所看到的,该柜台已被关闭,并被 “绿窗口自动售票机 Plus”取代。 对于那些不习惯的人来说,这可能看起来相当困难。 我从西口出了车站大楼。 大和路快速列车平稳地驶过。 只有当地火车停在这里。 白天每小时有四趟车,所以我觉得还是蛮方便的。 在这个西出口, 车站前有一个旋转台和一个步行甲板,连接到名为 Azalea Kashiwara 的商业设施。 柏原站西口的牌子上 写着“近铁”,这只是一个借口。 西出口北侧, 有一个稍有弯道的停车场, 很可能是过去处理货物、行李的场地。 嗯,我来到了车站东口。 车站前没有环岛,只是一条路。 大和路快线白天也每 15 分钟一班。 还有不少火车经过。 现在,从柏原站前往片下站。 现在时间是 16 点 11 分。 东口站前有这样的商店。 转机时购物也很方便。 另外还有御好烧、章鱼烧(珍宝总本店)、便当店、松清代。 从森胁桥穿过维护良好的长濑川。 这是一条被称为“Aqua Road Kashiwara”的河滨散步道。 路上有一家全家便利店(Family Mart),再往前走一点有一家罗森超市(Lawson)。 如果你有这么多,你就不用担心换乘火车时购物了。 右边是柏原市立柏原图书馆。 前面还有一个公园。 我一看信息牌,上面写着“公民文化中心”和“社区中心”。 工作日的下午,我能听到公园里孩子们玩耍的声音, 我觉得气氛很好。 这里的道路变成了丁字路口。 过了红绿灯,就是柏原市立柏原东小学。 从小学一侧看的话,在刚才来的路的尽头就可以看到柏原站的东口。 在这里左转,然后在下一个路口右转。 前方看到的是片下站。 这么一看,对面已经走了很多人了。 我想大概是从片下站前往柏原站的顾客吧。 听到小学里传来孩子们的声音,真是暖心。 与此同时,许多人正朝柏原车站走去。 当我这样做时,片下站变得清晰可见。 自从我做出这个转变以来已经有一段时间了,我想,哇?我想。 片下站有西口。 我查了一下,西口好像是2022年7月开放的。 事实上,这张照片是我八个月前在片下站拍的, 当时同一地点还停着一辆卡车。 施工可能正在进行中,为大约六个月后西出口的开放做准备。 到达片下站后,有人告诉我有自行车出租设施,一天200日元。 还有2天1夜300日元的价格方案,所以 是非常便宜的自行车租赁。 当我看到月租是3000日元时, 我是否假设我 会乘坐火车在这里上下班,然后骑自行车去 上班或柏原站? 顺便说一句,从柏原站到片下站所需的时间 是16点22分。 虽然花了10分钟,但如果算上拍摄的时间的话,大概也就7分钟左右。 片下站到柏原站的信息牌上 写着550m,步行7分钟。 片下站的位置如下。 到达这里后,大阪难波站的票价比大和八木站稍微便宜一些。 顺便说一句,只接受月票,但 如果乘坐道明寺线来到柏原并 换乘到片下站,行驶的公里数就会被累加。 (反之亦然) 因为有这样一个系统,转乘的乘客可能会很多。 白天每小时 有四趟 列车在此站停靠。 只有普通列车和区域半快车会在此停靠。 就像之前视频中出现的近铁下田站一样, 片下站也是一个无人值守的车站,所以 如果你想在车站询问什么事情,就必须使用这个对讲机。 然后,进入检票口。 这是大阪上本町的方向。 在地下通道建成之前,我相信该场地内有一个铁路道口。 这是河内国分、戈伊多、八木大和的方向。 从检票口内看西口是这样的。 感觉还是焕然一新。 特快列车就这样驶过。 嗯,这之后我会返回奈良县,所以我会去下坡平台。 往下走,来到地下通道。 现在,我以前去的时候,片下站的检票口是在地下的,但现在已经不存在了。 从地板上看,混凝土明显被重新粉刷过,还有 自动检票机的痕迹。 从上面看是这样的。 这是检票口在地下时的样子。 这是因为,与片下站西口一样,设置了地上东口, 使得片下站地上有两个检票口,而地下检票口似乎已被废除。 等车时,开往大阪难波的Urban Liner经过。 这是下午2点30分从近铁名古屋出发的名阪大津特急列车。 与此同时,顾客从西出口进来。 已经是下午四点多了,学生们开始出现了。 于是 我就明白了, 从柏原站到片下站 一直有人换乘 ,所以这是一个隐藏的换乘站。 换乘指南应用程序有时 会建议您可以在这里换乘的路线,甚至 可能只需步行一小段距离即可到达。 为什么不使用它来尝试一下呢? 不久之后,开往大和朝仓的次快车来了, 我们回到了奈良县。 最后但并非最不重要的一点 是 ,在片下站和下一站安藤站之间, 有一个新干线车窗上经常看到的“727”招牌的总工厂。 好了,这就是本视频的全部内容。 非常感谢您这次看到最后。 感谢您订阅我们的频道。 如果您也能给它评分,我会很高兴。
JRの駅から少し離れた近鉄の駅まで歩いて乗り換えてみました。
2024年6月撮影
#大和路線 #近鉄大阪線 #柏原駅 #堅下駅 #振替対応駅 #大阪府柏原市
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■各素材を利用させていただいたサイト
・DOVA-SYNDROME様
https://dova-s.jp/
○You and Me / しゃろう様 https://dova-s.jp/bgm/play13806.html
・一部のイラストは、イラストAC様より拝借しています。
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11件のコメント
ちなみに西口からちょっと歩きますが、25号線を渡った先にひろ家って徳島ラーメンの美味い店がありますよ。それとも柏原南口からの方が近いですが、大和川付け替え地点の石碑と、河南鉄道や大和川付け替えにも関わった松永白州の記念館もあります。散策にどうぞ。😅
昔の宇治山田駅みたいですですね。
こんばんは。
JR柏原駅から近鉄堅下駅までが割とオフィシャルな?乗り換え経路だったとは知りませんでした。
学生時代に南大阪線沿線のバイト先に行くのに安堂駅から柏原南口駅まで歩いたことがあります。
近鉄とJRの共同😁
三重県ではあちこちありますが大阪だと少し違和感感じます😁違いは三重県はJRが申し訳なさそうにしれーと共同している感じですね✨
みさとさん👸
スマホ画面を食い入る様に見たら、アラームが20:00になってました(笑)何で〜
🚃近鉄堅下駅から道明寺線分岐では無く、JR柏原駅から出ている矛盾。
柏原市は、国道25号線と大和川?が流れる狭い街の印象です🏞️
天理に行く際、通りましたが、ごじんまりした綺麗な街ですね。
大和路線と近鉄大阪線の乗り換えは、高井田駅から河内国分駅まで歩いて、大阪教育大前駅付近の大学に通学とか有るかも知れないですね。
要望・紹介動画〈番外シリーズ〉特集は、神戸線・塚本構内/日本一低いガード下〈JR西日本/北方貨物線・田川踏切/遮断棒設置踏切/徒歩20分程度/TBS系・報道番組放送済含む/別件動画超大多数/検証確認含む〉/宝塚線直通・普通電車運用〈207系/223系・6000番台/225系・6000番台/321系車両・下り(平日・5時台〜8時台/土休日・5時台〜7時台)/上り(6時台/9時台)/完全外側走行・大阪発着専用設定/通過運転対応〉/神戸線・外側快速/朝ラッシュ限定・運用仕様〈平日・6時台〜9時台/土休日・8時30分前後〉/下り・平日〈7時台〜9時台〉/貨物・回送〈サンダーバード/223系/225系/HC85系・JR東海所属編成/特別列車〉等の調査と驚愕を堪能して下さい。
JRだと大雨や台風の時は柏原で強引に止められ、県境越えができなくなりますね。大和川を縫うようにして走るから危険と言うことでしょうか。そんな場合は今のルートで近鉄に乗り換えるんですかね。道明寺線の存在は知ってましたけど、堅下への乗換が可能とは今まで知りませんでした。
知らない駅に何となく降りたって散策したようで楽しかったです😊👍
柏原駅と堅下駅は意外と近いのですね。
道明寺線は一度だけ乗ったことがあって、柏原駅でJRと繋ながっていたことを初めてしりました。
柏原駅から堅下駅良く乗り換えさせて頂いてます。
近くて便利ですね
柏原南口駅から安堂駅も近くて便利なので
そちらも良く使わせて頂いてます
貴重な動画ありがとうございます