Vol,23　『スプロケのセッティング　中編』

Vol,23　『スプロケのセッティング　中編』

[音楽] 初めての鈴鹿どうでしたファイナルが全然 合わない教えて 登場はい皆さんこんにちは こはえ今回も始まりました第23回目のえ 教えてみき校長となりますはいみきです よろしくお願いしますよろしくお願いし ますはいでえ前回ですね第22回はえ スプロケの選び方そうですねスプロケット まファイナルって言ったりするんですけど えまそれについてちょっとの話をねして 結構あれですよねま反響っていうほどの 大したチャンネルじゃないんですけどいや いやまでもうちのチャンネルの中ではね中 ではね結構ねあの登録者数がま2000人 ちょっとぐらいな感じぐらいですそれが数 時間でなんか1000人ぐらいはね 1000人超ぐらいで見てたんで ファイナルスプロケットみんな興味あるん だなみたいなねえええそんな感じありまし たねちょっと嬉しいですよねねうんま実際 やっぱり前回もちょっと話しましたけど あの最初はスプロサキと走り出したりとか ねした段階でスプロケットのことは気にも してないと思うんですけどおそらくま半年 とかねえあの5回10回って走ってる中で するとか多分いろんな話題の中で出るん でしょうねうスルゲットナチにしてるとか ねはいはいはいうんそれであえ何何スプロ ケットって変えるみたいな多分おそらく そんな感じになってま僕なんかにこう変え た方がいいんでしょうみたいななんかそう いう話を振ってくると思うんですよねだ からほとんどもうそのよく分からない段階 で話をしてくるどうどうしたらいいんです かみたいなねああそんな話が多いですうん 堀さんとかはスプロケットまさきと走り 出したらねま色々やってるでしょうけどえ 街乗りしてる時にそのスプロケ時計をどこ っていうなんかどんなんでした最初 思い出してそうですねいや僕もですね今 ちょっと話されてて思い出してたんです けどスプロケットって耗したら変えていく チェーンと同じ感覚でしか思ってなかった んですよなのでこう墓をうん数を合わせる とか波数を変えるっていうのはもうじゃ 完全にサーキット行き出してからそうです ねそれまではもう別に気にもしない ちょっとあれですねあのツーリング用に 少しあのフロントのスプロケットをロング にしちゃって高速ま巡行しやすいようにし たりとかでその認識はあったわけですよね そうですね変えればどっちかにこう寄って いくっていう認識はありましたねなんで 特にあのミニバイクとかでツーリングに 行こうかなって時はちょっとロンにっちゃ ってね最高速伸ばすみたいなねうんうんま そのぐらいですよねやっそのレベルでっね ま実際本当街乗りしかてしてないお客さん なんかもうちにも来ますけどはいあの まなんなんだろうなちょっと え1速が使いにくいとか2速が使いにくい とか街の中で1速がこうなんかすぐシフト アップしなきゃいけないとあありますよね なんかそういうこう使いにくさうんの部分 での質問なんかねえあるんですけどまその サーキット走行一生懸命し始めるとぱそこ のところの 違いによっての走りやすさとかねうんそう いうのがやっぱ出てくると思うんですよね うんただ大体やっぱり皆さんまだ何も知ら ない状態からそういう質問に入ってくるん でまちょっといろんな話した方がいいのか なとまそういう場面では結構長い話にいつ もなるんですけどねうん1から話をし 始めるみたいな感なって くまあまあそういうことでちょっと興味が ねある人がが増えてるなっていうことでま 今回ねもうちょっとだから前回より詳しい というかもも前回ちょっと結構大きな花 いろんな話しましたけど本当に気温中の 気温というかねファイナルとはなんぞよ みたいなねそういう話をちょっとして じゃあ今回はあれですね行こうと思います ねスプロケットの詳しい話詳しい話そう ですねうん であのまスプロケットの交換なんですけど 交換はいえまあの このま 書いてますけどね あのフロントのスプロケットとえそれから えリアホイールについてるスプロケットで この2つありますよねで前側の スプロケットのことをえドライブスプロ ケットブットますねで後ろ側のスポル ケットのをドリブンスポルケットっていう ま大体もうフロントとかリアってもそう 分かりやすいでねそういう言い方を実際し ますけどま実際正しい言方はそういう言い 方ですねドラドライブとドライブあんでで まこのフロントとリアーのスプロケットの ま波数の違いね波数の違いをまこれ比率と してえファイナルレシオって言うんです けどフナレシオはいまファイナルってもう 最終みたいな意味あじゃないですかはいで ま日本語で言うとこれ2次原速費って言っ て2次レシオみたいなことなんですけどま 1次じゃ一時レシオ一次原速費って何 かって言うとえエンジン クランクシャフト回ってますよねうんで クランクシャフトの回転数がミッションっ ていうねギアそうですねギアによってえま 減速されわけですねフランクシャクの回転 のままリタが回ったらえいもですからね ものすごい状態で多分まっすぐ走らないと いうかねウリしちゃってでそれを減速させ てえクランクシトの回転をま少なくさせる のがミッションギアねミッションで1速2 速3速でそれを最終にやっぱりあの駆動と して伝えるのがスプロケット前と後ろの スプロケットでチェーンで繋いで後ろ タイヤを回すっていうこれまだから二次的 なま原則費って言うんですけどこのことを ファイナルって一般的に言うんですよねだ からファイナルって言ってもファイナル ファイナルって何でかてやっぱりあ言わ れるんですスポルゲットそうねあ買いたい んですけどあファイナルでしょファイナ ルって何でかていう話から結構始まったり するんですけどえやっぱそういう最終的な まあの原速費っていうレシオっていうのを 大体皆さん話をしてるとこなんですよねえ でまそれがちょっと大きなえファイナル スプロケットの話なんですけどじゃあ 細かい話がねえ待ってくると思うんです けどまあのスプロケットって やっぱり目的によってね皆さん変えたいと かうんこういう時に変えたいとかえた方が いいんでしょみたいな話がね結構出るん ですけどはいあの まこの回転数例えばま例えちょっと分かり やすい言い方ですけどね加速が足りない はいって感じる場合ですよね加速が足り あの後の方ちょっと出てきますけど例えば 低速コーナーからこう加速力でバーっと こう開けていく時にうんま前の人に比べて とかあと自分の体感としてもっと加速して ほしいいになんかスピードが乗らないよね ええやっぱこう回転数ってパワーバンドが ありますねありますよねでこのパワー バンドに入る前にこうよく言うのがこう 待つみたいなするじゃないですかちょっと もっさり しすっとこう自分的にはもっともっとこう 加速しても大丈夫なのにそこの加速感まで に待つというねええもっと待たなくてもう 瞬間的に加速してほしいよって加速感が もっと欲しいよっていうようなこういう やっぱりえ希望みたいなねうんそういう時 に多分仲間内話した時にじゃあ スプロケット変えたらいいんじゃないって こういう話が多分出てくると思うんです けどでそれでえなどうしたらいいんだろ うっていうね話なが出てくると思うんです けどはい例えばこのフロントのスポル ケットはいの場合ですね ええ調子を減らす例えば16だったの15 と か減らすギアのを数をす減らすことこれ ショートに振るって言うんですよはいで 大きくする調子は14を15とか15を 16とか大きくすることはロングに振 るって言いますねこれもちょっと覚えとっ てほしいま言葉ですよねファイナルって いう言葉 とショートにするロングにするはいえで あのショートにするっていうのはまあの 同じスピード6例えばあの60kmで加速 状態の時の回転数が少し高くなるま1丁の 場合ですね一丁1丁を小さくすると少なく すると回転数が高くなるんですね60km で例えばヘアピンコーナー立ち上がった時 にま7000回転66000回転ぐらいで 60km6000回転ぐらいでこう加速し てたのがフロントのスプロケット1個する と少なくするとはいええそれ が6000回転なのがまあ6000700 回転とかえま1000回転まで変わんない ですねやっぱ600回転700回転ぐらい だと思うんですけどまそれぐらい変わるま その数字だけ言うと大したことないね 600回転700回転って大したことない そうですね感でしょはいそれで変わるのて 多分思うと思うんですけど変わるんですよ ねこれね 走んないとそういうのわかんないですよね ほんとこの数百回転の違いがこうライダー のこう加速感っていうのに変わってくるの でね変わっねでまそういう あの回転回転数をやっぱ高くしたいていう 場合はショートに振るって言い方をするし 回転数例えば例えば今度逆ですよねこヘア ピンコーナー立ち上がった時にもう開けた 瞬間にわっとこう出るようなねすごいこう 扱いにくいようなえ は波数 を増やして数を増やしてロングに振 るっていうようなそれると回転数が低く なって開けやすくなるねまこえっと ちょっとこれフロントから始めましたけど あのまリアの方から話すことが多い総互 関係がねあるから難しいですよねうんま これはフロントの場合なんですねええ でさっきドリブンはいリアットですねリア のスプロケットはまたこれ逆なんですよね これねこれ結構間違う人がね多いじゃない ですかそうはいでリアの場合さっきは フロントは小さくするとえショートでした けど今度は小さくするとリアの場合は ロングになるんですね逆になりますはいで 同じ速で走っててもエンジン回転がこれ 低くなりますはいだから回転数が低いなと 思う場合は逆に大きくするわけですよね ええ40フロントですねそう4546兆と かにするとショートに振るっていう言い方 になって回転数が高くなって加速力が良く なるというような回転高い回転から走って いけるっていうようなねことになってき ますその完全に逆これ結構なんか間違う でしょそうなんです僕ですねここれを 覚えるのにあのロードバイク自転車の言わ れた言われちゃいましたねそうでしょや ましょういいですいいですよいうん実そう ですよねそれで覚えたんですよねうんうん うんあのそれこそですねこの今回もこの ウズバイクさんの方に記事を今回のえ結構 詳しくあのスプロケットの話同じようにし てるんですけどはいこの中にもあ書かれ てるんです書いてるんですよこれえっと ねフロントとリアは調子 のもう老眼で見えないですよ数の変更で なるかなはいでヒントえギア自転車に乗っ たことある人は思い出してくださいとああ 本当だこれ読んだでしょ森さんいや読んで ないですよ読まなきゃ逆にそうですね逆に です僕み校長から自転車の話が出ると思わ なかったんでいや僕自転車結構乗ってたん ですよあそうだったんですか高校生の頃も チリンクにはまってましたねロードバイ クっていうかまえええっとねその頃ま ロードバイクありましたけどツーリング ですねツーリングバイクツーリングちゃり うんえええ前にえ3段4段後ろに6段7段 のやつでああのここにこギアがついてる やつそれは小学校の時小学もう小学校の時 ですもうでも高校の時はもうそれではまっ てやっぱりねあのまそれこそ本当今の話 じゃないですけどええどっちだったかなと 思った場合大体みんな乗ったことあるん じゃないですか1回ぐらいええ通勤通学と かねで前側はうんあの小さくすると むちゃくちゃ回転がはいはいはいあ逆か逆 だこれの間違いんです前側を小さくすると そうそうそうあのあの たさ回さなきゃいけないだからこれそう そうだから足の回転数がすごい高くなる 同じスピード走ろうと思ったら同じ足の 回転数がすごくこうたくさんしなきゃいけ ないねで大きくすると同じスピードで走っ ても回転数がこうゆっっくりでで後ろは逆 ですよね後ろは大きくするとシャシャシっ とせないいかんし小さくするとゆっくりに なるというだんだんこう小さくしてですね そうそうそうだ自転車乗ったことがま大体 ある男の人は特にねあると思うんでその辺 でどっちかなと思う時はそれをね思い出し てもらってもうんいいでしょうねうんま 本当にだからこのえで基本的には あのサーキットの場合ははいなんだろうな そのサキのバっていうのも変なんですけど ある程度こうスプロケットファイナルが 決まってしまったらはいそのやっぱり微 調整になってくるんで後ろのリア側の スプロケットを変えて自分の橋に合わせ るっていうことが多くなるんですよね大体 ねただやっぱり街乗りバイクをそのまま サーキットに持ち込んだ場合特に今の 600cc1000ccの場合がねそう いうバクが多いと思うんですけどまあその 1速で140km出るような今のバイク じゃないですかね6速でメター読で 300km出ちゃうんじゃないみたいな そういうねバイクですよねでサーキットの 場合そのヘアピンコーナーなんかもう 50km60kmぐらいまで落ちてるし はいええで1番早いスピードのコーナーで も100まあまあ一般の人だと12 230kmぐらいてもねうんええ鈴鹿とか はちょっと別ですけどまそういうことなん で結局あのその6速1速から始まって6速 までこうね区切っていくんで1速はじゃあ 半中としてえ1000ccだった100数 10km100なんか450kmぐらい まで出るんじゃないですかねていう100 数10kmが役割で2速からはそっから先 っていうので何10kmずつこう行って 最終的にま300km近くっていうのに こう分れていくわけ はいでもサーキットで最高速で一般の ところで走ろうと思ったらま例えば九州 だったらHSRだったら 230kmぐらいと思うんですよね一般の 人ねスパナだったら200kmちょい ぐらいもんだしまプロシ行くとねやっぱり ほ 2670ぐてきますけどねだやっぱりこう サーキットにポッと持ち込んでえスクール 中で走った場合どうしてもこうあの僕ら 乗るともう1速で全部走れちゃうよねって いうようなうんストレイトだけ2速に入れ てでコーナーは1速で140kmだから2 速で入っても途中でまた1速に落としたく なるっていうねある意味回転数がこうえ あの一般の人たちが乗るとすごく回転が 低い状態はいになってしまって加速感がな いって感じたりとかまちょっとエンジン ブレークが効きなにくいとかねそういう ことがるんではい 一般の人がサーキットをこっと持ってくと 大体フロントの方を交換することが増える 最初の段階ではねんですけどまその えあのま皆さんがこう考えるのにフロント とリアっていうこうどっちをどう変えたら いいのていう話やっぱあるじゃないですか えありますね大体ちょっと大雑把の話に なりますけどま効果としてですねはい どっちのスプロケットを変えたい方がいい かっていう効果っていう意味ではフロント を1丁交換するのと後ろを3丁3丁はい 変えるのが大体同じぐらいぐ近いぐらいな んですねだからその一般のオートバイだと 本当に結構こう回転数をもうちょっと上げ て例えば2速とか3速をちゃんと普通のえ 乗りやすさで使おうと思うと低すぎるわけ ですよでこの低すぎる回転を上げようと 思ったらまショートに振るっていうねい はいが必要になりますショートにして回転 数を上げて上げていないか上げはいそその 時にリアを1丁ぐらい変えてもね200 回転とかあそうですよね300回転まそれ ぐらいに変わんないんでさすがにその 大きく外れてるスプロケットファイナルを 合わせるのになかなか もう再現ないんですよね後ろ5丁も6丁 持ってるこのどんどん大きくなってちゃう んでまそんな状態にじゃスプロケットも ないしですねだから大体前のスプロケット をあの変えることが多いですね でまその前を1丁変えると後ろ3丁分 ぐらいなんでえもう本当最近の 1000ccとかをこうそんなにペースの 早くないあのま当然最初早くないですよね はいそうですねそういう人たちが乗ると もうフロント2丁とかあのま3丁の スプロケット多分出てないんでま小さく なりすぎますしうんもフロント2丁ぐらい 変えてだから後ろ6丁分ぐらいですよね そうですねその勝それぐらいしないと回転 がこうちょうどいい2速とか3速とかが 使えないっていうぐらいの感じになってき てますねええだからまあのまいろんな人の 話聞いて同じようなバイクに乗って そこそこあの何度も走ってる経験の人に フロント何長リア何長ぐらいで走ってる よっていうのをね何人かね何人かに聞いて みて参考にしてあじゃあ フロントを何にしてみか大体うちでは フロントをまある程度このバイクだたら これぐらいだよねっていうのにしてでそこ まずフロント安いんでねそうですねうん 2000円ぐらいで物は買えるんででそれ にやってみて走ってみてま後ろをこう微 調整をしていくっていう状態ま慣れて なければもうフロントだけ変えて後ろは まだ先でもいいんじゃないみたいなね そっちの方がねあの費用的にもチェーンも れるじゃないですそうそう後ろ大きくし ちゃうとやっぱこのチェーンがね足りなく なってねチェーンの引けなくなったりとか あの前に行きすけ行ってもうこれ以上あの 入らないよとかねシャフトが入らないよと かねチェーン変えなきゃいけなかったりと かねありますからまフロンドスプルゲット と1丁が3兆分っていうぐらいなのは ちょっと覚えとってもフロント1丁がリア 3リア3丁分ぐらいまちょっと大雑把のね んだけどそれぐらいでも持ってると ちょっといろんな参考になるかもしれませ んねうんまあとは本当にロングにするとか ショートにするこの感覚そのなんか理屈と いうかね回転数を上げたいのか下げたいの かうん回転数を下げてあげればロングに するしええ回転数を上げてあげれば ショートにするしっていうねでその時に どっちをどう調子を変えていくのかって いうことをねですねやってったらいいかも しれないですねそうわかりましたどう ちょっともっとね話をしていきたいんです けど枚もありますねまだね時間が計もた ないですけど時間がかなり押しちゃったん でも今回そうですねもうねこのぐらでもう なんか途中で眠くなるんですよっていう なんかあの話があの1回目見たんですけど 2回目見るの忘れてましたとかねあ途中で 切ってね途中で次見ようと思ってあ最後も 忘れてましたとかいう話もよくあるんで これぐらいにしてきますかはいまそういつ も思ってくださいあのどうせまた次 でしょって思いながら見ていただいたら なんでえですね前回が前編上げて今回後編 だったんですけど中編ってことで中ああ なるほど逃しましたね123じゃなくて全 中5前中5で555ね今回は中編ってこと でこの辺すいませんはいパターンという ことでルーティンということ ででは今回もご視聴ありがとうございまし たまた話し ますT [音楽] [音楽] [音楽] [拍手] [音楽] [拍手] ねえれるとバ [音楽]

速く！上手く！なる為のコツを,、RSGのミナキ校長に分かりやすく解説してもらうシリーズです。
痒い所に手が届く？　第23回目は『スプロケットの詳しい話』
の解説動画となります。
これを見れば『何をすべきか』を理解出来ます。

過去のミナキ校長の記事は下記リンクで見れます。
https://rsg-sports.com/media/
勉強になりますよ。

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