事業者に大打撃…ハーバーハイウェイがさらに渋滞！？【港湾局２】

ということも非常に重要になるんではないかなという風に考えておりますはいえそれからえ2点目の質問ですえハーバーハイウェイの渋滞対策についてお伺いいたしますえハーバーハイウェイについては兼てよりえ渋滞が問題となっておりましてま公安事業者公安関連事業者ま関係の事業者にとってはですね特に事業に直結しえ死活問題という風になっておりますで来年4月にETCが共用開始されますのでえ開始されてえ料金所周辺の渋滞回収を図るということですけれどもこれ現実にはですねえ湾岸線との分岐点である住吉浜の渡り線ですねのところで大渋滞が発生しているという状況でございますでむしろ今までETCが使えないことでですねある意味では一般社の流入というものが妨げられてた面はあると思うんですけれどもえさらなる悪化は予想されますでETCかだけではなくてですね例えば住吉浜の渡り線のこの分岐分かりやすく路面の色を分けると対策を講じていただきたいという風に考えますがご見解はいかがでしょうかはいえ井口部長はいあのハーバー俳優園についてはですねあの1日約5万台のえ交通量ということでまた大型車の割合が非常に高いということであの公安物理にとって神戸の大動脈という風にえ我れえ考えておりますでご指摘の通りですねあのえ前料金場周辺や東行きの高羽ロッコアイランド区間のえロコアイランド方面とですねえ湾岸線方面のあの利用者が混在する区間においてですねあの夕方にま特にえラシ時にですね渋滞が発生している状況ですで前は料金所付近についてはですねまあのえETCの共有化しによってまある一定程度交わされると考えておりますがえ委員ご指摘の通りですねあの湾岸線との分岐箇所の渋滞についてはですねええまだ引き続きなるという風に考えておりましてその原因としましてはですねねあの追い越し車線から湾岸線方面に車線変更する際の速度低下あともう1つがですね湾岸線の住吉浜え料金所通過する際の速度低下などがま考えられておりますけどもえっと渋滞対策としましてはですねえそれらのえロアイランド方面と湾岸線方面の服装を避けてですね速やかにあの湾岸線方面のえ車両をですねあの走行車線誘導することがま言ことえいう風に考えてりますで現在ですねあの分岐の手前にあの阪神高速の誘導看板はついておるんですけどもえもうもう少し手前のところからですね渋滞対策として例えば追越し車線に阪神高速道路左にとかいうま路面表示を設置するなどまできる限り分かりやすい表示方法をですね検討してえ渋滞緩和にえ対してえ対応していきたいと考えております以上です上はいありがとうございますあのこのハーバーハイウェイはですねま一般の他の有料道路と高速道路とかと違ってですねあくまでこれ公安施設でございましてえ神戸校の2役がですね円滑に進むような同線の確保が最も重要でえございますあのETC化されてですね一般社は便利になったけれども公安事業者関連事業者関係事業者事業者がですねえ不便になるということはこれは絶対にあってはなりませんまじゃないとですね公案局が所管してる意味がないわけですからその点は十々よろしくお願いいたしますまどんなことが起きてるかと言いますとですね例えば台風の時なんかこれは非常に悲惨でございましてま台風に関わらずですね雨の時っていうのはま普段車に乗られない方なんかも車に乗られたりして車両のの通行量とかも増えるんですけれども我々からするとですね台風が来る前に2 終わらして船を出さないといけないですねもうただでさ1分1秒洗うような仕事ですけれども特に米でも早く船を出さないといけない荷物は積終えないといけないいろんな書類の手続きが全部終わらさないといけないそういう状況になりますそういう際にですねま実際によくあるんですけど台風の時なんかは右車線追い越し車線も渋滞しててですねえ我々我々もなかなかコアまでたどり着かないともこういう状況がありますんでえでこれはまたETC化されて一般社の流入が増えてくるともっと明かしちゃうんじゃないかなっていう懸念も実際え関係事業者さんの中にも多くありますんで是非ま台風や転にですね同状況かていうのを対策しながらまた観察しながらさらなる対策検討しながらという風にですね常に検討していただければという風に思います終わりますはいお疲れ様でした

ポートアイランドと六甲アイランドを結ぶハーバーハイウェイ。
元々は港湾物流の高速化を目指し作られましたが、
専用道路ではない為一般車も通行しています。

今後ＥＴＣの供用が開始されるとさらなる一般車の流入を招き、
大渋滞が起こりかねません。

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