40万円のN-VANは安物買いの銭失い!?買ってみて判った良かった点とダメな点を正直にお話しします
[音楽] 皆さんこんにちはランダムですこちらは僕 が先日え40万円で購入した日本一安いN 版で愛媛県から岡県まで200km走行し て帰ってきたんですけども実際ねえっと 帰って乗って運転してる最中にいろんなね いい点とま気になる点っていうのがあり ましたんで今回はねえっと中古のN版を 購入されようと思われてる方に向けてこの N版のいい点と気なるてっていうのを4つ のパートに分けてねお話しさせてもらうと 思うんですけども1つ目がこの車の スペックですねで2つ目が買って良かった 点ですねで3つ目がこの車の気になった点 で4つ目がじゃ総合的に見てN版は買って 良かったのかどうのかっていうところをね お話しさせていきたいなという風に思い ますはいということでえっとまずはN版の スペックなんですけどもこちらは2018 年式の初代N版で距離が18万18000 kmで修復液ありでノンターボのFF車 っていう風になってますはいで修復箇所は えっとフロントとのことでフロントをね いっぺんぶつけたものを修復したみたいな んでまこの辺ですねバンパーはねズレが ありますちなみにねこっちはなんか バンパー揃ってますで外装に関しては 目立った傷もなくあとボディの裏なんかも えっと錆等はねなかったですなからね雪道 とかを走ったような道車じゃないみたい ですでカーナビにETCでえクルーズ コントロールが付い て車検2年付きでさらにねえっと予備の タイヤとホイールがついできてるっていう 車両っていう風になってますはいちなみに ね内装は結構傷あるんですけどもこれはね 僕全然気にしなくてこういう目的がバイク を積んで移動したいでできたらね少しシチ 泊もしたいていう目的で購入したんで大 外装の使用に関してはもう全然え気になら ない状態っていう風になってますはいで あとねえっとタバコの匂いは特にしないん ですけどもタイヤを積んでるんでねゴム タイヤの匂いはくなくしてますでえっとね あとこの車はグレードがGなんでこの窓 ですね窓はねポップアウトしないタイプで もうはめ殺しのものになってますだからま 車中泊にはねあんまり向かないタイプの 車両でGの特徴としてはま電動収納ミラー じゃないとかフロントガラスがハーフ スモークじゃないっていう点があってあと ねえっとスラッドドアも電動じゃないんで もう7万のKとね一緒 でオール人力ですはいとま購入した車両の スペックはこんな感じですかねでじゃあ 買って良かった点はなんですけどもまここ からはね僕の7万円のK君がベースのよう な感じの比較にはなるんですけども とりあえずえっとね車運転中がねすごく 静かですでN版ってねロードノイズがどう のこうのっていう風にね言われる方が多い んですけども僕はね何これめちゃくちゃ 静かっていうな感覚で7万のK君はねN番 よりもね設計が20年ぐらい古い車なんで 室内のね音はかなりするもんなんですけど もそれに比べてもめちゃくちゃ静か何こ れっていうレベルで静かですだからね一般 道も高速道路も走行して音で疲れ るってことはねなかったですはいでお次は ねハンドリングなんですけどもハンドルも ねすごく軽いんですけども走行中にね フラフラするようなこともなくって左前が ね修復歴ありの車両なんで高速走行とか どうかなという風に思ったんですけども 全くねブルブル触れようなこともなくって 運転でね疲れるようなことはなかったです だからね技術の進化を体感しましたねはい で続いてねこのクルーズコントロールなん ですけどもこれを使ってえ帰ってきたん ですよねでこのクルコンはこのねホンダ センシングと連携してるんでACC アダプティブクルーズコントロールを設定 して走行してる時に前の車が減速なんかし たら追突防止機能が働いてこっちも勝手に 減速してくれるんですよねだからねもう かなり安全でしかもね高速走行中に例えば 85kgぐらいでセットしといたら本当に ねピタッと85kgで止まった状態で走行 してくれて登り坂なんかになったらね アクセルはぐーっと踏むんですけどもそれ がね僕のフリードスパイクよりもこの速度 のばらつきっていうのがなくって めちゃめちゃクルコンも進化してたんで すごくね移動が楽でしたはいであとね燃費 なんですけども燃費帰ってきてる最長はね ずっとエアコンつけて走行したんですけど も一般道で19km高速道路で18kgで システム上の平均燃費はリー19っていう ねなんだろう7万円の系よりもねとんでも なくすごい燃費を叩き出したんですけども さらに驚いたのが満タン砲って言って 満タンにして0にして次満タンにしてどれ ぐらい給するかなっていう分で検索したら なんとね燃費がちょうどL20だったんで 7万円の経よりもリッターあたりね6から 7ぐらいえ燃費が良かったんであまりの 燃費の良さにねすごく驚きましたちなみに ねえっと運転に関してはそのま燃費を 気づかったアクセルワークとかをしたんで 燃費はね特に良かったんじゃないかという 風に思うんですけどもそれにしてもね20 はすごいと思いましたはいということでね お次はねやっぱりねどんな車両にも気に なる点っていうのはありましてここからは ねこの日本一安いN版の気になった点って いうのをねお話しさせてもらうと思うん ですがこれはね使用っていうものもあると 思いますんで今回はねその仕様やこの車の 現状を踏まえた上でのお話をさせてもらう という風に思うんですけれどもまず1点目 はナビがボロいっていう点でこちらにはね AndroidOSが搭載されてるんで いろんなアプリが動くんですけどもこれが ね偉く重たいんですよねで今ねwi-fi のテザリングでこのナビと繋げてるんです けどもこれがですね こうこんな感じで 動作はガガであと読み込みもねすごく遅い んですよ ねでこれがね えっと場所を検索しても出てくるのも すごい時間がかかるしナビをセットして コースが出るまでもものすごく時間かかる んで7万の系でも使ってるタブレットの方 が性能が良くてどうやらねある程度起動し て時間経ったらえっとだいぶねスムーズに は使えるようになるみたいなんですけども こうたくさんのね情報を出さそうと思っ たらすごい時間がかかってレスポンスがね かなり悪いんで正直ね僕がね7枚の系で 使ってるタブレットをここに置く方が スマートかスムーズに動くんでちょっとね このナビはま僕の期待外れだったかなと いう風なところがありますま別にこれはね 車の話じゃなくてナビの話だったんです けどもねはいであとねこちらそのクルーズ コントロール機能があってすごく楽なん ですけども運転は右側にはね肘が置ける ような場所があるんで適当にこんな感じで 肘はつつけるんですけどもこちらですね この車ね右側に肘置きがないんですよね ですね走行中足はアクセルから外れるんで めちゃくちゃ楽なんですけども腕はね ずっとこの中り状態っていうのかなになり ますんで個人的にはね非常機が欲しいなっ ていうところではあってで市販でねここに え差し込む肘器みたいなのがあるんです けども汎用品の肘器ってこの隣のシートの 隙間で挟んで固定するになってるから置い てもね多分グラグラして肘が休めれないん ですよねだからねこれがねちょっとあの長 距離移動では少し難点だなという風に思っ てる点ではありますちなみにえっとね 新しいグレードのものは多分全部ねこに 非常機ついてるんじゃないかと思うんです けどもこ年式のものにはねなかったみたい ですはいでお次はドラレコがついてないっ ていう点ですねで僕ねここにホンダ センシングが付いてるんでこれはね ドラレコかなと思ってたらドラレコじゃ なくってまあただのカメラセンサーみたい なもののようで走行中のね動画を保存する 機能っていうのがねついてなかったみたい なんでドラレコはまたベッド取り付ける 必要があるなというのがねちょっとねえ 残念な点だなという風に思いましたであと ね走行中なんですけどもさっきの動画でも 言ったと思うんですが加速中にねラグが あるんですよねというのが信号が変わって スタートしましたっていう点でのアクセル はぐーっと加速してくれてなんだろう時速 40kmぐらいまで自分が望む速度まで 加速しることはあるんですけどもそこから 一旦アクセルから足を離して追加速みたい な感じでえアクセル踏んだ時にそこにね ラグが1秒ぐらいあるんですよねだから 踏んでんうーんみたいな感じの加速でこれ がねなんだろうN版特有なものなのかれと もこのN版特なものなのかっていう風に 思って調べてみたらどうやらこういった ものはね電子制御式のアクセルていうま 最新式の車ですね7のKはね確か インジェクションだと思うんですけども キャブ車インジェクションじゃなくてこう いった電正義の車にはそういったラグが 必ずあるみたいででえっと思って僕もね フリードスパイクに乗ってみたら確かに フリードスパイクもえっとラグはあったん ですよねただしそれはねま踏んで0.5秒 ぐらいの差でこのNバクはねこう踏んで1 秒ぐらい間があったんでこれはねなんか ああ結構そういったものがあるんだろう けども個人的にはこう反応速度が鈍いって のかなレスポンスが悪いなという風に感じ た点ではありました はいであとねえっと細かい点なんですけど もこちらですねライトなんですけどもこれ ねオフスモールライトみたいな感じで3 段階しかなくて僕ねもうこれぐらいだっ たらねオートライトついてるんだろと思っ てたんですけどもついてなかったんで高速 ドールであれライトつかないぞっていう風 に思って気になったらあそっか手動かって いうのがあったんでオートライトじゃない 点がねま残念だったなというのがま追加し て1個ありますはいあとね多分これから気 になるだろうとしましてはここのね開口部 の広さで7枚の系はねもっとこの端から端 までがゾンと開いたんですけどもN番はね この辺りがタイヤハウスがあるのかなとか の影響で狭くなっててどれぐらいだろう 多分ね幅でね左用で20cmぐらいはね アクティバよりもこう狭くなってるんで この部分がねえっと積載がちょっと狭く なってるのがねちょっと気になるかなと いう点ではありましたでもねえっと アクティバよりももN版の方が地上項がね 11cmだったかな13cmだったかな 低くなってるんで荷物のね積み下ろし なんかはすごい楽になってるんでこの点は ねすごくいい点じゃないかという風に思っ てますちなみにねフルフラットにはすごく 簡単にできるんでこの点はねえすごいなと いう風に思ってますはいよしということで ねこのN版の良かった点と気になった点 っていうのをねえお話しさせてもらったん ですけも気になった点っていう方が実際に 多かったんですがじゃあこの版買って 良かったのかどうだったのかっていうお話 になると思うんですけどもこれはねもう 間違いなく買って正解で修復歴はありです けども40万円で車検2年付きETCが ついて買えのタイヤもついててでクルコン 付きでリッター20km走る車なんで個人 的にはね想像以上にいい車で燃費がいい からね多分これから出番がねちょっと多く なるんじゃないかという風に思うんです けどもN版中考えられてる方で例えば修復 歴ありだからとか走行距離が多いからって いう点でね悩まれてる方はま修復箇所をね ちゃんと聞いた上で試乗してみて良かっ たら購入検討されるのすごくおすめでN版 ね販売台数は多いんですけども中古に流れ てる玉数っていうのはすごく少ないんで皆 さんもねあのいい車両を見つけられたら 購入をね検討されるのいいんじゃないかと いう風に思いますはいでもねここで やっぱしちょっと皆さん気になると思うの が斜めの系やキャンピングカーやフルード スパイクもあってさらにねN版も買って車 4台待ってねどうするのって思われてる方 もいらっしゃると思うんですけども実は僕 の中ではこれらの車は全部その利用目的が 今違っててまずフリードスパイクは普段の 足で車中泊もできる車で時にはね4人5人 乗してえ移動するようなこともあるみんな でさっと移動ができる車っていう感じで今 使っててでキャンピングカーは動画外でね プライベートでもうよく使ってていろんな 場所でね車中白キャンプなんかも楽しん でるんですけどもそもそものね キャンピングカーは災害時の避難場所とし て今じっくりじっくり考えながらね作っ てる最中なんでこちらはこれでオッケーで 7枚の系はもういつでもどこでもどんな シーズンでも快適にね車中配ができる車と しても自分の中で完成してるんですよねで 4駆なで雪道でも河でもぐいぐい行けるん で冬とかえっと長期の車中泊旅をねする際 のために窓乗りけうと思ってるんですよね でN版はと言ったらこちらはバイクを積ん で移動したりとかあともちろん車長泊も するんですけどもまだこれから手を加えて いける新しいキャンバスみたいな車で長 距離移動して運搬がメインになる車って いうのをね今しという格好ですねはいでM 版と斜めのKを比べて実際どうなのかって いう感想なんですけども正直なところ運転 めちゃくちゃ楽でものすごく静かで高速 走行もすごく安定してるんでここまでね差 があるとは思わなかったんですけども やっぱり2列目のね窓が開くであったり バックドアの開口部が広いであったり購入 価格がね安いっていう点で考えたらこの2 台比べたら車中泊にはホンダアクティバの 方がねえっとむくんじゃないかと思います んで皆さんねまどっちがいいかなっていう 風に考えられてる方は移動はN版車中泊は アクティ版ていう感じでね考えられのがい かなという風に思いますあちなみにね僕は 両方と思ってるんでこれからはねこのK1 2台を使い分けてね楽しんでいきたいなと いう風に思いますはいこんな感じですかね でえっとね次回はねえ洗車をするか初車中 泊をするかまたまたもっと違う動画撮るか まだ考えてないんですけどもまたねN番 動画出していきますんで次の動画も見てっ てくださいはいこんな感じですかねという ことで今回この辺でご視聴ありがとう ございました7番のKも番もいい車ですは お試しのねタの方をさせていただきたいな という風に思います うよし オッケー本ぶりになってきたみたいで音が 激しくなってきました
今回は40万円で購入した過走行N-VANは安物買いの銭失いなのかどうか、買ってみて判った良かった点と気になる点を正直にお話しさせて頂きたいと思います。
00:00 はじめに
00:52 N-VANのスペック
02:39 良かった点
05:20 気になった点
10:47 N-VANは買って良かった?
12:02 車4台もあってどうするの?
13:17 最後にまとめ
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再生リスト
フリードスパイク車中泊
アーティスト
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#らんたいむ
32件のコメント
中古の過走行の軽バンに何を求めてるんだよ!
らんさんは車好きですね
私は走れば良い位の考え方なのですが、視ていて楽しい気持ちになります
グレードのいいやつ買ってる人はそんなに文句ないでしょう グレードの違いやオプションで悪いのは仕方ない 40万でしょう?文句言い過ぎ
車中泊旅をやりこんでくると燃費は確かに気になるところ。
現在は8ナンバーハイエースでやってますけど、やはり気になるのは燃費。
家族もペットも連れて出かける前提で購入したので後悔はひとつもしてないんですが、一人でいつも通り出かけるともう少しコンパクトでいいからもっと燃費よいベースも欲しいなぁなんて思うもんです。
燃費自体はそんなのキャンピングカーなんだから悪いの当たり前だろ!みたいな意見はあるのは分かりきってますが、やはり燃費は良いことに越したことはないのでN-バンがこんなにいいと嬉しいですね!
ECONをオフにするとアクセルワークはラグがなくスムーズになりますよ。街乗りではECONオフにすると燃費がのびる人がちらほらいるみたいです😂
荷室空間はアクティが断然広いですよね🫣N-VANはエンジン前置きだし
すのいいい車!楽しんだら勝ち!
ラン先生、凄い道楽😃✌️ね
ホンダ車乗りです。加速のラグはエコモードボタンをオフにすれば加速が良くなると思われます。
Nシリーズ、シビックも加速が遅くなります。
日本一安い?
大袈裟過ぎ。
ドラレコは私もないので(確か私のような乗用グレードでもあくまでオプション)そんなもんです(断言)
商用車の最廉価グレードに肘置きとかドラレコ付いてる訳ないでしょ
一般向けの車と違って、荷物運ぶのが目的なんだから
7万円の軽とは・・・アクティバンの事だったのね~!😅
6年で18万kは配達🚚でしょう📦
ナビっていうのはね 純正なのであれば年式が経てばね それなりに 使い物にはならないよ
私は6MTのFUNに乗ってます
MTでもそんなにうるさくないし
高速走行も充分です
バンとは思えないぐらい装備も充実してますし
運転していて楽しい車です
グレードによって確かに装備に差は有りますけれども
良い車だと思います
1500キロ程走行済みのUserですが、"走り"に関しては殆ど文句はありません。
車中泊する際にシガーソケットに注意を
ポタデン充電6Aまで落とせばギリいけますが、車載冷蔵庫等
使う際プラスチックヒューズが溶けます
フリードより弱いかも
ディーラーやメーカー(客相)回答は本来の使用目的以外の用途ですので保証出来ません
モーターやサーモスタットの機器は用途外だそうです
ちなみに、ポタデン充電10A140Wだと秒で逝きます
コメントのこの車、自分は買わないっていう意味不明な自己表現はご自分のチャンネルでどうぞー。
7:07「右側に…」左側で吹いた。 うーん、ナチュラルに不規則変化する球を投げ込んでくるなあこの人。これはなかなか打ち返せないw
恐らくですが、そのGグレードでもアームレスト後付できるかもです。自分N-BOXのGグレードでアームレスト無しだったのですが、シートの側面にはアームレスト用の穴が用意されていて、シートのカバーで覆われていた為一見何もないように見えますがアームレスト取り付け用のネジ穴がありました。
自分はDIYでアームレストを購入してシートの生地に穴を開けてアームレストとりつけましたが、N-VANにももしかすると穴があるかもしれません。
多分、CVTのメンテナンスしていない車では?
トルコン太郎の有る店舗で、CVTオイル交換とオイルストレーナーを交換して貰って下さい
このまま乗り続けると最悪CVTベルトがブチ切れます。
私は、178.000Kmでブチ切りました。(勿論修理代は40万では済みません)
やっぱりYOUTUBE成功者なんでお車たくさん保有でき羨ましい限りです。
らんたいむさん、他の方も指摘しておりましたがECONをOFFにすれば加速のタイムラグは無くなります。
フィーリングに差がかなりあるので、私はN-BOX乗ってますが毎回OFFにしてます。
不景気なご時世、用途に合わせて使いわける車が複数台ある贅沢!!
流石人気YouTuber!!
ネタとしてしか買わない車両w
ドラレコが無いとか言ってるけどどんな高級車でも標準装備では付いて無いでしょ
通常はありえない金額で買ったくせに
後から文句言う人間って絶対友達にしたくないよね
中古ググッたら愛媛にMT40万もう1台あった‼️
Gのシートにも純正肘置きつけれますよ!
タケル君使ってる時代のらんたいむさんに戻ってほしい。
昼飯に二郎系も作って欲しい
ホンダは、電装品弱いので注意、フレー厶曲がりはありませんか、ハンドル真っすぐですか。