【徹底解説】驚きの進歩！バイクライディングスクールで学んだこと【モトブログ】

【徹底解説】驚きの進歩！バイクライディングスクールで学んだこと【モトブログ】

安全運転のためのライディングテクニック というものを首ごと進行方向にね向けて いただけると下半身で曲がるという固まっ てしまったりとか思いもよらぬ操作をして しまうんで精神と時の部屋ぐらいの練習に なり ますこんにちはオルトですはいというわけ で今回はですねおおなんかレンズがやばい ないつものね何回ライディングスクールと いうところに来ております今回もですね 安全運転のためのライディングテクニック というものを学んでいきたいというで本日 も八のから始めたいと思います八のって こんな難しかったっ けえこですね見た方向に曲がっていくと いうことでまこういったね基本の ライディングテクニックというものをね 学んでいきたいと思います僕も何回か参加 してるのでえそちらの方で気づいたことと かねこの動画で発信していきたいと思い ますというわけで早速行ってき [音楽] ます気づいたことはバイクが暑いね エンジンえ以前の動画ではですね見ると いうことを伝えましたがえコメントにも ありました顔ごと行くということですねえ 右に曲がる時は顔ごと右を 向く左に曲がる時は顔ごと左を 向くこういった感じでですね首ごと進行 方向にね向けていただけると簡単に曲がっ ていくんじゃないかと思いますこの時に 注意する点はですねやっぱ上半身ですね上 半身がガチガチになってとやらかしますね バイクが曲がってる時ハンドルが切れて しまうとねちょっと焦ってそれを戻して しまおうという力が働くんでそこを一番 注意する点ですねもう上半身の力は抜く こっから先はうまい棒はい パリアブレーキを踏むとねくるっと回り できるようになるんでちなみにですねリア ブレーキ踏んでる間アクセルを開けといて くださいじゃないとですねバイクが止まっ てそのまま片足つくことになるんでがなか ない はます少しでもいいのでスロットル開けて いくオートは安しますスロットルを開ける ということ外にんじゃいますよね開け ながらリアブレーということだそうですね やっぱりスロットル開けてるとバイクが 安定するのでぐるっと回っ てああなるほど ねそのまそので ハンドルフロック リンアウトを意識するとですねバイクを 寝かした時の怖さがなくなりますね [音楽] あぶねえ危ねえバランス崩してフロント ブレーキ思いっきり握ってもた今のですね え向こう3年の股間を使い物にならなく なりましたいってリンアウトする時は外側 の膝を内側に持ち上げるような感覚で バイクを倒すのでそれができてからMOT GPライダーがやってるような膝すりで あったりとかそういうのができるように なります言なればですねこれの最終系が 外側のタンクに人がぶら下がるという状 ですねハグま行動でそんなことやるとね バイクが倒れてまうんで行動のスピードで です ね皆さんにやっていただくない国パイロン スララていうねえカキラやってのようにね え1列にパイロンがずっと並んでますえ スラロームですねえ僕これ最初何の練習に なんねやと思ってたんですがこれは相当な 練習になりますねえ下半身で曲がるという 曲がりすぎるめっちゃ曲がりすぎるなんで 下半でを倒していくでその際にリア ブレーキを踏むという練習なんですがこれ は相当な練習になりますねバイクって ほんまにこの腰から下で乗るもんなんで それを意識するのにえ重要な練習となって おりますえアクセルを開けたままですね スタートしましてえリアブレーキを踏んで 曲がるリアブレーキの加減がわかん ねえまあんまりスムーズに曲がれません でしたが踏んで踏んで倒す踏んで倒す踏ん で倒すこのバイク怖えなアクセル開ける の走っててえこのパイロンごとにブレーキ がついてますねあいたやってもった当たっ ても た前ばっかり見てると当たりますねあ久し ぶりですねお久しぶりですねあの点パイロ スラもやっぱりね一番重要ながやっぱ下 半身の動き下半身でどうやってオートバ 入れていくかってところなんですけどはい ちょっと倒し始めのカの動きがちょっと 弱いのかなああなるほどカでもって入れて あげる入れてあげるははははカだけるで体 は残るはいバイクがすごくね性能良くて ちょっと離れてったらねフロントがキュっ と入ってくんすでもそれって曲がり始めた 後半の話で入口がやっぱちょっと動きが 遅くなって前の250の時の早かったと 思うやっぱりね大きいバイクはやっぱり 大きいバイクコスね下半身で最初だけグっ と見ちょっとねあの意識してみてください くり曲っていけると思いますはいまだ下 半身の入りが弱い とあ変わるねなるほどね違います ねやっぱり下半身やねはい下半身をもう グイっと入れてあげると下半身で入れて あげる とリアブレーキで曲がって立てて難しいね これは排気量が大きくなるごとに難しく なっていくんじゃないかというわけで スラローム走行でしたスラローム走行は下 半身でえバイクを寝かせるそしてリア ブレーキで曲がるとアクセルは一定バイ クっていうのはね基本的に感覚なんでこの 感覚を覚えるっていうのがねやっぱり練習 の必要なところですね外側の足でタンクを 押すそしてリアブレーキを踏むとグイっと 曲がってくれるようになります とそしたらね皆さんえの皆さん次てじゃ なくなコーススララといったねえカキラに なります加速できるところはしっかり加速 してくださいただしオートバがハンドルが 真っすぐになってバイクが直立真っすぐに なってる加速絶対やったらダメなのが 曲がった状態での加速これダメですこれ NGしっかりと起こしてから加速はいと いうわけでコーススラロームですねこれも ですね先ほどのスラロームと応用編ですね 先ほど言ったことを意識しながら曲がって いってもらうと特に難しいものではないと バイクがええわこれ 次のパイロンを見てバイクを立ててから 加速これができたらねもどんな峠道でも 走れる でしょういいね楽しいねバイクは 起き上がってからアクセルをひねり ましょう ということですねここもえぐるっと回って 起き上がってからアクセルえ僕はですね今 左手が痛いのでなんか変な力入ってるん でしょうねこれをハンドルを元に戻そうと するこの辺直さなかんねんなあ先導して くれるそうですねしっかり直線を作って から加速するっていのねやってみましたう はいはい行き ます加速ブレーキ曲がって加速 分かりやすいでこうやって前走ってもらう と邪魔そうあこんなにでいいの ねあABS聞こは やっぱりよく後ろ確認しながら行ける それ出口で小さく出れないところはね逆に 入口で大きく入ってみてください出口が 狭いところは入口で大きくはい開いた ライン乗りもやっぱり参考なりますね 大きく入って出口で小さく出るとはいはい はいはい 難しいはいというわけでお昼の カリキュラムですね目標制動ということで ですねえ決まったところに止まるという 練習なんですけどえこれはね動画でずっと 言っております原速曲がる時に一番必要 ですねえこの辺から走りましてえ40km そしてここでストップするという練習です ねまこの原速ができていないとですね 危ない です何が危ないかと言うとですねえ原速を 十分にしてない状態でコーナーに突っ込ん でしまうと自分の体がね固まってしまっ たりとか思いもよらぬ操作をしてしまうん でもうほんまに左にハンドル切ってしまっ たりとかそういうことをしてしまうので 原速はしっかりとしまあガソリンがない 原速はしっかりとしましょうという話なん です が40km で制動というああ行き過ぎたかはいシパ1 台分ね同過ぎましたねこれ早めですはい はい俺毎回行きすぎるな俺あかんな基本的 には原速はフロントブレーキでしましょう という 先までは走りながらリアブレーキという 感じだしが感じであエンジン制御内に故障 どういうことおいこんなん出てくれんなよ 寄りの正規ディーラまで慎重に運転する何 分かんないです けどメーターの方にABS聞いたりとか 結構しっかりかけたあそうすねそれでやあ なるほどさてなんか教示は出ましたが 行けるのでしょうか行きます 3速40km ではいオですメタですねはいはい早かった ね今回はまゆっっくりかけたんでちなみに ですね今フロントブレーキ人差し指でしか 握ってませんバイクのフロントブレーキっ てそんぐらいで全然効きますなのでですね もう4本指でぐーって握ったらそれはそれ で怖いですやっぱり力が入りすぎるんで ゆっくりとねカーブに向けて差しでぐーっ とかけてもらってそれで曲がるとそれが できるとですね一気にカーブがね安心して 曲がれるようになりますま3速ですね3速 で40km40km からブレーキ早いやっぱ早いねん なはいコース走行になりますねこっから ですねえこのミニサーキットを使って総集 編ですねどうやって走っていったらいいか というおさいをするという感じですね しっかりとブレーキしてえリアブレーキを 踏んでくるっと回るとアウトから入って インによってっていう感じなんですが まあまあ普通の行動でねこんだけアウト インアウトとかしてたらこんだけ見通し 良かったらほんまいいですけど見通しの いい行動なんてほとんどないんでま基本的 には左よりもしくは真ん中ありをえ走る ようにしましょうということなんですが しっかりと走りやすいラインを走って もらうのが一番いいです結局走りやすい ラインっていうのが番いいラインやったり するんで自分のラインが間違ってる時は むちゃくちゃ走りにくいですいいね楽しく なってきた ねブレーキし て下半身を使って曲がって いくそし曲がってる時はリアブレーキ を踏んで綺麗に曲がっていけたらなと思い ますなぜしっかり加速してブレーキングで 速度落としてくるっと回れた時の楽しさよ ねバイクのこういった感じでですねえ南海 ライディングスクールサーキット走った ことない方でもちょっとしたねサーキット 走行ぽいことをできますブレーキングした 時に左手で突っ張るなこういったえ発見も ね結構できるようになってくるんで本当に 1回サーキットを走ってみるこれねかなり の練習になります精神と時の部屋ぐらいの 練習になりますブレーキングそしてインに つく ブレーキングペース上げられるとやっぱ 喋らへんくなんねんなまだ余裕がないと いうことです ね たい た飛び結構ねライディングスクール1日 やるとかなり早いペースで走れるように なり ますさあ次はついていけるかな ねはいとりあえずこっちのコースはこれで 終了ということではいというわけでこちら のコースに移動してきましたここはですね 途中ヘアピンが23回あんのかな神戸俺 こけたっけな神戸はこけてないん かあの3位ということでなったら2 位ここはいいんですけどえここですねここ が逆バンクになってるヘアピンここ めっちゃ怖かったな神戸走った時 あえてねインにつけへんかった時は離され ますこんな速度で走ってるのにこれ1回 ミニバイクで走ってるって結構でかいん ちゃうかアウトからクリップにつくそして 立ち上がるこうすると置いて行かれないと いうねあの近づくとすごい勢いで石が飛ん でくるのよねわし今川とかじゃないから 痛いのよえ楽しいねこれがなんか回 ライディングスクールの楽しいところです ね途中からねただただ楽しんで乗るという ああなんてバイクは楽しいん でしょう熱さあラストこっちのコース ラストですね奥まで行ってから曲がるああ ねああなるほど ねあなんて曲がり やすい奥まで行って から曲がるとおここねついて曲がりやすい となるほどねというわけで一旦休憩 ですはいというわけでラスト走行です ねいきなり早いねペース があんまりねこういうミニコースを大きい バイクで攻めるっていうことがないの で明確 いいね楽しいこれすごいなこの前 のあのカメラ向けられるとなんかこう アピールしたくなる病気やな完全 にんだこマイクは きし怖え こいつマジで怖えはい大丈夫 です21はいはい行き ますはいというわけでえ最後の計測です ね計測は結構がつで走るとえやられると いうことで だ [音楽] ね3速か 俺はいというわけで何回ライディング スクール終了いたしました実はですね初心 者コースということでこれの前にねん ハードディスクをてって に見れましてコースからとなっております がこれからもですねえこういった ライディングテクニックそしてえ ツーリングの楽しさとかねそういったもの を発信していきますのでぜひぜひ今回の 動画参考になったよという方はえ チャンネル登録グッドボタンよろしくお 願いいたしますそしてイベントであったり とかバーベキューそしてツーリングそう いったことをね皆さんと楽しんだりしてる のでそういった発信もSNSの方で行って おりますのでSNSのフォローもよろしく お願ますというわけでご視聴ありがとう ございまし たはいというわけでこれでラスト走行でし た楽しかったABS聞きましたね最後 怖かったまこうやってねみな安全に走って 行ってもらったらと思います [音楽] [拍手] [音楽] ああ楽しい

この動画では、初心者でも安心して参加でき、ライディングテクニックが向上する「ナンカイライディングスクール」の講習内容を紹介しています。
実際に受講してみて、プロの指導のもとで学べる技術や安全運転のコツをお伝えします。
バイクの乗り方、曲がり方、減速の仕方を紹介します！

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