20240617 鶴見川
え大のカロのスイッチを入れるの忘れまし てえ無音のまま30分以上走ってしまい ましたなのでえやり直しになりますえ今日 は2024年え6月の17 日で 先月青白役所に止めてですねえ鶴見川を 走ったんです が青白役所の前からえ鶴見川と小田川が 合流する落合橋というところまてですねえ 距離が5kmあるんですがこれが あの舗装はしてあるんですけどひどい舗装 でねで行はよいよいなんですが帰りはもう ヘトヘトのところで5 もわさわさわさのよう揺られるとですね まして [音楽] ねそれ でえもうやめたっていうことで えほるところを探したんです ねで実は青白役所の駐車場というのは有料 なもんですからえ900円かかるんです よだからまあ1000円以だどでもいいや と思ってね民間探したんですねそしたら 落ち合い場所の近くにありまして ね川和町っっていうとこなんです よでそこで止め て えこの道が悪いのはねこいもグツグツ言い ましたけれどもあの舗道路を仕上げる時 にロートローラーで ずと撫ぜりゃいいんですがあのタンパーて いうんでねパタパタパタパタパタて叩くの がですねちょっとね水道を引き込むとかね そういうところなどはまタンパでいいいい んですけれども え河川管理用道路ですねのべ 5kmもの長い給料をねえタンパで上げ られるとですね え車体が自転車の車体がわさわさわさわさ 揺られましてねまもちろんスピードは出 ませんし体が寄られるとすごく疲れるん です ねそういうわけ でま毎月あのどこ走ろかって悩んでるもん ですからじゃあ今回それにしようっていう ことでで え5km足ない分はかしの方延長性いい やっんで ねもう最近はあのここまで行こうなんて やらないで片道20km行ったら帰っ ちゃおうねやってますから帰っちゃおう もう帰らないとね疲れちゃって帰れなく なっちゃうんです よまそういうわけで えま景色を移すのが目的 いではないの でま私のおしゃべりを聞いていただこうと こういうわけですからまあ2ヶ月同じ ところ走ってもよかろうと勝手に決めまし てえ前方に東海道新幹線の線路が見えてき ましたまここから新幹線の下通るまでに1 分ぐらいですからやっぱりなかなか出会わ ないですねあ通りましたあ結構早いですね えっとね今33分そね次はね今残りです から次の登りは36分でしょう ねあの3分動きでずっとやってるわけじゃ ないです から2分起きとかね3分起きとかね え23本連発し て走るのはあるんですけれどもその後は ちょっとお休みとかねあるんで ね今の新幹線の速度はま180kmか 200kmぐらい行ってたんですかねあの 普段武蔵小杉のところで見るのはです ね130kmか150kmかそぐらいなん ですよあそこ あのすぎのところでカーブがきついんでね ブレーキかけるですよ ねえ私目は無線と実験というえオーディオ 雑誌の出費者の端くれなわけですが え私のような端くれはですねえ出演でき なかったMJフェスティバルが5月にあっ たんです ねで入場料が2円 でえ 100人か入ったとです よま黒に立たみたい良かったですね ベテラン以外のピ チも出演できるというものがですねえ10 月の6日にえ行われるそう ですまだあの出演要請が来てませんの でに私が出られるかどうかわかんないん ですけどね えMJフェスティバルじゃなくてMJ ラボになるそう です研究所ですよま私があの プロジェクター使ってえ説明をするんです がそういう人私以外にいないんでね えそういうやり方が をやりなさいという風になったらいいなっ て思ってんです ね ねえまとにかくね え視聴会とかねお祭りとかねやってえ皆 さんに務量払ってもらっ て雑誌がねもう少し売れるといいんです けどねどうもねえ え掲載するよっていうね連絡が来ないん ですよ ねまあ月刊から 期間つまり年12回から年4回に減って しまいましたん でまあのアマチュアのオーディっていうの は大体静が緒なもんですからね私のように 反動体専門というのは あまりいなくて ねそれならもう少し乗せてくれるかと思う と逆なんですよ ね反動体の記事も必要だけれどもえ あくまで も真空間の方がえ重は大きいということな んです ねえ 河からまた土手に上がってきました えフト実験という雑誌に記事を書くためと いうかあ我がオーディオ人生の仕上げと いうかですね え反動体のアップをしこしこと作ってる わけですけれど も1つは 心地よいオーディオの 音え1つ は生の音に近い 音こういう風にですね2種類の音が 出せるそうかと思うとこないだちょっと あれこんなことあるんかなと思ったのが あるんですけど別に悪い音じゃないんです がちょっともも面白く ないそういう音が出たりもするんです ねあの反動体っていうのはデスコレクター エミッタっていうねまバイポーラートラン ジスターって言うんですけれどものとえ FETってのありますねフィールド エフェクト トランジスター電界効果です ね音が違うんす ね回路をつぐのにコンデータを使ったり するんです がこれがあの音をつるです ねもやっとした音だったりカチッとした音 だったりねするんですけれど も心地よい音を作るにはどうも そのコンデンサーの役割が欠かせないなあ というのが分かりまして ねだまコンテンタいろんなコンテンタある わけで えもやっとした音もあればカチッとした音 もあればですね爽やかな音もあればそうで ないのも あるま あのアプ屋さんがそんなこと言ったって スピーカーがねっていうのがあるんです けど確かに像ではあるんです がそれはねスピーカーの音違いは スピーカーの音アプの音の違いはアプの音 の 違いあるん でここは あの えっとJRと相模鉄道 の連絡線が通ってるとこなんです [音楽] ねこないだあのの車両をねえ西武に急行 販売 する小田急の車庫から え西武の車庫へJRの線路を使って送った んです ねその時ねここ通ったんです よね面白い でしょあ前方はね景品急行です直線区間を 120kmですっ飛ばすというねえ景品 急行ですその小田急のえ車両を運ぶ時の話 ですが小田急の海老名というとこの車両 騎士からですね え小田急線でまず新松田行きましてねそう するとJRの御殿場線と交差しててそこに 連絡線路があるですね えっともう20kmかなあ20km超えた あじゃあねここでね えここでまた向こうへ行くのひっくり返る の大変めどくさいんでえここで終わりにし ましょうで今日はまだ話が残ってるんで 帰りもまたちょっとここで一級しましてね この前方はね国道15号線旧東海道 です大体あの傷でもってえ距離測ってあ この辺だなって寝つけとくて当たるんです ねえ今回も当たりまし たあ品急行と交差しましたけどね え京浜急行は線路の幅があ新幹線と同じ 1.435mm だからスピード出しても辺のかっぱなん ですよ ねまそういうわけでえ120kmがあ別に 特急じゃなくてもあ特急ってあの座席姿勢 のね有料特急じゃなくて ねこの小田急の車両を運んだ時のルートは ですねえ新町田から御殿場線に入ってなん と沼ったんですね なぜだ調べたんですやってなあの東海道の ねあの工あれ来るのはね まあ普通だという風に思うもんですたね なんでなたねあの高津でね御殿場線路線路 は東海道の旅客線路には繋がってんですね 貨物線路に繋がってないんです よつるみ過ぎてからなんとですね南部線の 方に 入るこれであの一晩おねんしますて ねで鶴とかね川崎の辺りってのは貨物線 がっぱありますんで ねそれ で 一晩おねんねしましてえ翌朝 ねあのナ支線とねから今度はあの鶴見の 操車場ねあそこへ向かってね走ってたん ですねで鶴の創生で入りますとね今度あの 貨物のね武蔵の南泉とのが入る ねそうすると府中本町行くんです よで府中方町から武蔵野線に入りましたね 武蔵野線ってのは貨物予兼用線ですから いいんです ねで新アスの え西武とはね連絡があるんです ねそれでまめでたくえ西武の線路に入たと ういうことなんですねであのコテ差しの 車両機まで行 ねJRの区間ねあの松田新松田からえ沼津 経由してそれで新明の切り替えのところ まではJRの電気機会社に引っ張って もらったんですねだからね電気公開したん ですよいや大変思うす ねあなんかここにあの先月 はこの前でやめたんですねなんか人道橋を 作るとかってねえ人道橋の橋形が2本川の 中へ立ちましたあこれ作ってたんと ね自転車なんですけど ね今 あのえ超 軽量えビニールの チューブそういうのを使ってるんです ねチューブってこれタイヤの中にね入れる あの空気が詰まるとこですけどねでねあれ がね普通は普通のねゴムだとね1本 100gぐらいあるんです よ65gぐらいていうのがあるんですね いや使ったことあってなかなかいいもんな んですけどねでさらにですね今履いてんの はあのビニールなんです よこれがね35g やったら軽いす ねで あの延伸力がかかりますんでね単なる重さ だけじゃなくて えかける半径直径とかねそれが響くんで 効果があるのは分かるにゃ分かるんです がはいえ河に行きますただねそのビニール 軽いのはですけどね あのやっぱね空気がね漏れるんですよで シュシュシュシュ漏れちゃうんじゃないん ですけど ね例えばね あのゴムの 薄い薄くても熱くても大体同じなんですが あの例えばね1回入れてその日乗っ てそれ で3日間お休みして次に乗る時 にゴムだったらね空気入れなくていいん です よところがビニールは毎回入れなきゃだめ なんですねえ2日後でも3日後でも4日後 でもダメなんですねえどうダメかていうと 空気が抜けて空気圧が足れなくなっちゃう と ねで最近それがねその が一段と悪くなりまして ね別にあのバルプロところから漏れてるん じゃないんですよ ねチューブ全体からじわりじわりと漏れる んですよタンクじゃないです からで私は あの乗り越しとねタンクをするかしない かっていうんで えタイヤの太さは25という太さなんです がああ空気圧はですねこの25という太さ の空気圧は姿勢がえ5気圧以上7気いかと 決まってるんですねところ が4kmしか入れないんですよ私はで3日 後にまた走ろうとして空気圧を見るとです ね最初はね最初新しい頃はね2.5kg から3kgは残ってたんですよでそれがね 最近は2kgあるかないかなですねああ だいぶ漏れるなねえっと1ヶ月で 300kmぐらいです から2ヶ月半ですか は700km ねはタイヤの方はまだ交換しなくていいん ですけもどうもだからその時にしようと 思ってたですね中国の交換も ねでもどうもなんか ねまだ合わせることはないかなと思うん ですけどね え次のタイヤあタイヤね前後交換 [拍手] です 2000400km前後 で前後の入れ替えをして また2400km前後ね 4800km合計でえでは新品に交換する とこれを ねえ繰り上げるんじゃなく てしょうがないから途中で中部交換を 入れようかな と思ってるです ねまあ今後のね抜け具合で速 状況あれです ねあそれであのえビニール のチューブのケマです ねもうやめたです はい まあノーマルな厚みの1本約のチに戻すか あ あるいは1本65Gのチーブに戻す かどっちかです ね えワールドカップ橋とねあの橋ね前方の橋 サッカーのねワールドカップやった時ねの 橋なんですねということで とりあえずここで終了とはいお疲れ様でし た今日はスタか え青バじゃなく て鈴木区の川町です からえもうゴール も近いんです ねえ前方打ち合いましえ今日は え川和町に止めましたん でえここからはちょっと小田川の方のえ 道路に入りまし [音楽] てえ鶴川はこの落合橋から向こう はえ河川管理用道路になってしまってえ 舗装が悪いんですねえタンパ仕上げの えわわゆさゆさ揺れる道で疲れるもんです からあ駐車場変えましてえこの近くに探し まし たえ川町に帰ってきましたはいえ今日は これで終わりです
横浜市都筑区川和町から鶴見川サイクリングロードを走りました。