【船図鑑】115ｍセメント船〜貨物に混ぜるとっておきの◯◯。甲板は荷役迷路！

【船図鑑】115ｍセメント船〜貨物に混ぜるとっておきの◯◯。甲板は荷役迷路！

今回はアジアパシフィックマリンの セメント戦ハオ丸に潜入200をスムーズ にするためにセメントに混ぜるものとは 一体仙内の働き方改革にも積極的との噂が 早速潜入調査 [音楽] だ船長の山下です担当公開市の盛岡です 本線は船の長さが115mで全国各地 北海道から沖縄まで工事現場でよく使う セメントを運んでおります速 その前にこの会社はどんな会社なんだ ビームアジアパシフィックマリンとは 2002年創立陸上12名船員90名働き やすい職場を目指し仙内の働き方改革を 推進中それでは本戦見ていきましょう どうぞそれでは見ていきましょうどうぞ [音楽] どうぞそれでは選挙ブリッジの説明をして いきたいと思いますブリッジの業務ですが やはり一番重要なのは見張りですね本然 いろんなところ行きますので視界が悪かっ たり予選が多いところも行きますので常に 広い視野を持って安全大地で高行するよう に気をつけておりますおや船長が何やら 怪しい装置を持っているぞあれは一体なん だこちらはリモコンになってましてこれで スらした後エンジン家事船長が戦します 実際動いてるかどうかっていうのはこちら のゲージで確認をしておりますリモコンに とってこの大きな船を操縦するのか続いて は居住区を見せて [音楽] もらおう一等公開市の上村です各居住 スペースを見ていきましょう娯楽室には あるものが置いてありますのでそちらも見 ていきましょうあるものの正体とは一体 こちらが一等公開地の居住スペースとなっ ております各部屋に液晶のテレビが設置さ れておりますあとは各自でiPadとか ノートパソコンとを持ってきて動画をを見 たりインターネットを楽しんだりしており ます電波的にはそこまで内光線は遠い ところ走らないのである程度繋がりやすく なっておりますこちらが女性専用の浴室 こちらがトイレとなっておりますうちの 会社にも3名ほど在籍しておられますので 女性に対する配慮もされております現在 会社の方針として川原シハの撲滅に力を 入れており ますこちらが娯楽室になります先ほどある ものが置いてあると言いましたがそれを見 ていきましょうこちら ですおっと先客があるものとはエアロ バイクのことだったのか私も混ぜて くれ運動したらお腹が空いてきた食堂に レッツゴーのりが食事を取っているところ です見てみましょう美味しいですね刺身を 出してくれるんでそれが楽しみです常店中 は太りますね休会中に運動して痩せるよう にしてますお肉系が出た時が一番嬉しい ですね前までは夜カップラーメンとか食べ てたんですけどそれをやめたら結構痩せる ように料理を作るギャレーになっており ます釣った魚が食事に並ぶことも見事な 包丁さばきだこちらの串焼きもうまそうだ いただきます腹子もできたしそろそろ調査 に戻らね [音楽] ばそれでは後半場の方に行ってみましょう 発走ホースと言いましてゴム製のホースと なっております粉状のセメントに空気を 混ぜることで水みたいに流れる性質となっ ております圧縮空気で陸上側に飛ばすよう な感じですかね陸上側には囚人機と言い まして吸い込む機械がついておりますので 本線側で圧縮空気で送りながら陸上側が 吸うという形で陸上のサロにセメントが 入っていきますこちらが水平方向のスクリ コンベアととなっておりますこちらがエア スライドと言いまして中に布みたいな キャンバスが貼ってありますその上を セメントが流れていくんですけれども下 からエアーを孵化してセメントと混ぜる ことで水のように流動化をして流れていく という形になっておりますスクリー コンベアに関しましては水平方向の コンベアと垂直方向のコンベアの2種類が 設置されております貨物層から垂直 コンベアにまずセメントを乗せて水平方向 のベアに落として下にあるタンクに落とす ことでセメントを運ぶことになりますそれ から圧縮きを混ぜてゴムホースから陸上の 方にセメントを飛ばしていきますこちらが 200機械室となっておりますセメントを 陸上に上げる設備が中に設置されており ますタンクが4つ並んでおりますここから えセメントが上から入ってきてこの配管 から圧縮空気が送られてきますその圧縮 空気を利用しして先ほどのゴムホースに 流れていくような構造となっております こちらが先ほどの4つのタンクのカの部分 になりますタンクの中を渦を巻きながら セメントがゴムホースの方に上がっていき ますこちらが選手方向の形成設備となって おりますセメント線に関しましては水深が 浅かったり岩壁ではなく桟橋につつける ような港が各箇所にあり通常と異なった ロープの取り方をすることもあります通常 の場合こちらからそのまま出すことになる のが普通なんですけれども今回のように 鉄眼側の方に経由をさせて出すような特殊 な場合もあり [音楽] ます一等機関市の浅田です次は機関室の 案内をしますこちらが式になります メーカーは半身でプロペラを回して船の 推進力を得ていますこちらが発電になり ます本線には2台ついていてメーカーは ヤンバですこちらがボイラーになります 普通のボイラーは水を温めているんです けど本線のボイラーは油を温めて各所に 投球して熱交換をさせていますこちらが ターボコンプレッサーとなりますセメント の2で使う圧縮空気をこちらの機械で作っ ていますおやこの部屋はんだここが工室と なっていていん具何からを置いてます こちらが予備のメインバーナーとなります このように事前に整備しておくことによっ て故障した時にすぐに取り替えれように 保管しておき ますそれでは店員たちの生の声を聞いて みよう一等公海市の上村です後半部員の 菅原です一等機関市の麻田です仙内の 雰囲気はどうかな上の人たちがすごい 優しくて仕事しやすい環境です若い人が たくさんいて話があって楽しくできます やりがいについて聞かせてくれセト戦に 関しましては設備が非常に複雑なため相当 な知識と経験を用しますそのためでき なかったことができるようになった時には 相当な達成感を感じることがあります船と かって錆びてくるので壁打ちして天気とか 塗って綺麗になった時がすごいやりがいが ありまんエンジンのトラブルが起きた時に 自分たちで必死に考えて直して正常に動い た時にとてもやりをりますの大変なところ はセメント線は北海道から沖縄まで日本 全国を入行する港が多いためそれぞれの港 の特徴を覚えることが一番大変です停泊中 でも主を使って2をするのでいつでも血が 抜けないところが大変なところです続いて は船長と新人員にインタビューだ船長の山 です半分員の田です二機関の相です店内の 雰囲気はどうかなコミュニケーションが 1番大事なことですのでそれはさとお話し ながら安全運行に務めていてます楽しく 仙内生活を遅れてると僕は思います上食の 人とも仲良くコミュニケーション取ること ができるのでしっかり運行できるし安全に 仕事ができるかなと思います若手育成で気 をつけている点は分かりやすく説明して次 の失敗がないように指導していくっていう こと大切かなと思います若手として感じる ことは結構接しやすい環境にはあるので 緊張して何もできないていうことは特に ないです色々相談できることもあるし 分からないことも教えてくれるので仕事は とてもしやすいです仕事の大変なところは 200設備が非常に複雑ということでそれ に慣れるために時間がかかるんんですけど も中夜とはず200ということもありまし て過酷な場面もありますけども月に何回か 借りますかと思ですね休憩でき るっていうのもありますスタンバイが 早かったりとか時間がちょっと不規則ラブ ときつかったり大変だなと感じたりはあり ます色とかの他にセメントを発想するため の危機があるのでそれの構造をちょっと 理解するのが難しいかなと思います視聴者 にメッセージを元気でコミュニケーション 取りやすい方に来てもらいたいなとは思い ますね初めのうちは分からないことだらけ だと思うんですけど元気に挨拶したり コミュニケーションしっかり取れていれば 大丈夫だと思います初めての人も最初は 止まだとは思うんですけども皆さん協力 し合って分かりやすようにつてます相談と か話し合いながら仕事をやっていくって いうのがあれ全コさだと思いますんでそう いうのも含めて会社りでってますので アジアパシフィックマリンのセメント戦 太陽丸は働き方改革に積極的で若手も働き やすい船だったって [音楽] ます

16隻の粉末輸送船を動かす日本郵船グループ、アジアパシフィックマリン🚢
・セメント/石灰石/石炭灰の輸送船に興味がある船員の方にピッタリ‼️
・船内の働き方改革も積極推進中との噂だが、、真相はいかに！？

★相談窓口（イニシャルで質問・相談できます）★
　https://forms.gle/waKY8LXiXTB3FKMo6

★求人ページ★
　https://www.itecmarin.com/apmarine-recruit

★アジアパシフィックマリン(株)HP★
　https://www.ap-m.co.jp/recruit/sailor/ship/　

#アジアパシフィックマリン #アニキ船長 #船員 #海運 #船乗り#船 #求人 #セメント船