【M 1000 RR】BMWのSSバイク S 1000 RRと徹底比較！【BMW Motorrad】

はいこんにちは高野です今日はモトラッド岐阜に来ていてこちらのM1RRの紹介を隣にSRRもあるので企画しながらえ紹介していこうと思いますじゃあ前田君にお願いしますお願いしますはい皆さんこんにちはモラットQの前田ですよろしくお願いしますじゃあこちらのmsrrのスペックをお願いしますはいえっとまず MSWRのスペック排気量は999cc えっと馬力の方が213馬力おおがこれM コンペティションパッケージなんで19 1.8kgと非常に軽いですね結構見た目ごついのに軽いんですねそうですねはいまカーボンパーツ使ってるんでその風に軽量化もはいされてますねなるほどはいえっとシートコの方が832mmで少し高めになってますであとタンク容量は16.5L うんなのでま割と大きめではあるかなと思いますねなるほどなるほどじゃ今隣にこちらに衛あるあるあるんですけどえスペックの違い教えてくださいはいえっとまず排気量は同じ999cc馬力の方がはいこっち210馬力210馬力何馬力でしたっけ213213はいで回転数もこっちの方が少し少なめになってるんでよりM線の方が高回転まで回してスピードを出すことができますはいこっちのエス線ははいえ何kですか車重え車の方が197 kg197kg191191で軽い要因としてはこのカーボンホイールもここカーボン使っててカーボンパーツをたくさん使ってることによって重量を抑えているってことですかはいそうですねまあとはちょっと色々違点もあるんですけどま例えば真ん中のここパーツついてると思うんですけどM1Wだとここ大きな穴がいてますでウィングもこっちはカーボンのすごい大きいウィングが付いてますうんうんでより空気抵抗を減らして走ることができるのでよりスピードも出やすいですね確かに比べると倍ぐらい大きさ違いますかそうですねはいえこの穴もそういう速さを求めた末にできた穴なんですかそうですより空力性能を高めるためにはいはいじゃあえスペックや特徴を聞いてすごいスピードに特化したバイクだなって思うんですけどはいズバリ実際どんなバイクなんですかはいもう見るからに分かると思うんですけど本当にいかにも速そうなうんカーボンのウイングついてますしもう至るところにカーボンのパーツがついてるんでま実際サーキットとかで走るとめちゃくちゃ早いバイク本当にもうSS バイクで1番早いバイクかなと思いますねかといってここにクルーズコントロールだったりここにもグリップヒーターのはいもついてるんだでサーキットかつ行動走行も楽しめるバイクとなっております昼なんとかスタートもついてんですもんねそうですはい何でしたっけヒルスタートコントロールヒルスタートコントロールまブレーキホールドですねうんうんうんうんうんじゃあレース走行にも特化してるっていうことですがはいこちら最高速度はどれぐらいでしょうかはい最高速度の方が314kmとなっております314km 新幹線ですねはい新幹線です新幹線って何 kmですかでもで300kmぐらい出すとこのウィングが働いて働いてすごいいい働きをするていうことなんですねビリしないようにタイヤの設置面はいS線は結構なんか街乗りで使われてる方が多いでサスペンションも電子サスペンションて聞いたんですけどM線ははいM線はマニュアルでマニュアルって自分でそうですね自分のお好みの硬さに調節すれたりまここにあのプリロードっていうのが書いてあると思うんですけどここで変えながら調節しますあとまエンジン音も大きな違いがあってまずこっちもsnwRだとノーマルのマフラーですねあとここもステンレスのエキパイうん付いてるんですけどM1WRだとこマフラーがアクラポビッチのマフラーでま純正のマフラーでエパの方もアクラポのマフラーしかもこれチタになってますんでうま後でエンジンちょっとかけるんですけどよりこっちの方が高い音あと大きい音が出ますよねあはいでここもカーボンなんですねカーボンはいまあとステップの位置もSNWは変えれないんですけどMWとここに穴があるんですけどここでお好みの高さに調整することができますこうやって至るところにいっぱいmm mって書いてあるけどこのMっていうのは何から来てるんですかえっとあの一応車の方でもあのM6とかM4とかうんふあのM っていうシリーズがあると思うんですけどそっから来てるあのMのブランドになりますBMWのなんかスピードに特化した特化した車両ってことですねうんですので一応ここにMのレバーブレーキレバーとクラッチレバーであとこのブレーキレバーのガードこれが標準でついてますブレーキのキャリパーも青色の付いてます後ろも青が付いてますこれはMブレーキってなんかすごいブレーキなんですかそうですねまスピードに特化した車両のより強いブレーキを踏むことができますうーんS線にはついてないんですかはいS 線にはノーマのこちらのBMWって書いた黒色のブレーキのキャリパーが付いてますであと一応これ中古なんで前のオーナーの方がこのMのレバーを付けられてるんですけどノーマルだとはいMのレバー付いてないのではいあとノーマルだとこれも透明なんですよねそうですね透明のスクリーンでこれも純正のスモークスクリーンになりますねでM線だと標準でこちらのスモークスクリーンってことなんですねはいそうですねはい先ほどマフラーの説明してもらって実際に音とか聞いてみたいんですけどはいいいですかはいぜひまたがりながら食べてみてくださいございます身長 152cmまたがりますつきません私はプランプランですで姿勢もこんな感じなんですねはいかなりバックステップですごいレシーなスタイルですねですねはいレシーだけどなんか比較的優しめなんですよねそうですねはい田君がまたがると僕がまたがってとつま先がちょっと足は一応つくんですけどうんそ先ちょっとバレにな状態になりますそのついでにエンジンかけましょうよエじゃあかけますおお力強い速そうな音がしますねはい 4気筒のサウンドになってますねでこれが M000になるとどう変わるのかってところではいうんまず1回またがってみますあじゃあ1回またたはいよいしょよいしょこれもやっぱり足はプラプラですプランプランなんか乗った感じもごついですねそうですねでこんなごついのに 200kgないんですもんね200kg ないですすごいな取り回しもしやすいですで前田君がまたがあるとそう両足だとちょっとつかないですね行きますねはいおおさっきと全然違うと思いますだいぶ高い音が出たるとますうんうんうんうんうんうんうんうんさらに早そうな音がしましたそう迫力がすごかった迫力がありますじゃ動画で伝わってるかわかんないんですけど実際に聞いてみると結構違いがはっきりわかったのでぜひお店で聞き比べしてみるのもいかがかなと思いますはいとお店に来ていただければどちらもエンジンかけれますのではい是非お気軽にはいご来店くださいお待ちしておりますじゃあ最後までご視聴ありがとうございます是非高評価とチャンネル登録もお願いしますお店にも遊びに来てください待って [音楽] まDET

今回はM 1000 RRのご紹介です！
同じくBMWのSSバイク『S 1000 RR』と比較しながら説明しております✨

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