間違いだってあるさ、自転車屋だって

[音楽] こんばんはえっと今日はですねえっと新コーナーというか自転車屋も人間だもの間違いはありますよっていうような感じでですね実はですね非常に非常に情けないミスをしてしまいましてえー別に壊したとかそういうことではなくてですねえ全然その大事件にはならなかったんですけどもえ昨今のそのBBとかえっとFDのセッティングっていうのはBBの精度とかえっと昔のスクエアタイプに比べてえっとスクエアっていうのは今の若い人たちは分からないかもしんないですけどトラックやってればちょっと別かもしんないですけどこういう風なスクエアのこうが出てた時代があるんですねでこちらの方にクランクをこうちょっと絵が下手でまた下ですみませんけど当時は5アームの時代ですんで 12345とここんなように5アームがこう付いてたんですねでそのためにえっとクランクを1回抜いたたびにこの刃の位置がこうこっちですねこっちここの刃の位置が同じギアだと思ってくださいアウターインナーではなくてこのアウターの位置がアウターの位置がその都度こう変わるんですねこここの位置がで昨今のテクノロジーのそのシマノで代表されるオクターリンク2が発表されてからのテクノロジーではその何度か話してますけどもこの 86.5mhz ここにあるえっとちょっと下手であれですけどもフロントディレーラーの位置も結局正確に結局 86.5mhz えー黒と黒じゃ分かりづらいですねえっとここのアウター側に行く分とインナー側に行く青がインナーだとしたら赤がアウターだと思ってくださいここの距離がもうほぼその3mm単位で結局セッティングされてるわけですよね青のセッティングとえっともうごっちゃになって分かりづらいですけどえっと青のセッティングと赤のセッティンググってその位置が大もうmm 以下で大体セッティングが決まるわけですよね1mmだなんていう数字はもうとんでもない数字なんででまあすごくお恥ずかしい話なんですけどえっとこちらの方の白いウリエルこちらにありますけどこちらを組んでる最中にですねえと私としたことがですねえFDのセッティングが全然出なくてあれなんでアウターに入んないんだとえなんでってシノさんがそんな不良品うんとクオリティコントロールくるはずないよねって言って 105のそのセッティングのついてる線の位置もぴったり合ってるんですねでその移動するパンタの量も合ってるのにインナーのインナーの方のそのセッティングはインナー側のセッティングの方はこうプレートが当たるところからえっとまあ大体1/4回転か1/8回転あのセッティングのボルト回して0コマ5 とかぐらいにこう広げてくださいっていうことでそこは調整できてたんですけどなぜかアウターに入らないんですよで結論から言うとえっと最近ウボンのBBでばっかり組んでたので収まりがすごいその島野さんのBB とどうしてもその交差を島野さんが嫌ってですねあのきつめに作ってるんですね島野さんの場合は結局マイナスのフレームもあるということでえっとフレーム側が結局足りない状態であればえっとここのフレーム側の方が足りない状態であってしまうのが結局基準値の中できっちり作るとここの中にこう型がじしまうとここにこうはい生じてしまうということで島野さんは実はきつめに作ってありますそれのせいでクランクの入りがですね約1.5mm約1.5mm俺押し込んでなくてですねいやあ3時間ぐらい悩みましたいや攻防だなんて言うほど体操なわけでもないしプロというのもおこがましいようなえと私ですけどもまあ素は皆さんからお金いいてえっと仕事させていただいてるんでねそんなミスあっちゃいけないっていうことがですね今日ちょっと今日というか先日ですねちょっと合ってしまってですんでプロでもそういうことがプロというか我々自転車屋でもえーミスはあるんですけどそれを気づかないでそのまま出すかその気づいたからそこでえっておかしいと思ったまま出すんではなくプロっていうのはやっぱりそこで気がついたからそこを直してですねきっちり納得の行くような仕事をさせていただいて仕事させていただいた上で結局お金をもらえるという風に考えてるような皆さんがえと信用できるショップさんがえっと皆さんが行かれてるいるお店だと思うんですけどもえ今日はですねもうもう大恥を覚悟の上でえっとそういうことでえっとFDのセッティングが決まらなくてですね悩んだら実はそのBBはちゃんと入ってんですよBBはちゃんとあのプレスタイプでこう左右からちゃんと押し込んであのBBは圧入は完了してるんですけどもクランクのその押し込みがですねあ約 1.5ぐらいずれてたんでそれでその 1.5島野さんの石鹸がここにあるとここ辺1mmだとしたらそこの1mmのそのズレのせいでもってアウターに上がらなかったていや上がるのは上がってたんですけどもちょっとそのなんて言うのかなアウタートップの方にしても結局チェーンが当たっててえっと落ちちゃうという初見アウタートップになま分かりやすく言ったらアウタートップになれないなんでかな本当に本当にま盛岡のあたりの言葉で言うとシスって言うんですけど恥ずかしいことは本当にシス案件でえ恥ずかしいことですけどもそういうこともありえますんであよくミさんねそこまで確認しなくていいだろうってよく言われるんですけど人間ですから間違いは必ずあるのでその間違いをえっとないようにするのもまた人間の仕事だと思ってますんでうんまね年取ってて体調が悪かったりするとやっぱり40代30代の時みたいな動きはもうできなくなることは自分が1番分かってることなのでそこで結局ね若の至りで結局は急いで焦って結局ミスしてこれでオッケーだって言っててやれてた頃のそのねその先ほど言ったテーパー角のクランクで組んでた時代とは違いますんで設計がもうきっちりもうミリ単位でミリ以下の単位でもってきっちり設計されてますんでそういうところはもうどうしようもできないぐらい制度が出てますんでえこれからも気をつけて仕事させていただきたいと思いますえ今日はそんな感じですいません私のあの三尾算数に言うと人間だものっていうミノルさんだものっていうような感じでえちょっとお恥ずかしい話をえっと報告しようと思って録画してみましたそれではまたよろしくお願いします

サイクルミノルです。
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