MERIDA SCULTURA DISC TEAM-E CF4 茅ヶ崎・藤沢の桜 4月8日（旧相模川橋脚池桜→茅ヶ崎市内桜→辻堂駅→JR沿線道路→引地川沿い桜→藤沢駅北口→鎌倉市岡本の桜）

SONY FDR-X3000による自転車車載走行です。
撮影モードは、XAVC S：1920×1080 60p、です。光学手振れ補正弱（Stbモード）、で実施しています。
バイクはMERIDA SCULTURA DISC TEAM-E 2019、CF4フレームでDURA－9150 Di2 11S仕様、サイズはXXSです。

撮影は夜勤入りの通勤往路を拡張して早めに出発。雨気味の天候ですが仕方なしです。
今回も主に茅ヶ崎市内の桜をカバーしています。旧相模川橋脚池から午後1時半過ぎスタート。
宮田工業方面に向かい、千ノ川とJR東海道線を越えて柳島地区へ。小出川沿いの新湘南バイパス下にある夢わくわく公園の桜を見ます。
中島今宿地区を抜けて、萩園のアルバック工場の桜を見て行きます。そのまま茅ヶ崎工業団地を北上、小出川沿いの桜を見ています。
浜之郷小学校前の桜を見てから西久保に入り、湘南東部総合病院野桜を見ます。
そこから圏央道側道を通過して鶴が台団地に向かい、団地の桜を見て行きます。
鶴台団地から南下、千ノ川沿いの桜を茅ヶ崎市民病院付近から暗渠地点まで見ています。
そこから松林中学校裏の桜を見て茅ヶ崎の桜見は終了、本村地区から茅ヶ崎高校側を通過して国道1号線に入りいつもの通勤路に入ります。
国道1号線に入って藤沢方面へ。東小和田交差点から右折して、赤松通りを経てJR沿線の藤沢駅辻堂駅線に入っています。
このルートは電車も並走して見えることから最近このルートで固定しています。信号も少なくペースの乗る区間となっています。
ただ路面は凸凹が多くてパンクリスクが高い箇所です。もうこの区間で何度もパンクしています。
またJR沿線の区間は渋滞はありますが思ったほどではないことを最近確認しています。結果的に東海道経由より走行時間の短縮になっています。
いつもは藤沢駅北口までそのまま向かいますが、引地川沿いの桜もカバーしようと高山橋から藤沢駅辻堂駅線を降りて引地川沿いに入ります。
その真北上して、旧東海道、藤沢バイパスを越えて舟地蔵交差点まで行きますが、ここでタイムオーバーと判断、北上した川沿いをJR沿線の高山橋まで戻っています。
JR沿線道路に戻ってから再び藤沢駅方面へ、小田急江ノ島線の通過を見てから藤沢駅北口を通過しています。この区間は4か所の信号に引っかかりやすく停滞してしまいます。
国道467号線の藤沢郵便局前からは、以前から使っているルートの村岡線に入り大船方面へ。村岡東2丁目交差点近くはJR村岡新駅のできる予定地です
アイパーク前のJR線沿いを通過し鎌倉市に入ります。湘南鎌倉総合病院入口の交差点から病院方面に入って、岡本耕地西公園の桜を見ながら3時半頃に終点としてあります。

一昨日の通勤往路でも茅ヶ崎市内は別の箇所の桜をカバーしていますが、今回は少し違う箇所も含めて巡っています。
引地川沿いの桜については、明けの後日に引地川親水公園までをカバーしています。
後半はいつも公開している通常通勤路の藤沢駅辻堂線経由の内容になっていますが、終点の桜をカバーしながらしばらくは桜テーマの動画内容となる予定です。
あと数日はソメイヨシノをカバーしていますが、今年は雨や曇天などのタイミングが悪くあまり良い撮影は出来ていません。
また複数のロードを使う予定でしたが、雨がらみも多くて最後までこのMERIDA SCULTURA に32Cタイヤと言う組み合わせで最後まで実施となりました。
今年の桜は、茅ヶ崎市内、藤沢市内、柏尾川いたち川沿い、平塚市内、を撮影しています。