ヘッドパーツとステムの関係について！

[音楽] はいおはようございますえっと今日はですねえっとお客様からちょっと問いがあったのでえっとハンドルステムとそのヘッドパーツえコラムの大変重要なお話をま前にも何度もしてるんですけどもおさいでもう一度今日はちょっとやってみたいと思いますでまずその1番最初に例えばこうヘッドパーツこれ仮仮です仮ですあくまでも仮ですあの車体にこうここが車体に入ってると思ってくださいこの状態で例えばハンドルステムを下げたいと言った時にえっとこちらの方のキャップをまず外しますよねでこれをこう外してえっとくある落とし穴はこれを例えば1枚外せばいいねって言ってこうしてこのままこれをつけちゃうお客様が多数なんですねえっとこれをやるためにはえっとこちらのコラムの方を切ってあげないとこのカーボンのコラムの方を結局これの分を切らないとヘッドの型が消えなくなるんでえっと緊急時で例えば下げたいコラムはあで切るという場合はえっと逆に移動してください下にあったものを上に持ってきてください結局コラムっていうのはここの総数コラムの長さっていうのはここの総数で合わせて我々切ってますんで緊急時は例えばこういう風になった場合はこれをもう上に持っていってこのように総数は同じままえっと下げてくださいはいこんな感でまネジ最後まで閉めないですけどもまちょっとみますはいこんな感じで総数を変えないで下から下から抜いても総数を変えないまま上に追加してそうするとコラムをカットしなこのカーボンコラムアルミコラムえとスチールコラムありますけどもコラムをカットしないままでえっとヘッドの調整が可能となりますまずこれが 1点ですえっとこれでまずえっと1番大きいその落とし穴をまず解消できますでえっとこちらの方のベアリングの結局えっと調整がこちらのボルトになりますんで締めすぎると当然ステアリングが硬くなってベアリングパーにする場合もありますえありますうんあの過去にはそういう例も実はあるのででもう1つの落とし穴はですねえっといくらこううんと閉めてもこの総数が合っててここをコラムをこうヘッドキャップを調整しても俗に言う滑るという初見があってこうステムが浮いてくるっていう場合は原因の 1番大きは多くはえっとこちらの中に入ってるアンカーっていうものが中に入ってるんですけどこちらのアンカーがですねえっと実演するとこのこのようにあの引っ張られてしまってえっとこのように浮いてしまうとですんでここに例えばカラーがあってもこれつめカツカツになってますけどこの状態ではもう引っ張り上げることができないていう状態になってしまうとこれ引っ張ることができないという状態になってしまうとでもう1つえっとこの滑る原因これがもしこう滑ってくるっていこと何度やってもこういう風に滑ってくるということの場合はえっと別なちょっと理由がある場合がありましてこちらの方にこう中がこのようになってますでえっとここがっとこっちかこここがこう滑る要はここが滑る完成者に1番最用されてるアンカーだと思うんですけどもここが滑るって言った場合はえっと理由が2つありますこの滑る理由が 2つあります1つはえっとこのカーボンペーストを滑り止めのカーボンペーストをつけてないえっとこちらがえっとコラムがカーボンの場合ですねえっとカーボンペーストがついてないで逆にアルミとかえっと金属の場合はええコラムのここの部分に逆にグリスが乗ってあるはいえですんでカーボンと金属ではちょっと扱いが変わりますけどえっとこちらの方にえっとグリスが塗ってあったり内側にグリスが塗ってあったりすると滑る効果になってしまうのでえっとアンカーの方も滑るしえっとステムの方も滑ってえっとガが出てしまうということでこっから先はかなりな話になるんですけどもえっとうんとその前にえっとアルミとか金属の場合はこういう風なえっとなんて言うのかな菊みたいなこういう風なえ打ち込み型になりますですんで専用ツールが必要になってきますですんでえっともしうんとこのコラムを切って菊ザの場合はコラムを切っていった場合はどんどんどんどん専用ツールでこう下げていく形になりますはいえっと当然戻ることはできないのでもしくは新しくしたい場合は算がねより下までえっとカットできる場合はもう菊をここに残したままえ菊をここに残したままこの下をカットするとそうするとキザとポンと取れますんで新しいこの菊をえっと入れればオッケーとでうんとカーボンの場合で1つ落とし穴があるのは例えばええっとトテもやりますけどもお客様のポジションが決まってないからあとはえっと過去の怪我で腰痛とか出る可能性があるからといってこのようにこう長い状態でカットすることがありますお客様からの要望もあったりしてでその場合にこのプレッシャーアカこれ見て分かりますよねステムの半分までしかいかない場合があるんですねこれの場合はカーボンコラムがうんと抑えられてないところからこう変形するステムのこの状態であればこの状態であればステムの真ん中あたりより下がカーボンの方にダメージを与える可能性があるのでうんと1つの対策はもうこのようにロングプレッシャーアンカーを入れてしまうロングプレッシャーアンカーだともうこのここまで行けちゃうのでえっと1つの対策としてはロングプレッシャーアンカーを入れてもうここがちゃんと平行に収まれように長いプレッシャーアンカーを使うっていうのが 1つのでもありますでえっとカットしていいというお客様であればそれはコラムをカットした方が確実にいいですで先ほどの話にまた戻るんですけどもえっとそのアンカーが結局上がってくる上がってくるえっとこのアカが結局上がってくるどうしても上がってくるうんとこのパターンであればこれちょっとロングていうかミドルなんですけどこのぐらいの残りであればボルトの半分ぐらいまでの長さであればこれは全然オッケーなんですけどこっちのノーマルサイズの方であればえっとここをやるとボルト1個分本当に微妙な微妙な長さの差なんですけども本当にこう微妙な長さの差なんですけどえっとこれの分でフークにダメージが入る可能性があるとあの断言はできません可能性があるとでもこちらの方は結局えっとステムのえっと真ん中っっていうか下のネジよりもえっと入っていくことステムの下のネジの半分までいくことになるので安心ですよねこちらの方がで先ほど言ったえっとカーボンペーストをつけても滑って上がってくるここう上がってくるってこうなってるお客様もいると思うんですこのようにこう滑って上がってくるカーボンペーストをつけてもう上がってくるっていった場合はこれも原因が大きく分けて2つあってですねまず1つ目はえっと並べるかえっとノーマルの方が滑りやすいとで逆にこちらの方は滑りやすいんですけどカーボンペストをつけてもこう滑る場合はえっとこういう風ににうんとやり目というかギザギザがついたのが別売で出てるのでえっとこちらの方でえっとちょっとフクの方にはダメージちょっと入っちゃうんですけど滑りが悪くなるようにして上がってこなくするとでこれでもえっとミノさん上がってくるんだよていうかまお客様たちはそこまでせ攻めるというかやってないとは思うんですけどこれでも上がってくる場合がありますその場合なんですけどもどういうことかって言ったら原因は1つではないんですけど1番多い話この青い方が正しい状態ですえっと要は航空のコラムのえっと新エドがちゃんと出てて厚さがちょっとこれ私の角度で分かりにくいと思うんですけどえっと厚さが同じであるとはいこっちのうんとこっち側とこっち側が同じところであるということでえっと赤い方がこっち側が薄くなってこっち側が厚くなってるとこっち側が薄くなってこっち側が厚くなってるとていうことでこいつが真ん中に行けないんですえっと同じように広げてますから結局えっと円が円がずれてる状態だとこれはずれずれた方向に行っちゃうのでえ例えばこれこれがセンターだとすると青はこの状態でついてるんですけど赤はこっちにあかこっちに行っちゃうパターンになるんですねそうするとえっとここの唾の唾の位置がですねこのようにまっすぐにこうカツとこうくっつかなくてえっとステムツラツラでこういう風にえとセットしててプレッシャーアンカがこういう風になった場合はステムの方のうんと方が先にこう当たってしまうていう初見になるんですね真ん中にえっと先ほどのこのような図のようにま赤い方みたいにずれてしまうとこれがもう先に当たってしまうていう場合はもう最近なかなか残ってないんですけどこういう風なヒラメさんのつヒラメさんでなくてもあるんですけどちょっとしてるんですけどなかなか見つけれなくて今手元にこれしかないんですけどもこれのえっとプレッシャーアンカーの唾がないタイプこのように唾がないタイプであれば上手にえっと真ん中にえっと連れていくことができるのでこれうんと上手にま連れていかなくてもキャップの方がちょっとキャップのシャフトが正直言うとセンターでなくてもここが皿タイプであればここ皿のところで多少こうずれてるところの誤差はえっとカバーしてくれますんでこのようにちょっとこう例えばですよこれがこうこうちょっとこっちにずれてるとかこっちこっちにずれてるとかこっちにずれてるとかって多少本当にこんなずれてたらもう大問題ですけどこれが多少こうずれてたとしてもえっと皿ねじであればそこでちょっとスポイルしてくれるということでえ今日はうんとハンドルステンドを緩む原因がう電話でえっと常連さんからちょっと遠くにいた常連さんからみさんあの簡単に治らないって俺やって簡単に治らないっていうことを言われたのでちょっとYouTube撮るからそれ見てちょうだいて言ってえそんな簡単なものじゃないのっていや簡単だったら僕が組んだ状態で持っていった状態で緩むはずがないからだからそれ僕がつけれない別な理由があって緩んでる可能性があるからえちょっとYouTube見て確認してくださいっていうことでえっと今日はえっとハンドルステムのコラムのえプレッシャーアンカーとヘッドパーツのえ圧入の方法とかをちょっとやってみましたでこう先ほどの続きになるんですけどこの青いゾーンにこれがプレッシャーアンカーがと青いゾンにいてくれればセーフなんですけどこの状態で青いゾーンのところまでしか来てない状態で赤いゾーンのところにステムがいればプレッシャーアンカー効いてないのでこれはえっとうんとなんて言うのかな緊急時例えば今日走るためにはもうしょうがないって言ってハンドル下げステムを下げたいっていう時であれば緊急時であればしょうがないんですけどその後もうそのレースなりイベント終わったらもう帰ってきたらコラムをきっちりここをぶった切っていただいてですね赤いところの方にこう映るようにしていただくかもしくはそのこういう風にロングアンカーをえっと見つけていただいてですねなかなかこのロングアンカていろんなところで売ってないので僕も入所するのに苦戦してるんですけどこのようにロングアンカーを使ってステムがえっとえとステムがこうこのようにこう下がってえ行ってるところまでステムの下までこういう風にプレッシャーアカがこう届くようなプレッシャーアカに変えるかというようなことですですんであのさ1番最初に言ったうんとキャップの総数は変えないでえっと先ほど言ったように下から例えばこれ3つ抜いたら上に持ってきて必ず上でキャップをこうけていただかないとうんとちゃんと閉まらないよということですちょっと長くなりましたけどえ非常に重要なことなんでスペルは違いますけどもヘッド要は頭だと思って自転車の頭だと思ってヘッドパーツスペルは違いますけども非常に重要な場所ですよっていうことでえ皆さんちょっと安易に考えないでえー事故ったら大変ですんでえその辺をちょっとうんと録画してみましたそれではまたよろしくお願いします

サイクルミノルです。
聞き取れない方は字幕をオンして下さい！
商品情報を、色々アップしていこうと思います。

28歳で開業した店主も今や50代

ゆるりと行きましょう！

★★チャンネル登録よろしくおねがいします。★★
https://www.youtube.com/channel/UCoBN…

■サイクルミノルのホームページ
http://www.cycle-minoru.com/

■ツイッター
Tweets by cycleminoru

■インスタグラム
https://www.instagram.com/mazikayo007/

■フェイスブック
https://www.facebook.com/cycleminoru

#MAVIC
#shimano
#FINISH LINE
#MUC-OFF
#WAKOS
#cycle-minoru.com
#サイクルミノル
#岩手県盛岡市津志田中央三丁目21－1
#自転車メンテナンス
#mavic
#fulcram
#シマノ
#shimano
#di2
#ミシュラン
#コーティング
#クレストヨンド
#vipros
#gallium
#アワアワ洗車
#メンテナンス
#agilest
#panaracer
#チューブレス
#チューブレスレディ
#defeet
#ソックス　
#cinelli
#fulcram
#カンパニョロ
#campaqnolo
#ekar
#岩手県
#盛岡市
#自転車屋
#グラベルロード
#pirelli
#silvia
#wilier
#wiliertriestina
#wilierbikes
#abus
#GARMIN
#defeet
#日泉ケーブル
#edge1040
#variarct715
#edgesolar1040
#vittoria
#tlr
#airliner
#グラフェン
#プロロゴ
#park
#BBB
#assos
#assosactivewearcleaner
#マクハル
#フジチカ
#CarbonDryJapan
#cdj
#ウィッシュボーン
#WISHBONE
#タイヤモンキー
#Tiremonkey
#lake
#Assioma DUO-Shi
#鬼ベアリング
#JTEKT