皆さん、私の質問は、従来のツーリングバイクからグラベル/バイクパッキングバイクに近いバイクに乗り換えた経験のある方への質問です。
現在、私は Ortlieb の前後ローラーを備えた信頼できる長距離トラッカーに乗っています。 ここ 10 年間、断続的に旅行をしてきましたが、少し毛むくじゃらになる可能性のある未舗装の道路で時間を過ごすことが増えています（シングルトラックではありませんが、それは問題ありません）。
私はラテンアメリカを何回か走りましたが、本当に最高のルートは未舗装です。 長年にわたって、私はドロップバーからホーン付きの古賀デンハムマウンテンバーに改造してきました。 同様に、MTBレバー付きのVブレーキとトリガーシフター（さらに粗い26×2）に交換しました。" タイヤは前後）。 これらの変化により、私は多くのことを乗り越えることができました。 "バイクパッキング" 長くて急な登りと岩だらけの道の下りを伴うルートで、LHT は少し感じますが、 "ボート" そのジオメトリのおかげで、私は行く必要がある場所にたどり着くことができます（たとえば、バハ分水界で私は壊れましたが、オ・ボヤカやワスカラン・サーキットのような乗り物はでこぼこしていましたが、実行可能で楽しかったです）
もっと軽快なもののようなものを買う機会があるかも知れません "バイクパッキング" 山に戻る前に自転車（Surly ECRのようなもの）を着ます。 同じような変換を行った人はいるでしょうか。どう感じましたか?
参考までに、私は長距離旅行では中程度の量のギア（〜16kg）を運びます。 確かに、無駄を省いたバイクパッキングのセットアップには興味がありますが、それには新しい装備や異なる旅行スタイルへの別途投資が必要になることは承知しています。 私はディスクブレーキに興味がありますが、リムブレーキ（ブラック＆サーモンクールストップのVブレーキ）は雨の中でも驚異的に機能しました。
私の質問は主に、バイクパッキング用自転車のさまざまな形状の利点と、数か月にわたる旅行のためにより質素なバイクパッキング キットに乗り換えた経験に関するものだと思います。
ここにいる誰かがこれについて話せますか？ フィードバックをいただきまして誠にありがとうございます。
(写真はギアありとなしの私の最愛のチャベラです)
by SlowRoadSouth