Vol,21 ブレーキングは『グロムに乗れば上手くなる！』
[音楽]
はい皆さんこんにちは
こんにちはえ本日はですね第20
回目となる教えてき長となりますはい
ありがとうございます願し
ますで今日はねえいつもと違って場所がえ
HSR九州の中にあるえドリームコース
ところからお届したいと思いますなんかね
バックは南国みたいねこれどこみたいえ
もうパッと見ねこうハワかな
みHSRねねはい今日はでもいい練習に
なりましたねはりましたほとやっぱミニ
バイクはいいですねいいですねはいま今度
あのま案内もねしましたけど5月の5日に
ミニバイクスクールここでえやりますんで
ねちょっとその打ち合わせも兼ねて今回ま
自分の練習も少し兼ねてねはいえしっかり
今走りましたけどえということは今日の
動画の内容としてはそうミニバイクミニ
バイクっていうことにちょっとミえあのね
スポットライト当てて話をしたいんです
けどま結局でもミニバイクミニバイクで僕
がなんかさここ2年ぐらいね23年行って
でそれに騙されるようにして常連さんたち
がいっぱいグロムをね買っていただいたん
ですけどええ別にミニ
バイク楽しいわま楽しいんですけどって
いうことじゃないんですね本来はおおうん
僕もグロム楽しく乗ってるんですけどええ
これ
はたまたまグロムだったんですよたまたま
グロムたまたまグだからグロムじゃないと
ある意味ダメだったんですねへえあやっぱ
ねうんこのグローブミニバイミニバイク
レースミニバイク楽しいから乗りましょ
うっていうよりやはりあのま僕の気持ちの
中にはやっぱり17inまビッグバイクね
街乗りを走ってる大きなバイクをえはい皆
さんにね楽しく安全に末なくうん乗って
もらいたいくつ夏も乗りたいですねま街の
中もそうだしサーキット走行会みたいなえ
サーキットスポーツもねずっと続けて
もらいたいってねいう思いがあるのでそこ
えも原理原則でベースなんですよでそこ
だけだとなかなか練そのうまくならないと
いうのがやっぱねこのもう20年間この
スクールやりましたけどジレンマなんです
よねある程度のとこでやっぱり僕恐怖心
だったりとかやっぱ技術的に難しとか
やっぱチャレンジしていかないとオバて
やっぱ難うまくならない分があるんです
けどですねぱねなかなかチャレンジ難しい
じゃないですか難しいですねね高い大でね
ええね高い300万ぐらいするね最近ね
そうなんです高ね思ってますけどなかなか
いいのでりゃっていけないです転ばない
ようにそりそりなっちゃますもんねでま
当然転ばないのはいいんですけどでも
やっぱりオートバイがある程度持ってる
性能ねバク格だったりとかえ色々こま
パワーも含めてねそういうのをやっぱり
ある程度出せないとはいあの使い使わない
とそのバイクをうまく走らせれないですよ
ねやっぱねああそうですねうんパワー的に
フルパワー必要ないですけどやっぱある
程度こう自然にバンクができるようになっ
たりとかそういうことができないと
やっぱり気持ちよく乗れないんでそれは
やっぱね高いねそうですねいきなり高いば
いいけどその練習っていうのはねそう
やっぱり識が高いっていうことでやっぱ
ミニバイクっていうのがまずそこでま何度
か話しましたけど車重が低くて重心が低く
てねはいあのま乗ってる位置がやっぱり
低いので恐怖感も少ないしでスピードも
低いんであの軽いねっていうのはやっぱり
スピードが低い状態でフルバンクっていう
ねそのバイクのフルバンクまで持って
いけるんで車重が重いバイクをフルバンク
させるようと思ったら技術とスピードが
どうしても必要なんですよねなるほどだ
からなかなかそう高い転ばしたくない
バイクで技術もそこまだレベルが上がって
ない人が当然スピードも上がれるわけない
となるとバンクが浅くてうまくやっぱ
曲がれないいうねでそのまま曲バイク降り
だったりとかいうことも起こるんでね
バイクでその辺をやっぱりこうレベル上げ
てもらってあの是非きよと場合まこれは
これでもうほと完成す関係する楽しいん
ですけどねまここからさらに大きいバイク
の方に繋げてもらうと嬉しいなっていうね
その練習がね大きいバイクでできない練習
が小さいバイクだとできるってことですね
全国的に多分ね大きいオーバも持ちながら
こういうグロムであの近くのコースで走っ
てる人結構増えてると思うんですよねああ
そうですねまこれだったらガンガン走れる
みたいなねうんそういう気持ちが多分ある
んだと思うんですよねなんかね全日本とか
のレサの方とかもねミニバイクで練習され
てる動画とかげられてますからねそううん
ほんとほんとだからそのまミニバイクも
NSR50とかNS今今だったNSF
100ですかねそういうまレーサーの型
カウル付きのバイクとまこうグロムま大体
2種類に分かられてですねで
あのこのNSF100の車体っていうのは
すごくやっぱレーサー的な感じでえ小回り
も効くし重心がより低いしっっていうこと
でまいろんな練習はできるんですねただ
一般の人がさっき言った大きいオートバイ
をうまく走らせる上手になろうと思うとま
NSF100みたいなああいう小さな車体
でまちょっと傾けるとすぐぐるぐるっと
回ってしまう曲がりやすいやつよりこの
グロンみたいにちょっと射角がちょっと
あってで大きいのはですねこストローク
ストローク量がはいあの大きく動くんです
ね前も後ろも大きく動くえで大きく動く
車体っていうのは逆にちゃんと前を沈めて
いかないと沈めて行けばいくほど小さく
小回りしてくれるっていうねその大きい
バイクのやっぱりフロントブレーキ
引きずりましょうみたいなそこに繋がって
くるんですけどそれができるんですねで
NSF100とかもね当然うまい人はそう
いうこと意識しながらやってるんですけど
一般の人が乗ってもねうんなかなかね
ストロが少ないし少ないですであんまり
動かないですやっぱしっかりしてるんで
バイクがね早くは走れるんですけどえ
感じ取りにくいんですよねあなるほど
なるほどこの辺だとね本当にブレーキを
かけて離すと伸びちゃってかけたまま入る
と小さく曲がれたりとかすごく分かり
やすいんで動きが分かるんです動きが
わかりやすいんですよへ最近そのうまく
上手になりたいんでどんなバイクがいいん
ですかねやっぱりレーサーが好きなんで
NSF100がいいですかねっていう人も
いるんですけどええまでもうまくなりたい
ね大きバイクうまくなりたいまだうまく
できないって言うんであればもうグロムの
方がいいんじゃないですかって僕は進める
んですけどやっぱそういう理由なんですよ
ねうんあとはそのあのやっぱ強くブレーク
をかけてちゃんと前を沈めるっていうそれ
に対してその耐えてくれるフロントホーク
のま統率のようなようなこれ形実際
ちょっと統率違うんですけど統率のような
形のましっかりしたフロントホークステム
フレーム結構が頑丈頑丈丈なうんだから
ちゃんとブレーかけてもれることもないし
でピッチングって使ってリアにガっと重
かかった後でもリアがこうスングムが
揺れることもないしすごく頑丈の車体なん
でそういう意味でそのライダーがこうやる
ことを受け止めてはいくれるんですよね
おお別にホンダの回しもじゃないんです
けどないんですけどないんですけどないん
ですけど本当このグロムはね大きいバイク
と同じ動き方をさせないとこううまく走っ
てくれないからこそあのこのグロムで多分
みんなも楽しくね走てると思うんですよね
だからほどまこのねYouTubeで1番
人気があるのがなんかブレーキじゃない
ですかブレーキ人気ありますねブレーキ気
ありますよねブレーキってするとなんか
ひゅヒってこうねあのねスナ数がね増える
みたいなでやっぱこのブレーキって確かに
難しいしやっぱそこをうまくなるとうまく
走れるようになるんですけどで特に最近
どんどんどんどんこうブレーキをやっぱり
こう引きずるえことでバイクをちゃんと
曲げ
るっていうことを押しなきゃいけないって
いうようなま車体もタイヤもなってきてる
んではいそこの練習をするのにまぴったり
なんですよねこのグロムがそうでタイヤも
ねまあグリップするんですよこの12in
のちょっと太ねこの車体に対してでもう
本当僕ら魔法のタイヤっっていうぐらいね
もうちょっと冷えててもよグリップするし
そうすると引きずってってもそうそう
つるっと滑ることもないんですよねだから
その引きずりの練習にもなりますしねま
是非ねそういうちょっとあの次のステップ
をね考えてる方はねうんこういうグロムで
ちょっと練習してもらえたらなとあ
なるほどですねまその辺は今日はね
ちょっと走りながらわかりましたやりまし
たねちなみにあの全然余談なんですけど
はいはい今ちょあのグロム44速グロムと
5速グムうん5速グロムありますけど
どっちがいいとかっていうのはあるんです
かそうですねこれからちょっとね買って
練習しようかなと思ってる人いと思ですね
新しいがいいんじゃないですか5速の方が
いいですもうこれは新車も当然ないしこれ
になってるしですねええま僕はもうあの僕
らインストラクターはですねこういう
インストラクター用で使うバイクっていう
のはねカブと呼んでるんですよえあそうな
んですもうあの仕事用の車仕用のなるほど
なるほどだからだんだんだんだんもう昔の
バイクが増えてくんですけど新型は
なかなかしないんですけどやっぱねでもね
えあの4速グーム結構いいんですよで形
これ人気があってねかっこいいって言って
ねこっちより形的うんあるんですけどまあ
でもやっぱりどんどんどんどん中古になっ
てくるんででまこっち5速なんで5速だ
からってえ5速になったからもう
むちゃくちゃミッション的にいいかなって
言ったら結構ファイナル合わせるのが
難しかったりとかうんもう簡単じゃは
なかったんですけどまあ大体もう今色々
データもできてきてるんであのまあ
まあまあご食でエンジンもちょっとやっぱ
伸びがいいすねすっとねスムーズにすっと
走ってくれるんで実はちょっとごこっちも
5速に変えようかな
カカブグロムを5速5速カににしようか
なって思ってるんですけどまちょっと
くびれてきたんでねそうですねだいぶ疲れ
でもねだいぶ使いましたんではいまそんな
今日ねちょっとブレーキに対してのことを
ちょっと僕を森さんが後ろから撮ってねえ
僕ちょっと喋りながら今今こうなことして
ますみたいな映像撮ったんでわかりました
この後ねちょっと見てもらいたいなとはい
思いますそれともう1つですねえっとウズ
バイク前もいつも発ウズバイクで今回その
グロムの特性みたいなえやつをちょっと
今回書いてますんでねそれをまたえあのん
ですかね説明欄でしたっけあそうですね
あそこにまた詳細欄とあとはこの辺ですか
ねこの辺にはいYouTubeから見
られる方はこの辺をクリックしたらいける
ようにますグロムとNSFなんかとの違い
みたいなぜグロムがいい練習になるか
みたいなのもねまた詳しく書いてるんでひ
楽しみですね私もまだ見てないんで早く見
たいですくさいはいじゃじゃとりあえず
ビデオですかねはいじゃあ動画にはい走行
動画にどうぞます
くださいえこの走行はちょっと後ろからの
さんに取ってもらい
ながら色々
と走行シーンを見てもらおうかなという
やつです
ね
まあのクロムもえミニバイクも大きい
バイクもそうです
けどまずはねリウズっていうのが基本にえ
あるのでやっぱりしっかりまっすぐバイク
の上に乗っ
てバイクにしっかり重をかけてあげ
るっていうねシートをに対して
ねそれがない
とラえグリップも出ないしっていうのと
あとですね半言をいきなりえすることに
よって結構ね腕の力えっとがこう入ってん
のか抜けてんのかとかねそういうのがね
わかんなくなるんですよねウズで乗ると
すごくこう
あの特に半の人がリウズでこう乗ってみる
とすい難かったりとかねえそういうこと
感じると思うんです
けどそれってやっぱりこうやっ倒していく
時にウって腕に力がある入りやすいんです
よねこれはこれで体をこう内側に入れよう
とするんでねハグの人はでもその時に
ちゃんとハンドルに対し
て適なね
のっていうのをするとハンドルがスっと
こう切れてくれるっていうのがね
感じ取れるん
でやっぱそれ
をまずねあのリンウズで
しっかりバンクを深くしながら
もハンドルの動きっていうのを
ね
知ってもらいたいなって
いうこれいきなり反応しちゃうとねすごく
分かりにくいですよねハンドルの動きっ
てだからズ半してる人がリだとなんか全然
乗れないっていう人がい
ますどうやって乗るんですかみたいなねえ
そういうこと言う人もいるんです
けど
あとオフで走る時なんかねステリンがぐっ
と切れてきてくれるん
でその辺をね感じながらね走るとねいい
ですよねブレーキかけてる時ってこかけ
てる今話しましたかけてる時っていうのは
あのあのえセルフししないんでけてます
離した離した後からすっと切れてくるです
よねそこでいかに腕の力を抜いてあげるか
けてます話したちょっと今いに入りすぎ
ましたけどとくあのブレーキかけてる時
っていうのはどっちかと言ったら
ね押しててもいいぐらいとこでねここで
抜いた時にすっと小さく曲がるため
にアンドの高角がやっぱり必要ですよ
ね
かけてます右押してます右抜きました
小さく曲がって
リアル開けてます左押してます左抜きます
で小さく曲がり
ますけてます抜きます小さく曲がり
ます今ずっとリンウズで走ってますけどね
ちょっとじゃあアゴスタイルを取ってみ
ます
ねこれ右コーナーでもリアブレーキをえ
使いたいのでほとんどちょっと右側の足
は末で乗りますね僕
は
これかけてる間っていうのはねなかなか
セルフしては効かないんでま逆にそれは
ちょっともいいたこういう奥のとこではね
しっかりハンドルが切れないと小さく
曲がれないん
でかけてます緩めると同時にハンドルがっ
てきこれもうミニバイクのが大きいバイク
一緒です
ねオフのとこでは本当にね腕の力を抜いて
しっかりセルフステアが行くような
ブレーキの時だけはブレーけるようなコー
だけは
ね
はいちょっとこんな感じでね走ってみまし
たじゃリアブレーキのこともね行ってみ
ましょうかねまこういうとこってのは
フロントあんまげないんでリアブレーキ
ちょっとかけ
ながらアクセルを開けたいねそんなことも
しますねあとこうブレキをりを終わらした
後にちょっとリアをかけて旋回性を出して
あげたいと
かこれともなんかねフロントガタガタし
てるんでフロントブレーかけて抜けそうな
んでねリアブレーかけ入てき
ます
JA
はいいかがだったでしょうかはい見て
いただけましたかねちょっと走る姿をね
そうですねもうブレーキに関してのことも
結構詳しくね話してくださってるんで
ありがとうございますはいまそれ参考にね
えこ今からちょっとああいうことも
ちょこちょこ入れていきたいですよね実際
走行を入れながらねちょっとえ実やっぱ
やった
がいかもしれないうんだからこれ以上
やっぱりちょっと色々聞きたいなっていう
方はどうしたらいいですかはいそこはもう
スクールですスクール5月5日の5月5日
のミニバイクスクールこミニバイク
スクールここでありますここでありますよ
ドリームコースでまだ参加できるはずなん
でえ秋ありますかありあありがとうござい
ますぜひぜひ来ていただけたいはいお待ち
しておりますはいじゃじゃあ今回の動画は
はいこれで終わりたいと思いますはいどう
もありがとうございましたありがとう
ございましたはいまた見て
ください
でえのき君を取って
ますもうちょっと大きく入りたいですね
小さく入って恨んで
ましょうここのコーナーがね味そなんで
あるだけあそこの入り口をね
小さく
[音楽]
もうちょっとやっぱ星をね落とせた方が
いいですよ
ねここで一度膨らんでもうちょっとこの楽
なラインを通れるよう
[音楽]
[音楽]
にDET
速く！上手く！なる為のコツを,、RSGのミナキ校長に分かりやすく解説してもらうシリーズです。
痒い所に手が届く？ 第21回目は『ミニバイクでの練習効果！』
の解説動画となります。
これを見れば『何をすべきか』を理解出来ます。
動画内ＰＤＦのリンクです。
https://drive.google.com/file/d/1RoQdgyFRmLiM24jZq5Px3ah9WCfesVwg/view?usp=sharing
過去のミナキ校長の記事は下記リンクで見れます。
https://rsg-sports.com/media/
勉強になりますよ。
RSG(ライティングスポーツガレージ)では、初心者〜上級者までレッスンを行なっていますので、お気軽にお問い合わせください。
https://rsg-sports.com/
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