昭和会館北交差点 渋滞シミュレーション動画
緑豊かな昭和の森ゴルフ場が巨大物流 センターに空島はどうなっちゃう の秋駅西側の踏切は平日の朝7時台に上下 26本の電車が 通過その南側昭和会館北交差点は物流 トラックのメインルートの1つ に踏切りが閉まると 青になっても進め ず今でも渋滞が 発生物流センター稼働後は朝8時台に小型 車90台大型車148台が今よりも増える 予測江戸街道の西側は現在ほぼ渋滞 なし物流センター稼働後は シミュレーションによると最大渋滞調が 200mに郵便局の近くまで渋滞するとの 予測南側大子通りの現在の最大渋滞調は 108m通過にかかる時間 は3分11秒 物流センター稼働後はシミュレーションに よると渋滞が211M に緑街道の先まで渋滞が伸び交差点通過 まで5分54秒かかるとの 予測1日往復11600台うち大型車 7060台が増えると秋dansの交通 事情はどう 変わるまずはこの計画をよく知って市民の 立場でできることを一緒に探していきませ んか秋渋滞シミュレーション政策委員 会
渋滞シミュレーション動画、第一弾完成！！
2023年12月に現地調査を開始してから３か月・・・
お待たせしましたが、
やっと渋滞シミュレーション動画が完成しました！！
物流センター【稼働後】の交通状況を、
【現在】の様子と比べてご覧ください。
〈実測〉→製作委員会による現地調査
〈予測〉→GLP社が2023年11月に実施した交通計画説明会の資料に基づき、製作委員会が推計した稼働後の交通量を、シミュレーションソフトに入力して予測
【現地調査実施日】
交通量：2023年12月５日(火) 午前８時～
最大渋滞長・旅行時間：2024年２月27日(火) 午前８時～
【ポイント】
昭和会館北交差点は、すぐ北側に青梅線の踏切があり、
信号が青でも、踏切が閉まっているために進めなくなることがよくあります。
2023年11月のGLP社による交通計画で示された「交差点需要率」には、
こうした踏切の影響が反映されていないそうですが、
今回作成したシミュレーションでは、
この踏切の影響(午前８時台)を反映させています！
【シミュレーション製作】
NPO地域づくり工房（長野県大町市）の中村正樹さんに全面的にご協力いただきました。
〈備考１〉
歩行者・自転車の交通量も測定しましたが、
今回のシミュレーションには未反映です。
〈備考２〉
2024年１月30日に公表された、GLP昭島プロジェクトの環境影響評価書案には、関連車両の通行ルートや計画交通量が記載されていますが、
この評価書案には、多数のデータの扱いや数値に多くの誤りが認めれられ(https://bit.ly/4a6Xujq参照)、
また11月の交通計画の説明とも矛盾があることから、
今回は、12月の調査開始時点で想定していた、11月の交通計画説明会の資料に基づいて、予測を行いました。
製作委員会としては、GLP社自身に動的シミュレーションを実施してほしいと考えています。
今後、GLP社に対し、この地域全体の交通状況がどのように変化するのか、動的シミュレーションによってだれにでもわかるように示す(可視化する)ことを要請していきたいと思います。
★開催予告★
～シミュレーション動画を観ながらこれからの昭島を話し合おう～
５月６日(月) １３時半～
アキシマエンシス校舎棟２０２～２０５会議室
ゲスト：安藤聡彦さん(トトロのふるさと基金理事長・埼玉大学教授)
★昭島渋滞シミュレーション製作委員会へのコンタクトはこちらから★
交通量調査やシミュレーション製作に、ぜひご協力ください！
動画を観てのご感想や、「ここの動画も製作してほしい」といったお声もお寄せください。
https://1link.jp/simulation_aki
★カンパ振込先★
多摩信用金庫 昭島支店００３ 昭島支店 ４０９１９２１
昭島渋滞シミュレーション製作委員会
（追加のシミュレーション製作や、チラシ作成、イベント開催などに
活用させていただきます。）
＃GLP昭島プロジェクト ＃昭島市 ＃立川市