知っておいて損しない話、【ルール改正】自転車利用者への影響大!道路交通法の全改正ポイント!

ルール改正自転車利用者への影響代道路交 通報の全回性ポイント皆様こんにちは アリスチャンネルへようこそ初めての方 いつも来ていただいている方ありがとう ございます司会進行役のアメリです今回の 動画は現状もですが今後私たちの生活で 色々と考えさせられるようなことであると 思いますに問題になっているケースが多々 あります自転車に乗る人に対しての道路 交通法改正案になります私自身毎日自転車 には乗るので自分ごでありますし乗ってい なくても今後知っておかないといけない ような社会の常識になると思います特に 高校生がいらっしゃるご家庭においては気 をつけないといけないのではないかと思い ますこちらの件に関して少し深掘りして いきたいと思います是非最後までお 付き合いください動画構成としては道路 交通法改正案のポイント自転車事故の発生 件数青キップと赤の対象自転車保険 での対策異常4つの構成でお話しさせて いただきます本編に入る前にチャンネル 登録グッドボタンをよろしくお願いします それでは始まり始まり政府は3月5日自転 車による交通違反への反則金制度アを切符 の導入を柱とする道路交通法改正案を閣議 決定しましたこの制度はは16歳以上の 自転車利用者が対象で115の違反行為に 対して反則金が課されることになります これには信号無視や一時不定しながら運転 など他人に危害を及ぼす可能性のある行為 が含まれますこの改正案は現在の通常国会 に提出され成立すれば2026年の思考を 目指しています道路交通法改正案の ポイント改正案の主なポイントをお話しし ます16歳の運転者が警察官の指導警告に 従わずに違反を続けたり悪質危険な違反を した場合に反則金をすことができます スマートフォンなどを使用したながら運転 や式を微運転も禁止されますこれらは自動 車と同様の扱いとなり違反に対する罰金や 懲系が規定されていますこの改正の背景に は自転車事故の申告化があります警察庁の 統計によると2022年中自転車が関連 する時は 6995件事故全体に占める割合は 23.3でした例えば東京都内に限ると 2023年の東京都内の交通事故件数の うち自転車事故によるものが23.5%に 上り自転車事故の関与率も増加しています また自転車による交通違反の謙虚件数も 過去10年で飛躍的に増加し2022年中 は2万4549件がされました謙虚件数は 大い順に信号無視1万4198件指定場所 一次不定子

467件遮断フ切り立ち入り3880件と いう結果でした現在自転車の取り締まりの 多くは罰則を伴わない専用のカードを使っ た警告で昨は全国でおよそ131年に登り ました一方白質内反には交通切符いわゆる 赤ニプが交付され刑事罰の対象として警察 庁に送られることになっています昨年全国 でアニなどで見付されたのは 2万4000円あまりでしたが違反者の 多くは起訴されず罰則が適用されるケース は少ないのが実態でした自転車の反則金 罰金は現在想定されている範囲では 5000円から1万2000円程度となっ ていますこの改正により16歳以上の運転 者が対象となり信号無などのの反則金は 原動機付き自転車と同様に適用される 見込みです違反行為の摘発を強化し走行 マナーの改善を促すため取り締まり方法も 大幅に見直される予定ですなお反則金は モータリゼーション時代の1967年に 創設された交通反則通告制度に基づいてい ますこの制度では一定の期間内に定型的な 交通違反に対して反則金を納すれば刑事罰 を課されない仕組みですでに自動車や原付 には投入されています自転車の違反行為に は約115種類を想定しており信号無視や 指定場所での一次不停止など交通事故の 原因となったり悪質性や危険性が高い反 行為を重点的に取り締まる予定です自転車 事故の発生件数2023年に自転車に乗っ て事故しした利用者は全年費で7人増の 346人となり8年ぶりに前年を上回り ました自己死者のうち約半数74人が東部 を総称しそのうち9は上がヘルメットを着 ようでした特にながら運転が原因の死亡 重賞事故は統計がある2007年以降で 最多の122件でした交通事故総数は 2023年に30万71930件で前年費 で791件増加しました死者数は 2678人で8年ぶりに増加し重賞者数も 2763人で23年ぶりに前連を上回り ました各県の自転車マナー工場に関する 条例として静岡県では平成31年4月に 静岡県自転車の安全で適正な利用の促進に 関する条例静岡県自転車条例が制定され 自転車利用時の保険加入が義務づけられて います他の都道府県でも自転車の安全利用 に向けた条例が施行されており各地で啓発 活動や取り締まりが行われています核都道 府県の条例の中には自転車の安全利用を 促進するために自転車利用者に対して自転 車損害賠償保険の加入を義務けているか 努力義も犯していますまた2023年4月 1日からは全国の都道府県で自転車運転示 のヘルメット着用が一律努力義務化されて

いますヘルメットの着用は安全に自転車を 利用するために重要です青キップと赤 の対象青キップとは交通反則通告 制度のことですこの制度は現在自動車と 原動付け自転車にのみ適用されているもの です交通反則通告制度とは運転者が反転数 3.以下の比較的警備内反反則行為をした 場合一定期間内に反則金を収めれば刑事罰 に問われないという制度です青キップの 対象は青キップでの取り締まりが適用さ れるのは16歳以上の利用者です対象と なるのは115の違反行為でこのうち重大 な事故につがる恐れのある違反を重点的に 取り締まるとしています具体的には信号 無視例外的に歩道を通行できる場合でも 徐行などをしないこと一時不定し携帯電話 を使用しながら運転すること右側通行など の通行区分違反自転車の通行が禁止されて いる場所を通ること遮断機が降りている 踏切りに立ち入ることブレーキが効かない 自転車になること傘をさしたりイヤホンを つけたりしながら運転するなど都道府県の 公案委員会で定められ視事項に反する行為 です従来通りアップは酒酔い運転や式を微 運転携帯電話を使用しながら事故につがる ような危険な運転をした場合などはこれ まで通り赤切符が交付され刑事罰の対象と なりますただ現状では赤切符が切られて検 された案件でもほとんどが不基礎とな罰則 に至るケースは極めて少ないですもちろん 警察のお世話にならないのは当然ですが こういったことをけることで事故への抑止 につがると思います自転車保険での対策私 は保険会社の回し者ではないですが自転車 も事故を起こして加害者被害者問わず どちらも不幸になります個人的には自動車 事故と一緒のような賠償を負うこともある と思います自動車の人員保険に加入して いるのであればその加入している保険の 特約とかで自転車への保険の負があるもの もありますので是非負してもらうのが良い と思い もしくは個人賠償保険の一部にあるとか 手っ取り早自転車保険に加入されるのが 1番です一般的な自転車保険の主な保証 内容です死亡保険金自転車事故により被 保険者が死亡した場合死亡保険金を 受け取ることができますただし金額合パ的 に高額ではありません障害保障自転車事故 により被保険者が怪我をした番入院給付近 や手術給付近を受け取ることができます 通院休付近も一部の商品で提供されてい ます損害賠償責任への保証自転車事故で 他人に怪我を追わせてしまった場合損害 賠償責任を保障することができます個人

賠償責任保障がついている商品が一般的 です時男交渉サービス賠償問題の解決を 加害者である被保険者に変わって保険会社 が交渉するサービスです護士費用の保証 電路士に認した場合の費用が保証されます ドサービストラブルなどで自力で走行でき なくなった場合自転車を無料搬送する サービスです車両等難特約自転車が盗まれ た場合に保険金を受け取る特約です自転車 事故のリスクに備えて自転車保険を検討 する際には保障内容や保険料を比較して 選ぶことが大切です私の個人的な見解には なりますが弁護費用とかは現在加入して いる自動車保険で重複するものがあるよう であればそれは必要ないかと思います自分 への保証は一般的な生命保険であったり量 保険でも叶えますが相手への損害賠償保証 があるようなもの必ず選んでいた方が良い と思います多分1人保証を行っておけば 家族全員適用できるようなものもあると 思いますので専門家に聞くのが1番だと 思いますいかがだったでしょうかこの動画 を通じて日本の自転車利用者に対する法規 性が強化されることで住みにくさを感じる 方もいるいかもしれません特に高校性を 含む若年層が取り締まりの対象となること には賛否量論がありますしかしこれらの 措置は自転車事故の増加に歯止めをかけ 安全な交通環境を守るために必要な ステップです私たち1人1人が交通ルール を守ることでより安全で快適な社会を築く ことができるでしょう最後までご視聴 いただきありがとうございました次回の 動画でお会いしましょうアメリスでした バイバイはい

知っておいて損はしない。日本の自転車利用者にとって重要なお知らせです。2026年に施行される道路交通法の改正案が、あなたの自転車ライフに大きな影響を与えます。新たに導入される「青切符」制度とは何か、自転車事故の現状とその対策、そして自転車保険の必要性について詳しく解説します。この動画を見れば、新しい交通ルールを理解し、安全で快適な自転車生活を送るための準備ができます。今すぐチェックして、未来の自分を守りましょう。”

1件のコメント

  1. とてもためになる動画、ありがとうございます
    私も自動車、自転車に乗ります(自転車賠償保険に加入済み)が、自転車利用者のマナーにはかなり違和感を持っていましたので、改正に基本賛成です
    ただ、自転車利用者のマナーが問題になるなら、なぜ電動キックボードへの規制があんなに甘々なのか、疑問です

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