暮らしやすさと働きやすさが調和し、人が“つどう”まちへ＜尼崎市総合交通計画を策定＞

尼崎市総合交通計画を策定しますこの計画は尼崎市の交通のありたい姿を示しそれに向けて様々な死体分野がつがるための計画です尼崎市は人口が約 46万円で神戸市や大阪市にもアクセスが良く坂の少ない平坦な地形の町ですは今後減少する見込みで今後10年は特に65歳未満の減少が顕著です中夜間人口は96%で住むだけではなく働く人も多い町と言えます大阪市や西宮市伊丹市との結びつきが強く市内市街観は鉄道が市内は自転車が多く利用されています公共交通網は概ね充実しているものの利用者数はコロナ前の水準には戻っていません道路は未ビ館や回収更新への対応が必要で臨海部などでは交通渋滞や路上駐車などが発生しています市民アンケートでは歩道や道路の状況交通ルールマナーを守る意識への満足度が低くなっています市では利便性の向上環境配慮などの観点からシアサイクルやカーシアなどのシェアリングの普及に取り組んでいますまた鉄道駅周辺を中心に賑いの喪失や魅力向上に取り組んでいます以上の現状を踏まえ尼崎市の交通の課題を整理しました尼崎市総合交通計画の目指す姿は暮らしやすさと働きやすさが調和し人が集う街とします交通の課題に対応し目指す姿を実現するため3つの基本目標を設定します目標 1交通と連携した魅力を伸ばす街づくりの推進目標2誰もが安全安心快適に移動できる環境の喪失目標3利便性が高い交通環境の構築目標実現に向け検討実施する施策を4 つの視点に基づきご紹介します子供や子育て世帯が安全安心に外出できるよう入用時期から小学校期までライフステージに沿った切れ目のない取り組みの充実を図りますまた子供と一緒にお出かけする際の負担の軽減につながる取り組みを推進します年齢性別障害の国などに関わらず誰もが安全安心に外出できる取り組みの充実を図ります移動支援や移動環境の向上に向けた取り組みや利用する方の立場に寄り添うための取り組みお出かけしたいと思える街作りを推進します脱炭素社会の実現に向け環境に配慮した交通の選択につながる取り組みを推進します交通利便性の向上に加え空間の有効活用という観点でのシェアリングの普及を推進するとともに良好な道路交通インフラを構築し企業の経済活動を支える取り組みを推進します市民の皆様など多様な主体と連携しながら尼崎市の賑い喪失や魅力向上を推進します鉄道駅周辺において街のイメージの向上に

つながる取り組みやお出かけの促進や観光源へのさなる来につがる取り組みさらに向川周辺阪急益の設置を始めとした子育て世帯の定住転入促進が期待できる取り組みを推進します計画を推進し目指す姿に向けて市民の皆様をはめ各主体とともに連携競争し PDCAサイクルを着実に展開します暮らしやすさと働きやすさが調和し人が集う街へ一緒に取り組み [音楽] ましょう

「尼崎市総合交通計画」を分かりやすく解説します！

☆暮らしやすさと働きやすさが調和し、人が“つどう”まちを目指し、市民の皆様をはじめ、企業、交通事業者、行政が連携しながら取組を進めていく計画です。

市ホームページ（尼崎市総合交通計画をご紹介します！）
https://www.city.amagasaki.hyogo.jp/shisei/si_kangae/si_keikaku/1033427/1036320.html

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