速度超過常習の20歳のDQN 仲間とカーチェイス中に時速160キロで原付に突っ込む 宇都宮暴走事故【ゆっくり解説】
2050年にホンダの2輪と4輪が関与 する交通自己死者数を0にするという目標 に向け日々研究に明けくれていた本田の 技術者佐々木和太さん当時63歳交通事故 で命を落とす人をなんとか0にしたいこの 思い出必死に取り組んできたわけだが 20十のどキが佐々木さんの尊い命を奪っ たというわけで今回もちょうど急のアホが 起こした事故について解説するこの動画は 事故を絶対に風化させないことと外に出れ ばドキンが一定数いるので皆さんも本当に 注意していただきたいという思いで制作し たそれじゃゆっくりしていって ね事故の内容について解説するよろしく 事故が起きたのは2023年2月14日の 21時35分頃場所は栃木県宇都宮市下町 の新国道4号剣道46号の下交差点の上に かかる下古道郷を過ぎたあたりだ仕事から 帰宅中の佐々木和太さんのバイクに二十歳 のアホが運転するクラウンが時速 160kmで突っ込み佐々木さんが死亡し た現場をストリートビューで見るとこんな 感じ左車線に白のトラックが映っているが ちょうどその辺で事故が起きた周りは こんな感じで見通しは特に悪くはない登っ て下るという感じに見えるわそうだな交差 点のところがバイパスになっているよな ちなみにこの深国道4号は栃木県民から速 道路はもういらないと言わしめた道路で 信号も少なく非常に走りやすい道路みたい だなただ信号が全くないわけではなく 時折り登場する信号月の平面交差点が追突 事故を誘発しかねないという注意点もある みたいだなるほどねでこの事故の加害者は 足かのアルバイト石田相太事故当時二十歳 乗っていた車はトヨタのクラウン石田何 石田蒼太だ石田安石田蒼太だ石坂工事石田 蒼太だ石田蒼太ね分かったわ石田相太石田 相太石田相太石田蒼太フリーターが クラウンに乗ってるってクラウンってお 高いんじゃないのこのクラウンはだいぶ前 の型だから安いけど古いとはいえクラウン だからよく走るだろうな石田は仲間が乗る 250ccのバイク2台とカーチェイスを していて制限速度60kmのところ時速 160kmで佐々木さんのバイクに気づか ず後ろから突っ込んだうわ最悪佐々木さん は何のバイクに乗ってたのデオ110の スクーターだ110ってことはピンク ナンバーの原付に種そういうことだ 50ccでこんなところを走るなんて危険 だろってことを書いてる人がいたけど50 じゃなくて110だ110って何kくらい 出るの平坦な道で100kg出ないくらい だと思うぞノーマルのPCX125で11
出ないくらいだから多分そんな感じだろう なでもそれくらい出るなら普通に車の流れ に乗って走れるわねそうだな石田は日頃 から危険な運転が上昇化しており周りには その行為を自慢するかのように話していた 出たいるよねそういう若い人態度だけ でかいおっさんよりもはかに立派な若い人 もたくさんいるけど一方で未熟な若い人も やっぱりたくさんいるよねまほんの数年前 まで高校生だったわけだから仕方ないのか もしれないがまだまだ未熟な人はたくさん いるよなしかし態度だけでかいおっさんは 笑えるな態度だけでかいだけならまだ 許せるけど口から生ごみみたいな匂いが するおっさんもいるからマジ勘弁だわ 生ゴミ臭を撒き散らしてることに早く 気づけよと言いたいわこれが追突された 佐々木さんのバイクなんだがここまで めり込んだ後吹き飛ばされたわけで速度差 がなければここまでシートが跳ね上がる こともなかったと思うし命が助かっていた 可能性も十分にあると思うぞ確かにそうね 佐々木さんは多発外性と胸部大動脈損傷 多い病院に運ばれたが1時間後に死亡が 確認された救急車で運ばれてる時にはもう なくなっていたようだもう即死に近い感じ だったのね警察署に行くと中に警察官が たくさんいるわけだけど事務仕事があるの は分かるけどもっと外に出てパトロールを するべきだと思うんだけどどう思う何回か 警察署に行ったことあるけど確かに中に いる人多い気がするな街中にいると毎日と いうか10分に1回くらいの割合でアホを 見かけるんだけどもっと厳しく取り締まる べきだと思うしもっと街中を走るパトカー の台数を増やすべきだと思うわだってああ いうアホって自分じゃ分からないわけだ から権力がある第3者が指導するしか方法 はないと思うわいつも人が死んでから パトロールを強化するとか大規模な検問を するとか遅いっつうの人が死んでからかよ っていつも思うわ確かにそうだな話が少し ずれるが日本で働いてるブラジル人が日本 の警察は優しすぎって言ってたなどういう こと向こうじゃ2回警告していうことを 聞かなかったら発砲って言ってたぞ本当か どうか知らないけどいずれにせよ パトロールの教化は第3世だな街中は パトカーだらけっていう状態ならそうそう 悪いことはできないだろうからなで 亡くなった佐々木和太さんは栃木県は町の 本田技術研究所に務める技術者だった技術 者そうだ冒頭でも言ったが本田は2050 年にホンダの2輪と4輪がカム死亡事故を 0にするという目標を掲げているその目標
に向けて日々研究を重ねる技術者だった 近所に不平不満ばかり言ってる本田に派遣 で入ってるおっさんがいるけど偉い違いだ わポップアップボンネット装置の発明者で 特許も取っているポップアップボンネット ポップアップエンジンフードとも言われて いるがこのように事故で人がボンネットの 上に乗り上げた時にボンネットが自動で 浮き上がり乗り上げた人への衝撃を軽減 する装置だこれを発明した人が佐々木さん だうわすごいじゃない日産なども一部の 車種で採用している佐々木さんは小さい頃 から車が好きで寝ても冷めても車の安全の ことを考えていた人みたいだなこういう 貴重な人がこの世からいなくなって石田 みたいなゴミが能々と酸素を吸ってること に腹が立つわちなみに職場から事故現場 までは約13km時間で約20分そして 現場から自宅まではバイクで3分だもう 帰宅間近だったのね何に憧れていたのかは 知らないけど石田がアホみたいにカー チェイスなんかしていなければ普通に帰宅 でき今でも普通に生活していたと思うと むかついてくるわ石田の親にも言いたいわ あなたが育てた息子さんは明後日の方向に 立派に育ちましたと仕事が終わった佐々木 さんは奥さんに今から帰るよとメールを 送っているそれが21時2分いつもなら 連絡後30分弱で家についているはずが なかなか帰ってこないのに不審に思った奥 さんは22時45分にまだ会社と送信して いるがもうその時には事故に巻き込まれて いた何かあったと0時2分にも送信して いるがその時にはもう亡くなっていたと 思われる奥さんは前日にかたさんが買って きたパンに合う料理を作り終え待っていた そして免許証で住所知った警察官が家に来 て初めて事故のことを聞く慌て病院に 向かうがすでになくなっており奥さんの 面会に時間がかかったのは家族には見せれ ないほど体が損傷しておりそれの処置に 時間がかかったためだった石田何をしたか 分かっているのか無実のこの人たちが地獄 のような苦しみを味わってなんでお前が 生きているんだよ石田太石田太石田蒼太皆 さんもこの名前をお忘れなく足に住んでい た石田蒼太をどうぞ よろしく 裁判と遺族の活動についてここで解説する よろしく逮捕後見され宇都宮知県は過失 運転地資材で起訴し2023年4月24日 第1回目の後半が開かれたこの事故のキー ポイントは自分の石で160kmを出し その影響で視野が狭くなりそれでバイクを 見落とし人を殺したこれが過失なのかと
いう点だもう皆さんご存知だと思うが交通 事故で人死なせた場合過運転地士匠か危険 運転地士障のどちらかの罪に問われるわけ だが今回もいつものように事故を起こす まで車を制御できていたという理由で危険 運転地士商材ではなく過失運転地士商材で の基礎になった過失運転地士商材は7年 以下の懲役もしくは金庫もしくは 100万円以下の罰金危険運転地士商材は 最長懲役20年だ当たり前だが過失という のはうっかりとかの不注意という意味だ 危険運転とは分けて次の6つだ1飲酒運転 2制御困難な高速度3麦の4信号ことサム 5煽り運転6通行禁止道路の通行でさっき も言ったがいつものように問題になるのが 2の制御困難な高速度だ要はコントロール できていれば何キロ出していようが危険 運転には該当しないということだ2018 年には三重県津の国道23号線でIT会社 の社長が運転するベンツが時速146km でタクシーに突っ込みタクシーに乗ってい た4人が死亡するというむかつく事故が あったがこの時も検察は危険運転地支障で 起訴したが裁判所は危険運転を認めず過失 運転地支障剤で上役7年になった事故った が車の制御はできていたということだ スピードを出しすぎて曲がり切れず反対 車線にはみ出し反対車線の車と激突したと かスピードの出しすぎで道路の凹凸でして その勢いで歩道に突っ込んだとかスピード の出しすぎで雨でスリップして車線や道路 からはみ出して歩道に突っ込んだとかなら ば2の制御困難な高速度に該当するのだが 単純にスピードだけでは該当しない可能性 が高い都の事故の話を聞いた時は腹が 振り返りそうだったけど加害者の社長は何 ていう名前だっけ末ひ正広だそうそう末広 まひだもう名前を聞くだけでむかついて くるわこのチャンネルでも取り上げてる から過去動画をぜひ見て欲しいスピードを 出しすぎて道路の凹凸でジャンプしたって そんなシチュエーショってなかなかないよ ね車がジャンクってナイトライダーでしか 見たことないわあれは確実に危険運転で 逮捕だなついでにデボンシャイアも逮捕だ わさらにボニーバーストとエイプリル カーティスも逮捕だわで何の話だっけ ナイトライダーの話でしょで今回の事故に 話を戻すとこれが過失運転というのはが 行くわけがなく遺族や支援者が危険運転へ のソイ変更と集団暴走行為の追加を求め 該当やWebで署名を集めたどう考えても 過失でさかれるのはおかしいってだって 過失じゃないものWEBでは簡単に署名 できるから気になる方はチェックして
欲しい概要欄にURLを貼っておくもし 貼ってなかったら忘れているので自分で 検索してくれ世界最大のオンライン署名 サイトのcheng.orというサイト内 で署名活動をしている私も当然2024年 2月にWebから署名したぞ名前とメール アドレスを入力したらメールアドレスに 確認の認証メールが来るので認証を クリックあまり覚えてないがそれで完了 だったと思う多分さ2500円を支援し ませんかみたいな案内も来るけどしたけれ ばしてもいいししたくなかったら無視でも いい2023年6月から署名活動を行って おりこれまで7万人以上の署名を宇都宮 知県なに提出しているそんな中宇都宮知県 は最実況県文を宇都宮南書に指示したこれ はどう捉えたらいいのこれは危険運転地士 書へのソイ変更そして集団暴走行為の追加 への前向きな一歩として捉えてもいいと 思う遺族や支援者そして署名に参加した人 が上を少しずつ動かそうとしていると 言えると思うご存知の方も多いと思うが 署名活動の結果過失運転地士材から危険 運転地支障にソイ変更されケースは最近も あった2021年2月9日に大いたしで 起こった事故19歳のアホが194kmで 交差点に侵入し50歳の男性が死亡すると いう事故遺族がソイ変更を求める署名を 提出した後にソイ変更された近々この チャンネルでも取り上げる予定だから よろしくとりあえず2024年3月現在 裁判は一時中断しており宇都宮知県の判断 を待っている状態だ危険運転地師匠への 変更がなされるのではないかと個人的には 思っているがまだ分からない名前は石田な んだっけ石田蒼太だネットで調べても 顔写真が一切出てこなかったし詳しい本人 情報も出てないから分かる方がいれば コメント欄によろしくよろしくそして 大きな動きとしては2023年12月20 日岸田総理は危険運転の項目に法定速度 大幅に上回る以上な高速運転を加える崩壊 性に着する考えを示し2024年2月21 日には第1回目の会合が開かれた遅すぎる けどまあ大きな動きね2023年7月には 全国の交通事故被害者遺族たちが高速暴走 危険運転被害者の会を立ち上げた今回の 事故の遺族の佐々木さんの妻の太子さん 大分の事故の遺族の佐文重さんが共同代表 そして危険運転地士商材の成立に大きな 影響を及ぼした透明高速飲運転事故の遺族 の井上安孝さんと育みさんも主要メンバー として参加している透明高速飲酒運転事故 って覚えてるもちろんよ1999年飲酒 運転のトラックが東京インター付近で1日
4人が乗る常用者に突っ込んだ事故ね一家 4人のうち後部座席の1歳と3歳の姉妹が 死亡するという絶対に許せないそして絶対 に風化させてはいけない事故だこの事故は 高知通運という会社の運転手が起こした 事故なんだがさらにむかついてくるのは 事故があった4年後の2003年に高知 通運の役員が飲酒運転で事故を起こして いるそしてその2年後の2006年には 高知通運の関連会社の社長の飲酒運転が 発覚さらには2022年7月には管理職の 男が飲酒運転で摘発されているしかもこの 管理職の男は99年の透明事故時にも在籍 していた人間だだめだこりゃ印出運に社名 変更した方がいいんじゃない遺族の井上 安孝さんと育みさんは2003年に高知 通運に出向き事故の悲惨さを訴える公園も 開いているどんな気持ちで公園を開いたか どんな気持ちで今まで生きてきたか伝わら なかったみたいだな結局心の底では他人 ごとなんだよねさっきから懲役もしくは 金庫って出てくるけど何が違うの金庫も 懲役も当然刑務所に習慣されるんだが違い はいくつかあるんだが刑務作業の強制が あるないが大きな違いだなは強制的に刑務 作業があり金庫は刑務作業の強制がないだ が実際は刑務作業をせず独房に閉じ込め られるだけの状態は相当苦痛らしく強制で はないけど自主的に刑務作業をしている人 の方が圧倒的に多いみたいだな基本的には 懲役を貸すまでには至らない人が金庫系に なるんだがさっきも言ったがもう懲役系と 金庫系を分ける意味がなくなっているので 2025年6月から後金系というのが スタートする詳しくは省略するが構成の ためにその受刑者1人1人にあった処遇を 決めるといった感じだなというわけで今回 の動画は以上だ過去動画では様々なドキン が起こした事故を解説しているから是非 そちらも見ていただきたいそれじゃご視聴 ありがとうございました
■事故を風化させない、道徳観念の低い加害者を絶対に許さない、人を簡単に〇す事の出来る乗り物を我々は日々運転している、という事を決して忘れてはならない、という思いでこのチャンネルを運営しています。
■署名サイト
https://chng.it/Dk5JkRf25p
■画像引用元
ホンダ公式サイト
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