【JR松山駅高架化】小道が大通りにりなるJR松山駅北側
皆さんこんにちはちょちょちょちょ長方形 でございますえ本日は2024年の2月 23日金曜日今ね大体えお昼前なんです けどもいや今日めっちゃ寒いなえ長方形は ね今ねJR松山駅の西側に来ていますえ 普段はねあの駅のねえ効果化のねこう駅の 本体の部分とかってのはよくお届けするん ですがえ今日はそちらではなくてですね今 ね作っているこのね道のところでこれ ようやく工事が始まったみたいなのでえ ちょっとこの様子をねえ重点にやっていき たいと思いますお今ねちょうど電車が入っ てきまし たはいえそれではね本日ご紹介しますのが JR松山の北側にできるねえ道路ま道路が できるというか拡張される道路ですねえ ちょっと寄ってみますと松山駅北東在線と 書かれていますえ300mぐらいある らしいんですけども今日はねえここを重点 的に見ていきますえ画面で言うとえ長方機 は今ね左側にいるんですがこれからねえ右 の方に向かって歩いていきますえここ見て みますとねえこの先通り抜けできませんと いうことになってますえこれがね元々ある 道路なんですねこれえ私たちがね昔から 使ってる道路ですよ懐かしいなそれがね もうここで行き止まりになってましてほら え使えなくなってるんですよねこれじゃ今 どうするかと言とこれ多分暫定的にこんな 感じでねえこれアスファルトの舗装がされ ていますだからまこっちから行く時は昔 ちょっと前まではここまで出てきてこう 行ってたんですけども今ここ通れ るってことですよねまその分につきまして はねま一応通れるのでいいと思うんです けどもまここがねなくなってしまうのは なんかねあの寂しいですねまなくなると いうかね新しい大きな道路にま塗り替え られるといった方がえイメージとしては 正しいんじゃないでしょう かさまこれがね元々ある道なんですよね これ狭いんですよねこれ狭い道だったん ですけどもえこれをねま多分多分ねそこ までだと思うんですけどそこまで大きく 広げますだからこっから先は多分今までと 変わらないでしょうね えそれではですね最近ハの停点観測このね 電柱多分これはねずっと動きそうにないと 思うんねこっから取っておきましょうここ からの様子ですねはいえこれがね2024 年の2月23日 です道ができるの よえそれではね早速ね行きたいと思い ますこんな感じになってるね えこちらがね元々あった道ですこのグレー
のね懐かしの道ですよでこれが今ね新たに アスファルトで塗装された道ですがまこれ はねまたしっかりねえ塗り替えられるん じゃないかと思いますでこっちにはですね あの駐車場があるのでね一応取り付け できるようになってます配慮されて ますこんな感じで掘ってですねこれね すごいんなこれこれこんな感じで掘ってん です ねでここ今ね通行止めになってるみたい ですさ当たりましょう かだからねこのサンルートさんの前がね めちゃくちゃいい道ができるってことです よ ねんのもですねあの私前泊まらして いただきましたけどもこの部屋のところ からね今ね効果のあ効果じゃないわこの 地上のね電車で見えにくいんですよね上 結構上の方から取ったんですけどもでもね ほらちょっと交換になるとねずれるんで 向こう側にそしてねえ高さも上がるんで 多分ねこう3回以上の部屋からだと結構 いい具合に見えるんじゃないかと思います だからこれトレーンビューとしてもねえ めちゃくちゃサルトさんおすすめこれから ねえ熱いトレインビュー熱々ポイントです ねえはいそれではね上に上がってきました まこのからのカットってなかなかないと 思うんですけどもま一応ねサントさんには ですねあのこうの私はねちゃんとね許可を 得てね使っておりますダブルクロスがねえ 見えておりますねここねえこんな感じで なってましてえ横はねえ今効果の工事をし てるところもう工事ってかもうほぼできて ますよねこれ ねで速度なんかも今ねこれ整備されてます ねこれね速度今ねこれ通止めになってん ですがうちこれずっとねこのえ効果の線路 の左右をずっと速度がねできること でしょうえそしてですねえこちらで道を 広げてるポイントはここですねだから本当 ここですよここのねえここのところに でかい道ができるわけですよね本当ねあ これめちゃくちゃいいよね本当これから いいね本当に ねでここ見ていただくとですねこ3ルート さんのこの1階の駐車のところにあの江戸 町踏切という風に書かれてますこれ置いた んですよねこれがねでまこれ交換なったら 当然必要なくなりますのでおそらくこれも ねえ撤去されるんじゃないかと思い ます おおこんな感じでとか遮断機の内側から 取れるってなかなか面白いよねこれ一応 これ反映的にた車ちょっとこっち側です
からねここさもうすぐね電車が来るんじゃ ないかと思います来るか な [音楽] うわ電車小作り上がったよこなんかたまに あるんですよねなんか最近ねこの工事期間 中なんか事情があるのか知んないですけど もま確かにあそこに電車止まってんですよ ねあそこにね見えるからちょっと止まって いるんですよええ7000系かなでも なんかね車ダキが勝手に降りて勝手に 上がるという現象が発生しております でよくよく見てみるとこの辺りにも重機が たくさん入っておりますねこれ ねだからここ今側道をね作ってるんじゃ ないかと思い ますさえここにはですねえ今日も1日お 疲れ様でした食べ物市場ってやつがあって ですねえここの道も当然広がるわけですよ だから食べ物市場が全部ここの部分がです ねこれこれここなくなってこう道路になっ ちゃうわけですよねでちょっと見て くださいここにねほらこれサト松山さんの ねえ部材じゃなくてこれ部材って言わない ねでここ見てくださいこういう感じになっ てでしょでこういう感じになっていてこう いう感じになっていてそれでここから先 こうなってますのでま多分道ができるのは こっからこっちなんじゃないかと思います だからここら辺にえ歩道ができてその奥 にえ2車線2車線そしてその奥ににねまた 歩道がつくんじゃないかなとまそうじゃ なかったらねここも削られてしまうことに なりますからねはいえそれではねえ ちょっと図の方でもチェックしてみたいと 思いますえ拡大しますとえこのねホテル3 ルートのねえ目の前にえ歩道がねついてい ますね緑の歩道がついてますそして2車線 2車線の道路がありましてえそしてねえ また歩道がつくというねえそんな感じに なってますだから本当もうホテルの目の前 にこうでっかい道路がつくというイメージ ですねで面白いがねえ画面右側の方見て くださいこう市内列車の線路がこう ぐにゃっとねこれ曲がってきてるんですよ ねこれはま延伸の関係で曲がってくるん ですがこ3ルートのめっちゃ近いところね 市内列車が通るんですよこれ面白いですよ ねさあえそれではですねえ今度はね イメージ図とね照らし出してみたいと思い ます今ねちょうど画面のねえ真ん中の辺り にねえ効果の部分が見えていますがえその 後ろにねえ茶色い感じのあのレガ町のサル と松山さんが見えてますでこれをね イメージずと照らし合ってみるとこんな
感じになりましてねえ効果の後ろにねサと 松もあるんですがあの真ん中見てください こんな感じのねまイメージなんですけども え道路がねつくということなんですねだ からま基本はねえ2車線2車線の道路でま 一部交差線の部分ね3車線になってるで そんな感じですでねあの硬化下見て くださいだからね硬化下ねショップらしき ものも写ってんですよねまこれはかなり昔 に出たねイメージなんであの実際にねえ こういう計画があるかどうかわかんないん ですがまこの辺りでもしかしたらねえ なんかえねえいい感じのショップができる かもしれませんえそれではですねちょっと この絵を見ててですねあのあることに気が つきましたえ8000系に注目してみて くださいはいこちらえ赤色がですねこれ 高松側を向いてんですよねこの赤のね ところはこれね半日のグリーンになってる とこでしてま高松側がね赤色になってまし て松山側がオレンジになってますこれね今 ね逆になってんですよえ確かかで2014 年ぐらいのダイヤ改正の時にえ瀬戸橋の デルタを使って逆にしたらしいんですけど ねえちょうどこれがね現在の様子ですえ 高松側がオレンジですよねオレンジになっ てんですよこれえということでまだからL 編成とS編成の向きが逆になったと思って くださいねでだから1番後ろの松山よりに 今グリーン車のねえもがついてますだから 牛がが赤いはずですよほら赤でしょね逆に なってんですよねえということであの資料 は2014年よに前の資料ということが わかありますまあねこれあくまでねえ イメージ図の話でございますのでまただた にですねまこの絵を描く時の担当者の方に 渡された資料が赤がね高松川だったって いう可能性はありますけどまただこの資料 自体が結構古いのは間違いないと思い ますはいえそれではですねえ効果を渡った え反対側からの様子ですえ3ルト松山がね え右の奥に見えておりますねあのレガ町の ねえ建物ですえそしてねえ手前にね焼肉 国際があるんですがえこちらねあのこれは ね多分ね残るんだと思うんですよねえ おそらくね3ルートがわりかしねこの同じ ぐらい出っ張っていますのでさすがにそれ を3ルと削ることができなかったん でしょうね部分的にねえだからね国際点の 前の道ってなんかね広いんですよねこれ 広いでしょ広いからまこのままね拡張して いくのかなと一生思ってたんですがまそう ではないようですえ一応ですねま図面上で 見てもねえ3ルートのねすぐ右側にね横長 の建もがね見えてると思うんですがあの
歩道のすぐわけにねえこれがね多分国際点 なんですよでそっからね右側の方ね めっちゃ空間空いてるんのでだからもうね その空間も使ってねえ道広げるのかなと 思ってたんですがどうやらね多分3ルート が多分出っ張ってるのでねえそれは多分 できなかったんじゃないかと思い ますもう事故多発ということで変えてます 最近この踏切り内に閉じ込められる事故が 多発してます前方に余裕のない場合は絶対 に踏切り内に侵入しないでくださいえ事故 が発生した場合は直に非常ボタンを押すか または発言等で列車停止させる処置を取っ てくださいJR四国と書かれております そうなんですよ今ね横めちゃくちゃ車ね 通ってんですよ見てください車ねもう さっきからすごい距でバンバンバンバン車 ね通ってんですけどもまJR松山駅のね 硬化化をする理由の1つとしてえここね 通勤つく時にもチャリがなんか中国みたい にいっぱいこうねあの出てくる人がこうバ きてるような写真をね撮っててですねえ それでえこれこんな危ないんで効しないと いけませんよって感じでね言ってんですよ まあね確かにね交通量はめちゃくちゃ多く てえ長方機がですね今撮影してる間もねえ ひっきりなしに車が行ったり来たり行っ たりきたりしておりますタクシーも行っ たら今すごい本当にここは本当危ないと 思いますだからこれ交換になったらねここ がね一気に解消されると同時にま踏切りが ねしかもここってね入れ替えで使ってたの あの入れ替えでこっち入ってあの1番 乗り場に行くた止めるために1回ねこっち 出てねまた戻ってってねやってたので めちゃくちゃねこの踏切りね使ってたん ですよねえ今もねめちゃ車がたくさん バイクもね含めたくさん来ております歩行 車もここ結構ねえ取るとこですまそれがね なくなるのと同時踏切がなくなるのと同時 に道が広がるので本当使いやすい場所に なるんじゃないかと思い ますいやそれにしてもね食べ物一も 懐かしいな本当おおなんか店内そのまま 残ってますよこれはいえそれではですねえ ここはねかつての食べ物市場の跡地の ところをね歩いてますけどもいやここでね ご飯食べたことありますよ何回か23回 あると思うもうちょっとあると思ううんで CMもやってましたよね今日も1日お疲れ 様でした食べ物一場って書いてますね えっと長らくご愛ご愛光いただきまして 食べ物1は前転平成30年12月え20日 を持って平定いたしましたという風に書か れていますねうんでねなんか最近ねここに
ねなんかチャリンコが起り始めましてね これで置いてあんですよこれこれね何かと 言うとねなんかどうやらねこの電動のやつ で借りれるらしいんですよねなんちょっと どういうサービスかわかんないですけど これねアシストなんですよアシスト自転車 ねだから普通の自転車でアシスト機能が 付いたやつですけどもこれねいっぱい置い てましてこう借りれるらしいんですよねえ でですねこれどうやって借りるかというと まここに書いてましてこれですね見て くださいえ自転車借りられますということ でえでも買い入れて好きな場所で返せると ねえここに書いてるます見えますかねこれ ねでこのアプリからこれいけますQR コードをねこれ見しときましょうかねはい えはいえそれではね本日の動画はいかが だったでしょうかえ今日はちょっと短い 動画だったかもしれませんが新しくねえ 道路を作ってるま拡張してるねえところの 様子をお届けしました寝癖がすごいな今日 止まってたんだよねここキスのところにね えチャンネル長方形ではねこれからも 引き続き諸鉄道に関する話題乗り物え観光 の話題やっておりますそして毎週土曜日の 夜22時45分からライブ配信もやって おりますのでよろしければご参加ください えそれではまた次の動画でお会いし ましょうえチャンネル登録そして高評価 よろしくお願いしますそれでは行きますよ せーのちょちょちょちょじゃんけん じゃんけん ポンえなんかですね駅前にこんな感じの トラックが止まってるますなか大阪から来 たっぽいねこのトラックね 松山見ないですね本 [音楽] ね [音楽] 3
JR松山駅付近連続立体交差事業。
いよいよ駅舎もでき始め、この辺り一体が変わり始めています。
今回は北側に伸びる道路の拡張工事の様子です。この場所は抜け道としても使われている所で、交通量はまあまああります。
今は対向車がギリギリ通れる道ですが、高架化に伴い道が拡張され4車線化されます。
◆トレインユーチューバー(長方形のブログ記事)
https://trainyoutuber.com/chohokei.html
13件のコメント
楽しみですね。小道がどのように変わるか。
サンルート松山見参(笑) これが噂の4車線かぁ~ サンルート部屋代上がるかなぁ。
上がらないでほしいなぁ。 路線価が上がるから値段も上がりそう。
仮舗装で北側歩道整備かな、電柱地下化するのかわからない
道路拡張で町がどう変わるか楽しみですね。
当初の予定通りなら今年の春に完成して、G・Wやお盆の光景も一新されてた筈が、設計ミスで今秋にズレたのは残念ですね。
私しては全国交通系IC対応の自動改札機が導入されることを願いますが、、Mobile Suicaを使うことが減りました。
5:01で『江戸町踏切』の器械が一瞬びっくりして動いてる?w
たべもの市場は、かつて
国鉄職員用物資部があった所。
遮断機機が列車が通過しないのに降りるのは以前からあります、ホームに市坪方面から列車が入線したときに降ります。列車がオーバーランしたときのための安全措置だそうですよ。
元俺も遮断機前に撮り鉄しておりました.
西側の高架化がだいぶ進み高架駅の存在感があるようなデザインです。道路が広くなると都会感になりそうです。
JR駅から西への路面電車の延伸部に最後まで残っていた白い集合住宅(アパート?)の取り壊しが始まりました。
大型自動改札機導入及びICOCA使用可能であるといいな。
返す返すも、伊予鉄市内線の松山駅前電停が高架下にならないのは残念でなりません。😓
今回の動画を拝見してもわかりますが、郵政ビル方面からのレールをそのまま直進して高架下を通し、高架の西側を少し南下した後で、高架西側から当初計画の高架下に再び入るようにすれば、市内線の環状運転スタイルを守ったまま、電停を高架下に設置することが出来たのではないか?と強く思います。🧐
環状運転の所要時間は多少伸びることになりますが、おそらく数分でしょう。そのデメリットよりも、JR↔伊予鉄間の乗り換え利便性向上のメリットや、「路面電車の高架下電停」というイメージ向上のメリットの方が、遥かに大きいと感じるのは私だけでしょうか?
路面電車の高架下電停は、富山駅で成功事例が有りますし、広島駅では広電市内線がJRの改札フロアの有る2階に乗り入れます。いずれも、JR↔路面電車間の乗り換え利便性向上のための大きな改善です。地域の違いによる事情が有るのだとは思いますが、松山の例は本当に残念です。😢