私の Trek Domane Al 2 (2021 年 9 月に購入) とそのために行ったアップグレードについての考えを共有したいと思いました。 2021年の夏にモン・ヴァントゥに登ってから、私はサイクリングの虜になりました。 1か月後、初めてのロードバイクを購入しました。 最初は Domane AL 5 を購入したいと思っていましたが、新しい趣味が続くかどうか確信が持てず、価格が 899 ユーロで最も安い Domane Al 2 (Shimano Claris groepset) を選びました。 オランダの天候の中、舗装路とグラベルで 20,000 キロ以上走行した後、私の経験を共有したいと思いました。 全体的に、このバイクの純正バージョンはかなり重く感じられ、より軽くて硬いカーボンフレームに乗っているときほどスムーズではありません。 しかし、私のような初心者にとっては、このバイクは完璧だと思います。 フレームの形状は非常に快適で、長距離の走行にも適しています。 また、Claris グループセットは初心者に最適で、シフトは非常にスムーズで、交換部品も安価です。 このグループセットは、油圧式ではなくケーブル作動式ディスク ブレーキを使用しているため、自分で簡単にメンテナンスできます。 純正部品の一部はバイクの感触や乗り心地を重くしますが、それらを交換するのに多額の費用はかかりません（以下のアップグレード部分を参照）。 フレーム自体は非常に耐久性がありますが、塗装はすぐに擦り傷や傷がつきます。 でもバイクだから仕方ないですね。 このバイクは、サイクリングを始めたばかりの人、またはロードとグラベル用の安価な 2 in 1 バイクが欲しい人に最適です。 古い（軽い）リムブレーキバイクに乗ったことがある場合、これはあなた向きではありません。 +: 快適、Shimano Claris、タイヤクリアランス、価格、非常に耐久性がある、トレックです、メンテナンスが簡単 -: 重量、純正タイヤ 過去 12 か月間でバイクのほぼすべての部分をアップグレードしました。 アップグレードにかかった費用は合計で約 1,100 ユーロでした。 ほとんどの部品は新品で購入されますが、オンラインや地元のショップでお買い得品を見つけることができる中古品です。 アップグレード: (乗り心地への影響が最も大きいものから最も小さいものまで、アップグレードのコストと組み合わせてリストされています) (1) タイヤとチューブ! 純正タイヤ (Bontrager r1) は初心者にとっては非常に優れています。 非常に耐パンク性があり、耐久性がありますが、ハードケーシングのため非常に遅く感じられ、道路上の小さな凹凸を感じます。 過去 2 年半にわたってたくさんのタイヤに乗ってきましたが、GP5000、P Zero、Victoria corsa はこのバイクの感触をよりスムーズにし、より速く感じさせます。 これらのタイヤをラテックスまたは TPU チューブと組み合わせると、さらに速く、よりスムーズに進むことができます 😎 (2) サドル。 純正のボントレガーサドルは、初めてのライドでも非常に快適です。 しかし、より多くのライド、特に長時間のライドをすると、サドルは十分なサポートを提供できなくなります。 そこで、より硬いBontrager Verse Eliteサドルに交換しました。 このサドルは、より硬く、より体をサポートするため、長時間のライドをより快適にします。 (3) ホイールセット。 ボントレガー アフィニティ ディスク ホイールは重い、本当に重いです。 しかし、道路や砂利道を走ることができ、多くのタイヤが適合します。 これらのホイールに2年間乗りましたが、問題はありませんでした。常に正常で、スポークが壊れたことはありませんでした。 しかし、私はバイクをもう少し軽く、より堅くするためのアップデートを探していました。 最高の「安い」カーボンホイールを探し、多くのレビューを読んだ結果、Elite からホイールを購入することにしました。 このホイールの価格は 400 ユーロ (送料込み) でした。 より深いホイールを使用すると、バイクの見た目が良くなるだけでなく、反応性も大幅に向上します。 実際には、ホイールは高速ではさほど速くありませんが、ホイールセットの重量が軽いため、加速は向上します。 (4) シートポスト。 純正シートポストには何の問題もありません。 でも、トーシークの安いカーボン製を試してみたら面白いだろうと思いました。 それが大きな違いを生むとは思わなかったと言わざるを得ませんが、それは間違いでした。 シートポストは路面からの衝撃を吸収し、乗り心地を非常にスムーズにします。 2000km以上使用しましたが、まだまだ新品同様です。 みんなも試してみるといいと思います（笑）。 (5) グループセット。 私は Shimano Claris グループセットに 2 年以上乗っています。 8 スピード グループは、フランダースとリンブルフの有名な丘やフランスのいくつかの山を登るのに役立ちました。 本当にこれは素晴らしいグループセットで、初心者にとってはこれ以上のものは必要ありません。 でも、部品は消耗するし、体力もかなり良くなるので、アップグレードしてみようかなと思いました。 すぐに新しいロードバイクを購入し、これをグラベル用に維持するというシンプルな選択でした。 地元のショップからシマノ 810/600 GRX グラップセットを契約で入手しました。 それはバイクをより高級に見せ、すぐにグラベルバイクになるというイメージにぴったりです。 11 速になったので、ほとんどの場合、より良いケイデンスでライディングできており、もちろんシフトもよりスムーズになっています。 Claris を使用していると、ケイデンスが高すぎたり低すぎたりすることがありました。 しかし私にとって、他のアップグレードは、グループセットの変更よりも乗り心地と品質にはるかに大きな影響を与えました。 現在、私は新しいバイク (新しい Trek Emonda sl6 または Emonda ALR) を検討中で、この Domane al 2 を冬用/グラベルバイクとして使用する予定です。 40mmのSchwalbeタイヤを装備しており、砂利道でも十分に走行できます。
by DOMANEKaas