【愛車の用品・パーツ紹介祭】牛久大仏と牛久シャトー

ピンポンパンポンこの動画はご覧の容量予報を守ってご視聴ください安全確認よし出発こんにちは花千冬です今回もモンキーの鳴らし運転ですがありさんに変わって私が案内しますね車載映像は意大物の近くですね山の向こうに巨大な想が見えていますプロはいつも通りですが映像が少しぶれ気味ですねこの辺りも後で少し触れますねそんなことを話している間に牛宿大物のすぐそばまで来ましたいや大きいですねというわけで到着中にも入ろうかなと思ったのですが謎の大根だったので今回は外からにしましょううん大きいこういう画格の方が大きさが伝わるかもさて牛大物はこのくらいにして今回の本題は用品祭です前回の用品祭では CB250Rの装備を紹介したので今回は鳴らし運転中のモキ125の装備を紹介しようというわけですなのでナビゲーターも前回に続き私花町冬がご案内するというわけですねでは順に見ていきましょうまず前回の映像を少し使いますがハイテク装備カナックススマートライドモニターですこの機器は前後のドライブレコーダーのコントローラーAppleカープレイによるスマホ連携タイヤの空気圧センサータイヤの温度センサー方方車両の接近系報機能速度合意標高などを表示する [音楽] マルチメディアモンキー用としては大型のスクリーンですが個人的には小型のメーターバイザーよりもこのくらいのロコスなスクリーンの方がモンキーのシルエットを損なわないと感じていますまたフレームにボルトオンしているだけなのでナスバなどに不要だと思えばスクリーンだけ取り外せるのもポイントですねここにライドモニターとは別に即席でラムマウントアームを取り付けてGo Proをマウントしていますこの構成だと goproがハンドル回りで1番揺れやすい状態になっているようでハンドル周りの振動がgoproの揺れとして収束されてしまってつまりめっちゃ揺れてます明るい昼間に goproの手ブレ補正でも映像がぶれるくらいに揺れてますこの辺りは要改善ポイント次にジータのアーマーナックルガードとスクードプロテクター主にけ用途ですねプロテクター部分はボルトオンなので場は外すか小型のものに交換ですねブレーキレバークラッチレバージータのピレットレバーマスターが小柄というのも

ありますが最近の味本社はレバー類が遠いので何かしら調整式のレバーに最初に交換してしまうのがおすすめです最初から交換という意味ではモンキーダックスハンターカブなどのカケ125モデルは最初にゴールドチェーンなどのシールチェーンへの交換がおすすめですびっくりするほど変わりますチェーンは後から交換するとスプロケットも同時交換が必要になるので最初から交換を絶対にお勧めします次に小物ですがマスターシリンダーボルトに楽しめするタナックスのヘルメット用ワイヤーロックダイヤル式でミラーなどに引っかけたヘルメットをワイヤーで止めるものですジェットヘルメットだと使いづらいのでフルフェイス用ですねこの部分につつけるヘルメットロックはハンドル自体にヘルメットを直接ロックするものもありますかあれをつけるとハンドルを切らなくなるのでヘルメットを脱いだ状態でバイクを押したい時に微妙に困りますヘルメットロックは車両にヘルメットを固定した状態でバイクを取り回しかというのも重要な検討ポイントですよ次に積載系です前回ついていなかったリアキャリアが来たのでグロム時代に使っていたトップケースがついていますリアキャリアはSP竹川のラージキャリア大火8kgのヘビーウェイト対応ですもっと大きな箱もつけられますサイドバックサポートもリアキャリアに合わせてSP竹川サイドバックは大久保製作所のアンブMRですモンキーなどにはランドセルをサイドバックにつつける文化がありますがこのバックはそういう重きがありますね元々は久保作の社長が自分のバイク用に作ったものをネット通販し始めたら人気が出ちゃったというものですホンダオーナーだったということが影響してカラーリングは完全にホンダの125シリーズに合わせた色になっていますモンキーにも合いますがメインはクロスカハンターカブという商品ですねモンキーにつけているのはコンパクトタイプで容量は9Lなのであまり荷物は入りません装備レはこんな感じかなあとはスマホマウントはSP コネクトプラスですがスマートライドターがあるのであまりマウントする意味がありません一応防止マウントになっているのでカメラが壊れないように放っていますあこのブレースバーもジタですね積載系に少し関係しますがモンキーのシートは鍵で開けるものではなくて工具でのボルトオンですこのためシートバッグの取り外しに

工具が必要という面倒くさいことになりますシートの固定ボルトを工具フリーにするキットもありますがそうすると鍵もないのに手で外れるということになるのでそれはそれでセキリティ的に問題があると思うんですよねダックスとモンキーを比較検討する時にダックスは燃料給油時にシートを持ち上げるのでシートバッグがつけにくいというのがあると思うのですがモンキーもシートバッグが使いにくいので 50歩歩ですねダックスとモンキーは可愛いKの2台として比較対象になりやすいですが大きな違いはこの3つですねマスターはダックスのタンク容量はさすがに少なすぎるとしたモンキーにしましたちなみにシートコはどちらも775mmで結構高いです幅がある分だけモンキーの方が足付きは悪いですねただモンキーのカスタムシートは50mmとか60mmとかものすごい落ち方をするのでシート交換を考慮すればモンキーの方が足付きはいいと思いますうん用品紹介はこんな感じですかねでは次の目的地に移動しつつ1番大きな用品モンキー125自体の簡単なレビューを企画対象としては以前乗っていた苦手グロムですかねまずグロムと比較しても足付きは悪いです最初少し驚いたくらいでもシートがふふで沈むしシートの角もへこむので数字ほど悪くはないようにも感じますこの辺りは気になる人はぜひ一度まがってみてくださいハンドリングはグロムと比較してもくるくると回りますものすごい小回りが効く感じこれはホイールベースがグロムよりもさらに短いからでしょうねではフラずくかといえばそんなことはなく渋滞でのスロー走行なども安定していますグロムはノーマルのハンドルではいまい安定感がとハンドルをフォワードポンチにしていましたがモンキーについてはそういう必要はなさそうでしたあとサスペンションもレビアなどでは付きするというのをよく見かけてこの当たりはグロムと同じかと思っていたのですが少なくともノーマルで底している感じはありません足かのモデルチェンジの時にサスペンションのバネが2段階に変わっているので改善されているのかもしれませんねちなみにマスターは新調 163cmで体重は60kmくらいですあとハンドリング関係で言えば2グリップがほぼできませんこれはタンク幅が狭いのが1番の理由なのでタンクパッドをつければ挟めそうですただくるくる回る感じといカブみたいなものかと思えばいいかとマスターは思ってるみたいですそれとあれ

ですね4速グロムから5速でどうかですがご存知の人もいると思いますがギア日的には最高速はそんなに変わらないので中間域で適切なギアが選べるというのは違いですまだ本格的な山道を走っていないのでよくわかりませんね逆に言えば街乗り限定では 4速でも5速でも変わりはありませんさてそんな風に喋っている間に次の目的地に着きましたここは牛シ牛で観光なんて大仏と社しかないなんて言われるもう一方です明治36 年に作られたシ神や日本発のワイン上場後ですミュージアムは16時閉と結構早くしまってしまいますがレストランはラストで20時くらいまでやっていますまあコス料理なのでぼっちのマスターにはあまり関係ありませんねこの日はどうもイベントだったみたいで通常見学ができない油車と本でサザコーヒーがお店を開いていましたマスターは記念間見学後に立ち寄ろうと思っていたようですが戻ってきたら整理権が終わっていましたこれはひどいガバそして先ほどから歩いている場所が年間でマイン像の歴史や地が保管庫などを見学できます今りてる階段の先が庫です [音楽] ねここは照明もほとんどない暗闇で今の映像はだいぶ補正されています規模が大きいわけではありませんが入間無料ですし石ありまで来ることがあれば寄ってみてほしいですねさて今回はここまでですお相手は樽が運きる重要文化剤花町冬でお送りしましたご視聴ありがとうございました DET

モンキーのならしで牛久をふらふらしつつ用品・パーツ紹介祭参加（ニコニコ動画のユーザーイベント）です。
モンキー125にとりあえずついてるパーツ紹介など。

■　主催
takaponさん（user/10719244）
告知動画：https://www.nicovideo.jp/watch/sm43253233

■　紹介している用品・パーツ　※動画内で名前を間違えまくっている・・・
Tanax スマートライドモニターAIO-5Lite　https://www.tanax.co.jp/product/tanax/srs-001
ZETA アドベンチャーウィンドシールド　https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=5&id=guard/adventure_wind_shield/adventure_wind_shield
ZETA アーマーハンドガード　https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/guard/armor/
ZETA スクードプロテクター　https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=5&id=guard/armor_protector/scudo_protector
ZETA ピポットレバー　https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=13&id=road/lever/pivot_lever_cp/pivot_lever
SP武川ヒートグリップTYPE-ROLL　http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=5381&category_id=840
SP武川ラージリアキャリア　http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=4713&category_id=2426
SP武川サイドバックサポート　http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=4580&category_id=
Tanax ヘルメット用ワイヤーロック　https://www.tanax.co.jp/product/motofizz/mf-4755
大久保製作所　AMBOOT MR　https://www.yama-maruto.com/archives/products/15084/

■　BGM
新芽探して /ライザのアトリエ〜常闇の女王と秘密の隠れ家〜より
水彩色に跳ねる日々 /ライザのアトリエ〜常闇の女王と秘密の隠れ家〜より
木々の距離ほど近く /ライザのアトリエ2 〜失われた伝承と秘密の妖精〜より
王都の賑わい /ライザのアトリエ2 〜失われた伝承と秘密の妖精〜より

■　撮影機材
HONDA Monkey125
Panasonic LUMIX G100

■　編集ソフト
Adobe Premiere Pro /Adobe Media Encorder /Live2D Cubism Editor