愛知県内で廃止候補第1位の鉄道…危うい状態！

愛知県内で廃止候補第1位の鉄道…危うい状態！

愛知県全国目線では存在感が思ったほど ないかもしれませんどうしてかと言うと 名古屋というワードで代用されてしまう ためですタクミックとかいうおっさんも 全てまとめて名古屋と呼ぶみたいです意味 不明な発想ですがまあ大都市験という意味 で使うみたいですねそんな大都市験にも 関わらず鉄道の廃止が検討されている ところがあります現場は名鉄蒲郡線という 路線です愛知県内で配線候補ナンバー1か もしれませんというわけでおいなんだけに ないのに田舎と同じ流れになってるんだよ 普通に電車通勤とか多くて問題ないだろう とは思わないかもしれないですがちょい ローカルなストーリーになりますどんな 事情があるのか軽く見つついつも通り適当 に妄想します1936年蒲郡戦は三河線の 延伸区間として開業しました美川は鉄道と いう会社が作り後に名古屋鉄道に飲み込ま れた感じですですがう主のおっさんうーん 興味ない現代の話に移れ鉄分の世界に関し ては日本市よりも現代社会政治経済の分野 の方が得意のようですなのでこの辺りの 時代背景は省略しますこの辺は許して くださいねさて今回の主役ですが正確に 言うと蒲郡線と西尾線の末端区間の2つに なります問題のスタートは190097年 のことでした名鉄はご報告がありますと 言いましたまあYouTubeの世界だと どうでもいい内容が多い気がしますねです が名鉄の場合はガチで重大発表でした どんな報告だったかと言うと まあそういうことですわはい察して ください前後の文脈がないのでさっぱり わからないですね全然報告になっていない ですが確かに察しして欲しかったようです 真面目に答えます当時の名鉄の路線網は今 よりも充実していましたですがあくまでも 過去系ですどういうことかと言うとこの 宣言の後に消滅したという意味です例えば 学生時代は活発だったという表現があると しますだったとの文言ですので現在進行系 ではありませんつまり昔は活発だったけど 今は引きこもりになってしまったみたいな 場面で使う表現です察しくださいとはま そういうことですねダイレクトな表現をし ます負債3路線を廃止にすると宣言しまし たそして岐阜県のローカル区間三河線の 末端区間は廃止となりましたこの時蒲郡線 と西尾線も対象になりましたというわけで おいなんでこの時は廃免れたんだよといっ たクエスチョンが出てきますデストラの 対象に入ったものの除外されたわけです ただこれは25年前の話です今とは違って 名鉄は確かにさのせだけど国鉄だったら

JRになれるぞとは言っていません輸送 密度が国鉄からJRに引き継がれる基準を 満たしていたのです国鉄時代に赤字路線を 廃止にする特定地方交通線のリストに入れ られた基準ですここでは輸送密度4000 人が基準でしたそれを満たさない路線は 維持困難とされたです蒲郡戦の場合25年 前の時点では4000人を上回っていまし たよって一旦は継続となったようです もちろんいわゆる企業努力もしました具体 的にどんなことをやったのかと言うと コストカットのために全部ワン万と無人益 にするぞ電車には運転手の他車掌も乗務し ていましたですが2人の職員がいると給料 として出す金額が2人分になります 会社的には出費が多くなりその分ATMに お金が残らなくなりますよって運転手1名 のみの乗務にしました同じ理由で途中駅を 全て無人駅にしましたこうして社員の給料 として会社から出ていくお金を抑えた流れ ですまあ名鉄の狙いとしては乗る人が減っ た分人権費削減でカバーするぞという意味 ですねですがその後も化していきました まあ表現が悪いですが乗る人が減った感じ です10年も経過しないうちに30% くらい減ってしまいましたそして2005 年のことでした名鉄は再び宣言しました 企業努力ではもう無理さして欲しいがその 前に役所の皆さん初い協力しろじゃないと 本当に命令系ではないかと思いますがの 自治体にヘルプを求めました競技会という 集まりを立ち上げましたここでできたのが 名鉄西を蒲郡線対策協議会というものです 乗客数の復活をどうすれば実現できるか 考えるゼミのようなものかと思います スタート時点ではチャリーオケにして観光 じありますPRしようよくあるパターン ですねなんとか線活性化協議会が最初に 打つ対策法と言えます電車に自転車の 持ち込みを可能にしたトレインをやりまし たそれと沿線の観光地をポスターとかで PRしましたですがそういうことですね当 チャンネルで登場すると効果0に聞こえて しまいます0ではないかと思いますが形成 逆テトまでは行きませんでしたよって名鉄 はもうはっきり言います廃止し ま察してくださいのレベルを脱して名言し ました自治体らに対して廃止の可能性が あるとかが言ってしまいましたよって協議 会は一気にぶち切れの雰囲気になったよう ですその後のミーティングではおい何が 廃止だよもっと沿線の地元のことを 考えよと沿線の自治体は反応しました鉄道 は公共交通機関ですね社会インフラでも あるため金にならない点を理由に閉じるの

は身がってと述べましたそもそも廃止の ための協議会ではないとしました一方の鉄 はいややるやらないは俺たちの勝定だろ 金儲けを大一にして何が悪いみたいなこと を言いましたまあYouTuberが こんな感じの内容を公開すると一発で炎上 してアンチが大量発生とかなってしまい ます今回の協議会でも役所側がアンチに なってしまったかもしれませんそれでも 名鉄の意は固かったようですそこで電車の 運転を続けるのは補助がないと無理とし ましたただ沿線の自治体は知らんつ県と国 に行ってさすがに沿線の市町村レベルでは サポートできないとしましたよって たらい回しがスタートしましたとはいえケ と国も同じような感じでえー内田に言われ ても西とかもしに行ってサポートは不可能 ではないが市町村からの強いごり押しが 必要としたようですそんな中自治体は動き ました最近話題の検討がうまくいったよう です少なくともあの総理大臣よりは スムーズに対応できたのかもしれないです ね最終的にこんな結論となりました とりあえず補助金出すからなんとかお願い し ます線路の維持にかかるお金は補助金とし て出すとしました上下分離方式とかでは ないですがそれに近い答えが出ました天金 属に出る住宅手当てみたいな感じかもしれ ません 少し話が脱線しますがおっさんの場合は 住宅手当て打ち切りになりました理由はご 想像にお任せしますね名鉄蒲郡線西尾線は 競技を経て近年は5年ごとの更新となって います現時点では2025年までは補助金 が継続されますそして鉄道が存続している 効果としてまあ若干増えているな とりあえず順調鉄と自治体がコラボして からは順調な成績のようです若干ですが 美蔵との結果になりました定期権ユーザー も増えましたただ将来の予想としては暗い ようです沿線の雰囲気的に考えると少子 高齢下で通勤通学今後は減るだろう沿線は 例外なく少子高齢化が進んでいますよって 通勤通学で電車に乗る人も減る見込みです ゆえに一時期な回復とも見られているです そして皆さん2025年以降の補助金は どうなるんだよ打ちきりどの疑問が出てき ますね気になるのはもちろん打ち切りと いうワードです少子高齢化が目立つとあり えますね地元でも電車に乗る人が減れば 役所も税金を投入するわけにはいかなく なりますそしてサポートが終了になった 場合はどうなるでしょうかう主のおっさん は答えましたWindowsレ

インストールすればいいんじゃねなんで MicrosoftのOSの話になって いるのか不明ですがそのサポート終了では ないですセキュリティの面で懸念材料が出 てきますがパソコンは一応動きます鉄道の 場合セキュリティどころか永久的に シャットダウンですね一発で廃止になるか と思いますより一層車のインストールが 必要になるわけですね周辺のT社から最新 の車のインストールはお済みですかとか いう文言が出てくるかもしれません あくまでも一時的でしいでいる感じです ねなお西予選の中でも存続問題に取り沙汰 れているのは西尾平吉田官です新安城西男 間は政府ですなぜかと言うと名鉄はこの 区間は名古屋都市県の通勤エリアないと むしろ困るということですね名古屋周辺の ベッドタウンとなっていますマタ区間と 蒲郡線の場合は農地と古い民が多い印象 ですしかもセーフゾーンの場合は線路2本 目のスペースが空いています伏線化将来的 にできる構造のようですただ線路を増やす ほどではないようですね一方水が進む今回 のエリアですがみんな車をインストールし ていますねよって道路網が充実しないと いけませんただプロジェクトを進める愛知 県は高速っぽいものを作ろうとしたけど 再生的に余裕ないのでやっぱやめ 名品道路という自動車専用道路を作る予定 でした愛知県南部の海岸沿いを通って中部 空港までつなぐ構想です近年は必要性が 低いとのことで凍結状態のようです代わり にすでに存在する下道を広げるとのこと です鉄道のみならず道路の面でも色々と 難しいみたいです ねここまで存続問題に取り沙汰れている 愛知県の赤路線についてでした主のおっ さん 名鉄蒲郡戦の問題補助金が出ているとは いえ根本的には未 解決 蒲郡 みか

愛知県内で最も将来的に廃止になる可能性が高い名鉄蒲郡線・西尾線の存続問題について解説。輸送密度は4,000人を下回っていて完全に赤字の路線。沿線自治体である西尾市、蒲郡市と愛知県などの財政支援で運行が継続されているが、少子高齢化で今後は利用者数が減る見込み。
地方公共団体からの支援が打ち切りとなれば、経営合理化のために廃線になるだろう。2025年以降の話はできていない。

#愛知県

＜画像出典＞
・国土地理院地図、https://maps.gsi.go.jp/
　（一部加工して掲載）

参考文献
・名鉄西尾・蒲郡線対策協議会の議事録等、https://www.city.nishio.aichi.jp/kurashi/kotsu/1001409/1002035.html
・鉄道協議会日誌、『【名鉄西尾・蒲郡線】西尾～蒲郡は廃止を防げるか？存続のカギは対立より協働』、2023年3月11日、https://tetsudokyogikai.net/private/nishiogamagori
・その他、Wikipedia等を参照