2023LIVE配信（実況＆解説付き）アーカイブ「滑空機部門」法政大学 航空工学研究会HoPE
え現在プラットフォーム上は法制大学航空 工学研究会ホープですパイロットは学部 機械工学科の3年生井奈さんこちらの女性 です普段は原付バイクでピザの配達を行っ ているという女性ですが今日はピザでは なく熱々の思いを届けたいそんな話をして くれまし たん待はご覧になっていかでしょうかま あの彼ら自分自身でオーソドックス な期待とまあのあれですね基本中の基本と いうようなま最近のもう滑空の代表的な形 といいますかベーシックな形重さが 42km少し軽めに作られてはいますよね いやこれがどうまそうですねまでもと42 重く感じるんですそうですかはいまこの 辺り今日はなかなか女装に難しさがあった というそんなチームもいくつかありました からはいこの辺りこの42kmという機体 を抱えてどのような女装を行うかその辺り も注目していきたいと思いますそうですね 女装がこうなんでしょう女装とあとこう 飛行機の姿勢でで翼がこう空気を掴んで くれれば飛行機の重さがなくなっていくん ですけど感じなくなるんですけどそこの あのちょうどバランスが難しそうですね その瞬間の風に応じてということが必要に なってそうま今風は一定で吹いてるんで そのなんだろう翼が翼の角度ですよね風に 向かって走る時の翼の角度の調整が難しい ようこれまでの最高記録が2005年の第 29回大会で記録した106m8号 今回も目標記録を100mに定めています そうですかはいまこれこれだけの翼があれ ばもう全然普通に飛べばうまく風をつめば 有に100mきます全その2倍3倍の イメージですね何度となくあの鈴木さんは 初めて滑空機で100mを達成したという お話をしていますがこの100mっていう のは空機についてある程度1つのこう山と 言えるんですかねというかやっぱり 100m飛ぶていうことは離陸に成功し てるっていうことですね台の上からが ちゃんと飛び出すことができてるはいそう すればまあ100mは簡単に行くでしょう 特に今の飛行機の場合はもう私がやってた 時のつさの長さの2倍2倍近い長さなん ですね大きくなりましたよねそうなんです ですけどまそのつばさの細長さ長さにその 性能も比例するんでですからこの飛行機で 言ったら100m 陸功もう絶対くというちょっとあの美の 付け根あたりが全部露出してるのが気に なりますあ今そうでしたねそれはその強度 面ですかいやあの 空気空気抵抗ですねやっぱりあの露出し
てるものっていうのはもう 極力少なくしてはいこういうあの四角い 形状とか丸い形状が露出してるだけでそこ で空気抵抗が大きくなるのではいじゃまた するによってその場所だけでくと1/0と か1/の空気はい本当に期待はツルンとし てますよねパッと見たイメージがはいさあ プラットフォーム上間もなくゲートが オープンになりそう ですさん大丈夫 目標は 100m18年前に記録した2005年の 10.85mを超えられるか3 もうちょい高さ高さちゃんと調整しよう 後ろから見てどう待ってね水平見てる今他 の誰かその学校でクピット内には女性 パイロッりで俺あ階段あるもうちょっと げたげたいそれ上がりすぎですかちょっと 下っ下がりすぎです か頭を下げる方 のこっに支えている姿もやはりかなり重 そうですねはいちょっとも膝 が状況もあります早く離陸しないとはい 体力は削られていきますよねそうですそう もくできたすぐ出オさえる補助員も大変 ですオープさあゲートオープンになりまし たよし行くよ 3カウントダウンから女装をつけて今抵抗 あ行きましたあっと湖面に向かって一直線 という形になってしまいまし たいやちょっと私も美の角度が気になると 言ったのがまさに 少し角度的に前のみに飛び出しすぎたと いうは状況でしょうかテセッティングが 水平美のセッティングがそういう感じに 見えましたねすいませんセッティングと いう話で言うとそのえ翼の取り付ける角度 そういった取り角度ま格でと翼の角7でし た翼の角度と美の角度の関係ですねはい2 25m75という結果になりました 輩が事でよかったあでも重いさん清々しい 笑顔ですね良かったですナイスブライト でしたありがとうございます疲れましたあ 良かったですねはい来年に向けてはどの 辺りが修正ポイントになってですかい今 感じでいくとやっぱりそのなんで今頭が 下がっちゃったのっていうのを分析した方 がいいと思私は今多分水平美の取り付ける 角度が下向き頭を下げる側にシになって なるほどオの水平方向のこの2枚ですね はいで今だそれで突っ込んでしまっただか あとあの露出してるところを綺麗に覆った 方がいいですね空気抵抗が起きよはい各 空気難しいんだなというコメントいただき ましたが本当にあの一発勝負というのは
また人力プロペラとは違った難しさあり ますよねそうもうほぼほぼ綺麗に飛ぶか 飛ばないかもうそのスタートのほんのなん でしょう女装もと10秒以内ですよはい 10秒下手したら5秒ぐらいですからもう そこで決まってますしかも人力プロペラは 途中でこう立て直すっていうこともでき ますが空の場合なかなかそのタないです らってしまったコドとかそういうのもう 取り返しがつかないのではいやっぱどう1 回でどうやって決めるかそうですねシっと 決めるかいうはいこの辺りの緊張感って いうのはまた人力プロペラとは違った力は もう本当に飛び出すタイミングであったり 姿勢であったりもう本当にちょっとした 違いです かなり軽い
鳥人間コンテスト2023LIVE配信の模様をもう一度！
実況：大田良平（ytvアナウンサー）、大野 晃佳（ytvアナウンサー）、解説：鈴木正人（鳥人間レジェンド）がお届け！
これを見れば「鳥人間コンテスト」の奥深さがわかる！
◼︎チャンネル概要
1977年にスタートし2023年で45回目を迎えた「鳥人間コンテスト」。
今まで放送したフライト映像のみならず、様々なカメラで収録した秘蔵映像も配信！！
The Birdman Contest
“JAPAN INTERNATIONAL BIRDMAN RALLY” started in 1977 and will be held for the 45th time in 2023.
In addition to the flight videos that have been broadcast so far, we will also deliver treasured videos recorded with various cameras.
チャンネル登録＆高評価宜しくお願いします!！
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