箕面市議会 第4回交通対策特別委員会(令和6年2月5日)
おはようございますおはようござい おはようございますえただいまより第4回 交通対策特別委員会を開催いたします配信 の関係上少し遅れたことをお詫び申し上げ ますえ開催に先立ちまして1言ご挨拶を 申し上げますえ委員各位におかれましては 帝国にご参集いただきまして誠に ありがとうございますまた理事者に置かれ ましても何かとお忙しい中ご出席いただき ましてありがとうございますなお本件本日 の案件につきましては先の開催通知文でご 案内申し上げた通りえ案件1北大阪急行線 延伸について案件にえ地域公共交通バスに つい 察北大阪急行線伸工事以上の3案件で ございます委員会の運営に際しましては 委員各位並びに理事者のご協力を賜ります ようよろしくお願いをいたします簡単では ごございますがご挨拶とさせていただき ますこの際市長からのご挨拶の申しが ございますのでこれをお受けいたします長 上島市長どうぞおはようございますござい ますえ本日はご多忙の中交通対策特別委員 会をご開催いただきました藤田委員長は はめ委員閣議に置かれましては閉鎖から 市政確発にわって各別のご支援ご協力を 賜り熱く御礼申し上げます本日は当特別 委員会におきまして北大阪急行線延伸事業 及び関連事業の進捗状況についての件1件 オレンジ譲バスオレンジ譲るバスの通運行 及び地域公共交通計画などの策定について の件1件につきましてご協議いただくわけ ですがえ身長審議を賜りますようよろしく お願い申し上げ ますはいえ案件に入ります前にご報告 申し上げますまず委員の出席状況ですが 全員出席であります従いまして委員会は 成立しております次に審査の方法について 委員閣議お諮りいたします審査の進め方に つきましてはまず案件位置について説明 及び質疑を行い質疑終了後は案件1に関連 する視察の概要説明を受けたいと思います 続いて案件2について説明及び質疑を行い その後北大阪急行線延伸工事の察を行い たいと思いますがいかがでしょう かご異議がないよでございますのでその ように進めさせていただきますなお入替等 につきましては適宜行いたいと存じますの でご了承を賜りたいと存じますえ審査に 入ります前に委員並びに理事者にお願い いたしておきますえ質疑に際しましては ページ並びに質疑項目を述べるとともに 質疑答弁は完結明瞭にお願いいたしますえ それでは案件1北大阪急行線延伸について を議題といたします説明を求め
ます三沢副部長 地域創造部の二澤ですよろしくお願い いたしますえ案件1北大阪急行線延伸に ついてご説明を申し上げますえ初めにえ北 大阪急行線延伸事業及び関連事業の進捗 状況を参考資料にまとめていますのでえ まず参考資料2 ページ参考資料1をご覧 ください えまず北大阪急行線延伸事業の進捗につい てですがあ資料常談に記載しています千里 中央駅側のシールドトンネル区間からあ 美野茅野駅側の攻殻区間までえ総括してご 説明いたしますえ鉄道工事は3月23日の 開業に向けてえ順調に進捗しており概ね 昨年9月末には住んでおり10月からは 新選に車両を入選させて性能検査等を実施 していますえ北大阪急行電鉄によりますと 今月から乗務員の就職運転訓練も開始さ れるとのことですえ今後設備等の残光事を 行い国や府による完成検査を経て3月23 日の開業を迎え ます次に関連事業の進捗についてですが まず資料の中ほど箕面千場阪大前駅の交通 施設についてえ箕面仙場駐車場これと箕面 仙場第1駐輪場については令和3年5月 より共用開始しています箕面仙場第2駐輪 場こちらは今月1日から共用開始 エントランスは地上部と2階は歩行者デキ ととに1月10日から共用開始しましたえ またエントランス地下部については鉄道 開業に合わせ3月23日に共用開始予定 ですえ次に箕面茅野駅の交通施設について ですがえバス乗り場となる北川交通広場は 今月春行し3月から共用開始予定です タクシー上行場などの南側交通広場は鉄道 の工事ヤードとしてえ利用している関係 から令和6年度末に春行予定ですえ南側 交通広場の春行までは身体障害者東洋上行 場やタクシー上行場は周辺の仮設により 運用いたしますえ次に駐輪場についてです があ新道筋降下下の駐輪場は令和6年2月 に春行3月に開始予定です南側交通広場の 地下駐輪場は令和6年度末に春行予定で それまでは仮設により運用いたし ます次に資料の右上道路河川等の復旧に ついては工事は令和4え令和4年度から 順次実施しており令和6年度までにあ令和 6年度まで引き続き実施いたし ます最後にエビルについては令和3年4月 に整備運営する事業者を決定しえ令和4 年度から工事を実施し今月春行しますえ 運営事業者によりますと箕面茅野駅の開業 に合わせえ3月23日に共用開始予定です え続きましてえ会議資料に移り
ますえ会議資料の2 ページ急行線延伸についてをご覧 くださいはいえまず両学校3車両について ですがあ令和3年度から心臓車両重量3 編成の製造調達を開始しえ令和4年4月1 日に車両所有者を本市から北大阪急行電鉄 に変更し 昨年心臓車両は全て納車され令和5年8月 1日から1編成目が千里中央駅と中駅の間 で運行を開始しました続けてえ9月25日 から2編成目11月1日から3編成目も 運行を開始していますえ次に両学校4事業 費についてですが令和2年度に資材労務 単価の上昇等により 24億円の増額を行い総事業費は874円 となりましたえその後車両の所有者変更に 伴い消費税相当額5億7000万円の縮減 となっていますえ3ページ です評価専門委員により点検評価を実施し 遺産等は是正した上で妥当性を評価 いただき協定金額内であることを確認の上 え設計変更を実施してい ます評価結果についてはあ参考資料5 ページから6 ページ参考使用2をご覧 ください え箕面市の施工区間における出来高検査や 設計変更として12案件総額6億7200 相当を点検評価いただきえ点検評価による 減額は200万円となっています続いて 同じく参考資料の7ページをご覧 ください え北大阪急行電鉄の施工区間における 出来高検査や設計変更として8案件総額 40億8100円相当を点検評価いただき 点検評価による減額は 1億800万となっていますえなお事業費 につきましては開業後も道路等の復旧工事 が続きますが現時点において80074億 を上回ることはないと見込んでい ますえ続いてえ会議資料に戻ります会議 資料の3ページをご覧 くださいえ両学校の5番え北大阪急行線 延伸整備事業祭の繰り上げ召喚等について ですがあ市が負担する事業費282円の 財源はボートレース事業会計からの追加区 利金により財源確保の完了時期が27年分 短縮され令和5年度に全額確保できました また繰り上げ召喚により約1億 6000万円の利子負担を軽減できました 続いて2国家要望についてですがあ令和5 年12月11日に国土交通大臣に事業の 進捗状況の報告及び復旧費用の財源確保に ついて要望してい ます介資料の4ページをご覧
ください3え市民等への情報提供等につい てですがえ説明会は今年度は市全域にえ 全域を対象とした説明会を6回え出張説明 会を2回開催しましたまた広報士情報誌 ホームページ等で工事の進捗等を随時お 知らせしてい ます続いて4開業日運賃の公表等について です両学校1番開業日の公表については令 和5年8月23日に鉄道開業日を令和6年 3月23日土曜日と報道発表しましたあ両 学校に運賃の決定については北大阪急行 電鉄が国土交通省近畿運輸局に認可申請を 行い令和5年8月に認可を受け加算運賃は 60円となりました両学校3利用促進及び 負担軽減への取り組みについては北大阪 急行電鉄1日乗車券と阪急バス回数券3枚 をセットにして通常価格1170よりも 290割ビータ880円で1万セット販売 いたしますえ5ページ です学生の通学定期に対する補助としてえ 路線バスの再編に伴い北大阪急行電鉄と 阪急バスを乗り継ぐ必要が生じ通学費用が 増加する学生に対して増加する費用の最大 50%の補助を実施しますえ次に両学校4 開業気運情勢の取り組みについては北大阪 急行延伸線開業に向けた気運情勢 アクションプランえこちらを令和5年4月 に改定し北大阪急行線延伸推進会議の厚生 団体等と連携し社用者に開業PR ステッカーを掲示するなど気運情勢のの 取り組みを進めているとともに開業PRを 実施しているところですえラッピングえ 列車の運行では相性公募に 1145件の応募がありましたえ昨年7月 29日には車両の報道公開及び相性発表を 行い8月1日から順次既存線で運行開始し 開業後も1年間運行 ます開業記念決定え6600シートを令和 5年12月1日に発売しました売行が好調 なことから日本郵便と調整し昨年末に 1500シを増設してい ます市民見学会等については小中学校の 児童生徒を対象とした新益の子供見学会や 学校単位の見学会を開催しますまし た12月2日3日に開催した箕面茅野駅 見学高家新選オクでは市民の皆様など約 1400人が参加されまし た今後3月23日24日には開業祝賀 イベント箕面新駅開業の採点を開催いたし ます海洋記念式典等については令和5年 11月26日に箕面茅野駅でレール締結式 を開催今後3月20日には開業記念式典と 関係者市場会を開催いたし ます続いて6ページをご覧 ください5関連事業についてえ両学校1の
丸3番都市計画道路についてですが工事の 進捗状況は河野東西線の東部地区及び西部 地区については100%完了し東部地区に ついては令和4年5月から共用開始してい ます千葉二谷線の工事進捗は約95%で令 和6年3月中旬に春行予定で河野東西線の 西武地区と合わせて共用開始する予定です 以上案件1北大阪急行線延伸についてのご 説明とさせていき ます え説明が終わりましたので質疑をお受け いたし ます質疑ありませんか神大委員 どうぞえっとま鉄道のインフラインフラ外 の施設は誰の所有物なのかえそれとま西条 点検管理を誰がするのかそれとあの大規模 な修理は誰の責任か このことについてお答え くださいはい山市長はいえ鉄道委員新室山 でございますどうぞよろしくお願いします えはいえ平成28年3月にですね締結した 基本協定書に基づきましてえっと箕市と北 大阪急行電鉄でえ北大阪急行生の延伸事業 にえっとかかる保守館に関する覚え書きを 締結しておりますえ保守管理の書きについ すいません失礼しましたえっと3月に えっと基本協定書を結んでおりますで機動 区間におけるえっと道路施設のインフラ部 についてはえっと箕面化でインフラ外部に ついては北大急行電鉄がえ保有することに ついてえっと合意をしておりますで次に 点検についてなんですけれどもえ28年3 月に締結しましたえ基本協定書に基づき ましてえ箕面市と北大急行電鉄でえっと 保守管理にえ関する覚書きを締結してます 保守管理に関する覚え書きにおいてですね えインフラ部につきましてはえ高架境や トンネルやえっと駅舎を骨格を形成するま 屋根や壁や柱などの構造物の維持管理やえ 修繕や取り替えなどの保守管理については え保有者である箕面えインフラ外部のま 機動施設の保守管理につきましてはえっと 保有者でございますえ北大阪急行電鉄が えっと行うことになっておりますえただし ですねま機動施設にま立ち入る必要がある インフラ部の維持管理についてはえ北大阪 急行電鉄が北大阪急行電鉄の費用によって ま実施することになっております以上で ござい ますはい神大 委員まま基本的にはあのインフラ部はあの 箕面市の所有でえインフラ街はあの北大阪 急行の所有とま西天県はま基本的には あの北北大阪急行や修理も北急行があの 基本的にはされるということ
ででま あの 所有伊かこさんの車両についてえ4月1日 え令和4年4月1日北大急行電鉄と所有者 変更について条件合意ということがあって で将棋税仕入れ控除が適用されされ将棋税 5億7000万円が削減とこれもう ちょっと詳しく説明しくもらえませんか はい山下市長はいえっと所有者変更に巻い たった条件合意のえっと概要とま消費税支 で構図の話なんですけれどもえ条件合意に つきましては平成28年3月にえっと大阪 府と箕市と北大阪急行電鉄阪急電鉄のえ 関係4社で締結しましたえ北大阪急行線の 心に関する基本協定書においてですねま 開業時において新たに運行上必要となる 車両についてはえっと箕面市が整備しえ 保有することを基本としておりましたがえ 令和4年2月にですね整備保有主体を箕市 からえ北大阪急行伝説に変更することでま 効率的な運用とですねあの事業費の縮減を 図っておりますえ令和4年第1回の定理会 でご説明させていただいた通りえっと車両 のですね整備保有主体の変更に伴い北大阪 急行伝説においてま固定資産のえっと負担 が生じますそのためえ固定資産税の負担増 のえ回収を図るためですねま1点目とし まして北大阪急行電鉄が保有管理するえ 箕面千場反対駅の北出入口の設備をですね 市に関し市がえっと道路施設である北出 入口をと設備を一体的にま保有え管理する ことで2点目としてえっと市がえ心臓車両 にラピン広告掲載しましてえ北大阪急行 電鉄にま広告料支払うということでま条件 合意をしておりますまこの条件合意にに よってですねあの車両のえ事業費がえっと 縮減されてるんですけれどもえ消費税 えっと縮減効果としましてえっと消費税の 入れ控除による縮減なんですがえ消費税の 仕入れ控除とはですねまいわゆる消費税の 納付税額については課税売上げにかかるえ 消費税額から課税仕入れにかかるえ消費 税額を控除まいわゆる仕入れ控除として 検索え計算されますそのためえっと事業費 がえっと縮減されたものでございます以上 でござい ます よろしいですかはいあ神大委員 どうぞもう1点は あの負担軽減策の問題 でまあの新線加算 運賃60円とま基本運賃が130円ま 190円あのま運賃が あの負担像となるということでですねで ここに宿元作をあの光を当てていくという
ことが必要なの にま [音楽] この1万セット販売するの はその宿元策とは違うまちょっとこののえ 光 が当てる当てるところが違うのじゃないか という風に思うんですがでま宿元策を [音楽] あの190円 に関わって宿元をこの図るということが 必要なのだという風に思うんですがその点 いかがお考えでしょう かはい馬場 市長はいえ地域創造部交通政策室の馬場で ございますよろしくお願いいたしますえ 今回あの北大阪急行線の延伸に伴いまして え利用促進とえ負担軽減の観点からえ北 大阪急行電鉄と阪急バスの乗車券セットを 販売させていただきますまたえ通学定期 通学される学生に対しましてえ令和6年の 限りではございますがえ学生定型の補助と いうところでえ政策を実施させていただき ますでえ北大阪急行線の延伸によりまして 延伸線の利用者え1日の間予測は 4万5000人となっておりますがえ6割 程度の方につきましてはえ自宅から新駅 までえ自転車や徒歩で行けるということで えこれらの方がま元々バスを利用された ことからえバスの利用がなくなるという ことでえ交通費の負担は軽減となるという ところでございますまたえ箕面海の駅から え千里中央駅の延伸区間におきましてえ 路線バスからえ鉄道への乗り換えにより ましてえ時間といたしましては5分から8 分程度ま短縮されえま速達性が向上されえ このえ短縮効果をですねえ国土交通省のえ 鉄道プロジェクトの評価手法マニュアルに 基づきますとえ免疫に換算いたしますとえ 196.からえ313となっているという ところでございます今回え実施するえ乗車 券セットの販売やえ通学定期権への補助に につきましてはえ運運賃負担のえ激変緩和 やえ公共交通の利用促進を目的と実施させ ていただくものであることからえ現時点で はですねえ継続的に実施する予定はござい ませんよろしくお願いいたし ますはい神大委員もう1つはあの駅の バリアフリーの内容についてご説明 くださいはい山市長はいえっと駅のバリア フリーなんですけれどももえっと新たに 設置するえっと2つの新益のバリア振りに ついてはえ当然関係法令を遵守した上で えっと国交通省が策定いたしましたえ公共 交通機関のえ旅客施設に関する移動円滑化
ガイドラインに基づいてですねえ身の障害 障害社市民政策推進協議会との意見え交換 も踏まえましてエレベーターや エスカレーターやえっと通路などの移動 経路などのえっと整備を進めているもので ございます以上でございます神大 委員 今あの気づいたんですがこの茅野駅 [音楽] の 本格的なあの利用までに仮仮設用の新勝者 等上行上仮設タクシ乗り場これはどういう ものになるんでしょう かはいはいどうぞ え地域創造部北急街づくり推進室の黒田 ですよろしくお願いいたしますえ美野茅野 駅周辺にできます仮設の新勝者と上行場え とえ駐輪所あタクシー乗り場ですねすい ませんえそちらにつきましてはえ南側交通 広場が鉄道工事ヤードで使用されてた加減 で令和6年度末にえ共有開始されることに なりますでそちらに作られますえ新勝者 上行所とタクシーの上行所そちらが1年間 え南が交通広場でえ運用できませんのでえ その1年に限りえ仮設の場所を設ける ところでございますでえ新勝者条項場に つきましてはあ交通広場南側交通広場のま 北側にありますええ指導部分そちらの歩道 を一部切りかきましてえ上行スペースを 設けるえまたタクシー乗り場につきまして は新み堂筋のえ西側え北行き車線ですね そちらに えタシ乗り場を設けるといった形で仮説の 運用をえ予定しております以上でござい ますはいよろしいですかはい神大委員 どうぞそれと えっとあとあの都市計画道路と信号機の 設置ですね信号 機があの171にあの設置さ れると思うんですけどそその点はどどどの ようになってるんでしょうかはい杉永 長はい緑町づくり部道路整備室の杉永です よろしくお願いいたしますえっとシバ谷線 にえまちょっと共用開始をちょっと簡単に ご説明しますとえっと今え都閣道路の海野 東西線からえ芝谷線の国道171号までの 区間なですけれどもまず今現在あの令和6 年の2月29日の教養開始を目指してえ 現在あの関係機関との最終調整また工事の 方を進めているところでございますでその 上であの信号の設置の方になるんです けれどもまず信号の設置がえ芝に大線に つきましてはえ新たにえ新設されるあの 国道171号とあと曲池の方でえできる 交差点にえ信号の方が設置されますで曲の
方につきましてはあの令和6年の1月25 日の日にえもう既に信号の方が設置されて いるところですあと残るあの国道171号 の信号なんですけれどもあのまずこの信号 につきましてはあの新たにえ設置されるん ですけれどもこの両サイドにございますえ 河野1丁目交差点とあと茅野2丁目西交差 点の信号が撤去になってまいわゆる信号の 等配合が行われることになっておりますま その関係上もありましてえっとあの新たに 信え設置される信号につきましては今令和 6年の2月下旬え共用開始のタイミングの 前にえ設置するえ方向でいます調整を行っ ているのとで あの志え大線の共用開始後にこの両サイト の信号を撤去していくということで今え 大阪府本部と最終のえ協議を進めている ところでございます以上でございますはい 神田委えっとまあの信号が あの提供さ れる2つのこの道路について は出入りというのはどどういう形で出入り するか格好になるんでしょうかはい杉永 長はいあの廃止されるまずあのえ西側に ありますえ照明交差点の方につきましては えっと今はえ信号ございましてえ国道 171号の小野原方面東方面から来た場合 え右折してえ道路に入指導の方に入って いけるようになってるんですけれどもま こちらにつきましてはあの右折レの方をえ 廃止しまして基本的にはもう曲がれない形 になりますでえ逆にえ次え東側のえ替の2 丁目西交差点につきましてはこちにつき ましてあの信号はなくなるんですけれども まあのえ地元の村の中に入っていく重要な 道になりますのでこちらにつきましては 右折ルトを残して えあのえ交差点からあの村の中にも入って いけるようなえ現在の形状を残したままに なります以上でござい ますおございますかはい桃山 委員ちょっと今あのに線のことがあの出 ましたので関連してちょっとお聞きいたし ますあのま柴の田線あのここで1871号 線から海野東西線までの区間でまあの工事 の状況私もあの時よりあの見てたんです けれどもねあのま徐々に形になっていくに つれてちょっと前から懸念していたた ところがもうすごくあの明確になってきた んですねでそれがあのローソま国道171 号線のあの交差点ができるローソの北側に あの民間のマま民間というかマンションが あると3階建てですかねまそのマンション があの歩道のえ柴田線の東側歩道の半分 ぐらいまで約半分ぐらいまであの食い込ん
でる形になってるんですね で私あのずっと工事を見てる中でそこまで 入ってないかなと思ってたんですけれども もうほどの形態ができた上でまつい先日も 見たらま約半分近くがそのマンションが 食い込んでる形になってるんですけれども ちょっとそこら辺どういう経過でそういう 風になったかというところにちょっとあの ご答弁願いますはい杉中 長はいあの先ほどご質問ありましたあの ローソの北側のマンションなんですけも まずこちらにつきましてはあの平成9年度 にまず建築された建物になっておりますで ちょっと私もあの建築時の図書とあの確認 した際にはま都市計画え当時の都市計画線 の方を犯さない形でま申請の方の手続きは されていましたただ実際にはあの都市計画 道路の事業区域内の方にま食い込んでると いうえ形で建築がされていたものでござい ますえっとあと建築建物の建築のえした 時点の周辺の状況ではまなかなかちょっと 詳細な設計を行わない中でのま道路宣経 っていうのを確認するのが非常にちょっと 難しくまあの市場にい第2線の事業を 進める際に今回要地測量を行った中でえ 改めて事実の方が判明したものでござい ますでま今回のこの箇所の対応につきまし てはあの平成えっと法律相談の方を行った 上でまあの建物のえ支障のない部分の用地 協力を求めま残りはあの建物の建替えに 合わせてえ用地の協力をもらっていくと いうことで えこととしましてま令和3年の7月26日 に今の現在の土地所有者のえ方と覚え書き の方あの締結しているところでございます まあの今後ですねま都市計画道路でえこの ような えことがえ起こらないようにあの建物が 建築される場合におきましてはあのま委員 ご指摘の通りこのような事象がないように えきっちり対応を行っていきたいと考えて いるところです以上でございますはい桃山 委員まあの都市計画道路でねあの道路計画 線がま多分都市あのこの芝居の遺伝線も その昭和40年とかそれぐらいねあの全子 一斉に引かれた時にま引いたうちのどれ やったと思うんですけれどもねまその後 こう都市計画決定された中にあの普通の 木造住宅であればまそのま建築許可は出る んですけれどもこういったあの重量建築物 についてはあの計画線を外してあの立てて もらうように建築指導建築確認申請の時に もう指導されてますよねでま今言うたある ようにねあのその都市計画決定の線って いうのは非常にこうあの1/00であると
か2000ね1500かの線なので誤差は あるんですけれども あのやっぱりねこういうことが起こって しまうんですよだからその微妙なところで あればねあのやっぱりその土地者者も敷地 いっぱいに建築物建てたいんでしっかりと 相談されてる中でやはりその将来的にこの 道路を建築あの都市計画道路を整備しよう ということになるんであればねあのCの方 ももうそこをしっかりとこう明示してあげ なあかんかったということはもう間違い ない手続きやと思うんですねでそこでまあ 今回ねそのあのもうもうなってしまった ものなのでそのもう仕方がないということ やと思うんですけれどもねあのその通行さ れてるこれね今見えないけれども道路が できて歩かれるとね多分一般にはあなんか あの幼稚協力しらへんかったんかなみたい にねあの映ってしまってしまうとねまその あのまあ半ばその建築確認の時のまミス 含めてこうなってしまったことがやっぱり あるのでねあの一般にその通られた方が あのあ建築ああの都市計画道路に協力し あらへんかったからこうなってしまっ たっていう風にま映ってしまうことに対し てまあのまもしま問い合わせ等があったら ねまそういう風にやっぱりしかると答えた あげなければあのその都者の方に対してね まちょっとあの迷惑かかるしま失礼な部分 もあると思いますんでそこらまた今後の 対応も含めてよろしくお願いしたいと思い ます他ございますかはいはい 大はい大脇ですよろしくお願いします えっと駐輪場の件についてお尋ねいたし ますえっと箕面のえ茅野駅の周りにはえ 先ほどもお話ありましたようにえ駐輪場 大体の自転車で来られる方がたくさんおら れるということでを想定に駐輪場を たくさん作られると思うんですけれども どれぐらいのえ台数をえ予定されているか お願いいたしますはい馬場 市長はいえ箕面加野駅周辺のえ駐輪場台数 でございますがえ東急不動産からえ既存の キズモールにおける駐輪場の台数について は1160台で今後え海野三平橋のえ東側 及び西側のえ下にえ株にえ201台がえ 駐車駐輪可能なえ駐輪場の整備を予定して おりましてえ合計え1361台になる予定 と聞いておりますまたえ市立海の駐輪場に つきましてはえ自転車え726台がえ駐輪 可能でありえ海野地区全体ではえ2087 台のえ駐輪が可能となる予定でございます よろしくお願いいたしますはい大委員 はいありがとうございますあのこの参考 資料の4ページの方もま見ていただいても
分かると思うんですけれどもあの結構東川 の方え新美堂の東川の方には駐輪場として たくさんあるんですけれども西川の方には あまり駐輪場というのがなくて今の説明で あればまキューズモールの方で作られた 駐輪場がまあるということぐらいあとえ その2001台ですかえ海の三平橋の下に え多分西東ということでこれ100台ずつ 作られるんですかねまだこれは今作られて ないですけれどもこの辺り西川の方にはえ 全然なんかないような感じがするんですが その辺りの方説明をお願いし ますはい馬場 市長はい駅周辺のえ整備台数につきまして はえ鉄道の需要予測やえ近隣のえ鉄道駅 鉄道の臨時駅周辺の駐輪場のえ事業を参考 にえ決定しておりますええ市立え海野駐輪 場につきましてもえ阪急箕面沿線でのえ 市営駐車場のえ設置事例と同様にえ新駅に え隣接した利便性の高い場所に設置して おります西側から利用される大部分のえ 自転車のえ利用者自転車利用者を含めまし てえ当該駐車場ま硬化し及び地下駐輪場を ご利用いただく想定をしておりますなおえ 国道え423号西側えキューズモール ウエストにえ421台のえ駐輪場がえ越さ れているところでありまたあの茅野三平橋 の下にえ108台がえ追加設置される予定 と聞いておるところでございますえ鉄道 開業後の利用状況を踏まえまして万が一え 対策が必要な場合につきましてはえ関係者 とえ協議をしえ適対策を実施してまいり たいと考えておりますよろしくお願い いたしますはい大員 はいはいあのまこの今の説明であれば西川 から来られた方はえもう信号を渡って東側 の方にま誘導ということになるのかそっち の方に皆さん止めてくださいっていうよう な方向で行かれるの感じするんですけど やはり西の方から来られた方あの信号回っ てそのえ新美堂を渡っていくよりもやはり 手前のところに何かあればいいかなとも 思いますし自転車置き場として止めれる方 がいいのかなと思ってますまたえっとその キューズモールの方で止めるえっと今自転 車のえっと料金の方ですよねとま営の分と いうのはこの辺りの辺はまだえ決定では 確定ではないんですかはい馬場 市長はいえキズモールさんが管理え特急 不動さんが管理しております駐輪場につき ましてはえ流用化する方向でえ検討して いるという風に聞いておるところでござい ますよろしくお願いいたしますはい大員 はいあのまどちらにしましてもあの市民の 方がねもうなんか不便のないように便利な
ようにということでその辺りの方もでき ましたらえっと色々とえっと考えて いただきますよよろしくお願いしますで 続いて今度あの千場の方のえ駐輪場につい てですけれどもこちらの方はえっと大体 どれぐらいのえ駐輪の台数があるんですか お願いしますはい馬場 市長はいえ千馬地区におきますえ私立駐輪 場の駐輪台数につきましてはえ箕面千場第 1駐輪場がえ950代え箕面馬第2場がえ 286台のえ合計1236台となっており ますよろしくお願いしますはい大員はい あの今ま文化芸能劇場とかのえっと地下の とこの駐輪場ですけれどもえ今はえ1つ しかえちょ以前ですね以前は1か所しか 出入り口がなかったんで例えば文化芸能 劇場ですごいこうたくさんの自転車が 止まった時はずっとあそこのところが全く 出れなくって長いレスができてたんですが 今反対側のちょうど広場の方にもう出口が できたということでま今度2箇所でどれ ぐらいの え時間でまはけるかっていうとあれです けれどもあのできるかっていうのまた ちょっと様子を見ながら色々と見て いただきたいと思いますでそれと えっとそうですね えっと駐輪場で立体の駐輪場があると思う んですけれども立体地下に入っていくこの 地下に入っていくところもえ新しく先番を できたえエレベーターの下のところに本当 にポツンとこう小屋みたいなところで1台 の自転車が入ってえそれがぐるぐる回って 出ていくということこれ大体どれぐらいの 時間が1台出るのにはかかるんですかはい 馬場 市長はいえ現在のあの箕面千場第一駐輪場 のえ混雑についてなんですけれどもえ本年 1月10日にえ箕面千馬第一駐輪場のえ 南側出入り口につきましてもま共用開始し ておるというところでまこれまで東側の1 方向からの出入りが2方向となっている ことからえ混雑についてはま解消すると いう風に考えておるところでございますえ 鉄道開業後のえ自転車のデリの状況などを 踏まえまして万が一まだ混雑してるような え対策が必要な状況につついてはですねえ 適対策を講じてまいりたいと思いますまた あの機械式駐輪場からえ出行する時間に ついてはですねえ約え40秒から60秒 出行するのにかかるという風に聞いており ますよろしくお願いいたしますはい大員 はい大体1台出るのが1分ぐらいかかると いうことで えっとこれなんか事故っていうかなんか
故障しないんかなとちょっと思うんです けれども自転車にもいろんな自転車が マウンテンバイクもあればなんかこう改造 してるっていあれですけど太陽の太い バイクもあバイクじゃない自転車もあるし というのでその辺りはなんか引っかかっ たりとかそういう風なものはトラブルとか はないんですかはい馬場市長 はいえ今回あの箕面千場第2駐輪場につい ては機械式駐輪場となっておりましてこの 機械式のえ中林場のえ利用にあたりまして はですね事前にあの利用できる自転車のあ 企画にえ合致してるかということをえ車検 においてえ確認をさせていただいており ますで車検で企画に適合した自転車のみが ご利用されご利用できるということから ですねえ基本的には何か引っかかるという ようなトラブルはないという風に考えて おりますよろしくお願いいたしますはい はい大きはいえということはえそこに入る 自転車は最初にえ確認をしていただいて 何かこう目印をこの自転車は通れえっと 入れますとかなんか目印をつけられるとか まいう形になるんですか一般ではそうし たら今言われた分であればえすぐに自転車 置き場がないから勝手に自転車置き 止めようていうそういう風な形ではでき ないということですか馬場 市長はいえすいませ今回の題に駐輪場に ついては定期利用のみのご利用となって おりましてえ車検を受けた際にですねあの その車検合格まあのセンサーというものを あの自転車の方にですね設置をさせて いただいて利用可能ということをえ機会の 方で判断をするという形になっております よろしくお願いいたしますはい大員はい ありがとうございますあの定期利用という ことであのよく分かりましたあのそしたら え同じようにえ千場のところの自転車置場 もやはりえ新美堂の西川には自転車置と いうのがなくって皆さんもしもえ千場のえ の駅に行く時に西川の方から来られた場合 はやっぱりその橋を渡ることはできないあ 橋っていうかあの実況を渡ることはでき ないんであの普通の道路のところのえ新味 を渡っていかなければならないそれしか できないんですかね例えばえすぐにえ今 新しくできた橋を渡るんであればその辺に え自転車置場がなんかあってもいいのかな という気もしますがその辺りはいかがです かはい馬場 市長え先番地区におけますえ駐輪場につき ましてもえ先ほどのえ箕面阪急箕面線沿線 でのえ私立駐輪場の設置事例と同様にです ねえ市営駐輪場をま千場東地区の新駅にま
隣接した利便性の高いところにま設置をさ せていただいておりますで自転車はえ自転 車の利用者はえ当該え駐輪場をまご利用 いただくということを想定しておりますの でえ東側のえ駐輪場を利用するようにま 促してまいりたいという風に考えており ますよろしくお願いいたしますはい大員 はいえっとまどっちにしてもまた東川の方 でえっとま皆さん誘導されるということで ただあの不法でこういろんなところに飛べ られるっていうのもやはりそこら辺も多分 強化されるということで聞いてますけれど もま自転車置き場ががないからここに止め とこうかっていうそういう風なことがない ようにま利用される方もまマナーは大事だ と思いますけれどもまその辺でえっとどれ ぐらいのえ利用者の方が西から来られるか というのをまたその辺見ていただいてまた 検討していただけるようによろしくお願い いたします以上 ですはい正 議員はいあの皆さん何点か出ましたので それぞれ関連にでお聞きしていきたいと 思いますまずあのえ利用促進のとこにあり ましたけれど今そのえっと割引券ですね でしたけどちょっと私としては学生の通学 定に対する補助についてお聞きしていき たいと思うんですけどまこれはあの9月 議会でも出ておりましてええ1年間だけ あのの高校生大学生をのえを中心にした その定期というのを聞いてるんですけれど ももうちょっとそこであの詳細にえどう いう風なののかどういう風なものになって いくのかをお聞きしたいのとそれからあの どのような形でその え半額でしたね5050%だったと思うん ですけどもそれを返していくのかてその辺 のことを聞かせいただけますかはい馬場 市長はいえ学生のえ通学定期への補助で ございますがえ今回あの北大阪急行生の 開業に合わせましてえ阪急阪急バスのえ 路線再編がえされますで一部の学生につき ましてはえ北大阪急行電鉄とえ阪急バスを 乗り継ぐ必要が生じましてえ通学に必要な 費用が増加するためえこの増加する費用に 対しましてえ最大50%を補助させて いただくものでございますで通学費用像の え貨物措置としてえ令和6年の限定のえ 制度としておりますまたえ対象につきまし ては中学生高校生だけではなくてですねえ 小学生等もえ通学定期を利用される方も 含めて対象と考えておりますで補助額のえ 考え方でございますがえ数学定期につき ましてはえ北大阪急行電鉄についてはえ1 ヶ月3ヶ月及び6ヶ月のえ3種類阪急バス
についてはえ通常の1ヶ月3ヶ月及びえ 定期権の他に阪急スクールパス定期権が ありましてえ各学期のえ期間に応じたえ 学期ごとの定期とえ1年間の学年定期が あるというところでございますえ定期権に つきましてはえ購入期間に応じまして割引 技術が異なりますのでえ定期権の種類に よってえ1月あたりの金額が異なるという ことになりますえ市がえ補助金を算定する 際の基準金額につきましてはえ北大阪急行 電鉄は6ヶ月定期半球バスはえスクール パスのえ学年定期の1ヶ月あたりのえ金額 をもにえ3を予定しているということから え算定基礎額のま最大5050%を補助さ せていただくというものでございます よろしくお願いいたします増田委員ま一応 あの算定金額っていうのはそういうのが あってだからあのま色々と買い方がね1 ヶ月ガキごととかあるかもしれないけど そういう算定でミノは出してきますよと いうことですねまそれを理解するんです けどちょっと気になるのがあのこれをその ちゃんとPRはされてくと思うんです けれどもその定期権売場例えば定期権売場 っていうのががあっと替の美野替えの駅に ねできると思うんですけれどもそういう ところでやっていくのかそれからバスバス なんかはその定期権売場って身市内にない んじゃないかなと思うんですだからどう いう風な形でPRしていくのかそれとあの やはりその1年間乗てえ後で後でそのえ そんなんできあったんていう人もいると 思うんですよねそういう人のためのその なんていうか周知っていうのが必要だと 思うんですけど周知方法聞かせ くださいはい馬場 市長 はい ええ周知の方法についてでございますがえ まえ今現在でもあの学生定義補助について は市のホームページの方にえ掲載をさせて いただいてるというところでございますえ 3月後のえ文時代にもにもえ周知をさせて いただく他にですねえ交通事業者やえ教育 委員会などとも連携してですね周知につい てはそういう申請漏れがないような形で ですねえ務めてまいりたいという風に考え ております またあの北急の定期県につきましては基本 的な駅であの今回え箕面海野駅とえ箕面 仙場駅でえ買うことができますまたえ路線 バスの定期券については例えば青団地の え連絡え営業所ですかねといったような ところでも購入することができますのでま そういったところもあのでまえ定期権に
ついてご購入いただければという風に考え ておりますよろしくお願いいたしますま あのその周知がね本当にえちゃんとやって いただきたいなって思うことが1つとそれ からこれ事前申請性ですよねそれでえっと お金を受け取るのはその2024年度 終わってから受け取るっていうこと返金さ れるっていうことになると思うんですけど もあのその業務はどこがするんですか馬場 市長はいえ今回あのえ補助金につきまして はですね定期機関がえ終了したえ2025 年の3月以降にえCの方からえ学生さんに え給付するという形になりますでその業務 につきましてはえ交通政策室の方でえ業務 を行っていく予定でございますよろしくお 願いいたします増委員はいあのまあ今のね おばさんたちのところがするということな んですけどちょっと今の色んなお話ても 結構繁雑だなとそれからあの乗ってく先が ね色々だからと思うのでちょっとその業務 をされるのは大変やと思いますのでね ちょっとその辺は覚悟してやっていただき たいなと思うことと今言いましたように後 で気がつく人がいると思うのでその人たち の対応もちょっと考えていただきたいなと これは要望にしときますはいそれでえ今の 促進はそれなんですけどもう1つ次にこれ も関連で都市計画道路柴谷線とそれから あの柴谷線のことなんですけれどもま今の 私マンションのことはずっと気になってた んですけれどもちょっとこれ今の方法は気 になるなっていう点だけは言っときたいと 思うんですがあのこの千葉谷線のあの ところでねちょっとそれとは違うんです けど今あの え水道部も工事してるですよ私はあの水道 があの橋のみの水管鏡だけのやり取り 取り替えかなすごく結構あの五眼のところ もしっかりしたような水道の工事をして いるんですけどもえこのせっかく河谷の柴 井線がもう完成すると信号もついてますよ だけどこのあの水道工事があのま3月11 日に終わるっていうのは書いてあるんです けれどもそれがちょっと気になることと それからその3月11日に水間系は終わっ てもその後まだええっと今日中の南川に その水道感を不折していくっていう風に 聞いてるんですねちょっとこの辺のこと 道路しとしてご存知かどうかお聞かせ くださいはい杉永市長はいみ松部道路ビス の杉永ですよろしくお願いしますえっと ただいまご質問にありましたあの水管鏡の 工事ですけれどもあの道路整備の方につき ましてもその情報っていうのははいいいて おりますま現在あのまその工事につきまし
てはまあのご存知の通りあのの上下発注あ 上下水道局が発注しているものでござい ましてま直接芝にい谷線の工事とはまず 関連するものではございませんであと上下 水道局の方から聞いてる話ですとま現在 あのボノ島の受水上にあの国道から水を 送ってるんですけれどもそのルートが国道 からあの日中の西側の指導通って今あのえ 水道艦が入っておりますただこれが今 かなりのもう老朽化しているということで 今回あのシにおいに線から2中の北側を 通ってえ小野島受水上にえ水を供給すると いうことでの不折外で工事があるという ことを聞いておりますまあのあとま今年度 はあの水管鏡のえ工事なんですけれどもま あの年時計画を立てながら防のえ棒の島 樹水場まで水道を供給していくということ があの共有の方はしているところです以上 でございますマ員ありがとございますま芝 に線を低く設新しく不折するからその下に ええ水道水道のねあの送水感も引くてそれ はあの分かってるんですけれどもあのま ちょっと何が気になるかって言いましたら 四生の工事が終わりましたせけどまたあの ええ2の南側ねそれにあの十次郎にこう なるね東西のところの工事が進むっていう のでちょっとそのこれで全部が工事終わる のかなと思ってた周辺の人たちやそこ リオルする人たちがえまだ工事あるのって いう風にね思われるんじゃないかなと思っ てますのでまそれその辺のことせあのそれ となんでこれを言うかて言ったら柴谷線が できることによって交通流あの辺増えるん じゃないかなっていう気がするんですねで 日中の横は稼働にあのえ西側にあのえと コンビニがあったりしてねたださちょっと そこがあのそこも大変なところなので ちょっと工事が続くていうことに気になり ましたのでその辺はあのま上下水とも ちゃんと相談してきっちりとそのえ整備を していっていただきたいと思いますので これは要望としときたいと思いますそれで あのこれも別次になりますけれどもあの ちょっと北急の話になりますけれど北級 工事になりますがあのえ工事が終わって 今日の話の中でもまだあの周辺整備ええは 続きますっていうことですけれどもあの 豊中の換気等やそれからちょっときりなの かあの前から言ってました一同7号線の 地盤進化それなどのあの保証なども含めて いつね完全に綺麗になるのかまだちょっと あのこう電車は走るけどまだむき出しに なってるようなところもあるので市民の人 たちはえなまだ工事やってるのに大丈夫 って思うと思うんですよれかそういう周辺
の工事含めてまあの河川がちょっとね 長引くのかも分からないんですけども全部 が完全に綺麗に終わるっていうのはどれ ぐらいなのかそれ聞かせていただけますか はい山下市長はいえっと延伸線開業後も 残る工事のえっと概要なんですけれども まず高架橋や改作トンネルの区隊を構築 するためにま工事ヤードととしてま使用し ておりましたま国道423のまシドであり ましたりま道路のま道路復旧工事あとです ね同じくですねま荒等を挫折してま仮設 流量切り替えた上でま上目にですねま復興 版を仮設しておりましたセガの復旧工事は ま延伸工事開業も順次は実施していきます でこえ区間の工事としとして使用しており ました南が交通広場だあったり地下駐輪場 も同じくま遠新線開業後もま準示していき ますまたですねあの箕面千場反大駅の バリアフリー北出入り口についてはえ新員 のま移転時期を踏まえ令和6年度も工事を 継続するんですけれどもまそれぞれの残 工事の完了時期についてなんですがえっと 河川復旧工事につきましてはえ令和6年度 の秋頃えそれ以外の工事につきましては えっと全て令和6年度末までの完了を予定 しております以上でございますはい正委員 はいありがとうございますまちょっとそう いう風にしてね趣味に聞かれたらこ答えて いきたいと思うんですけど残高時がまだ あるよっていうことですねはいあのそれで これちょっとこの件の最後にしたいと思う んですけれどもそこの北進にとってあの 以前からあの北橋南橋ですよねあそこの そのがすごく混むと今先ちょっと大脇委員 があのちらって言ってましたけれども私は 東側の駐輪場だけじゃなくて西側どうする のって話もしてたんですけれどあのやはり その西からその自転車であれ車であれ すごくこと思うんですねそれでその周辺の 人からも言われてたんがだから南え北橋 南橋ねそのそこの交通対策それはどうなっ てるんだっていう話があったんですけど今 までの中全然それが出てきてないんですよ この今回その北橋南橋の交通対策っって いうのはえなんかあるのかどうかお聞かせ いただきますかはい黒田 長はいえ新仙場北橋南橋の交通安全の対策 でございますえこれまでえ複数年にわたり ましてえ大阪府えま道路管理者である大阪 府へま要望してきた結果でございますがえ まず大阪府世でえ新仙場北橋の西側の交差 点とえ新千場南橋の東西の交差点の歩行車 溜りの部分にえガードパイプがあ設置され ましたでこれにより信号町の歩行者の安全 確保というものを図ることができましたで
合わせてえ新千場北橋の歩道部については あこちらも大阪府の施工でま兼てよりま 地元さんからの要望もございましたがあ 横断防止策の設置も完了しているところ ですでなおえ新千場北橋の東側の交差点に つきましてはえ今現在鉄道工事の工事 ヤードでえま範囲に入ってますのでま そちらについてはえ大阪の方からあガート パイプの設置はま今後の道路復帰の タイミングでえまたベッドえ検討を進める という風に見解を得ておりますえ引き続き この当該交差点における安全確保また交通 のま円滑化についてはえ大阪府や警察と 十分協議の上え引き続き検討を行っていく というところでございます以上で員ま横断 歩道はそういうような形ではされたんです けどねそれで実際にその交通量がねどうか とか横断していくのかどうかっていうのは 私はまだあの不十分だと思ってるんですね それで今あの大脇委員が言われたように 西側あの駐輪場が西側にないけれどって いう話なんですけれどもあのまそれは12 月議会で私も聞かせていただいたんです けどね今回えこのデッキが歩行者デキが1 月11日ですかあの開通することになり ましたそれで色々私も見に行ったんです けれどもその時にあのえだからそこに駐輪 されるんじゃないかっていう懸念を示して お聞きしたんですけど実際にねやその エレベーターの新千場西公園の エレベーターの横にもう実際に駐輪され たりしてるんですよそういう事実がもう あるんですそれがなんでそのあれだけ12 月議会でも言わせていただいたのにあの ちょっと対策が取られなかったのかなとま あの北があえ進してからっていう話です けど解説っての1月10日ですよね やっぱしその対策が必要だったんじゃない かと思うんですけどまその辺その点につい ていかがでしょうかはい黒田 市長はいえ新仙場西公園ま周辺のえ不法 駐輪等につきましてえまずあの自転車の 放置禁止区域への指定につきましては新益 の開業に合わせてとえいうところでえ先の 12月議会で答弁をさせていただいた ところでございますでデッキについては1 月10日にま共有開始をしたわけでござい ますけれどもえその放置禁止区域の指定に あたってはあまずえ地元さんへどう周知 するかについてはホームページやえま現地 へま掲示するま掲示看板あとまもみじより でもえ今後あの え周知をしていくわけなんですけれどもま そういったあ放置をされてしまう場所え 懸念をされる場所にですねそういった刑事
物も含めてええ今後設置をしていく予定で ございますしえま今現在はまだ鉄道が開業 しておりませんのでえ実際にどのように 自転車の動きがなるかというところはまだ 想定でしかないんですけれどもえそういっ た対策でえ周知と現地刑事とを含めてえ 放置自転車がないようにえ対策を取って いきたいと考えております以上でござい ます正員あの今ね確かにそのこれから看板 とかねそれで区議するのかも分からないん ですけどね今実際に置かれてるの見たらね やっぱしもえんかっていう風にしてなって きますよそれからそれが気になるのでえ 早めにやった方がいいんじゃないかなって いうことはあの指摘してきたいと思うん ですねそれと今あの大脇委員が行って びっくりしたんですけれどそのデッキその ものに自転車を乗せてる人がもう実際にい たんですよだから新西西公園から エレベーター乗ってそれでデッキを自転車 で行かれてたとその小さい自転車ですけど ね16inぐらいじゃないかなと思うん ですけどだからあの私もその西側にいたら やっぱりそれができるんだったらそうして いきたいわっていうのは分かりますだから そういう対策とかそれともう1つその新撰 に屋のスロープができたのであそこを自転 車であの銃弾される方も実際にもいるん ですよ私は12月議会であんだけ言ったの にいややっぱしよねと思う気がしてるん ですけれど今言われたようにその歩行者 デッキそのものに自転車を乗り入れること なんかにも含めてどう考えてるのかお聞か せくださいはい黒田 市長はいえ実際にデッキに自転車が 乗り入れているということに関してはえ私 もまほぼ毎日えデッキについてえ確認をし ておりますが私はまだ原人をしたことが ございませんでただですねえ実際に自転車 が乗れてしまうエレベーターがまサイズ的 に入るエレベーターがついてるわけなん ですけれどもえ例えばまお子さんがですね え本当にちっちゃい自転車をま乗せて お母さんと一緒にえ渡るという行為はそこ をえ妨げるものではないんですがこの デッキについては基本自転車走行はま原速 禁止とえしておりますでただ今後ま駅が 開業して人がえ往来が増えた時にですね そういった事故がないようにというものは あ市としては対策は必要かと考えますので え引き続きま状況を見ながら必要に応じて 検討対策の検討を進めてまいりますでまた あ公園内ですねの通り抜けえ箕面市の公園 え園内は原則え自転車走行はま原則禁止を しておりますえただですねあのまえ小さい
お子さんが自転車の練習をするですとかと いうことに関しては制限を設けてるもので はないですただそこはま保護者の監視がま 必要になりますで今後その新たに作った スロープに自転車をま乗り入れられてえ 通行されることにつきましてもま実際にま 現地の状況を踏まえてですねそういった 対策え周知警告等も含めてえ対策の検討は 必要かと考えております以上でございます 委あのままだあの見てないということです けどねあのま私は今ここででねこの写真を 出すのやめたはそれ個人情報ですからよだ からあの実際にあの写真ありますので是非 あのそれを見ていただきたいと思うんです けどねで今言いましたよねその西に やっぱし駐輪所がないからやっぱりそう やって渡っていきたいなっていう気になる のは分かりますしデッキにねそれで今あの 禁止にするんだったら初めにもうちゃんと 禁止っていうことを言った方がいいと思う んですよもう解説した時にそれであの駐輪 所のあの件にしましてもね今言ったように そのえ駐輪所その自転車乗り入れ るっていうのはやっぱしあれだけやったら その横にあの道細い道ありますけれど自転 車が通れるね地歩道のだけどやっぱしその 自転車でもそのあ気持ちいいなって走れる んですよだからそういうことも含めて私も どこまで禁止してどこまであれしたらいい のかなっていうのはやっぱし迷うところで はありますけれどやっぱし今た安全のこと とそれから駐輪は絶対ダメですよそから せめてエレベーターの横もう今あの土に むき出しですけどそこをやっぱしその なんて花壇にするとかねそういう風なこと にしないとそのただ禁止ってだけじゃ やっぱし止めてしまう可能性は高いと思い ますのでその辺もちゃんと考えて緑部に 渡していただきたいなっていうこと つくつく思いましたのでもう度その辺 しっかりとあの見といていただきたいと 思いますこれはもう最後要望にしときます のでよろしくお願いし ますはい黒 市長はいえ新千場西公園ま今回デッキを 作ってま階段を作ったわけですけども 先ほどま花壇の話ありましたがえ実際にま あ園内にま通りできないようなま食材の 廃止ですを引きえ今現在あの進めている ところでもありますでまたあのスロープを 通行されてしまうということに関してはま スロープのそもそも目的これまで階段で あった部分のバリアフリー化というところ がま目的でありましたでただバリアフリー 化をしますとえま車椅子やえまバギーです
ねえお子さんのバギーが通れるということ はどうしても自転車が通れてしまう隙間が ありますのでその点についてはまあ市内 全域同じ課題かもしれませんけれども 引き続きえ対策については検討を進めて いきます以上でございます他ございますか 楠委員はいえ楠でございますよろしくお 願いいたしますえ案件にもありますので 端的にお伺いしたいと思いますえ先ほど あの残光時のお話がございましたけどもえ それぞれですねこの工事の保障機関って いうのはどのようになっているか教えて いただけますでしょうか山長はいえ工事の 保証機関なんですけれどもえっと箕面市が 発注いたしますえ北急延伸工事や周辺 町づくりの工人関しましてえっと目的物に えっと万が一可視がある場合はですねあの 発注者からの補修やえっと損害賠償の請求 権の行使については基本的にえ目的物の 引き渡しを受けてから受けた日から2年 以内とえ契約書に規定しております以上で ございますス委員はいありがとうござい ますま2年ということで確認させて いただきましたえそれからですね残光時の お話も先ほどございましたけどもこの第3 者評価制度についてはいつまで継続される のかこちらの点についても教えてくだ ください山市長はいえっと第3者評価制度 のえっと継続についてなんですけれどもと 令和3年の5月19日付けでえ外部有識者 によるえっと事業評価をえ事業費評価を集 がにいたしましたえ箕面市北大阪急行線 延伸事業費の点検及び評価に関するえ要綱 を制定しておりますえ評価のえっと対象に いたしましてはえ北大阪急行生の延伸事業 費としておりましてえ令和6年度も実施 するえっと道路や河川復旧工事に関してで もえこれまで同様に対象といたしましてえ 厳正かつえ客観的な評価を通じえ事業費の 妥当性を確認していきます以上でござい ますはい楠員はいありがとうございますま しっかりとねあの令和6年度も評価して いただけるようお願いいたしますであと 最後ですねあのま新駅開業からですねえ 特にあのえ茅野駅のところのえ仮設新書者 条項上っていうのはあのまあの工事残工事 が起るというところになってくると思い ますであの特に仮説に関しましては利用 者がえありながらも工事が進めていくって いうことでまこの辺しっかりと安全対策と えしながらですねえ利用者にも不利益が 生じないよう十分していただけると思い ますけどもましっかりそこら辺注意して やっていただければなという風に思います ので最後要望とさせていただきます
よろしくお願いいたし ますございますか はいはいえっと9月議会でえっと検討中 だったということなので査権セットについ て1点だけちょっと確認させていただき たいんですけどもえっと販売方法について その箕面市民限定に販売するのかどうかと 購入枚数の制限について教えてください はい馬場 市長はいえ乗車券セットに関するま販売 対象についてはですね市民限定とさせて いただいておりますであのえあとま購入 できるえ枚数の制限についてはですね1 世帯あたり5セットをえ上限としてえ販売 をさせていただくということになっており ますよろしくお願いいたしますはい高しあ すいません販売方法についても教えて ください馬場 市長はい購入販売方法購入方法でござい ますがえ後方市のもみ代りの3月後にえ 掲載しますええ申し込み券を切り取って いただきましてえ必要事項をえ記入して いただきましてえ本人確認書類と合わせて え自賛いただきましてえ主役書を含むえ 市内6箇所でえ購入をいただくという形に なっておりますよろしくお願いいたします 高しわかりましたあっと最後にですね ちょっと1世帯あたり5セットを上限と いう風なんですけどもえっと広く市民に 購入いただくということで1人当たりでは なくて1世帯にした理由を教えてくださ はい馬場 市長はいえ今回発行させていただくえ セット数としてしましてはえ1万セットが 限定というところからですねあのまそう いった意味も含めましてですねあの1世帯 5セットということでま2000世帯と いうところでまあの先着え え着順というにはなるんですけれどもあの ま1万セットというま限りがあったという ところでですね大体まえ1世帯あたりま4 人家族とまえ親とま子供のご利用と含めて ですねそういった形でえ1セあたり5 セットというような形でま販売をさせて いただくということでえセットえ設定させ ていただいておりますよろしくお願い いたし ます北はい 川はいえっとすいませんえ市民学会とて ところであの学校見学会私文教の時にあの 少し要望させてもらってえ学校見学会をし ていただいたということがありましてあの まえっと工事を止めないといけないことだ とか色々あったと思うんですがえま大雨 で23日後はちょっと見学を延期させて
ほしいということもきちんと対応して もらったこともありますしすごい子供たち の見学を大事にしてもらってるなっていう のは感じましたでそれがとても ありがたかったこととこのたちが見学をし てから家に帰って保護者の方にすごいきこ だったよていろんなこと話してくれてるん ですねでそのことがあの学校でも話しわれ てるようでえもう本当に一緒に1回しか ないことですごく見学会していただいて 良かったなと思ってますあのもし担当者の 方で何かありましたらお願いします はい山長はいえっと我々もですねあの新益 の見学会を通じて通じてですねあの自分の クラスマチの将来についてま考える重要な 機会になったんじゃないかなっていう風に 思いますで実際ですね県学会私もあの行か せてもらってですねま子供たちのあの笑顔 とか見てですねあのやって良かったなって いう風に思いましたのであのこれについて は我々としてもやって良かったですしあの 事情の皆さんについてでもですねあの非常 にいい機会になったのではないかなって いう風に思います以上でございます 他ございます かよろしいですか え内容でございますので案件位置の質疑は この程度で終了させていただきます次にえ 案件位置に関連して午後からの視察に 先出し概要の説明をお願いいたし ますはい沢副 副長はいえ本日午後に予定しています北 大阪急行線工事の現場え視察についてご 説明いたしますえ参考資料の33 ページ参考資料10をご覧 くださいはいえ本日13時30分午後1時 半の合を予定していますえ是非歩きやすい え服装でえ市役所正面玄関前にご集合 くださいえヘルメットはこちらでご用意さ せていただきますえ13時35分には大型 バスで出発しえまず箕面千場阪大前駅で約 30分え続いてえ箕茅野駅で約20分えご 視察いただき15時15分え3時15分頃 市役所正面玄関前に戻る予定となってい ますえ箕面千場阪大前駅ではエントランス から駅校内に入り地下1回の改札会地下3 外のホーム会をご視察いただきますえ箕面 茅野駅では駅ホームとえ駅ホームから交通 広場やエビ工事の状況をご視察いただき ますえ説明は以上でございますよろしくお 願いいたしますはいえありがとうござい ますま本日雨模様でございますので傘のえ ご時さも合わせてお願いをいたしますえ ここでえ入れ替えのためえ残地休憩を いたし
ます はいえ急経前に引き続き委員会を再開 いたします次に案件に地域公共交通バスに ついてを議題といします説明を求めます はい沢副部 長はいえ案件に地域公共交通バスについて ご説明を申し上げますえ会議資料の8 ページをご覧 くださいはいえまずえ1オレンジ譲るバス の運行状況についてえ両学校の1番え月曜 から土曜の運行状況はあ1日あたりえ平均 利用者数で令和5年度は1437人となり ましたえ前年度の1331人に比べえ 106人の増加ですがあコロナ前の令和元 年度の1592人と比較するとえ155人 少ない状況ですえ同じページの下の表に 収支率を記載していますえ令和5年度は 43.7となりええ前年度の 42.2から1.5持ち直しましたがあ令 和元年度の47.7%と比較すると4% 低い状況ですえ9ページをご覧 ください え両学校2番日曜祝日の運行状況は1日 あたり平均利用者数で令和5年度は132 人となりました前年度の119人に比べ 13人の増加ですが令和元年度の141人 と比較すると9人少ない状況です収支率に つきましても令和5年度は266.99% となり前年度の 26.0から0.99%を持ち直しました が令和元年度の30.9と比較すると4% 低い状況ですえ10ページをご覧 くださいえ2番地域公共交通計画等の策定 についてですがえ本市では北大阪急行線の 延伸開業に合わせて バス路線の再編を行うためえパブリック コメント及び市民説明会を経て令和4年9 月法に基づく地域公共交通計画を策定 いたしました今回のバス路線の再編により 特に箕面市東部のバス便が増え市内中心部 や市内西部への交通利便性が向上いたし ます11ページをご覧 ください 両学校3番オレンジ譲るバス再編計画の 策定についてですがえバス路線の再編と 同様北大阪急行線の延伸開業に合わせ オレンジ譲るバスの再編を行うため市民 アンケートや利用者アンケートによる移行 把握の他市民委員商工関係者を中心に構成 するオレンジ譲るバス再編検討文化会を 設置するとともにパブリックコメント及び 市民説明会を行い令和5年8月計画期間を 4年とするオレンジ譲るバス再編計画を 策定し公表しまし たえここでオレンジ譲るバスの再編ルート
図を参考資料の28 ページ参考資料8に記載してますのでご覧 ください参考資料28ページ参考資料8で ござい ますはいえ資格囲みに記載の通りオレンジ 譲るバス再編ルートの概要として主な内容 はえ平日同日宿共に同じルートで運行する ことえ私立病院や役所など利用者が多い 区間と美野美野駅美野茅野駅をつなぐ緑 ルートを新たに設定し平日の利用者が多い 時間帯に運行すること利用者に分かり やすい1時間に1本のパターンダイヤを 維持することとしていますえ会議資料に 戻りまして12ページをご覧 ください はいえ両学校4番実証運行本格運行につい ては鉄道開業に合わせて再編後のバス路線 網での運行を開始し路線バスの一部及びえ オレンジ譲るバスにおいては実証運行に よる社会実験を実施し検証を行い本格運行 や路線の見直し等の判断を行うこととして います以上案に地域公共交通バスについて のご説明とさせていただきますよろしくお 願いいたし ますえ説明が終わりましたので質疑をお 受けいたします委員長武 委員それでは質問させていただき ます路線バス見の中央選についてお尋ね いたしますま路線バスの原品が全国第1で 公表されておりますま帝国データバンクを の調査を調べてみますと全国127社の うち運行ダヤの改正などにより少なくとも 81に当たる103社で2023年以降に 原品廃止実施すると言われておりますまご 存知と思いますが127社の約1.4万 路線のうち少なくとも約10%に相当する 路線では原やの影響が及ぶ可能性があると これも推計されておりますで本市において はですねえ阪急バスは鉄道がこれ延伸し ます鉄道延伸後ま鉄道と並行するバス路線 やあ鉄道駅周辺約半径1km県内に含ま れる汚染については利用者減少に伴う財産 を想定して廃止する方針と私は確認して おりますまこんな状況の中ですね箕市当局 皆様これは あの戦の存続を求める この地域住民の皆様の要望にお答えされ まして反響バトさんとですね粘り強く渉 継続されて当該路線をま社会え実験路線と して存続させておりますここであの箕市 当局の皆様に心より経緯を表したいと思う 次第でありますさてこの大戦以外に利用者 数がネガティブな美野小野原線箕面36線 小野原東線箕面千場経由系統箕面中央線稲 統の合計5路線が現在社会事件路線に
位置付けられおりますまそこで確認させて いただきます再編後の阪急バス箕中央線は どのよう な運行形態になるのかご答弁を求めます はいパ 市長はいえ北大阪急行線延伸後のえ路線 バスの再編につきましてはえ議員ご指摘の 通りえ線を含むえ5路線でえ社会実験路線 として位置付けてえ自を行うとこでござい ます現在え路線バスのえ箕面中央線は本市 のえ西武中部地域とえ千里中央を結ぶ ルートとなっていますがえ再編後え北大阪 急行電鉄と並行する箕面仙場反対前駅とえ 千里中央駅間はえ朝湯のラシュ時は廃止と なりえ箕面千場阪大前駅での折り返し運行 となりますがえ日中についてはえこれまで と同様にえ千里中央までえ運行することと ことになっております本市のえ西武中部 地域におきましては箕面加野駅や小野原 地域へもアクセスが可能なえ箕面小野原線 を新設しえ市役所やえ桜ヶ丘などからえ 移動の利便性が向上する予定でございます 箕面中央線ニーナ系統及びえ箕面小野原線 を含むえ五線はえ社会実験路線であること からえ皆様のえご利用をお願いするもので ございますよろしくお願いいたします委員 長武ありがとうございましたま私もこのみ の鮮中小学校前からよくあの先中戦理中央 まで利用しているんですがまこれが あの日中これまで同様に運行するという ことで今確認いたしまして安心いたしまし たありがとうございますまそれとまあの こういう全国的なこのま廃止とか原品とか の中で まがですね緩急バスと非常にま あの交渉をしていいたりあるいはあの提案 していたりしてですね今お答えになった あの市役所や桜川かなかの移動の利便性が 向上するえ この戦とがです ねこれからもやはりその利用者目線でです ねま提案していただきたいと思いますま 是非ともこの私からもですねこの箕面 小野原線を含む5路線この社会実験路線で ありますからま利用していただきたいと説 にお願いいたしますえ続きまし てですが え報道によりますとですね えこれも調べてみますとバス路線の廃止流 についてはこれ私ま最近分かったんですが およそ6割があの利用者数の原でござい ますこれはなんとなく分かっていたま しかしがですね4割がこれ運転手の不足だ とまこういうことが私もびっくりしたん 特にこの運転手の不足でですね廃止になる
路線がまこれからもですね加速度的に 増えるとまこれ言われております本当に あの大問題ですね人手不足があこういった 採算もそうですけど両者数もそうですけど 人手不足がまこれが原因になっているとま 今手を打たないとこれは本当に大きい問題 になるという風に私は考えておりまして この若い世代の方々をこうバスの ドライバーに定着させるためにですねま 運転手のこう給与とかまそういうものも あの公的に支援するやり方があるんじゃ ないかということで私あのいろんな指揮者 の方がねまそういうご意見持っておられる んですよまあのそういうことも検討して いただきたいとこれ自治体で検討して いただきたいと思いますしまこのそういう ことを支援することによってですねまどれ だけその運転手さんが増えてですね今後 どれだけのこう路線をま維持できたかと いうこともこれ可視化する大事な取り組み だと思いますのでまその辺を私は考えて おりますでこ点についての当局のご見解を 求め ますはい馬場 市長はいえ運転手不足に対します対します え身市の考え方でございますがえ議員ご 指摘の通りえ阪急バスに限らずえ全国的な え課題としまして路線バスの運転手がえ 不足している状況の中でえ2024年問題 として取り上げられているえ輸送業を担う 運転手などへの時間外労働のえ上限規制 適用のえ有用期間がえ終了しえさらなるえ 運転手不足がえ想定されます大阪府内に おきましてもえすでにえ小田林市を中心に え大使長や花南長え千早赤坂村の4市町村 でえ路線を運行していましたえ路線混合 バスがえ運転手不足を理由にえバス事業 から撤退しておりえ阪急バスにおきまして もえ運転手不足を理由といたしましてえ 昨年令和5年11月ににえ阪急石橋線石橋 駅とえ西宮北口駅を結ぶえ豊中西宮線など の4路線を廃止したところでございます 本市としましてもえ地域公共交通の2手で ある路線バスの運転手が不足している現状 を認識しているとともにえ運転手の確保は 課題と考えております阪急バスのえ運転手 確保に向けたえ取り組みなどにつきまして え阪急バスと協力してえ取り組んでまいり たいと考えておりますよろしくお願い いたします委員たちありがとうございまし たま是非ねまこれはあの全国的な問題では ありますがま箕面はやはりあのこういった 公共ネットワークということについて あの色々とあの市民のご意見なんか も受けてですねま社会的実験路線を成功
させてこう入なんかも現存してるわけです だからこれからもう将来ね5年10年先 見通して今からは私はこういった人手不足 運転士さんの人手不足についても何らかの 方向を非ね増しましょう対局的視点であの 取り組んでいただきたいということお願い 申し上げまして質問をわりますありがとう ございましたはい神田 委員えっとバス の新しい運行計画ですねあの新ダヤの決定 のはま あの阪急バスの決定を受けてあのオレンジ ユルバスも決定していくという流になると 思うんですけもその 日程は大体どういう風にななるんでしょう か行けますかはい馬場 市長え社会実験路線の評価っていうことで よについ大もう1度お願いしますあの 新しいあの新ダヤですねの発表いうのは いつになるのかということです馬 市長はいえ北大阪急行線に伴いますえ阪急 バスのえ再編につきましてはですねえ先日 1月31日にですね阪急バスさの方からえ 新聞の織り込み広告等を入れてえ広告 あるいはえ民間のですねそのポスティング サービスを利用しまして市内4万5000 個にえ阪急バスのえ再編の内容ま路線の 運行ルートの変更あるいは運行ルートの 概要についてえ市内で配布さしたところで ございますえダイヤにつきましてはえ現在 阪急バスからえ2月末ぐらいにえ決定して え速やかに公表していくというところを 聞いておりますのでえ本社としてもえ早急 にえダイヤを公表するようにですね阪急 バスの方にえま要請しているというところ でございますよろしくお願いいたします はい神大委でまあの阪急バスのダイヤが 明らかになった後にオレンジユルバスの新 ダイヤが決まるということでいいんですか 馬場市長はいえオレンジユズルバスのえ 新しいダイヤにつきましてはですねえ先日 え1月18日にえみ地域公共交通活性化 協議会におきましてえ報告へご確認を いただいたというところでございます よろしくお願いいたし ます神大委員もう決まってるということや ね馬場市長はいえその通りでございます 神田委それではあの候補候補いうかな 周知はどのように考えておられるん でしょうか馬 長はい今回あの北大阪急行線のに伴います え市内のバス路線につきましてはですねえ 3月にえ市民説明会をえ市内6課省で予定 しておりましてでこのえ候補については ですねえ3月後のもみでありだけではなく
てですねすでにあの市のホームページもで もえ候補させていただいておりますまた 合わせてですねえ2月のえ自治会の会談で えすでにえ自治会長の方にですねえご案内 を送付して今現在え自治会の中で会談を いただいてるところでございますよろしく お願いいたします 委員はいあのちょっと2点関連なんです けれどもあの今ねなんで神田議員がそう いう質問されたかて言ったら1月18日 確かに交通化教育あって私膨張してその 資料を持ってるんですけどそこにはその えっと地獄表なんか全部あったんですよ私 今回それ全部こっちに乗るのかなこの交通 対策特別委員会にもあるのかなとそれが ないですよねやっぱしそれは入れいた方が いいんじゃないかなていうことちょっと まず1点は言っときたいと先に言っとき ますそれでその関連になるんですけれども あのこの今あの武地委員も言われました けれどもその今バス会社が非常に厳しい 状況でその活性化協議会でも半期バスの方 があの今大変だていうことを言われており ますそういうことが分かった上で色々な ことが変わってきてるんですよねでまず このえ10ページにありますその参考資料 の6ですですね参考資料の6これ見ますと ここには市民意見を踏まえた最終再編案の 修正って書いてありますけれどもまここ あの現行って書いてあるんですねだから これは修正じゃないと思うんですけどそっ からこの市民県パブコメをやって修正し ましたよねでその後こないだの1月18日 にその阪急罰さが改めて再編されましたよ ねやっぱしそういうことをきちっとその自 系列的に載せとく必要があるんじゃないか なっていうのを一点私は指摘してきたいと 思うんですけどもまずもうここではあの それ指摘だけにとめますがあの阪急バさん が1月18日にその反目線も含めて今よ北 線まこれはあの乗車率が少ないからだって 言うんですけれども箕面の反目線を廃止 すると箕面の中に走ってるバスも廃止され るっていうの事実があるわけですねでそう いうのも含めてこの18ページにある箕面 市内のバス路線再編図っていうのはこれは そういうのをその生かし生かしてかそれを その再編図という認識でいいのかどうか それでそれならえそのえパブコメの後から どどこがどう変わったのかっていうのを まずあの説明して ください馬場 市長はいえ令和4年に令和4年9月にえ 路線バスえ再編ネットワークについては ですねパブリックコメントを経てえ
取りまとめたところでございますえそこ からえ変更した点でごございますがえまず え運行ルートの変更につきましてはえ新設 するえ美野小野原線におきましてえ阪急 バスにおいてえ運用面を検討した結果とし まして箕茅野駅付近の運行するルートが 変更となっており ますまたえバス停に関する変更といたし ましてはえ国道171号におけるえ箕面 茅野小学校前バス停をえ箕加野駅の海に 伴いましてえ箕面加野駅南にえバス停名所 を変更いたしますまたえ箕面小野原線及び 小野原東線のえ箕面千場系統の新設に伴い ましてえ千場団地バス停今宮4丁目バス停 を新設するとともにえ青団地線のえ系統 新設に伴いまして小原旧街道バス停を新設 するほえ北大阪ネオポリス線と故障して おりましたえサト青南地域を運行する路線 のうちえサト西駅まで運行する路線の名所 をサト線に統一するなどの変更がありまし たまたえ先ほどもございましたがえ現在え 阪急箕駅と大阪モノレール柴原阪大前駅や え新大阪を結びえ1日に4便運行している 半木線についてはえ利用者数が少ないと いうことからえ今回の再に合わせましてえ 廃止することとなっとなっているところで ございますよろしくお願いいたします増 委員はいあのまパブコメやった時からね パブコメやってある程度再編も決めたけど それがこういうあの半球バスの事情で 変わったということはすごくあの大きな ことだたのでねやっぱしこれは丁寧な説明 がいると思いますよパブコメ見た人があこ これこうあのの後のこ結果見た人があこう なったのになぜまた変わったんて言われる と思いますのでその説明がい るっていうことそれからもう1つ今ここで あの大きく変わったんがその火協議会で 分かったんですですけれども今言いました このえ実験社会実験路線の指標評価を変え ましたよ ねこれあの指標評価を変えるってこと すごく大きいことやと思うんですよあれで パブコしてるんですからねえ仁谷戦がえ8 人やったかなそれがあの1人増えあの1人 増えないとあかんていうことですのであの 時も入谷戦もあこれも乗るのきついかなと かていうあの話をしてたのがもう1つ ちょっとそのえなんていうかえ1人増加 すまその人数を超えないとあの徐々にこう 変わってきますよとね亡くなって可能性 ありますよっていうことがあるのでじゃ その辺が指標評価がどう変わったのかって いう点それの理由とも含めてお聞かせ くださいはい馬場
市長はいえ社会実験路線のえ評価基準に つきましてはえ令和4年9月にえ路線バス 再編ネットワーク案をえ策定した時点で ですねえ当初からですねえ運行する直前の 単価実際に運行する直前の単価に置き換え てえ評価基準はえ改めて算出するという ことでえ当時からお示しさせていただいて おりますで今回え再編の運行開始直前と いうことでえ最新の運行経費単価や実際の 運行距離などに基づく数値に更新しえ今回 基準地のえ見直しを行ったものでござい ますえ具体的な基準につきましてはえ参考 資料のええ9にえお示しさせていただいて おりますが え昨今のえ燃料費の高等やえ乗務員の待遇 改善のためのえ人件費の上昇などの影響で ですね運行経費の単価が上昇しておりえ 基準値はえ取りまとめました令和4年9月 の前の値に比べてえ高くなっているという ところでございますで箕面小野原線につい てはえ運行ルートの見直しやえ実際の距離 の測定によりえ運行距離がえ想定より短く なったためえ基準値がえ下がっていると いうところでございますよろしくお願い いたします麻委員まあね最終のそういう 現状を含めてその検査した結果その前から 変わることありますよて言ってたという ことですけどもまパウコメではこのそれを 見てやってるのでねだから今後その きちっと丁寧な説明がいるということを また言っておきたいと思うんですけれども あの柴谷戦それからえ箕面36戦それから 小野原東線ですかこれは全部ちょっと 厳しくなるんですよねそれでえ美野小野原 線がちょっとあの緩くなるとそれで中央線 はそのままだっていうことなんですけども やはりちょっとあの匂い今竹議員も言い ましたけど谷の方なんかはみんなで乗ろう というねあの自治会なんかでも頑張って いらっしゃるのでやっぱりその中でも やはり1人こう増えたっていうことは ちゃんと評価基準が厳しくなったという ことは伝えていっていただきたいと思い ますその辺もそれで今その候補なんです けども今あの神田議員が言いましたように これ半球バスもう配られてますただあの これは あの今言って織り込みだけじゃないんです かポスティングもするって今言われました よねまだポスティング入ってなくてこれ 織り込みだったんですけれもまここには あの時刻表なんかなくてもう簡単なあれな んですけどもあの配られてましたそれで私 はこの間の活協議会でも早中止てなかんの ちゃうかって意見があってあもうそれで反
急算はしたのかなと思ったんですけれど あの今言われたようにえ市はあの今度3月 にやるとそれで自治会の方から聞いたら 実際に説明会をやるっていうのは帰ら回っ てきてましたっていう報告も受けました ですからあの今のようなことも含めてです ねその3月にえどのようにえあの開催する のかということとそれからもう1つその このような察しを配るっていうの聞いてる んですよね察しねどんな察しになるのか その辺の説明をお願いしますはい馬場 市長 はいえ3月に開催するえ市民説明会につき ましてはえ市内の6箇所でえ開催をする 予定でございますえ日程につきましてはえ 3月3日日曜日からですねえ3月 え8日のえ金曜日までを予定しておると いうところでございますえ周知につきまし てはえ先ほどありましたがえもう自治会へ のご案内あるいはCホームページまたえ3 月後のもみじ頼りでお知らせをさせて いただいておりますあと合わせてま箕面 ナビでの情報提供等もえ今後え検討して まいりたいという風に考えております よろしくお願いいたします 正員すいませんあ引き続きお願いします 失礼いたしましたあとえ3月にですね今回 あのえバス路線再編されますのでそのえ バスの情報を取りまとめたえ冊を今現在 作成しておりましてえ3月のえ中旬くらに ですねえ市内全国配布を予定をしておると いうところでございますそちらにはえ オレンジウルバスのダイヤでありますとか えサポーター店とありますがまそういった え情報をま掲載してですねえ市内全域に 配布させていただきたいという風に考えて おりますよろしくお願いいたします松委員 も前にも前っていうかねあの配って いただいたこういうこういうでこれを入れ たのを配っていただきましたよねそのあの これはオレンジ譲るバスやって今回はその オレンジ譲るバスだけじゃなくて半球路線 バスも入れたのもあの入るのかということ とそれからもう1つ先でいいたこれあの 全国配布をするっておっしゃいましたけど それも確認してください阪急バスさんは 前後配布するのかどうか確認その2つお 願いします馬場 市長はいえ3月にえ配布いたしますえ路線 えバスのえ情報の察しでございますがえ 基本的にはそちらにはオレンジユズルバス の情報がメインとしましてえ路線バスの ルート等についてでもまええ掲載をさせて いただきますただえダイヤについてはえ今 現在まだ決まっていないというところも
含めましてえそこはえ掲載できないという 路線バスのダイヤについてはま現時点では 決まってないというところでですね今回 ちょっと掲載できないというところで ございますで えあともう1点でございますが1月31日 に阪急バスがえ新聞織り込みをしたという ところでですねえ私もですね実際確認した のが2月1日まあの阪急がえ配布した後に ま確認したというところでですねちょっと 事前に情報いいてなかったところでは ございますがえ改めて確認したところです ねえ織り込みチラシとあえ織り込みチラシ とえチラシの配布サービスの合計で 4万5000部をえ市内に配布したという ところになっておりますのでえよろしくお 願いいたし ますはい正委員ありがとうございますま もう4年あの個別配布したっていうこと ですねでうちには入ってなくたんですね まあまああのそれからその私がこれ私も 知ったのはこれはあの土曜日に市民の方 からこんな入ってた織り込みで入ってた けど織り込みだけでええのとやはりその 全国配布が必要なんじゃないかっていう風 にして聞いてたもんですからちょっと確認 させていただいたんですけれどまあの やはりちょっとでも早くねこういう風にし て変わりますよっていうことは知らせて あのじゃじゃはどう変わるんだろうと 細かく調べられる人が出てくると思います のでま今度全国配布まま入ってたかどうか ちょっと聞いていきたいと思いますけども それを見ていきたいと思いますそれでみ まだダイヤっていうの時間がき半球バスの 時刻が決まってないってことですねだから 載せられないとただあのオレンジ譲れバス はもう時刻が決まってますよていうことで ねそれでまあの今ちょっとサポータ店の話 があったんですけれどもそのサポータ店も 載せるとそれであのもう1つあの春化協議 会ではオレンジユズルバスのそのバス停 なんかにその地域の例えば病院とかそんな あったらそこの広告載せたらどうですか 広告量いただいたらどうですか地域で 育てるバス地域でみんなでえあの存続させ ていくバスですよということでそういう 意見があったと思うんですけれどもその サポーター点今までよりも増えたのかどう かその対応とあのそういう広告掲載などに ついてお聞かせくださいはいちょっとバ あの答弁の前にあの前行配布はえっと確認 されてるのかどうかだけそれも合わせて不 答弁もお願いし ますすいませえ半休バスに確認した情報と
いたしましてはえ市内全域で4万5000 部を配布したというところでございますで 一方で実際箕面市内の世帯数については 6万3世帯あるという風に認識しており ますのでえ一部世帯についてはえ配布でき てないものものとえ推測されますよろしく お願いいたしますじゃ合わせて今のマ委員 のあの党お願いしますはいえサポーター店 につきましてはですねえそのえサービスを 受けれる店舗まあとオレンジユズルバスト をみんなに支えていこうということでです ねえもみじより11月後にえ募集する記事 を掲載しております またあのみでベッド取り組んでますえ 小さなお店応援チケットの取り扱い点に 対しましてオレンジルバスのサポーター店 への協力依頼をえさせていただきました こうした結果といたしまして令和5年12 月11日現在ではございますがえ元々43 店舗であった店舗が102店舗になってる というところでござい ますまたえベッタのえオレンジバスの表中 に関しましてえネーミングライ制度という のをえ開始しましてですねえこちらも令和 5年11月にま募集を行いましてですねえ 白島1丁目と今宮2丁目あ今宮1丁目の ですね2つのバステに対しましてええ応募 があったというところでございます よろしくお願いいたしますま委員まあの 店舗が増えたこととそれからネームライツ があったっていうこと良かったなと思うん ですただその店舗にどういう風にしてその えオレンジ譲るバス乗りましたという乗車 証明書を持っていかないとだめですよね それからそういうようなこともきちっと あのお伝えしていっていただきたいと思う のとまネーミングライツがま2件だけだっ たのかなあね2つのバステだったかなと 思うんですけどもこれネーミングライツは どれぐらい収入が入るのかお聞かせて いただけますか馬場 市長はいえネーミングライツにつきまして はですねえ1バス停あたりえ1表中あたり ですね1年間で約10万円あ10万円のえ 費用をご負担いただくものとなっており ますよろしくお願いいたし ますまこの点はね私はあの頑張られた点だ とは思いますそれでただもうちょっとそう いうのが増えててその地域のバスていうね ことこれオレンジ譲るバスですのでねそう いうところでそういうところはあのまた 増えてっていってほしいなっていうこと みんなで支えるバスねっていうことでやっ ていっていただきたいなとそれからその サポータテももうちょ使いやすくねなる
ようにあのしていっていただきたいなと あの思う点があるんですけれどもまあの その中で今後そのこのなんていうかな上行 客がですね50%ここにありましね 5050%をえ収支率50%って言って ますオレンジルルバス今まで50%超えた ことないんですよねコロナ前でもただどっ かの月で1回だけ50点なんてのあった なってちょっと記憶してるんですけどこれ 厳しいと思うんですけどもこの点について はどう考なのかお聞かせください馬場 市長はいオレンジユズルバスのえ目標収支 率につきましてはですねえ昨年開催しまし た昨年度開催いしましたオレンジルバス 再編検討文化会での議論を踏まえてま決定 させていただいたものでございますで こちらのえ目標収支率につきましては将来 にわたってえ市民の移動手段を確保しえ 持続可能な運行を行うためにえ受益者負担 の観点から運行経費にかかるえ費用の半分 につきましては利用者が負担するという 考え方からえ50%と設定させていただい ておりますでこの中前のえ月別月別の収支 率におきましてもえ月曜から土曜日の運行 における収支率がま5050%を超える月 もありま実現可能なえ評価基準としては 考えておるというところでございますただ え収支率についてはえ人件費などを含むえ 運行経費やま運賃体系物価高等の影響など え複合的な要素がま関連しており万が一 評価基準がえ満たない場合につきましても 一律に運行内容とサービス運行内容などの えサービスを低下させたりえルートと変更 を行うものではなくまずはえ要因を分析し た上でえ総合的な視点で対応策を検討しま 改善を図ってまる予定でございます よろしくお願いいたしますはい他ござい ますかはいえ大員はいえっと参考資料の 19ページのところでえちょっと見て思っ たんですけれどもえっとこの運行の東の方 はえっとやはり阪急バスタとかでえっと 増便とかでえ約倍ぐらいにえっと便が増え てるんですけれどもこのえっと箕面の阪急 箕面駅からのバスですねここはちょっと ピンクになってましてえ茅野みえ箕面茅野 駅まで行くのにえ今までであれば1時間に 6便ぐらいあったものが半分の3便ぐらい になるとでお昼であれば えっとお昼であればえ大体これ4便ぐらい あったもの4便ぐらいですねあったものが え2便ぐらい30分きという2便ぐらい しかならないなってないんですけれども この辺りは本当に利用者の方にとってまあ 大丈夫かなと思うんですがその辺りはどの ようになってますかはい馬場
市長はいえ指導箕面今宮線をま運行するえ 路線バスについてはですねえ現在運行され ているま阪急箕駅とえ千里中央を結ぶえ 白島線をま廃止した上でですねえ代替路線 としてえ阪急箕駅と青を結ぶ箕面36線 及びえ阪急箕面駅とサトサトを結ぶえサト 線の二路線がま運行する予定となっており ますえ再編後のま運行頻度についてはえ朝 ラシ時についてはえ7分から10分間隔ま 現在がえ7分から10分間隔がえ再編後は ま15分間隔で昼間時はえ15分間隔から 30分間隔で有ラシ時はえ10分間隔から 15分間隔となる予定とでございますで 一方で現在指導美の今宮線沿いのま路線 バスの利用者はえ約4400人おられます がえ鉄道開業後につきましては約7割程度 減少しえ約1300人となる込みである ことからえ利用者がえ乗車できない状況に はならないという風に今現在考えており ますよろしくお願いいたしますはい大員 はいえまある程度はアンケートかも取って おられると思うんですけれどもこのえっと 4400人の方が7割の減少って本当に7 割減少するのかなとまそのもしも7割減少 された方はえっとえ茅野箕面茅野駅まで 行くのに自転車とかで行かれるんであれば ねそとんでもない量の自転車けばまた必要 ということになってきますしあの本当に あの利用者のあの人数とかまあのその辺の 部分をもう少し見ていただいてまだ検討を していただけたらと思っていますので よろしくお願いいたします以上です他 よろしいでしょう かはいえ内容でございますので案件2に つきましてはこの程度で終了をさせて いただきたいと思いますえそれではここで え一旦休憩を取りえ午後え予定通り1時半 集合ということでえ視察へ向かいたいと 思いますのでえよろしくお願いをいたし ますなお必殺終了後は現地で委員会を終了 することにいたしたいと思いますがいかが でしょうかえご異議がございませんので 現地で終了をさせていただきますなお委員 長報告につきましては政府委員長にご一任 を願いたいと存じますそれではえ休憩を いたし ます OG