2024Fairlady Z 日産ブースで聞いてきた!2024.01.22車台番号登録 RZ34電源取り出しハーネスを修復・・・ダブルギボシなんて知らんかったw

[拍手] ねえねえミッキーさんピントが合ってない んだけどすみません失敗策は背景に使い ますでは1月16日から22日までの社台 登録番号数 ですこの1週間での社台番号登録数は41 台とめ内訳はレース9台at1台MT8ボ 2台バージョンS6台内ボズ2台 バージョンT3台内内装3台バージョン ST22台at12台内内装2台MT10 代内内装2台niso1台最終登録番号は 12945で前週と変わりませんでした毎 4体ではベース88台AT29台内ボズ6 台MT59台内ボーズ21台バージョンS 72台内ボウズ18台バージョンT44台 内青内装8台バージョンST386台at 131台内内装10台MT255台内内装 29台N97台週は登録台数が減ったが 最終登録番号までに利登録の番号が258 あるのでここが一気に伸びる可能性がある そして23月増産分が1月下旬に登録さ れると言われている今後の動きに注目だね 続いて2024等京オートサロンで日産の 解説の方から聞いてきた情報 ですねえねミッキーさんこれは今年のね うん今回はオートサロンで日産の解説員の 方から聞いてきた情報です主題は2つZの ならし運転についてとnismZの一般道 での乗り心地につい てまずは鳴らし運転について現代の車でも 鳴らし運転って必要なの昔より工作制度は 高くなっているけどやって悪いことはない よね一部のディーラーではのオイルは特別 だとか森部などの添加物が入っているので あまり早く交換してしまうのはもったい ないとか6ヶ月もしくは5000kmまで は交換しない方がいいと進めているそうだ 今回聞いてきたところでは出荷時のオイル はスペシャルではなく添加剤もないとの ことやはり初期は鉄粉が多く出るので 鳴らしが終わったら交換がよりVR30 ddttは丈なエンジンなのでさほど神経 質にならなくて良いそうです一方で サーキットを走ったりジムカーナーをやる 方はデフの鳴らし押した方が良いそうです そのためにもメーターでデフの湯音が見 られるようにしたそうです全ての車両が 対象なのLSDが入っている車両なので バージョンSバージョンSTnisoが 対象だね一般道を走るだけなら不要だと 思う どうやるの具体的方法はデフの音を10 分間120ccに保つその後温度を下げる これを3回繰り返す同日に3回やっても いいし別の日でもいいそうだ120度C

まで上げるのって難しそうね高速の長い 上りとか峠下でやるかベストはオーバルの サーキットだねうちは無理そう ねの一道のの話はうちのニスモも 1000kgを超えて一般道での乗り心地 気にならなくなったなとかオーディオの音 もデッドな感じから艶が出てきた両方とも 慣れただけと思っていましたが今回聞いて きたところでは慣れだけではなさそうです 何か変わったのオーディオのことは聞いて ないんだけど乗り心地についてが一般道で は固く感じるのはブッシュが1番影響して いるそうサーキットを早く走るにはこの ブッシュが必要だそうだでこのブッシュが 馴染むのか3000kmを超えると一般道 での乗り味が変わるそう楽しみにしてて くださいと言われたよそれは楽しみね以上 日産の方から聞いてきた情報でしたここ からリアルに引き継ぎますアキシスパーツ の電源ハーネスを鞭から壊して修復した剣 です お母さんたのさいくらだったっけ 300円 うん見てみてこれ300円台だったあどれ だけなんかけ た 赤いところがここだよねこれでいいとこだ よねそういう こと [音楽] よしこれをここの間に入れてここでいいっ てことそうそうそうそうでグっとこれ向き はどうなのこれこれないえだってほらこれ じゃ斜めじゃんあそれだめだよまっすぐに しないじゃあこうやってここなんだうん じゃここにこいつを入れて うんここだねうん了解じゃこれで はい ぎうんうまくいってそうはいしたら今度は 6のところにこれを乗っけて はいはいれました はいあいい感じじゃんはいあ綺麗に 仕上がったねそうかなでやり直しもうどう しようがないこれもう1個 性やり直し りくじゃまずは私の場合ここにこれを 乗っけいます ね よいしょでここでガシッとやり ますよいしょしたら今度はここにこれを 乗っけてよいしょと はいえできましたうんだけねそうでそれが ボって りそう度は大丈夫できたあくじがだこれ 剥かなきゃいけないんだそうそうそうここ

向かなきゃいけないよでこれうんどれで何 多分0.75で大丈夫だと思うじゃこの 0.5mmぐらいあそうんうんそうだね 3mmぐらいじゃこんなもんでいいうん 接触ちゃんとすれば大丈夫 でぎゅっと挟んでで引っこ抜くあねじない じないそのまけどさ うん全然抜けないよそ1か な おおちょっと短いねもうちょっとだね伸び ちゃったんだ ね やろうかやるよきおおったオケーオッケー はい軽くねじってまとめてやってしたら また忘れなずうちにこれを入れ [音楽] ます取れちゃったよ これあ取れてだってあそうかうんこれは 長いからいけないんじゃないのちっちゃい じゃないこれ [音楽] [音楽] んだめだ [音楽] ね うん 何がなかっ た下手だったってこと はこれでいいんだよ ねこれでうん うんぎでもうすかさずそっち側打っちまっ たこれブラブラなんだうん6の方打なった ブだねだから だちょっと緊張しちゃうね これあらあ引っ張った抜け ちゃう ちょっとダメだ下手くそじゃない本当に ここで合ってんのかよっておっちゃうに [音楽] 見えでまずはここを入れ てかなんだ何今の動きはちょっとね びっくりしちゃったんだよこんなところだ ねここでぎっと行き [音楽] ますぎゅほら行ったよねで多分こいつが ちょっと開いてないよこれちょっといつこ ちょっとキュってしとくといいんじゃない そして 次ここ ね 6いきますよぎゅぎゅあれだめだ ね そういう問題じゃないのか これなんかほらこんな丸くなっちゃっ てこれこれで開いちゃうのダメなんだよ

なんでこれ こんな [音楽] [音楽] 来たはいあそこに口が これその白いやつ差し口見えんじゃん ピロンとぶら下がってるやつうんこれあ それじゃないこれもっと奥白いピロンとし たやつうんあれにカさきのやつを くっつけるんだよそいつ をはいそれできましたしたらAが赤線うん でその2つあるうちの1個に [音楽] 突っ込む はいでもう1個の茶色い線が accさっきつけた [音楽] やつはいしたらそのプラスチックのやつを しっかり あの突っ込むていうかあれしないように 大丈夫そうカバーがしっかりされてれば 大丈夫 ショートしないように下オッケーうん スイッチ動い た大丈夫そうだね うん多分大丈夫だあとエンジンかけ [音楽] て あ

まずは2024.01.22現在の車台番号登録、今回は急減速、だが。
2024TAS東京オートサロンで日産ブースでおしえてもらってきたこと。
最後にダブルギボシの存在を知らず、でかい平型端子だと勘違いしてぶったぎってしまった、AxisPartsのRZ34電源ハーネスを修復。
RZ34用 電源取り出し配線 https://amzn.to/3HsbLdR
ダブル ギボシ端子 スリーブ 付 20セット https://amzn.to/3HuW99q
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曲名『 Reflecions』『 Spiral』『 Sanctuary』
RYU ITO

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使用音声
VOICEVOX:四国めたんVOICEVOX:玄野武宏

12件のコメント

  1. いざ納車が近づいてくると、死の宣告のカウントダウンが始まったかのような恐怖感が・・・審査通るのか?俺??

  2. 私のディーラー(静岡県)では22年5月に注文した人がやっとメーカー側に正式発注できそう。と言われました。
    結局、メーカーから割り当てられた台数と販売会社が抱えてるバックオーダー次第ですよね…。自分はまだ当分先になりそうです。

  3. 日産東京は2024年モデルの販売は105台とはっきり数字を出していまして、

    抽選を行った23年8月時点で納車待ちは340~350人と聞きました。

    NISMOに移った人が居るとしても…、予定の3倍は作って貰わないと

    今年度納車は無理だと思うんですが果たして?

  4. 進化したメカ、退化したデザイン、過去のアメリカで売れた実績に囚われすぎた失敗作。

  5. いつも情報ありがとうございます

    私事ですが、お陰さまで
    24年度終了までに納めますと、
    本日連絡がありました。

    特に安堵感はありません
    このチャンネルで確実な情報を得てましたから…

  6. 注文はニスモです。一昨日ディーラーの担当者の方から、金曜日(今日)に発注ができるようになりますので、注文内容の確認の連絡をもらいました。納車は不明ですとのこと。気長に待ちます。

  7. NISMOの情報ありがとうございます。なかなか情報が出てこないのでいつも頼りにしております。
    3000km超えたあとの乗り心地、気になりますね。

  8. nismoの納車が3月中に決まりました。

    nismo(グローバルギャラリー?)レビュー動画をみて、レザーシート部分のボロボロ(擦れ or 割れ?)が気になりました。
    シートのメンテナンスはどのように行ってますか?
    現状シートのメンテナンスはコーティング業者(有効2年)か市販剤(pitwork)を考えてます。

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