なぜクロスバイクはロードバイクになれないのか？
皆さんこんにちはトラです以前ね動画の中 でクロスバイクにドロップハンドルをけど もねロードバイクにはなれないっていうお 話をさせてもらったんですけどもえ今回は ねなぜクルースバイクにドロップハンドル をつけたところでロードバイクにはなれ ないかっていうところをねえ説明をさせて もらいたいと思ってい ますまずはねクロスバイクとは何という とこから入りたいと思うんですけどもま クロスバイクと言ってもね明確な定義が あるわけではありませんで一般的に言わ れるものはねマウンテンバイクとロード バイクのト取りをしたバイクという風に 言われていますただねそのいいとこ取 りって何を指すのかっていうところなん ですけどもまず太めのタイヤがね標準装備 されてますのでまタイパンク性が結構高い ですまそのだめね多少の見であれば問題 なく走れてしまい ますただここに関してのね最近のロード バイクの傾向としてもう25Cとかね20 18Cあとはエドラスモデルになるとね 30Cとかね結構太めのタイヤを書かす ようになってきてますんでまこれをねいい とこ取りのいいとこと言っていいのか ちょっとま疑問が残るところではあるん ですけどまクロスバイクはねま35Cとか それね割と太めなタヤまで履けますんでま いいとことしてあげておきますあとはね マウンテンバイクに比べたら割とね スピードは乗せやすいあとこういうね キャリアとか あとこっちですキャリはキャリア ラックあとねまスタンドとかねこういう アフターパースのね拡張拡張性がね高いっ ていうのがあげられますねただちょっと 悪く言ってしまえばまマウンテンバイク みたいにミホ路すごいミホ路ね走れるわけ でもなくロドバイクみたいにすごい早い スピードで長距離よく走れるわけもない ちょっとね中途半端な存在にはなって しまうんですけどもま通勤とかね数学ま 隣町もちょっと買い物に行こうとかねそう いう松に関してはね最強のバイクだと思っ て ますではねえ本内に入っていきたいと思い ますまずはねフレームの重量ですねロード バイクはねフレーム重量が軽いの比べて クロズバイクはねやっぱり耐久性も考え られてますんでちょっとねフレーム重量は 重たいですやっぱ軽い方がねキビキビ走っ てコチからもね少なくすぎますんでまどう してもね無味はフレームが重いたい重たい 分もとしていき
ます次にねえこのヘッド角ですねこの フロントフォクが付いてる角度ですねここ もねえロードバイクとクロスバイクに違っ てくるんですけど もこいつをねえっとフロントフォークだと しましてロードバイクはねこのフロント フォークが地面対して起きた感じでついて ますそれに比べてねクロスバイクの方は こんな感じちょっと極端ではありますけど 寝た感じでねえ付いて ます でこの違でね何が違ってくるかと言うと ホイールベースがねえ変わってきます ホイールベースっていうのがこのフロント のホイールの真ん中とリアのホイールの 真ん中この距離になるんですけど もこれがねえ長ければ長いほど直進安定性 は増しますけど乗り味がもったりしてくる でホイールベースがね短くなるよなるほど ねキビキビし走りにはなりますけどま直心 転線をねま失われてくるという かそんな感じになっていますえ今度ねこの トップチューブですねま同じようなね 近しいフレームサイズであればロード バイクの方がねもうトップチューブの長さ は若干短い ですでまトップチューブで言ともこの フレーム自体の長さではなくてです ねこのシドチューブとあとこのトップ チューブのね真ん中と真ん中を結んだ線な んですけどこれのねえっと地面対して平行 な線ですねまホリゾンホリゾンタル換算 って言うんですけどまこれがねえま若干 ロードバイクの方が短くなってクロス バイクの方がね若干短くなって ますこいつのトップチューブ長は53です ねね でまねさっきも言ったようにまここが短い 分ロードバイクはですねここは短い分 ホイールベースもね短くなりますんでま キビキビした走りができるんですけどま やっぱね大体同じフレームサイズで 1cm2cmぐらいねここは長い分ホイ ベスはねそんだけ長くなりますんでま ちょっともっさりした走りになってくるの は仕方ないところではありますあとはね このチェンの長さですねここの長さになる んですけどここの長さもね違っててロード バイクの方がねちょっと短めに設計されて クロスバイクはねロードバイクに比べて 長めに設計されてますでこのチェン線のね 長さで何が違うかと言うと加速性能がね 変わってきますチェン線が短い方がね ペタル食いた時に力が伝わる速度がねあの こっちに
力が伝える速度が早くなりますんでその分 ね加速性能が良くなり ますなのでロードバイクよりねちょっと 長めにチェンステが作られてるクロス バイクは加速性に関してはちょっと もっさりした感じになり ますこうやって見ていくとねまフレーム 検証は似たような感じではありますけど ごましてでね全然違うことが分かりますね なので今回の答えとしてはですねええ クロスバイクをドロップハンドルにしても ま見た目にねロードバイクに近いものが できるかもしれませんけどまフレーム設計 がねま細々視点で全然違いますんでロード バイクのような加速性能あとハンドリング 性能とかねそういうものは手に入らないと いうところになってきますでまあとはね 次回からこのことを踏まえた上でこのFX をねえドロップハンドル化していこうと 思いますのでそちらの動画もちょっとお 楽しみにていて くださいではね今回の動画は以上になり ますまた次回の動画でお会いし ましょう
クロスバイクにドロップハンドルをつけてもロードバイクになることはできないとよく言われますが、なぜなのでしょうか？
今回は、その理由を見ていきたいと思います。
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