シマノ自転車博物館

シマノ自転車博物館

こんにちは隣の博物チャンネルです私は 案内役の瞳お姉さんよこのチャンネルでは 私の興味に基づき身近な博物館の紹介をし ていきますでは早速見ていきましょう今回 の博物館は島の自転車博物館よ島の自転車 博物館は島のサイクル開発センターにより 運営されているの所在地は大阪府佐市を 堺市は大阪府内で言うと大阪についで2番 目の土地人口を有していて日本最大の大 占領古墳もここにあるの中世では貿易校が あり商人や鉄砲の町として栄えていたのよ アクセス方法はJR大阪駅から新今宮駅で 南海高野線に乗り換え堺東駅で下車してね それから少し歩くと自転車博物館があるは はいつきました外観はこんな感じまた らしくて近代的な見た目ねシノはスポーツ 自転車などのコンポーネンツを作っている 会社なの自転車の制動に必要なブレーキや 変速器を作るのは非常に高い技術が必要で 参入が難しいと言われているわなので今は 世界的にコンポーネンツを作っている会社 は大きく2つだけその1つがシノなのそう いった自転車の装備品を作っていること からこのような博物館を立てたのかしらね さあチケットを買って展示室に入っていき ましょうお目当ては歴史的な自転車の展示 物よこの博物館には自転車の最初期から 現在に至るまで様々な自転車の展示物が あるのそれでは見ていきましょうまずは こちらドライジーネねこれが世界初の人力 2輪者と言われているの1810年代に ドイツのカールフォンドライス男爵が発明 したのよ見て分かるように車体車輪も木で 作られているのまだ道路は未舗装のところ が多い時代だから振動がかなり強かった みたいねまたペダルもないので足で蹴り ながら乗っていたみたい快適さからは遠 けれど馬車よりも早かったみたいね続き ましてこちら未生型自転車と言われている わ1860年代にフランスのピエールミシ という上前市馬車製造業者が開発したのよ 先ほど紹介したドライジーネにペダルが ついていて足の力を直接車輪に伝える方式 になっているわねただまだ衝撃は強いまま だしより高速でろとすると車輪を大きくし ないといけないわね続いてこちら1870 年頃イギリスのジェームズスターレが ペダルのついた自転車を開発したわ オーディナリー自転車などとも呼ばれて いるのたまに古い自転車の霊などとして あげられることがある形状ね特徴的なのは スピードを出すために車輪を大きくして あるところなのまたそれ以外に自転車の 材質も木材から変化し本体は交換車輪に 鋼鉄性のワイヤースポークまた下流性の

ゴムタイヤなど現在につながる進歩が見 られるわこれにより合成が上がりより力を 伝えやすくなったわただ全輪が大きいこと による不安定さが出て事故が多かった みたいね続いてこちら1870年代 イギリスのヘンリージョンローソン氏が ギアチェーン付きの自転車を開発したの これによって車輪を大きくすることなく ペダルから降臨に力を伝達し高速で走る ことができるようになったわこれはビジ クレットと呼ばれ現在のバイシクルの語言 となったの続いてこちら1880年代 ジョンケンプスターレがローバー安全型 自転車を販売したわこれは先ほど紹介した ビジクレッドを洗練させたもので全降臨 同じ大きさ皮型の車体フレームまた空気 入りタイヤの採用がされているのこれに よって無理のない体勢で自転車に乗ること ができ相談も簡単乗り心地も良いといった ほぼ現在の自転車と変わらないものとなっ たわこれから先変速器ができてきたり フレーム素材が変わったりといった進歩が 見られるのだけど車体構造自体はこれ以降 大きく変わらないわね 1810年代に登場して大体70年で完成 系に近づいたのね未にある乗り物だけど 自転車の歴史は200年ほどしかないこと に驚いたわ4800年ほど前には馬車が あり発明に必要な車輪などはすでにあった のだけれど人力で進む乗り物の開発はそれ からかなり立ってからされたのね身近で 便利な自転車の開発の歴史かったわそれで

大阪府堺市にある、シマノ自転車博物館です。
歴史的な自転車の展示が有ります。